CN219908507U - 一种公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路裂缝处理装置，包括移动底座，所述移动底座顶侧中部连接有储料罐，所述储料罐右侧上方连接有输料软管，所述移动底座顶部右侧对称设有侧挡板，所述侧挡板之间通过阻尼转轴连接有定位板，所述输料软管底端活动贯穿定位板底侧，所述移动底座底部四个拐角处分别设有支撑杆，避免在填补修复裂缝时因灰尘、碎石过多导致修复处理的效果下降的情况发生，能够针对性的对裂缝位置进行修复操作，在遇到混凝土路面时，避免裂缝周围的路面加热导致混凝土路面因受热发生崩裂的情况，同时避免对沥青路面上裂缝周围的沥青一同加热导致公路裂缝修补的周期变长，严重影响路面修补以及正常通行的时间。

Description

一种公路裂缝处理装置

技术领域

本实用新型涉及路面修复设备技术领域，具体来说，涉及一种公路裂缝处理装置。

背景技术

公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，而在公路铺设时往往会在公路的最表面铺设沥青，而在长期的使用后沥青路面会出现裂缝影响公路的使用寿命，因此需要对其进行修复处；

现有技术中，申请号为202122470345.1一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括可灵活移动的移动架，移动架靠近左侧位置设置有可跟随地形进行上下活动调节的加热机构，且加热机构对路面进行加热烘烤，加热机构的右侧设置有用于存放沥青颗粒的储料机构，且储料机构可进行下料控制，移动架的下侧靠近右端设置有对修补的位置进行压平的压辊，上述装置不能够针对性的对公路裂缝位置进行填补沥青补缝，对周围的旧沥青加热与新沥青熔合，会导致沥青冷却周期变长导致修补的工作时间增加，在遇到水泥路面使用沥青修补使，高温会导致水泥路面发生受热崩裂的情况发生，并且不能够对裂缝内部的碎石进行清理导致补缝的效果严重下降。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种公路裂缝处理装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种公路裂缝处理装置，包括移动底座，所述移动底座顶侧中部连接有储料罐，所述储料罐右侧上方连接有输料软管，所述移动底座顶部右侧对称设有侧挡板，所述侧挡板之间通过阻尼转轴连接有定位板，所述输料软管底端活动贯穿定位板底侧，所述移动底座底部四个拐角处分别设有支撑杆，所述支撑杆底端分别设有万向轮，所述移动底座底侧中部设有操作盒，所述储料罐顶部左侧贯通设有注料管，所述储料罐顶部右侧连接有第一伺服电机。

作为优选，所述操作盒内腔左侧设有排风电机，所述排风电机右侧设有第二伺服电机，所述操作盒底部左侧连接有出风管。

作为优选，所述出风管内壁之间固定连接有防护网，所述出风管的位置与排风电机的位置对应，所述第二伺服电机的输出轴贯穿操作盒底侧，且底端固定连接有扫地盘刷。

作为优选，所述扫地盘刷右侧对称设有抱箍，所述抱箍与操作盒底部右侧固定连接，所述抱箍内部活动卡合有卡式气罐，所述卡式气罐输出端连接有出火喷枪。

作为优选，所述储料罐内壁底部左侧设有导料座，所述导料座右侧固定连接有输料罐，所述输料罐左侧下方贯通设有进料管，所述输料罐右侧上方贯通设有出料管。

作为优选，所述输料罐内腔底侧通过轴承连接有螺旋送料杆，所述第一伺服电机的输出轴伸入输料罐内腔，且与螺旋送料杆顶端固定连接，所述进料管位于导料座顶部右侧，所述出料管外端与输料软管贯通固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1、排风电机产生的风力通过出风管向公路裂缝内部进行吹风，然后第二伺服电机的输出轴带动扫地盘刷进行旋转，将裂缝内部以及吹出的碎石、灰尘进行清理操作，避免在填补修复裂缝时因灰尘、碎石过多导致修复处理的效果下降的情况发生；

2、能够针对性的对裂缝位置进行修复操作，在遇到混凝土路面时，避免裂缝周围的路面加热导致混凝土路面因受热发生崩裂的情况，同时避免对沥青路面上裂缝周围的沥青一同加热导致公路裂缝修补的周期变长，严重影响路面修补以及正常通行的时间；

