CN219928550U - 一种敞顶式集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于集装箱技术领域，涉及一种敞顶式集装箱，主体结构包括由框架、前墙板、左墙板、右墙板、底板和门板围合成的箱体，及左墙板和右墙板之间设置的拉杆，以及底板上设置的加强梁，金属材质的框架和门板能够满足强度和承载力的要求，集装箱内表面平整，拐角处进行圆角处理，运输煤炭、砂石等大宗货物时，相对于传统金属集装箱，不会产生结冻、堆积等现象，集装箱外表面设有具有造型的构造柱，在增加美观性的同时，加强前墙板、左墙板和右墙板的强度，经有限元分析等辅助计算和模拟试验，在最大程度上保证了产品的可靠性和安全性；其结构合理，采用一体成型工艺，具有防冻、安装操作简便、外形美观大方、使用寿命长及便于维护等特点。

Description

一种敞顶式集装箱

技术领域：

本实用新型属于集装箱技术领域，涉及一种敞顶式集装箱，采用复合材料制作而成，以防止集装箱出现结冰现象。

背景技术：

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，具有方便、快捷、环保和低碳的运输特点，在煤炭、砂石等大宗货物运输领域，减少了反复倒装货物的环节，降低了作业成本，实现了“煤不落地”和“点对点”“门到门”的全程清洁运输，改变了传统运输模式，大大减少货损货差和环境污染，达到了绿色货运的目的。按照集装箱主体部件(侧壁、端壁、箱顶等)的材料种类，主要分成钢制装箱、铝合金集装箱和玻璃钢集装箱三种，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。其中：钢制集装箱采用钢材制作，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉，缺点是重量大、防腐性差；铝合金集装箱用铝合金材料制作，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长，缺点是造价高，焊接性能差；玻璃钢集装箱采用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便。缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

目前，传统敞顶式车载集装箱一般采用金属材料，例如，中国专利202211202956公开的一种锂电池储能集装箱，包括集装箱，安装于集装箱内部的电池簇、汇流柜、消防柜和空调，且空调和电池簇之间设有若干通道，还包括：开合门，数量为大于一的若干个，设置于电池簇、汇流柜、消防柜和空调外侧，开合门为外开设置；涂层，涂覆于集装箱以及开合门内壁；防火部件，数量为大于一的若干个，安装于集装箱顶部，且对应于每一条通道；中国专利202221853122公开的一种新型集装箱，包括箱体和转门，所述转门转动连接于所述箱体的一侧，所述箱体内部设置用于容纳货物的存放空间，由所述转门的转动以打开或关闭所述存放空间，在所述转门的一侧设置拉杆，所述拉杆沿竖直方向布设，所述拉杆通过多个紧固座固定设置在所述转门上；所述转门上设置支撑单元，所述支撑单元包括压臂和卡座，两个所述卡座分别设置在所述压臂的两侧，所述压臂的一端与所述拉杆固定连接，在所述压臂的中部设置凹陷部，所述凹陷部朝向于所述转门的表面凸出设置，所述卡座上设置缺口，所述凹陷部容纳于所述缺口内，由设置在所述压臂两侧的所述卡座上的所述缺口分别压合于所述凹陷部的两侧；中国专利201820322193公开的一种可拆卸组合式储能集装箱结构，包括箱体，所述箱体包括前端面板、后端面板、底架、上左侧梁、上右侧梁、左侧板、右侧板和顶板，所述底架、所述上左侧梁、所述上右侧梁均设置在所述前端面板和所述后端面板之间，所述上左侧梁和所述上右侧梁平行且水平设置，同时所述上左侧梁和所述上右侧梁均位于所述底架上方，所述左侧板设置在所述上左侧梁和所述底架之间，所述右侧板设置在所述上右侧梁和所述底架之间，所述顶板设置在所述上左侧梁和所述上右侧梁之间；所述前端面板、所述后端面板、所述底架、所述上左侧梁、所述上右侧梁、所述左侧板、所述右侧板及所述顶板之间的连接均为可拆卸连接。金属材质的集装箱在冬季运输煤炭、砂石等大宗货物时，箱体内壁极易产生结冰现象，且极难清理，除此以外，金属敞顶式集装箱的防腐性和载重性也满足不了现有的技术要求。因此，研发设计一种新型材料的敞顶式集装箱，具有积极的社会和经济效益。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种敞顶式集装箱，解决车厢结冰和腐蚀的问题。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的敞顶式集装箱的主体结构包括由框架、前墙板、左墙板、右墙板、底板和门板围合成的箱体，及左墙板和右墙板之间设置的拉杆，以及底板上设置的加强梁；箱体内壁为平整面，连接处为圆角，有效避免了货物残留等问题，基于复合材料的高耐腐蚀性能，提高了使用寿命。

