CN219918185U - 适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力施工技术领域，具体地说，涉及一种适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车。其包括装置主体，装置主体包括安装座；安装座沿安装座宽度方向贯穿地形成有放线通道，安装座沿长度方向的一端处可转动地设有位于放线通道内的放线滑轮，放线滑轮沿其周向设置有放线滑槽；放线通道内设有用于与放线滑槽配合的导向机构。本实用新型中，电缆在输送时能够较佳地被导向，以使电缆在放线滑轮处放线输送过程中不会发生脱离于放线滑槽，从而较佳地方便使用人员使用放线滑车。

Description

适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车

技术领域

本实用新型涉及电力施工技术领域，具体地说，涉及一种适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车。

背景技术

如进行输电杆塔拆除的电力施工中，为便于输电杆塔的拆除，因而需要先将输电杆塔处如电缆、导线进行拆除；对于输电杆塔处如电缆、导线的拆除过程，通常需要使用放线滑车等拆线工具；放线滑车主要用于输送如电缆、导线时起到导向的作用。实际上，现有的放线滑车的导向一般由放线滑车处放线轮提供，也即在放线轮周向方向处设置环槽，以使环槽的内壁用于与电缆的外壁配合，从而达到放线滑车输送电缆时的导向作用；但是放线滑车在放线过程中，若电缆在放线时出现偏斜，也即电缆可能脱离于放线轮处的环槽，就可能导致放线滑车失去效用，因而造成放线滑车在使用时的不便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其包括装置主体，装置主体包括安装座；安装座沿安装座宽度方向贯穿地形成有放线通道，安装座沿长度方向的一端处可转动地设有位于放线通道内的放线滑轮，放线滑轮沿其周向设置有放线滑槽；放线通道内设有用于与放线滑槽配合的导向机构。

本实用新型中所提供的放线滑车在实际使用时，使用人员先将该放线滑车安装于预设位置，然后将如电缆、导线等穿过放线滑车处的放线通道，也即将电缆放置于放线滑轮的放线滑槽处，并使得使用人员在牵引电缆时，放线滑轮能够转动，故而放线滑轮转动过程中，在导向机构与放线滑轮的放线滑槽配合下，电缆在输送时能够较佳地被导向，以使电缆在放线滑轮处放线输送过程中不会发生脱离于放线滑槽，从而较佳地方便使用人员使用放线滑车。

作为优选，安装座包括2个平行间隔设置的安装板，所述2个安装板长度方向的同一端通过一连接板连接，所述2个安装板远离连接板的端部均形成有安装部，安装部处设有轴孔，放线滑轮设置于所述2个安装板的安装部之间并通过一销轴联结于对应轴孔处。

本实用新型中，通过安装座的构造，故而较佳地实现放线滑轮于安装座处的安装。

作为优选，导向机构包括可沿安装板长度方向滑动的导向块，导向块朝向放线滑轮的一侧形成用于与放线滑轮配合的导向部，导向部具有曲面部，所述曲面部的直径与放线滑轮的直径一致，导向部还具有用于与放线滑槽配合的导向槽。

上述导向机构的构造使得，使用人员将电缆安装于放线滑轮的放线滑槽处时，导向部处的导向槽与放线滑槽配合共同用于电缆在输送过程中的导向。

作为优选，连接板朝向导向块的一侧设有轴套，导向块朝向连接板的一侧设有位于轴套内滑动的滑轴，连接板与导向块间设有套设于轴套外壁处的弹簧，导向块在弹簧的作用下保持朝向放线滑轮的滑动趋势。

本实用新型中，通过轴套、滑轴、弹簧的设置，故而较佳地保持导向块处导向槽与放线滑槽配合，也即较佳地实现电缆于放线滑槽处输送的导向。

其中，导向块外壁与放线滑轮间存在一定间隙，以保证放线滑轮于安装座处正常转动。

作为优选，所述2个安装板长度方向近连接板的端部处分别设有沿安装板长度方向布置的滑槽，导向块对应侧壁处设有位于滑槽内滑动的滑块。

本实用新型中，通过滑槽、滑块的设置，使得滑槽与滑块配合，以较佳地实现导向块于放线滑槽处的滑动的稳定性。

作为优选，连接板远离放线滑轮的侧壁处设有悬挂机构，悬挂机构包括设于连接板侧壁处的安装柱，安装柱远离连接板的端部形成有呈球形的悬挂部；悬挂机构还包括挂钩，挂钩通过一连接副与悬挂部连接，挂钩处设有用于与连接副配合的安装口。

本实用新型中，通过悬挂机构的设置，使用人员可借助挂钩将放线滑车于杆塔处的预设位置进行悬挂安装，以使使用人员在较低处能够对较高处的电缆进行输送，较佳地方便。

其中，连接副的设置，较佳地便于悬挂机构与安装座间的连接。

作为优选，连接副包括两相互嵌合的第一连接件与第二连接件，连接副具有用于与挂钩处安装口配合的连接柱以及用于与悬挂部配合的连接部，连接部处形成有呈球形的连接槽。

本实用新型中，使用人员将放线滑车于杆塔处的预设位置进行安装后，因而进行电缆于放线滑车处的输送过程中，又由于上述悬挂机构采用挂钩悬挂的方式，故放线滑车于杆塔处的转向性能不佳，可能不便使用人员使用；故本实施例连接槽、悬挂部的设置，使得呈球形的悬挂部位于呈球形的连接槽内较佳地转动，从而提升放线滑车于杆塔处的转向性能。

