CN219927625U - 一种防脱落的牌照板支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱落的牌照板支架总成，涉及牌照领域，包括面板、防脱落机构和固定机构，所述面板的前端螺钉连接有车牌，且车牌的内壁螺钉连接有固定杆，所述防脱落机构均螺钉连接在面板的外壁两端，所述固定机构螺钉连接在面板的后端。本实用新型通过设置的防脱落机构，这样便于在车牌通过固定杆与面板进行固定后，通过外部的防脱落机构中的卡扣卡在面板的外部，并且卡扣的尺寸与面板外部的尺寸吻合，通过卡扣前端的抵板可以将车牌前端两侧压合在面板前端，再使用限位杆将抵板进行连接固定，可以避免车辆在行驶过程中导致车牌脱落。

Description

一种防脱落的牌照板支架总成

技术领域

本实用新型涉及牌照领域，具体为一种防脱落的牌照板支架总成。

背景技术

车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息，车辆的前后端都安装有牌照板，便于将牌照进行安装，然而需要对牌照板的后端进行支撑时，需要使用到牌照板支架，因此需要一种防脱落的牌照板支架总成。

现有的技术公开号为CN214215679U的专利文献中提供一种汽车用牌照板支架总成，包括框架，框架竖直设置，框架正面开设有放置槽，放置槽内部竖直设置有安装板，放置槽内部左右侧面均从前往后水平开设有限位槽一，两个限位槽一前端贯通设置，安装板左右两端表面分别延伸至两个限位槽一中与两个限位槽一内壁滑动连接。本实用新型通过设置减震弹簧一与安装板进行固定安装，利用减震弹簧一形变吸收安装板受到的冲击力，使安装板有效保护牌照；通过设置防护板对框架整体进行初步保护，且设置密封圈有效避免牌照受潮生锈；通过设置安装框和透明塑料板，对牌照进行表面保护，且安装框通过卡接柱与安装板进行快速安装且安装稳固，提高了牌照安装的速度，增加对牌照的防护效果，但是CN214215679U技术存在当牌照安装在牌照板上时，外部没有防脱落措施，车辆行驶时容易导致牌照脱落，为此急需一种防脱落的牌照板支架总成。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种防脱落的牌照板支架总成，以解决现有的防脱落的牌照板支架总成存在当牌照安装在牌照板上时，外部没有防脱落措施，车辆行驶时容易导致牌照脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落的牌照板支架总成，包括面板、防脱落机构和固定机构，所述面板的前端螺钉连接有车牌，且车牌的内壁螺钉连接有固定杆，所述防脱落机构均螺钉连接在面板的外壁两端，所述固定机构螺钉连接在面板的后端。

优选地，所述车牌通过固定杆与面板螺纹连接，且固定杆的外壁与面板的内壁均为螺纹状设置。

优选地，所述固定机构包括串联片、串联杆和支架底座，所述串联片螺钉连接在面板的后端，所述串联片的内壁螺钉连接有串联杆，且串联片的后端螺钉连接有支架底座。

优选地，所述串联片以支架底座的中轴线为轴对称设置，且每片串联片的尺寸相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的防脱落机构，这样便于在车牌通过固定杆与面板进行固定后，通过外部的防脱落机构中的卡扣卡在面板的外部，并且卡扣的尺寸与面板外部的尺寸吻合，通过卡扣前端的抵板可以将车牌前端两侧压合在面板前端，再使用限位杆将抵板进行连接固定，可以避免车辆在行驶过程中导致车牌脱落；

2、本实用新型通过设置的固定机构，这样便于在车辆收到撞击后导致面板变形后，需要更换新面板时，通过松动串联杆从而将变形的面板从支架底座上进行拆卸，从而更换新面板，再通过串联片与串联杆将新面板与支架底座进行固定安装，方便对面板进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视图；