3、在遇到断断续续的裂缝路面时，可以向上提起输料软管的底端进行暂时停止储料，能够有效的控制对裂缝注入沥青颗粒的用量，有效的避免沥青颗粒填充浪费的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置的总结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置的移动底座剖面结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置的操作盒底部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置的输料罐内部结构示意图。

图中：

1、移动底座；2、储料罐；3、输料软管；4、侧挡板；5、定位板；6、支撑杆；7、万向轮；8、操作盒；9、注料管；10、第一伺服电机；11、第二伺服电机；12、出风管；13、防护网；14、扫地盘刷；15、抱箍；16、卡式气罐；17、出火喷枪；18、导料座；19、输料罐；20、进料管；21、出料管；22、螺旋送料杆；23、排风电机。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种公路裂缝处理装置。

实施例一

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置，包括移动底座1，移动底座1顶侧中部连接有储料罐2，储料罐2右侧上方连接有输料软管3，移动底座1顶部右侧对称设有侧挡板4，侧挡板4之间通过阻尼转轴连接有定位板5，输料软管3底端活动贯穿定位板5底侧，移动底座1底部四个拐角处分别设有支撑杆6，支撑杆6底端分别设有万向轮7，移动底座1底侧中部设有操作盒8，储料罐2顶部左侧贯通设有注料管9，储料罐2顶部右侧连接有第一伺服电机10，操作盒8内腔左侧设有排风电机23，排风电机23右侧设有第二伺服电机11，操作盒8底部左侧连接有出风管12，出风管12内壁之间固定连接有防护网13，出风管12的位置与排风电机23的位置对应，第二伺服电机11的输出轴贯穿操作盒8底侧，且底端固定连接有扫地盘刷14，通过支撑杆6底端的万向轮7，可以带动移动底座1顶部的储料罐2在公路上跟随裂缝位置进行移动，启动排风电机23与第二伺服电机11，排风电机23产生的风力通过出风管12向公路裂缝内部进行吹风，将裂缝内部的碎石、灰尘进行吹出，然后第二伺服电机11的输出轴带动扫地盘刷14进行旋转，将裂缝内部以及吹出的碎石、灰尘进行清理操作，避免在填补修复裂缝时因灰尘、碎石过多导致修复处理的效果下降的情况发生。

实施例二

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置，包括移动底座1，移动底座1顶侧中部连接有储料罐2，储料罐2右侧上方连接有输料软管3，移动底座1顶部右侧对称设有侧挡板4，侧挡板4之间通过阻尼转轴连接有定位板5，输料软管3底端活动贯穿定位板5底侧，移动底座1底部四个拐角处分别设有支撑杆6，支撑杆6底端分别设有万向轮7，移动底座1底侧中部设有操作盒8，储料罐2顶部左侧贯通设有注料管9，储料罐2顶部右侧连接有第一伺服电机10，扫地盘刷14右侧对称设有抱箍15，抱箍15与操作盒8底部右侧固定连接，抱箍15内部活动卡合有卡式气罐16，卡式气罐16输出端连接有出火喷枪17，在向公路的裂缝内注入沥青颗粒后，开启卡式气罐16上的阀门，通过点火设备将出火喷枪17喷出火焰，将出火喷枪17对准填补的沥青颗粒进行加热，在加热到一定温度后，使沥青颗粒融化对公路上的裂缝进行填充修复处理，能够针对性的对裂缝位置进行修复操作，在遇到混凝土路面时，避免裂缝周围的路面加热导致混凝土路面因受热发生崩裂的情况，同时避免对沥青路面上裂缝周围的沥青一同加热导致公路裂缝修补的周期变长，严重影响路面修补以及正常通行的时间。