作为优选，第一连接件设有位于连接部处的凹槽，第二连接件设有位于连接部处且用于与凹槽配合的凸块。

本实用新型中，通过第一连接件、第二连接件、凹槽、凸块的设置，较佳地实现悬挂部于连接槽处的安装。

作为优选，连接柱处设有第一安装孔，挂钩位于安装口的外壁处设有第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔间设有螺栓。

本实用新型中，通过第一安装孔、第二安装孔、螺栓的设置，较佳地实现连接副于悬挂机构处的安装。

附图说明

图1为实施例1中的装置主体的示意图。

图2为实施例1中的安装座的示意图。

图3为实施例1中的导向块的示意图。

图4为实施例1中的挂钩的示意图。

图5为实施例1中的连接副的示意图。

图6为实施例1中的连接副的爆炸示意图。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-6所示，本实施例提供了适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：包括装置主体100，装置主体100包括安装座110；安装座110沿安装座110宽度方向贯穿地形成有放线通道130，安装座110沿长度方向的一端处可转动地设有位于放线通道130内的放线滑轮120，放线滑轮120沿其周向设置有放线滑槽121；放线通道130内设有用于与放线滑槽121配合的导向机构140。

本实施例中所提供的放线滑车在实际使用时，使用人员先将该放线滑车安装于预设位置，然后将如电缆、导线等穿过放线滑车处的放线通道130，也即将电缆放置于放线滑轮120的放线滑槽121处，并使得使用人员在牵引电缆时，放线滑轮120能够转动，故而放线滑轮120转动过程中，在导向机构140与放线滑轮120的放线滑槽121配合下，电缆在输送时能够较佳地被导向，以使电缆在放线滑轮120处放线输送过程中不会发生脱离于放线滑槽，较佳地方便使用人员使用放线滑车。

其中，本实施例中，放线滑槽121可在放线滑轮120处间隔布置多个，导向机构140能够与多个放线滑槽121共同配合，从而便于多个电缆位于同一个放线滑车处的输送。

本实施例中，安装座110包括2个平行间隔设置的安装板210，所述2个安装板210长度方向的同一端通过一连接板220连接，所述2个安装板210远离连接板220的端部均形成有安装部211，安装部211处设有轴孔171，放线滑轮120设置于所述2个安装板210的安装部211之间并通过一销轴170联结于对应轴孔171处。

本实施例中，通过安装座110的构造，故而较佳地实现放线滑轮120于安装座110处的安装。

本实施例中，导向机构140包括可沿安装板210长度方向滑动的导向块310，导向块310朝向放线滑轮120的一侧形成用于与放线滑轮120配合的导向部，导向部具有曲面部，所述曲面部的直径与放线滑轮120的直径一致，导向部还具有用于与放线滑槽121配合的导向槽320。

上述导向机构140的构造使得，使用人员将电缆安装于放线滑轮120的放线滑槽121处时，导向部处的导向槽320与放线滑槽121配合共同用于电缆在输送过程中的导向；

值得注意的是，导向槽320的槽宽、槽深均略大于放线滑槽121的槽宽、槽深，以使导向槽320能够对电缆于放线滑槽121处输送时起到较佳的导向作用，且能够避免导向槽320槽壁与电缆间接触而可能导致电缆于放线滑槽121处输送时受阻的现象。

其中，若放线滑槽121于放线滑轮120处间隔布置多个，则导向槽320对应放线滑槽121间隔布置多个。

本实施例中，连接板220朝向导向块310的一侧设有轴套240，导向块310朝向连接板220的一侧设有位于轴套240内滑动的滑轴330，连接板220与导向块310间设有套设于轴套240外壁处的弹簧，导向块310在弹簧的作用下保持朝向放线滑轮120的滑动趋势。

本实施例中，通过轴套240、滑轴330、弹簧的设置，故而较佳地保持导向块310处导向槽320与放线滑槽121配合，也即较佳地实现电缆于放线滑槽121处输送的导向。

其中，导向块310外壁与放线滑轮120间存在一定间隙，以保证放线滑轮120于安装座110处正常转动。

本实施例中，所述2个安装板210长度方向近连接板220的端部处分别设有沿安装板210长度方向布置的定位槽212，导向块310对应侧壁处设有位于定位槽212内滑动的定位块340。