本实用新型涉及的前墙板、左墙板和右墙板的外侧面上还设置有具有造型结构的构造柱；底板上等间距式设置有若干个叉车口；门板上设置有门锁。

本实用新型涉及的框架由若干根金属梁焊接形成，满足集装箱的使用负荷要求；前墙板、左墙板、右墙板、底板和加强梁均由复合材料一体成型，分别与框架粘接式连接或螺栓式连接；门板的材质为金属，通过折页与框架连接，其上设有密封条，防止货物外溢；拉杆为可拆卸式结构，根据运输货物性质设置，当运输煤炭和砂石等较重货物时，保证左墙板和右墙板不向外侧变形，当运输较轻货物时，可不设置；叉车口方便叉车运输；门锁的锁杆上设置有把手，底部设置有凸轮，与框架上设置的凸轮座配合使用。

本实用新型与现有技术相比，框架和门板能够满足强度和承载力的要求，集装箱内表面平整，拐角处进行圆角处理，运输煤炭、砂石等大宗货物时，相对于传统金属集装箱，不会产生结冻、堆积等现象，集装箱外表面设有具有造型的构造柱，在增加美观性的同时，加强前墙板、左墙板和右墙板的强度，经有限元分析等辅助计算和模拟试验，在最大程度上保证了产品的可靠性和安全性；其结构合理，采用一体成型工艺，减轻了自重，提高了载重量和防腐性能，延长了使用寿命，具有防冻、安装操作简便、外形美观大方及便于维护等特点。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构示意图。

图2为本实用新型涉及的底板的结构示意图。

图3为本实用新型涉及的拉杆的结构示意图。

图4为本实用新型涉及的夹层的结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施实例并结合附图对本实用新型做进一步描述。

实施例1：

本实施例涉及的敞顶式集装箱的主体结构包括框架1、前墙板2、左墙板3、右墙板4、底板5、门板6、构造柱7、拉杆8、叉车口9、加强梁10和门锁11；矩形结构的框架1的前面、左右两侧、底面和后面分别设置有前墙板2、左墙板3、右墙板4、底板5和门板6，前墙板2、左墙板3和右墙板4的外侧面上设置有米字形结构的构造柱7，构造柱7的中心通过拉杆8连接，底板5上等间距式设置有若干个叉车口9，叉车口9之间的底板5上等间距式设置有若干根加强梁10，门板6上设置有门锁11。

本实施例涉及的前墙板2、左墙板3、右墙板4、底板5和加强梁10均设置有夹层12，夹层13内设有玄武岩铺层，并预埋有硬质PVC管13，在增加强度的同时，保证外侧美观，减轻集装箱重量，降低成本。

本实施例涉及的前墙板2、左墙板3和右墙板4的内侧为平整面，在连接处设有圆角，保证货物在倾倒时无残留；叉车口9与加强梁10之间的距离为200mm，加强梁10用于保证底板5的强度。

实施例2：

本实施例涉及的敞顶式集装箱的前墙板2、左墙板3、右墙板4、底板5和加强梁10均与框架1粘接式连接或通过紧固件连接，连接成整体结构后，经包括有限元分析的辅助计算和模拟试验，能够满足集装箱的各项承载要求，且相较传统金属集装箱而言，载重量提高了0.5吨；前墙板2、左墙板3、右墙板4、底板5和加强梁10均由复合材料采用一体成型工艺生产制造而成，且均具有夹层12，夹层12分为内表层、外表层以及设置在内表层与外表层之间的硬质PVC管13，内表层的材质包括玻璃纤维增强热固性树脂复合材料，外表层的材质包括玄武岩增强热固性树脂复合材料，其中，左墙板3和右墙板4的PVC管13糊制成“米”字型造型结构，以进一步增强复合材料的强度，同时使外侧造型美观，且在降低成本的同时，具有重量轻、强度高、使用次数多、耐腐蚀等诸多优点。

Claims (8)

1.一种敞顶式集装箱，主体结构包括由框架、前墙板、左墙板、右墙板、底板和门板围合成的箱体，其特征在于，还包括左墙板和右墙板之间设置的拉杆，以及底板上设置的加强梁。

2.根据权利要求1所述的敞顶式集装箱，其特征在于，箱体内壁为平整面，连接处为圆角。

3.根据权利要求1所述的敞顶式集装箱，其特征在于，前墙板、左墙板和右墙板的外侧面上还设置有具有造型结构的构造柱；底板上等间距式设置有若干个叉车口；门板上设置有门锁。

4.根据权利要求3所述的敞顶式集装箱，其特征在于，框架由若干根金属梁焊接形成；前墙板、左墙板、右墙板、底板和加强梁分别与框架粘接式连接或螺栓式连接；门板通过折页与框架连接，其上设有密封条；拉杆为可拆卸式结构，根据运输货物性质设置，当运输较轻货物时，不设置；门锁的锁杆上设置有把手，底部设置有凸轮，与框架上设置的凸轮座配合使用。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的敞顶式集装箱，其特征在于，前墙板、左墙板、右墙板、底板和加强梁均设置有夹层，夹层内设有铺层，并预埋有硬质PVC管。

6.根据权利要求3所述的敞顶式集装箱，其特征在于，叉车口与加强梁之间的距离为200mm。

7.根据权利要求5所述的敞顶式集装箱，其特征在于，夹层分为内表层、外表层以及设置在内表层与外表层之间的硬质PVC管。

8.根据权利要求7所述的敞顶式集装箱，其特征在于，左墙板和右墙板的PVC管糊制成“米”字型造型结构。