CN219910897U - 一种强制水冷式机油冷却器 - Google Patents
一种强制水冷式机油冷却器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219910897U CN219910897U CN202321386959.4U CN202321386959U CN219910897U CN 219910897 U CN219910897 U CN 219910897U CN 202321386959 U CN202321386959 U CN 202321386959U CN 219910897 U CN219910897 U CN 219910897U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- brazing
- engine oil
- cover plate
- interference fit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 title claims abstract description 42
- 238000005219 brazing Methods 0.000 claims abstract description 34
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 45
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 16
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种强制水冷式机油冷却器，包括两腔室结构，分别是机油腔室和冷却液腔室；机油腔室由端盖一、连接盖板内壁、扁管内壁、芯体、端盖二、法兰组成；端盖一矩形框外壁与连接盖板矩形框内壁过盈配合，通过钎焊连接；连接盖板主体上设置五个长孔，长孔与扁管一端过盈配合，通过钎焊连接；扁管另一端与另一侧的连接盖板主体上设置五个长孔过盈配合，通过钎焊连接；另一侧的连接盖板矩形框内壁与端盖二过盈配合，通过钎焊连接，解决现有机油冷却器热交换效率低，机油流动阻力大，体积大，难布置的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机热管理技术领域，尤其涉及一种强制水冷式机油冷却器。
背景技术
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
机油冷却器是发动机热管理系统上重要的零部件之一，分为风冷式和水冷式两种形式，其中水冷式机油冷却器在大功率发动机上较为常用；作用是在发动机热负荷大的时候，通过热交换保证润滑机油温度在合适的范围内，保证各运动副的正常运行。传统的机油冷却器热交换效率低，机油流动阻力大，体积大，难布置。
CN107218100A-一种水冷式机油冷却器，公开了一种水冷式机油冷却器，涉及机油冷却器技术领域，包括冷却器壳体、左端盖、右端盖和油管，左端盖与冷却器壳体左端通过螺钉紧固连接，右端盖与冷却器壳体右端通过螺钉紧固连接，冷却器壳体右端设有分隔盘，下端设有两个下安装支座，两个下安装支座之间设有水液温度计，冷却器壳体上端设有冷却水进水口、水液温度计、上安装支座和冷却水出水口，也无法解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种强制水冷式机油冷却器，解决现有机油冷却器热交换效率低，机油流动阻力大，体积大，难布置的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种强制水冷式机油冷却器，包括两腔室结构，分别是机油腔室和冷却液腔室；
所述机油腔室由端盖一、连接盖板内壁、扁管内壁、芯体、端盖二、法兰组成；所述端盖一矩形框外壁与连接盖板矩形框内壁过盈配合，通过钎焊连接；所述连接盖板主体上设置五个长孔，所述长孔与扁管一端过盈配合，通过钎焊连接；扁管另一端与另一侧的连接盖板主体上设置五个长孔过盈配合，通过钎焊连接；所述另一侧的连接盖板矩形框内壁与端盖二过盈配合，通过钎焊连接。
所述端盖二上设置圆形框，所述圆形框外壁与法兰中心孔内壁过盈配合，通过钎焊连接，所述冷却液腔室由连接盖板外壁、扁管外壁、加强板、筒体、进水管、出水管组成，所述筒体两端内壁与连接盖板矩形框外壁过盈配合，通过钎焊连接。
所述扁管两端与连接盖板结合处还设置有加强板，所述加强板与扁管、连接盖板通过钎焊连接。
所述筒体为变截面矩形长筒结构，分为三段，第一段与第三段截面积相同且大于第二段截面积。所述筒体第一段上开设进水孔，筒体第三段上开设出水孔。
