CN219886893U - 一种双壁钢围堰多轮组移动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种双壁钢围堰多轮组移动系统，包括：平行间隔设置的多个平移轨道，所述平移轨道包括平移基座以及沿所述平移基座长度方向平行间隔设置的2个滑道基座；所述滑道基座顶部两侧分别设有一侧边限位条、中部设有一中间限位条；设置在所述滑道基座上的平移轮组；放置于所述平移轮组顶部的围堰本体。本实用新型对滑道基座进行优化设计，通过其上设置的侧边限位条和中间限位条能对平移轮组的滚轮形成限位，避免滚轮发生横向移动，进而保证滚轮沿滑道基座的长度方向移动，提高了围堰本体移动过程中的稳定性和安全性。不仅能够减少传统钢围堰分解运输和拼装的时间，而且也能加快施工进程，同时保证施工的安全。

Description

一种双壁钢围堰多轮组移动系统

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种双壁钢围堰多轮组移动系统。

背景技术

围堰作为水上桥梁基础施工的临时结构，可防止水和土等进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。围堰还可作为桩基础施工的作业平台。双壁钢围堰制作加工过程中受围堰大小和现场条件的制约，一般会先将其分割成小单元或大单元进行拼装，其中，大单元拼装符合当代桥梁建设快速间接的思路。但是大单元拼装时吨位大，吊装难度大，对整体吊装系统的稳定性要求高，对现场来说钢围堰整体移动施工难度较大。

现有技术中公开有可以对制作好的整体围堰进行转运的装置，其可以减少传统钢围堰分解运输和拼装的时间，加快施工进程。比如CN201420597369.0，公开了一种圆形双壁钢围堰制作可移动型立式胎架支撑系统，包括平移台座小车，用于固定需加工双壁钢围堰节段的靠模放置于平移台座小车上，靠模包括内靠模及外靠模，平移台座小车安装在台座小车移动轨道上，内外靠模之间设置有用于支撑围堰制作块的围堰支撑平移小车，围堰支撑平移小车安装于围堰平移轨道上，用于对制作好的整体围堰进行转运，支撑系统外侧设置有安装桁车轨道上的门式桁车；所述的靠模背面紧靠用于提高刚度的立式支撑桁架，靠模和立式支撑桁架底部用销子与平移台座小车固定，立式支撑桁架竖向通过支撑杆和锚钉同支撑台座进行固定。不可否认，在该专利中，借助围堰支撑平移轨道和安装于围堰平移轨道上的围堰支撑平移小车可以对制作好的整体围堰进行转运。但其还存在一定的不足，比如该专利中的围堰平移轨道仅是一个直线轨道，结构简单，会在一定程度上影响围堰支撑平移小车移动过程中的稳定性。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双壁钢围堰多轮组移动系统，以解决背景技术中圆形双壁钢围堰制作可移动型立式胎架支撑系统存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种双壁钢围堰多轮组移动系统，包括：

平行间隔设置的多个平移轨道，所述平移轨道包括平移基座以及沿所述平移基座长度方向平行间隔设置的2个滑道基座；所述滑道基座顶部两侧分别设有一沿其长度方向延伸的侧边限位条、中部设有一沿其长度方向延伸的中间限位条；

设置在所述滑道基座上并与所述滑道基座上的侧边限位条和中间限位条滑动导向配合的平移轮组；

放置于所述平移轮组顶部的围堰本体。

更为具体的，所述平移轨道的数量为4个。

更为具体的，所述平移轮组包括连接座、滚轮座和滚轮，所述连接座横截面呈倒“U”型；所述滚轮座在所述连接座的两端内分别焊接1个；所述滚轮在每个所述滚轮座的两端内分别转动设置1个。

更为具体的，所述滚轮上凹设有与所述中间限位条对应的限位槽。

更为具体的，所述连接座两端底部及中间底部分别焊接有一连接杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型对滑道基座进行优化设计，通过其上设置的侧边限位条和中间限位条能对平移轮组的滚轮形成限位，避免滚轮发生横向移动，进而保证滚轮沿滑道基座的长度方向移动，提高了围堰本体移动过程中的稳定性和安全性。不仅能够减少传统钢围堰分解运输和拼装的时间，而且也能加快施工进程，同时保证施工的安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1主视图；

