CN219917033U - 一种大电流汽车继电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大电流汽车继电器，包括底座、磁吸部分、点触部分和外壳，所述磁吸部分与点触部分都安装在底座上，所述磁吸部分包括铁芯、动簧衔铁、轭铁和线圈，所述动簧衔铁固定于轭铁外围，所述点触部分包括动触点、触点焊片、两个支杆和两个静触点，所述静触点位于支杆上，所述其中一个支杆与触点焊片相连，所述外壳与底座通过卡扣连接，其中，所述动触点位于动簧衔铁的末端，所述支杆与触点焊片之间通过连接片相连，所述连接片从支杆的侧面垂直向下连接触点焊片，通过从支杆的侧面直接垂直向下连接触点焊片的连接片，能够使通过的电流更大。

Description

一种大电流汽车继电器

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，特别涉及一种大电流汽车继电器。

背景技术

汽车继电器，大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器，它是汽车使用最多的电子元器件之一，全球市场年需求量超过10亿个。

随着汽车设计功率的增大、车载用电器的增多及复杂化等，对车载电源电流容量需求量步增大，在现有技术中，现有继电器能通过的电流量小，会导致铁芯吸力不足，触点接触不良，影响了继电器的工作性能和可靠性。容易出现触点熔化、粘接，塑料材料过热熔化、变形，导致继电器产品早期过流过热失效。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种大电流汽车继电器，以解决上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种大电流汽车继电器，包括底座、磁吸部分、点触部分和外壳，所述磁吸部分与点触部分都安装在底座上，所述磁吸部分包括铁芯、动簧衔铁、轭铁和线圈，所述动簧衔铁固定于轭铁外围，所述点触部分包括动触点、触点焊片、两个支杆和两个静触点，所述静触点位于支杆上，所述其中一个支杆与触点焊片相连，所述外壳与底座通过卡扣连接，其中，所述动触点位于动簧衔铁的末端，所述支杆与触点焊片之间通过连接片相连，所述连接片从支杆的侧面垂直向下连接触点焊片。

所述铁芯更细，用于缠绕更多的线圈。

所述外壳上还包括安装槽，所述安装槽用于安装安装扣，所述安装扣包括限位端和安装端，所述限位端还包括第一限位块、第二限位块和第三限位块，所述第一限位块位于限位端的一端，所述第二限位块位于限位端的中部，所述第三限位块位于限位端的另一端。

所述安装槽内上下表面开设有与第二限位块对应的限位槽。

所述第一限位块呈斜面状，所述第一限位块较高的一端靠近安装槽。

所述第三限位块呈斜面状，所述第三限位块较高的一端靠近安装槽。

所述汽车继电器还包括接线端，所述接线端更细，距离轭铁更远。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过从支杆的侧面直接垂直向下连接触点焊片的连接片，能够使通过的电流更大；

2、通过采用更细的铁芯，能够缠绕更多的线圈，使铁芯对动簧衔铁的吸力更大；

3、采用带有限位块的安装扣和带有限位槽的安装槽，使安装扣的连接更加稳固；

4、与线圈两端连接的接线端距离轭铁更远，使继电器的安全性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式汽车继电器立体示意图；

图2为现有技术汽车继电器部分立体示意图；

图3为本实用新型具体实施方式汽车继电器部分立体示意图；

图4为本实用新型具体实施方式汽车继电器俯视图；

图5为本实用新型具体实施方式汽车继电器主视图；

图6为本实用新型具体实施方式汽车继电器侧视图；

图7为本实用新型具体实施方式安装扣立体示意图；

图8为本实用新型具体实施方式安装扣主视图；

图9为本实用新型具体实施方式安装扣侧视图；

图10为本实用新型具体实施方式安装槽立体示意图。

附图标记：10、底座；20、磁吸部分；21、铁芯；22、动簧衔铁；23、轭铁；24、线圈；30、点触部分；31、动触点；32、触点焊片；33、支杆；34、静触点；35、连接片；40、外壳；41、安装槽；42、安装扣；43、限位端；44、安装端；431、第一限位块；432、第二限位块；433、第三限位块；434、限位槽；50、接线端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图10所示，本实用新型公开了一种大电流汽车继电器，包括底座10、磁吸部分20、点触部分30和外壳40，所述磁吸部分20与点触部分30都安装在底座10上，所述磁吸部分20包括铁芯21、动簧衔铁22、轭铁23和线圈24，所述动簧衔铁22固定于轭铁23外围，所述点触部分30包括动触点31、触点焊片32、两个支杆33和两个静触点34，所述静触点34位于支杆33上，所述其中一个支杆33与触点焊片32相连，所述外壳40与底座10通过卡扣连接，其中，所述动触点31位于动簧衔铁22的末端，所述支杆33与触点焊片32之间通过连接片35相连，所述连接片35从支杆33的侧面垂直向下连接触点焊片32。