图2为本实用新型的面板正视图；

图3为本实用新型的固定机构零件图；

图4为本实用新型的图1中A部放大结构示意图。

图中：1、面板；2、车牌；3、固定杆；4、防脱落机构；401、卡扣；402、抵板；403、限位杆；5、固定机构；501、串联片；502、串联杆；503、支架底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种防脱落的牌照板支架总成，包括面板1、防脱落机构4和固定机构5，面板1的前端螺钉连接有车牌2，且车牌2的内壁螺钉连接有固定杆3，车牌2通过固定杆3与面板1螺纹连接，且固定杆3的外壁与面板1的内壁均为螺纹状设置，防脱落机构4均螺钉连接在面板1的外壁两端，防脱落机构4包括卡扣401、抵板402和限位杆403，卡扣401均安装在面板1的外壁两端，卡扣401的前端焊接有抵板402，且抵板402的内壁螺钉连接有限位杆403，抵板402通过限位杆403与面板1螺纹连接，且限位杆403的外壁与面板1的内壁均为螺纹状设置，通过设置的防脱落机构4，这样便于在车牌2通过固定杆3与面板1进行固定后，通过外部的防脱落机构4中的卡扣401卡在面板1的外部，并且卡扣401的尺寸与面板1外部的尺寸吻合，通过卡扣401前端的抵板402可以将车牌2前端两侧压合在面板1前端，再使用限位杆403将抵板402进行连接固定，可以避免车辆在行驶过程中导致车牌2脱落。

请参阅图1-4，一种防脱落的牌照板支架总成，固定机构5螺钉连接在面板1的后端，固定机构5包括串联片501、串联杆502和支架底座503，串联片501螺钉连接在面板1的后端，串联片501的内壁螺钉连接有串联杆502，且串联片501的后端螺钉连接有支架底座503，串联片501以支架底座503的中轴线为轴对称设置，且每片串联片501的尺寸相同，通过设置的固定机构5，这样便于在车辆收到撞击后导致面板1变形后，需要更换新面板1时，通过松动串联杆502从而将变形的面板1从支架底座503上进行拆卸，从而更换新面板1，再通过串联片501与串联杆502将新面板1与支架底座503进行固定安装，方便对面板1进行更换。

工作原理：在安装时，首先将面板1通过固定机构5中的串联杆502固定在串联片501上，然后将串联片501的另一端通过串联杆502与车辆上的支架底座503进行固定安装，通过设置的固定机构5，这样便于在车辆收到撞击后导致面板1变形后，需要更换新面板1时，通过松动串联杆502从而将变形的面板1从支架底座503上进行拆卸，从而更换新面板1，再通过串联片501与串联杆502将新面板1与支架底座503进行固定安装，方便对面板1进行更换，然后将车牌2通过固定杆3与面板1进行固定后，通过外部的防脱落机构4中的卡扣401卡在面板1的外部，并且卡扣401的尺寸与面板1外部的尺寸吻合，通过卡扣401前端的抵板402可以将车牌2前端两侧压合在面板1前端，再使用限位杆403将抵板402进行连接固定，可以避免车辆在行驶过程中导致车牌2脱落，这样就完成了装置的使用过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防脱落的牌照板支架总成，包括面板(1)、防脱落机构(4)和固定机构(5)，其特征在于：所述面板(1)的前端螺钉连接有车牌(2)，且车牌(2)的内壁螺钉连接有固定杆(3)，所述防脱落机构(4)均螺钉连接在面板(1)的外壁两端，所述防脱落机构(4)包括卡扣(401)、抵板(402)和限位杆(403)，所述卡扣(401)均安装在面板(1)的外壁两端，所述卡扣(401)的前端焊接有抵板(402)，且抵板(402)的内壁螺钉连接有限位杆(403)，所述抵板(402)通过限位杆(403)与面板(1)螺纹连接，且限位杆(403)的外壁与面板(1)的内壁均为螺纹状设置，所述固定机构(5)螺钉连接在面板(1)的后端。

2.根据权利要求1所述的一种防脱落的牌照板支架总成，其特征在于：所述车牌(2)通过固定杆(3)与面板(1)螺纹连接，且固定杆(3)的外壁与面板(1)的内壁均为螺纹状设置。

3.根据权利要求1所述的一种防脱落的牌照板支架总成，其特征在于：所述固定机构(5)包括串联片(501)、串联杆(502)和支架底座(503)，所述串联片(501)螺钉连接在面板(1)的后端，所述串联片(501)的内壁螺钉连接有串联杆(502)，且串联片(501)的后端螺钉连接有支架底座(503)。

4.根据权利要求3所述的一种防脱落的牌照板支架总成，其特征在于：所述串联片(501)以支架底座(503)的中轴线为轴对称设置，且每片串联片(501)的尺寸相同。