图3为图2中A处放大图；

图4为图3中平移轮组的仰视图。

主要附图标记说明：

100、平移轨道；101、平移基座；102、滑道基座；1021、侧边限位条；1022、中间限位条；

200、平移轮组；201、连接座；2011、连接杆；202、滚轮座；203、滚轮；2031、限位槽；

300、围堰本体。

具体实施方式

下面结合对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参阅附图1-4，一种双壁钢围堰多轮组移动系统，包括：

平行间隔设置的多个平移轨道100，在本实施例中，平移轨道100的数量为4个；平移轨道100包括平移基座101以及沿平移基座101长度方向平行间隔设置的2个滑道基座102；滑道基座102顶部两侧分别设有一沿其长度方向延伸的侧边限位条1021、中部设有一沿其长度方向延伸的中间限位条1022；

设置在滑道基座102上并与滑道基座102上的侧边限位条1021和中间限位条1022滑动导向配合的平移轮组200，具体的，平移轮组200包括连接座201、滚轮座202和滚轮203，连接座201横截面呈倒“U”型；滚轮座202在连接座201的两端内分别焊接1个；滚轮203在每个滚轮座202的两端内分别转动设置1个；在本实施例中，连接座201两端底部及中间底部分别焊接有一连接杆2011；滚轮203上凹设有与中间限位条1022对应的限位槽2031；

放置于平移轮组200顶部的围堰本体300。

需要补充说明的是，平移轨道100的长度很长，图1仅是示意出一部分。

在实际使用时，平移轨道100的前端(围堰本体300移动方向的末端)固定有外部卷扬机。在需要对整个围堰本体300进行移动时，在滑道基座102上放置平移轮组200，平移轮组200与滑道基座102滑动导向配合。然后将围堰本体300放置到平移轮组200上，参阅图1中围堰本体300和平移轮组200的相对位置，平移轮组200设置有8个以对围堰本体300形成很好的支撑作用。接着将外部卷扬机上的绳索连接到围堰本体300上，启动外部卷扬机，卷扬机对围堰本体300产生拉力，在此拉力作用下，围堰本体300借助其和平移轮组200之间的摩擦力带动平移轮组200沿滑道基座102的长度方向进行移动，直至移动到施工位置或水运码头。在此移动过程中，侧边限位条1021和中间限位条1022能对平移轮组200的滚轮203形成限位，避免滚轮203发生横向移动，进而保证滚轮203沿滑道基座102的长度方向移动，提高围堰本体300移动过程中的稳定性和安全性。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种双壁钢围堰多轮组移动系统，其特征在于，包括：

平行间隔设置的多个平移轨道，所述平移轨道包括平移基座以及沿所述平移基座长度方向平行间隔设置的2个滑道基座；所述滑道基座顶部两侧分别设有一沿其长度方向延伸的侧边限位条、中部设有一沿其长度方向延伸的中间限位条；

设置在所述滑道基座上并与所述滑道基座上的侧边限位条和中间限位条滑动导向配合的平移轮组；

放置于所述平移轮组顶部的围堰本体。

2.根据权利要求1所述的双壁钢围堰多轮组移动系统，其特征在于，所述平移轨道的数量为4个。

3.根据权利要求1所述的双壁钢围堰多轮组移动系统，其特征在于，所述平移轮组包括连接座、滚轮座和滚轮，所述连接座横截面呈倒“U”型；所述滚轮座在所述连接座的两端内分别焊接1个；所述滚轮在每个所述滚轮座的两端内分别转动设置1个。

4.根据权利要求3所述的双壁钢围堰多轮组移动系统，其特征在于，所述滚轮上凹设有与所述中间限位条对应的限位槽。

5.根据权利要求3所述的双壁钢围堰多轮组移动系统，其特征在于，所述连接座两端底部及中间底部分别焊接有一连接杆。