CN219904506U - 一种多用途转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途转向节，包括转向节本体和转动轴头，转向节本体上设置有上转动部和下转动部，上转动部和下转动部一侧均固定设置有凸块，转向节本体上下两端分别开设有与两个凸块相适配的凹槽，转向节本体侧壁贯穿设置有多个第一螺栓，两个凸块上均开设有与第一螺栓相适配的第一螺孔，转向节本体一侧固定设置有轴套，转动轴头通过轴套与转向节本体转动配合。拆卸时，依次拆卸第二螺栓和第一螺栓，即可拆卸上转动部与下转动部，当需要更换衬套时，无需拆卸整个转向节，只需分别将上、下传动部拆卸下即可，通过固定加强块，通过加强块提高上转动部与下转动部连接的结构强度，使用过程中不容易受到压力而损坏。

Description

一种多用途转向节

技术领域

本实用新型属于转向节技术领域，尤其涉及一种多用途转向节。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，通过转向节能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。

转向节的上下转动部内设置有销孔，内置有衬套，衬套为易损件，当需要更换衬套时，由于现转向节为一体结构成型，因此需要拆卸整个转向节，再更换衬套，十分麻烦，而且反复拆装整个转向节会导致转向节的寿命降低，影响转向节的使用效果。

实用新型内容

针对上述当需要更换衬套时，由于现转向节为一体结构成型，因此需要拆卸整个转向节，再更换衬套，十分麻烦，而且反复拆装整个转向节会导致转向节的寿命降低，影响转向节使用效果的问题，本实用新型提供一种多用途转向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多用途转向节，包括转向节本体和转动轴头，所述转向节本体上设置有上转动部和下转动部，所述上转动部和下转动部一侧均固定设置有凸块，所述转向节本体上下两端分别开设有与两个凸块相适配的凹槽，所述转向节本体侧壁贯穿设置有多个第一螺栓，两个所述凸块上均开设有与第一螺栓相适配的第一螺孔，所述转向节本体一侧固定设置有轴套，所述转动轴头通过轴套与转向节本体转动配合。

优选的，所述上转动部与下转动部上均开设有销孔，所述销孔内嵌设有衬套。

优选的，所述轴套内侧开设有多个用于润滑油流通的注油槽，多个所述注油槽呈环状分布。

优选的，两个所述凸块和凹槽均呈T字型结构，两个所述凸块分别与转向节本体上下两端平齐。

优选的，所述上转动部与下转动部的两边侧壁均固定设置有加强块，所述加强块底端与转向节本体固定。

优选的，所述加强块底端固定设置有安装板，所述安装板上贯穿设置有第二螺栓，所述转向节本体侧壁开设有多个与第二螺栓相适配的第二螺孔。

优选的，所述转向节本体、上转动部和下转动部均为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、拆卸时，依次拆卸第二螺栓和第一螺栓，即可拆卸上转动部与下转动部，当需要更换衬套时，无需拆卸整个转向节，只需分别将上、下传动部拆卸下即可。

2、通过固定加强块，通过加强块提高上转动部与下转动部连接的结构强度，使用过程中不容易受到压力而损坏，通过向多个注油槽加入润滑油，进而对轴套内进行润滑，使转动轴头流畅运转。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型转向节本体的结构示意图；

图4为本实用新型上转动部的结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大的结构示意图。

图中：1、转向节本体；2、转动轴头；3、上转动部；4、下转动部；5、凸块；6、凹槽；7、第一螺栓；8、第一螺孔；9、轴套；10、销孔；11、注油槽；12、加强块；13、安装板；14、第二螺栓；15、第二螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种多用途转向节，包括转向节本体1和转动轴头2，转向节本体1上设置有上转动部3和下转动部4，转向节本体1、上转动部3和下转动部4均为一体成型结构。上转动部3与下转动部4上均开设有销孔10，销孔10内嵌设有衬套，上转动部3连接转向节臂，下转动部4连接梯形臂，转动轴头2连接车轮；

进一步的，上转动部3和下转动部4一侧均固定设置有凸块5，转向节本体1上下两端分别开设有与两个凸块5相适配的凹槽6，转向节本体1侧壁贯穿设置有多个第一螺栓7，两个凸块5上均开设有与第一螺栓7相适配的第一螺孔8。

其中，两个凸块5和凹槽6均呈T字型结构，两个凸块5分别与转向节本体1上下两端平齐。

使用时，通过将T字型结构的凸块5卡入T字型结构的凹槽6内，使凸块5与凹槽6底端接触，此时凸块5与转向节本体1端部平齐，通过将第一螺栓7贯穿转向节本体1侧壁并安装在第一螺孔8内，进行固定，进而对上转动部3和下转动部4进行安装或拆卸。

另外，上转动部3与下转动部4的两边侧壁均固定设置有加强块12，加强块12底端与转向节本体1固定。加强块12底端固定设置有安装板13，安装板13上贯穿设置有第二螺栓14，转向节本体1侧壁开设有多个与第二螺栓14相适配的第二螺孔15。

使用时，上转动部3与下转动部4安装后，通过将第二螺栓14贯穿安装板13并安装在第二螺孔15内，进而固定加强块12，通过加强块12提高上转动部3与下转动部4连接的结构强度，使用过程中不容易受到压力而损坏。

此外，转向节本体1一侧固定设置有轴套9，转动轴头2通过轴套9与转向节本体1转动配合。轴套9内侧开设有多个用于润滑油流通的注油槽11，多个注油槽11呈环状分布。

使用时，通过向多个注油槽11加入润滑油，进而对轴套9内进行润滑，使转动轴头2流畅运转。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：通过将T字型结构的凸块5卡入T字型结构的凹槽6内，使凸块5与凹槽6底端接触，此时凸块5与转向节本体1端部平齐，通过将第一螺栓7贯穿转向节本体1侧壁并安装在第一螺孔8内，进行固定，进而对上转动部3和下转动部4进行安装固定，上转动部3与下转动部4安装后，通过将第二螺栓14贯穿安装板13并安装在第二螺孔15内，进而固定加强块12，通过加强块12提高上转动部3与下转动部4连接的结构强度，使用过程中不容易受到压力而损坏。拆卸时，依次拆卸第二螺栓14和第一螺栓7，即可拆卸上转动部3与下转动部4。通过向多个注油槽11加入润滑油，进而对轴套9内进行润滑，使转动轴头2流畅运转。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多用途转向节，包括转向节本体（1）和转动轴头（2），其特征在于，所述转向节本体（1）上设置有上转动部（3）和下转动部（4），所述上转动部（3）和下转动部（4）一侧均固定设置有凸块（5），所述转向节本体（1）上下两端分别开设有与两个凸块（5）相适配的凹槽（6），所述转向节本体（1）侧壁贯穿设置有多个第一螺栓（7），两个所述凸块（5）上均开设有与第一螺栓（7）相适配的第一螺孔（8），所述转向节本体（1）一侧固定设置有轴套（9），所述转动轴头（2）通过轴套（9）与转向节本体（1）转动配合。

2.根据权利要求1所述的一种多用途转向节，其特征在于，所述上转动部（3）与下转动部（4）上均开设有销孔（10），所述销孔（10）内嵌设有衬套。

3.根据权利要求1所述的一种多用途转向节，其特征在于，所述轴套（9）内侧开设有多个用于润滑油流通的注油槽（11），多个所述注油槽（11）呈环状分布。

4.根据权利要求1所述的一种多用途转向节，其特征在于，两个所述凸块（5）和凹槽（6）均呈T字型结构，两个所述凸块（5）分别与转向节本体（1）上下两端平齐。

5.根据权利要求1所述的一种多用途转向节，其特征在于，所述上转动部（3）与下转动部（4）的两边侧壁均固定设置有加强块（12），所述加强块（12）底端与转向节本体（1）固定。

6.根据权利要求5所述的一种多用途转向节，其特征在于，所述加强块（12）底端固定设置有安装板（13），所述安装板（13）上贯穿设置有第二螺栓（14），所述转向节本体（1）侧壁开设有多个与第二螺栓（14）相适配的第二螺孔（15）。

7.根据权利要求1所述的一种多用途转向节，其特征在于，所述转向节本体（1）、上转动部（3）和下转动部（4）均为一体成型结构。