所述铁芯21更细，用于缠绕更多的线圈24。

所述外壳40上还包括安装槽41，所述安装槽41用于安装安装扣42，所述安装扣42包括限位端43和安装端44，所述限位端43还包括第一限位块431、第二限位块432和第三限位块433，所述第一限位块431位于限位端43的一端，所述第二限位块432位于限位端43的中部，所述第三限位块433位于限位端43的另一端。

所述安装槽41内上下表面开设有与第二限位块432对应的限位槽434。

所述第一限位块431呈斜面状，所述第一限位块431较高的一端靠近安装槽41。

所述第三限位块433呈斜面状，所述第三限位块433较高的一端靠近安装槽41。

所述汽车继电器还包括接线端.50所述接线端.50细，距离轭铁23更远。本实用新型的工作原理是：当汽车继电器线圈24两端加上一定的电压或电流后，铁芯21会产生吸力，吸引动簧衔铁22一端的动触点31贴合与触点焊片32相连的静触点34，导致电流通过触点焊片32，电路流通。所述连接片35从静触点34侧面垂直向下，使其能通过的电流量更大，所述铁芯21更细，所缠绕的线圈24更多，能够使铁芯21的吸力更大，提升了继电器的工作性能和可靠性，所述线圈24的两头固定在接线端.50使线圈24绷紧，接线端.50轭铁23之间的间距比普通的更大，能增加继电器的安全性；所述汽车继电器的外壳40上设置的安装槽41内，分布多个限位槽434，所述限位槽434用于与安装扣42上的限位块配合，第一限位块431和第三限位块433的斜面较高处刚好从两侧卡住安装槽41的外壳40两侧，防止安装扣42从安装槽41中脱出，安装更为稳定与牢固，第一限位块431用于进入安装槽41的一端为斜面最低处，便于安装扣42的限位端43进入并固定于安装槽41内，拆卸安装扣42时，先分开外壳40和底座10，挤压外壳40扩大安装槽41，再使安装扣42脱出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种大电流汽车继电器，包括底座(10)、磁吸部分(20)、点触部分(30)和外壳(40)，所述磁吸部分(20)与点触部分(30)都安装在底座(10)上，所述磁吸部分(20)包括铁芯(21)、动簧衔铁(22)、轭铁(23)和线圈(24)，所述动簧衔铁(22)固定于轭铁(23)外围，所述点触部分(30)包括动触点(31)、触点焊片(32)、两个支杆(33)和两个静触点(34)，所述静触点(34)位于支杆(33)上，所述其中一个支杆(33)与触点焊片(32)相连，所述外壳(40)与底座(10)通过卡扣连接，其中，所述动触点(31)位于动簧衔铁(22)的末端，其特征在于：所述支杆(33)与触点焊片(32)之间通过连接片(35)相连，所述连接片(35)从支杆(33)的侧面垂直向下连接触点焊片(32)。

2.根据权利要求1所述的一种大电流汽车继电器，其特征在于：所述铁芯(21)更细，用于缠绕更多的线圈(24)。

3.根据权利要求1所述的一种大电流汽车继电器，其特征在于：所述外壳(40)上还包括安装槽(41)，所述安装槽(41)用于安装安装扣(42)，所述安装扣(42)包括限位端(43)和安装端(44)，所述限位端(43)还包括第一限位块(431)、第二限位块(432)和第三限位块(433)，所述第一限位块(431)位于限位端(43)的一端，所述第二限位块(432)位于限位端(43)的中部，所述第三限位块(433)位于限位端(43)的另一端。

4.根据权利要求3所述的一种大电流汽车继电器，其特征在于：所述安装槽(41)内上下表面开设有与第二限位块(432)对应的限位槽(434)。

5.根据权利要求3所述的一种大电流汽车继电器，其特征在于：所述第一限位块(431)呈斜面状，所述第一限位块(431)较高的一端靠近安装槽(41)。

6.根据权利要求3所述的一种大电流汽车继电器，其特征在于：所述第三限位块(433)呈斜面状，所述第三限位块(433)较高的一端靠近安装槽(41)。

7.根据权利要求1所述的一种大电流汽车继电器，其特征在于：还包括接线端(50)，所述接线端(50)更细，距离轭铁(23)更远。