所述进水管下端、出水管下端均设置有凸环，用于装配时限位；所述进水管与进水孔过盈配合，通过钎焊连接；所述出水管与出水孔过盈配合，通过钎焊连接。
所述扁管内侧设置芯体，所述芯体截面为圆弧波浪形状，所述芯体与扁管内壁通过钎焊连接。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，扁管内部芯体采用圆弧波浪截面增加了与机油的接触面积，热交换效率高，机油流动阻力小；扁管与连接板结合处设置加强板，增大了整体结构刚度的同时提高了密封性，可靠性高；本实用新型所述机油冷却器还具有体积小，易于布置的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种强制水冷式机油冷却器爆炸图；
图2为本实用新型装配后结构示意图；
图3为本实用新型一种局部剖视示意图；
图4为本实用新型中扁管与芯体装配示意图；
图5为本实用新型中芯体结构示意图；
图6为本实用新型中连接板结构示意图；
图7为本实用新型中加强板结构示意图；
图中标记为：1、端盖一，2、连接盖板，201、长孔一，3、加强板，301、长孔二，4、端盖二，5、法兰，6、筒体，601、进水孔，602、出水孔，7、出水管，8、进水管，9、机油压力温度传感器，10、扁管，11、芯体，12、冷却液腔室，13、机油腔室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1～7，一种强制水冷式机油冷却器为两腔室结构，分别是机油腔室13和冷却液腔室12。
如图1所示，机油腔室13由端盖一1、连接盖板2内壁、扁管10内壁、芯体11、端盖二4、法兰5组成；端盖一1矩形框外壁与连接盖板2矩形框内壁过盈配合，通过钎焊连接；连接盖板2主体上设置五个长孔一201，长孔一201与扁管10一端过盈配合，通过钎焊连接；扁管10另一端与另一侧的连接盖板2主体上设置五个长孔一201过盈配合，通过钎焊连接；另一侧的连接盖板2矩形框内壁与端盖二4过盈配合，通过钎焊连接；端盖二4上设置圆形框，圆形框外壁与法兰中心孔内壁过盈配合，通过钎焊连接。冷却液腔室12由连接盖板2外壁、扁管10外壁、加强板3、筒体6、进水管8、出水管7组成。筒体6两端内壁与连接盖板2矩形框外壁过盈配合，通过钎焊连接。
为了增大扁管10与连接盖板2的结构刚度及密封性，扁管10两端与连接盖板2结合处还设置有加强板3，加强板为一体式冲压件，中间设置五个长孔二301，长孔二301内侧翻边；加强板3与扁管10、连接盖板2通过钎焊连接。
为了增强冷却效果，提高冷却效率，筒体6设置为变截面矩形长筒形结构，分为三段，第一段与第三段截面积相同且大于第二段截面积。
为了使机油冷却器与冷却系统连通，筒体6第一段上开设进水孔601，筒体6第三段上开设出水孔602；进水孔上设置进水管8；出水孔602上设置出水管7；进水管8下端、出水管7下端均设置有凸环，用于装配时限位；进水管8与进水孔601过盈配合，通过钎焊连接；出水管7与出水孔602过盈配合，通过钎焊连接。
为了使润滑机油充分与芯体11接触，提高热交换效率，扁管10内侧设置芯体11，芯体11截面为圆弧波浪形状，芯体11与扁管10内壁通过钎焊连接。
本实用新型的原理：芯体采用圆弧波浪结构，使得润滑机油与芯体充分接触导热，热交换效率高，可缩短芯体长度，减小机油冷却器的体积，易于布置；同时芯体相连波段采用圆弧过渡，机油流动阻力小。当机油流经冷却器进、出油口位置时产生压力波动，产生的热量多，因此筒体采用三段式布局，第一段截面积与第三段截面积大，冷却液流速慢，导热时间长，可充分冷却进油口处由于机油压力波动产生的热量。两端连接盖板与扁管之间设置加强板，可提高结构刚度、密封性及耐压性能。
采用上述的结构后，扁管内部芯体采用圆弧波浪截面增加了与机油的接触面积，热交换效率高，机油流动阻力小；扁管与连接板结合处设置加强板，增大了整体结构刚度的同时提高了密封性，可靠性高；本实用新型所述机油冷却器还具有体积小，易于布置的优点。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种强制水冷式机油冷却器，其特征在于，包括两腔室结构，分别是机油腔室和冷却液腔室；
所述机油腔室由端盖一一、连接盖板内壁、扁管内壁、芯体、端盖二、法兰组成；所述端盖一矩形框外壁与连接盖板矩形框内壁过盈配合，通过钎焊连接；所述连接盖板主体上设置五个长孔，所述长孔与扁管一端过盈配合，通过钎焊连接；扁管另一端与另一侧的连接盖板主体上设置五个长孔过盈配合，通过钎焊连接；所述另一侧的连接盖板矩形框内壁与端盖二过盈配合，通过钎焊连接；
所述扁管两端与连接盖板结合处还设置有加强板，所述加强板与扁管、连接盖板通过钎焊连接；