本实施例中，通过定位槽212、定位块340的设置，使得定位槽212与定位块340配合，以较佳地实现导向块310于放线滑槽121处的滑动的稳定性。

本实施例中，连接板220远离放线滑轮120的侧壁处设有悬挂机构150，悬挂机构150包括设于连接板220侧壁处的安装柱230，安装柱230远离连接板220的端部形成有呈球形的悬挂部231；悬挂机构150还包括挂钩410，挂钩410通过一连接副160与悬挂部231连接，挂钩410处设有用于与连接副160配合的安装口420。

本实施例中，通过悬挂机构150的设置，使用人员可借助挂钩410将放线滑车于杆塔处的预设位置进行悬挂安装，以使使用人员在较低处能够对较高处的电缆进行输送，较佳地方便。

其中，连接副160的设置，较佳地便于悬挂机构150与安装座110间的连接。

本实施例中，连接副160包括两相互嵌合的第一连接件610与第二连接件620，连接副160具有用于与挂钩410处安装口420配合的连接柱510以及用于与悬挂部231配合的连接部520，连接部520处形成有呈球形的连接槽521。

本实施例中，使用人员将放线滑车于杆塔处的预设位置进行安装后，因而进行电缆于放线滑车处的输送过程中，又由于上述悬挂机构150采用挂钩410悬挂的方式，故放线滑车于杆塔处的转向性能不佳，可能不便使用人员使用；故本实施例连接槽521、悬挂部231的设置，使得呈球形的悬挂部231位于呈球形的连接槽521内较佳地转动，从而提升放线滑车于杆塔处的转向性能。

本实施例中，第一连接件610设有凹槽611，第二连接件620设有用于与凹槽611配合的凸块621。

本实施例中，通过第一连接件610、第二连接件620、凹槽611、凸块621的设置，较佳地实现悬挂部231于连接槽521处的安装。

本实施例中，连接柱510处设有第一安装孔511，挂钩410位于安装口420的外壁处设有第二安装孔430，第一安装孔511与第二安装孔430间设有螺栓。

本实施例中，通过第一安装孔511、第二安装孔430、螺栓的设置，较佳地实现连接副160于悬挂机构150处的安装。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1.适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：包括装置主体(100)，装置主体(100)包括安装座(110)；安装座(110)沿安装座(110)宽度方向贯穿地形成有放线通道(130)，安装座(110)沿长度方向的一端处可转动地设有位于放线通道(130)内的放线滑轮(120)，放线滑轮(120)沿其周向设置有放线滑槽(121)；放线通道(130)内设有用于与放线滑槽(121)配合的导向机构(140)；

安装座(110)包括2个平行间隔设置的安装板(210)，所述2个安装板(210)长度方向的同一端通过一连接板(220)连接，所述2个安装板(210)远离连接板(220)的端部均形成有安装部(211)，安装部(211)处设有轴孔(171)，放线滑轮(120)设置于所述2个安装板(210)的安装部(211)之间并通过一销轴(170)联结于对应轴孔(171)处；

导向机构(140)包括可沿安装板(210)长度方向滑动的导向块(310)，导向块(310)朝向放线滑轮(120)的一侧形成用于与放线滑轮(120)配合的导向部，导向部具有曲面部，所述曲面部的直径与放线滑轮(120)的直径一致，导向部还具有用于与放线滑槽(121)配合的导向槽(320)。

2.根据权利要求1所述的适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：连接板(220)朝向导向块(310)的一侧设有轴套(240)，导向块(310)朝向连接板(220)的一侧设有位于轴套(240)内滑动的滑轴(330)，连接板(220)与导向块(310)间设有套设于轴套(240)外壁处的弹簧，导向块(310)在弹簧的作用下保持朝向放线滑轮(120)的滑动趋势。

3.根据权利要求1所述的适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：所述2个安装板(210)长度方向近连接板(220)的端部处分别设有沿安装板(210)长度方向布置的定位槽(212)，导向块(310)对应侧壁处设有位于定位槽(212)内滑动的定位块(340)。

4.根据权利要求1所述的适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：连接板(220)远离放线滑轮(120)的侧壁处设有悬挂机构(150)，悬挂机构(150)包括设于连接板(220)侧壁处的安装柱(230)，安装柱(230)远离连接板(220)的端部形成有呈球形的悬挂部(231)；悬挂机构(150)还包括挂钩(410)，挂钩(410)通过一连接副(160)与悬挂部(231)连接，挂钩(410)处设有用于与连接副(160)配合的安装口(420)。

5.根据权利要求4所述的适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：连接副(160)包括两相互嵌合的第一连接件(610)与第二连接件(620)，连接副(160)具有用于与挂钩(410)处安装口(420)配合的连接柱(510)以及用于与悬挂部(231)配合的连接部(520)，连接部(520)处形成有呈球形的连接槽(521)。

6.根据权利要求5所述的适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：第一连接件(610)设有凹槽(611)，第二连接件(620)设有用于与凹槽(611)配合的凸块(621)。

7.根据权利要求5所述的适用于大跨越杆塔拆线的放线滑车，其特征在于：连接柱(510)处设有第一安装孔(511)，挂钩(410)位于安装口(420)的外壁处设有第二安装孔(430)，第一安装孔(511)与第二安装孔(430)间设有螺栓。