实施例三

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路裂缝处理装置，包括移动底座1，移动底座1顶侧中部连接有储料罐2，储料罐2右侧上方连接有输料软管3，移动底座1顶部右侧对称设有侧挡板4，侧挡板4之间通过阻尼转轴连接有定位板5，输料软管3底端活动贯穿定位板5底侧，移动底座1底部四个拐角处分别设有支撑杆6，支撑杆6底端分别设有万向轮7，移动底座1底侧中部设有操作盒8，储料罐2顶部左侧贯通设有注料管9，储料罐2顶部右侧连接有第一伺服电机10，储料罐2内壁底部左侧设有导料座18，导料座18右侧固定连接有输料罐19，输料罐19左侧下方贯通设有进料管20，输料罐19右侧上方贯通设有出料管21，输料罐19内腔底侧通过轴承连接有螺旋送料杆22，第一伺服电机10的输出轴伸入输料罐19内腔，且与螺旋送料杆22顶端固定连接，进料管20位于导料座18顶部右侧，出料管21外端与输料软管3贯通固定连接，通过注料管9向储料罐2内腔注入沥青颗粒，在需要排料时，启动第一伺服电机10，第一伺服电机10的输出轴带动螺旋送料杆22进行旋转，储存在输料罐19外侧的沥青颗粒通过进料管20进入输料罐19，然后通过旋转的螺旋送料杆22将沥青颗粒向上提升，然后通过输料罐19右侧的出料管21送入输料软管3内部，工作人员可以握持输料软管3对公路的裂缝进行填充沥青颗粒，在遇到断断续续的裂缝路面时，可以向上提起输料软管3的底端进行暂时停止储料，能够有效的控制对裂缝注入沥青颗粒的用量，有效的避免沥青颗粒填充浪费的情况。

综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，通过支撑杆6底端的万向轮7，可以带动移动底座1顶部的储料罐2在公路上跟随裂缝位置进行移动，启动排风电机23与第二伺服电机11，排风电机23产生的风力通过出风管12向公路裂缝内部进行吹风，将裂缝内部的碎石、灰尘进行吹出，然后第二伺服电机11的输出轴带动扫地盘刷14进行旋转，将裂缝内部以及吹出的碎石、灰尘进行清理操作，通过注料管9向储料罐2内腔注入沥青颗粒，在需要排料时，启动第一伺服电机10，第一伺服电机10的输出轴带动螺旋送料杆22进行旋转，储存在输料罐19外侧的沥青颗粒通过进料管20进入输料罐19，然后通过旋转的螺旋送料杆22将沥青颗粒向上提升，然后通过输料罐19右侧的出料管21送入输料软管3内部，工作人员可以握持输料软管3对公路的裂缝进行填充沥青颗粒，开启卡式气罐16上的阀门，通过点火设备将出火喷枪17喷出火焰，将出火喷枪17对准填补的沥青颗粒进行加热，在加热到一定温度后，使沥青颗粒融化对公路上的裂缝进行填充修复处理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路裂缝处理装置，包括移动底座(1)，其特征在于，所述移动底座(1)顶侧中部连接有储料罐(2)，所述储料罐(2)右侧上方连接有输料软管(3)，所述移动底座(1)顶部右侧对称设有侧挡板(4)，所述侧挡板(4)之间通过阻尼转轴连接有定位板(5)，所述输料软管(3)底端活动贯穿定位板(5)底侧，所述移动底座(1)底部四个拐角处分别设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)底端分别设有万向轮(7)，所述移动底座(1)底侧中部设有操作盒(8)，所述储料罐(2)顶部左侧贯通设有注料管(9)，所述储料罐(2)顶部右侧连接有第一伺服电机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述操作盒(8)内腔左侧设有排风电机(23)，所述排风电机(23)右侧设有第二伺服电机(11)，所述操作盒(8)底部左侧连接有出风管(12)。

3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述出风管(12)内壁之间固定连接有防护网(13)，所述出风管(12)的位置与排风电机(23)的位置对应，所述第二伺服电机(11)的输出轴贯穿操作盒(8)底侧，且底端固定连接有扫地盘刷(14)。

4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述扫地盘刷(14)右侧对称设有抱箍(15)，所述抱箍(15)与操作盒(8)底部右侧固定连接，所述抱箍(15)内部活动卡合有卡式气罐(16)，所述卡式气罐(16)输出端连接有出火喷枪(17)。

5.根据权利要求4所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述储料罐(2)内壁底部左侧设有导料座(18)，所述导料座(18)右侧固定连接有输料罐(19)，所述输料罐(19)左侧下方贯通设有进料管(20)，所述输料罐(19)右侧上方贯通设有出料管(21)。

6.根据权利要求5所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述输料罐(19)内腔底侧通过轴承连接有螺旋送料杆(22)，所述第一伺服电机(10)的输出轴伸入输料罐(19)内腔，且与螺旋送料杆(22)顶端固定连接，所述进料管(20)位于导料座(18)顶部右侧，所述出料管(21)外端与输料软管(3)贯通固定连接。