所述扁管内侧设置芯体，所述芯体截面为圆弧波浪形状，所述芯体与扁管内壁通过钎焊连接。
2.如权利要求1所述的强制水冷式机油冷却器，其特征在于，所述端盖二上设置圆形框，所述圆形框外壁与法兰中心孔内壁过盈配合，通过钎焊连接，所述冷却液腔室由连接盖板外壁、扁管外壁、加强板、筒体、进水管、出水管组成，所述筒体两端内壁与连接盖板矩形框外壁过盈配合，通过钎焊连接。
3.如权利要求2所述的强制水冷式机油冷却器，其特征在于，所述筒体为变截面矩形长筒结构，分为三段，第一段与第三段截面积相同且大于第二段截面积；所述筒体第一段上开设进水孔，筒体第三段上开设出水孔。
4.如权利要求3所述的强制水冷式机油冷却器，其特征在于，所述进水管下端、出水管下端均设置有凸环，用于装配时限位；所述进水管与进水孔过盈配合，通过钎焊连接；所述出水管与出水孔过盈配合，通过钎焊连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321386959.4U CN219910897U (zh) | 2023-06-02 | 2023-06-02 | 一种强制水冷式机油冷却器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321386959.4U CN219910897U (zh) | 2023-06-02 | 2023-06-02 | 一种强制水冷式机油冷却器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219910897U true CN219910897U (zh) | 2023-10-27 |
Family
ID=88426120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321386959.4U Active CN219910897U (zh) | 2023-06-02 | 2023-06-02 | 一种强制水冷式机油冷却器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219910897U (zh) |
-
2023
- 2023-06-02 CN CN202321386959.4U patent/CN219910897U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112735815B (zh) | 高效水冷散热的谐振电容器 | |
| CN111490311B (zh) | 一种集成式换热板及车用电池热管理系统 | |
| CN219910897U (zh) | 一种强制水冷式机油冷却器 | |
| CN218270317U (zh) | 板式换热器及车辆 | |
| CN111785884A (zh) | 一种壳体及电池包 | |
| CN211082043U (zh) | 中冷器 | |
| CN112324553B (zh) | 一种发动机排气门的冷却装置 | |
| CN219741052U (zh) | 一种散热器结构 | |
| CN218472071U (zh) | 柱状电芯冷却装置及电池包 | |
| CN201698897U (zh) | 油浸式水冷大功率电力电子电容器 | |
| KR101408949B1 (ko) | 오일쿨러 내장형 라디에이터 | |
| CN216240975U (zh) | 发动机缸体及发动机 | |
| CN210831380U (zh) | 机油冷却器及具有其的车辆 | |
| CN214407068U (zh) | 多流道式高效散热水冷排 | |
| CN214279811U (zh) | 高效水冷散热的谐振电容器 | |
| CN217788540U (zh) | 电池组以及电池包 | |
| CN220959740U (zh) | 一种热交换器总成及车辆 | |
| CN114458435B (zh) | 一种复合散热装置 | |
| CN221099005U (zh) | 单厚膜双流道水暖加热主体和单厚膜双流道水暖加热器 | |
| CN218998666U (zh) | 焊接式热交换器 | |
| CN217152271U (zh) | 一种用于高压柱塞冷却润滑装置 | |
| CN213396685U (zh) | 组合式板翅冷却器 | |
| CN220834503U (zh) | 一种一体式换热过滤装置 | |
| CN219628239U (zh) | 新型液冷散热器 | |
| CN219159067U (zh) | 一种水冷管道结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |