CN219932731U - 一种自润滑的直线导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑的直线导轨，包括直线导轨、滑块基座和加油盒，所述直线导轨的两侧以及上侧面分别设有侧导轨槽和顶部导轨槽，所述滑块基座的两侧内侧壁以及上侧的内侧壁上分别设有侧滑轨和顶滑轨，所述侧滑轨和顶滑轨内均设有滚珠及滚珠通道，所述加油盒内设有凵型油腔，所述加油盒一侧靠近底部位置设有三根滴油管，所述滴油管内设有油芯，所述滑块基座的加油盒安装端上设有两侧的滴油管插孔和中间的滴油管插孔，三个所述滴油管插孔底部均设有与油芯衔接的加油棉芯。本实用新型油芯以及加油棉芯棉芯具有吸油能力，油会成滴滴到滚珠滑道内，油在油芯和加油棉芯内不易凝固且不会因为颗粒堵塞，增加了加油效果。

Description

一种自润滑的直线导轨

技术领域

本实用新型涉及直线导轨技术领域，尤其涉及一种自润滑的直线导轨。

背景技术

高精度直线导轨滑块由于具有良好的承载能力、高精度的行走能力、出色的高速性能，在机械行业的各领域都得到广泛应用，特别是在数控机床行业。一般精度的直线导轨滑块由于其结构特点、设计制造技术原因，存在着润滑差或者无润滑的问题，而且加入的部分润滑油可能通过油道的缝隙流入其他区域，使得滚动部分接触的润滑油较少，造成滚动部分摩擦大，钢珠、凹槽表面或者保持架烧伤，使得行走精度下降。有些直线导轨设计油盒，通过细管道通入到滚珠位置进行滴油，但管道较大时，滴油速度快，无法根据实际需要滴油，当管道较细时，若油内有颗粒就易堵塞，而且管道细时易凝固导致排油不顺，润滑效果下降。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种自润滑的直线导轨，解决直线导轨润滑麻烦，润滑效果不佳导致运行不畅等问题。

根据本实用新型提出的一种自润滑的直线导轨，包括直线导轨、滑块基座和加油盒，所述直线导轨的两侧以及上侧面分别设有侧导轨槽和顶部导轨槽，所述滑块基座的两侧内侧壁以及上侧的内侧壁上分别设有侧滑轨和顶滑轨，所述侧滑轨和顶滑轨内均设有滚珠及滚珠通道，所述加油盒靠近顶部的中间位置设有第一螺栓孔，所述滑块基座的一侧端设有与第一螺栓孔匹配的第二螺栓孔，所述加油盒通过螺栓从第一螺栓孔旋入到第二螺栓孔内进行固定，所述加油盒内设有凵型油腔，所述加油盒一侧靠近底部位置设有三根滴油管，所述滴油管内设有油芯，所述滑块基座的加油盒安装端上设有两侧的滴油管插孔和中间的滴油管插孔，三个所述滴油管插孔底部均设有与油芯衔接的加油棉芯，所述加油棉芯均延伸到对应的滚珠通道内壁处。

在本实用新型的一些实施例中，所述滴油管向下倾斜20-30°。

在本实用新型的另一些实施例中，所述中间的滴油管插孔内的加油棉芯一条直线的倾斜棉芯，所述两侧的滴油管插孔内的加油棉芯为向下倾斜弯折的棉芯。

在本实用新型的另一些实施例中，所述滑块基座的两侧内壁和顶部内侧壁与直线导轨的两侧壁和顶壁之间间隙均在3-5mm。

在本实用新型的另一些实施例中，所述凵型油腔内塞入吸油的棉团。

在本实用新型的另一些实施例中，所述加油盒为塑料盒。

本实用新型中，在加油盒上设有滴油的滴油管，而滑块基座上设有与滴油管匹配的滴油管插孔，将滴油管和滴油管插孔设计成大孔径，而油芯以及加油棉芯具有吸油能力，油会成滴滴到滚珠滑道内(或滚珠回流通道)，油在油芯和加油棉芯内不易凝固且不会因为颗粒堵塞，增加了加油效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种自润滑的直线导轨的结构示意图(带加油盒)。

图2为本实用新型提出的一种自润滑的直线导轨的结构示意图(不带加油盒)。

图3为本实用新型提出的加油盒的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种自润滑的直线导轨的剖面结构示意图。

图5为本实用新型提出的直线的倾斜棉芯与滴油管衔接的结构示意图。

图6为本实用新型提出的加油盒的剖面结构示意图。

图7为本实用新型提出的向下倾斜弯折的棉芯与滴油管衔接的结构示意图。

图中：1、滑块基座；100、第二螺栓孔；11、侧滑轨；12、顶滑轨；13、两侧的滴油管插孔；131、向下倾斜弯折的棉芯；14、中间的滴油管插孔；141、直线的倾斜棉芯；15、滚珠；2、加油盒；20、螺栓；200、第一螺栓孔；21、滴油管；210、凵型油腔；211、油芯；3、直线导轨；31、侧导轨槽；32、顶部导轨槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-7，一种自润滑的直线导轨，包括直线导轨3、滑块基座1和加油盒2，所述直线导轨3的两侧以及上侧面分别设有侧导轨槽31和顶部导轨槽32，所述滑块基座1的两侧内侧壁以及上侧的内侧壁上分别设有侧滑轨11和顶滑轨12，所述侧滑轨11和顶滑轨12内均设有滚珠15及滚珠通道，所述加油盒2靠近顶部的中间位置设有第一螺栓孔200，所述滑块基座1的一侧端设有与第一螺栓孔200匹配的第二螺栓孔100，所述加油盒2通过螺栓20从第一螺栓孔200旋入到第二螺栓孔100内进行固定，所述加油盒2内设有凵型油腔210，所述加油盒2一侧靠近底部位置设有三根滴油管21，所述滴油管21内设有油芯211，所述滑块基座1的加油盒安装端上设有两侧的滴油管插孔13和中间的滴油管插孔14，三个所述滴油管插孔底部均设有与油芯211衔接的加油棉芯，所述加油棉芯均延伸到对应的滚珠通道内壁处。

对滑块基座1上设计三个导轨，并在直线导轨3上设计三个与导轨匹配的导轨槽，以增加运行的稳定性，而导轨与导轨槽接触位置设有滚珠以增加滑动流畅性，因此，需要对滚珠进行润滑，为了达到滴油效果和滴油的不间断，设计加油的油盒，根据滴油效果不同，可以选择具有不同直径的滴油管21内油芯211的加油盒，油会从油芯211滴出，且不会有颗粒流动，同时，也减少油的凝固发生，滴油管21插入到滴油管插孔1内与加油棉芯衔接，油会顺着加油棉芯滴到滚珠通道内被滚珠吸收，达到润滑作用。

所述滴油管21向下倾斜20-30°。倾斜的滴油管21有利于油芯211滴油，保证出油顺畅。

所述中间的滴油管插孔14内的加油棉芯一条直线的倾斜棉芯141，所述两侧的滴油管插孔13内的加油棉芯为向下倾斜弯折的棉芯131。由于中间的滴油管插孔14是与顶滑轨12接通，因此，长度较短，设计一条直线的倾斜棉芯141即可。而两侧的滴油管插孔13是与侧滑轨11接通的，长度较长，需要弯曲一下。

所述滑块基座1的两侧内壁和顶部内侧壁与直线导轨3的两侧壁和顶壁之间间隙均在3-5mm。防止侧壁之间具有摩擦力。

所述凵型油腔210内塞入吸油的棉团。防止在运动是凵型油腔210内油晃动，不利于滴油，加入棉团具有聚油效果。

所述加油盒2为塑料盒。轻便、安装方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自润滑的直线导轨，其特征在于：包括直线导轨(3)、滑块基座(1)和加油盒(2)，所述直线导轨(3)的两侧以及上侧面分别设有侧导轨槽(31)和顶部导轨槽(32)，所述滑块基座(1)的两侧内侧壁以及上侧的内侧壁上分别设有侧滑轨(11)和顶滑轨(12)，所述侧滑轨(11)和顶滑轨(12)内均设有滚珠(15)及滚珠通道，所述加油盒(2)靠近顶部的中间位置设有第一螺栓孔(200)，所述滑块基座(1)的一侧端设有与第一螺栓孔(200)匹配的第二螺栓孔(100)，所述加油盒(2)通过螺栓(20)从第一螺栓孔(200)旋入到第二螺栓孔(100)内进行固定，所述加油盒(2)内设有凵型油腔(210)，所述加油盒(2)一侧靠近底部位置设有三根滴油管(21)，所述滴油管(21)内设有油芯(211)，所述滑块基座(1)的加油盒安装端上设有两侧的滴油管插孔(13)和中间的滴油管插孔(14)，三个所述滴油管插孔底部均设有与油芯(211)衔接的加油棉芯，所述加油棉芯均延伸到对应的滚珠通道内壁处。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑的直线导轨，其特征在于：所述滴油管(21)向下倾斜20-30°。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑的直线导轨，其特征在于：所述中间的滴油管插孔(14)内的加油棉芯一条直线的倾斜棉芯(141)，所述两侧的滴油管插孔(13)内的加油棉芯为向下倾斜弯折的棉芯(131)。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑的直线导轨，其特征在于：所述滑块基座(1)的两侧内壁和顶部内侧壁与直线导轨(3)的两侧壁和顶壁之间间隙均在3-5mm。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑的直线导轨，其特征在于：所述凵型油腔(210)内塞入吸油的棉团。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑的直线导轨，其特征在于：所述加油盒(2)为塑料盒。