CN219886126U - 一种轴承钢圈退火炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承钢圈退火炉，包括炉体、放置网、活动门，所述放置网安装在所述炉体内部，所述活动门安装在所述炉体前部。本实用新型通过设置冷却机构，使用装置时，将加热好的轴承钢圈放置在放置网上，放置完毕后关闭活动门，启动油泵和双轴电机，储油箱中的冷却油在油泵的作用下进入第一中转箱，第一中转箱内的冷却油经输液管进入第二中转箱，第二中转箱内的冷却油经进料管和第一转动管进入第二转动管，第二转动管内的冷却油经喷头喷出，喷出的冷却油与轴承钢圈接触从而对其进行冷却，双轴电机通过第一转动管和第二转动管带动喷头转动，如此使得冷却油能够与轴承钢圈充分接触，有效提高了轴承钢圈的退火效果。

Description

一种轴承钢圈退火炉

技术领域

本实用新型涉及轴承钢圈生产技术领域，特别是涉及一种轴承钢圈退火炉。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。轴承钢圈是轴承的重要组成部分。

轴承钢圈生产时需要用到退火炉，现有的退火炉中用于喷洒冷却油的喷头位置固定，冷却油喷洒范围较小，无法与轴承钢圈充分接触，如此会影响轴承钢圈的退火效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轴承钢圈退火炉。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种轴承钢圈退火炉，包括炉体、放置网、活动门，所述放置网安装在所述炉体内部，所述活动门安装在所述炉体前部，还包括用于对轴承钢圈进行冷却降温的冷却机构，所述冷却机构安装在所述炉体上；

所述冷却机构包括储油箱、油泵、第一中转箱、散热片、输液管、第二中转箱、保护箱、双轴电机、主动锥齿轮、第一转动管、进料管、第二转动管、喷头，所述油泵安装在所述储油箱内部，所述第一中转箱安装在所述油泵出油端，所述散热片固定在所述第一中转箱前部和后部，所述输液管焊在所述第一中转箱上方，所述第二中转箱焊在所述输液管远离所述第一中转箱的一端，所述保护箱固定在所述第二中转箱上方，所述双轴电机固定在所述保护箱内部，所述主动锥齿轮安装在所述双轴电机上输出端，所述第一转动管安装在所述双轴电机下输出端，所述进料管焊在所述第一转动管外侧，所述第二转动管焊在所述第一转动管下方，所述喷头安装在所述第二转动管下方。

优选的，吹气机构安装在所述冷却机构上方，所述吹气机构包括固定壳、进气孔、从动锥齿轮、转轴、扇叶、第一输气管、第二输气管、第三输气管、吹气头，所述进气孔设置在所述固定壳上，所述从动锥齿轮设置在所述固定壳内部，所述转轴固定在所述从动锥齿轮内侧，所述扇叶通过螺纹安装在所述转轴一端，所述第一输气管焊在所述固定壳侧面，所述第二输气管固定在所述第一输气管前部和后部，所述第三输气管固定在所述第二输气管远离所述第一输气管的一端，所述吹气头焊在所述第三输气管下方。

优选的，所述油泵与所述储油箱通过螺栓连接，所述散热片的材质为铝合金。

优选的，所述双轴电机与所述保护箱通过螺栓连接，所述进料管的数量为六个。

优选的，所述转轴与所述固定壳转动连接，所述扇叶的材质为ABS塑料。

优选的，所述第一输气管、所述第二输气管和所述第三输气管的材质相同，均为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过设置冷却机构，使用装置时，将加热好的轴承钢圈放置在放置网上，放置完毕后关闭活动门，启动油泵和双轴电机，储油箱中的冷却油在油泵的作用下进入第一中转箱，第一中转箱内的冷却油经输液管进入第二中转箱，第二中转箱内的冷却油经进料管和第一转动管进入第二转动管，第二转动管内的冷却油经喷头喷出，喷出的冷却油与轴承钢圈接触从而对其进行冷却，双轴电机通过第一转动管和第二转动管带动喷头转动，如此有效扩大了冷却油的喷洒范围，从而使得冷却油能够与轴承钢圈充分接触，有效提高了轴承钢圈的退火效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种轴承钢圈退火炉的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种轴承钢圈退火炉的主视图；

图3是本实用新型所述一种轴承钢圈退火炉的主视内部结构示意图；

图4是本实用新型所述一种轴承钢圈退火炉中第一转动管的放大结构示意图；

图5是本实用新型所述一种轴承钢圈退火炉中固定壳的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、炉体；2、放置网；3、活动门；4、冷却机构；401、储油箱；402、油泵；403、第一中转箱；404、散热片；405、输液管；406、第二中转箱；407、保护箱；408、双轴电机；409、主动锥齿轮；410、第一转动管；411、进料管；412、第二转动管；413、喷头；5、吹气机构；501、固定壳；502、进气孔；503、从动锥齿轮；504、转轴；505、扇叶；506、第一输气管；507、第二输气管；508、第三输气管；509、吹气头。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图5所示，一种轴承钢圈退火炉，包括炉体1、放置网2、活动门3，放置网2安装在炉体1内部，活动门3安装在炉体1前部，还包括用于对轴承钢圈进行冷却降温的冷却机构4，冷却机构4安装在炉体1上。

在本实用新型中，冷却机构4包括储油箱401、油泵402、第一中转箱403、散热片404、输液管405、第二中转箱406、保护箱407、双轴电机408、主动锥齿轮409、第一转动管410、进料管411、第二转动管412、喷头413，油泵402通过螺栓安装在储油箱401内部，第一中转箱403安装在油泵402出油端，散热片404固定在第一中转箱403前部和后部，输液管405焊在第一中转箱403上方，第二中转箱406焊在输液管405远离第一中转箱403的一端，保护箱407固定在第二中转箱406上方，双轴电机408通过螺栓固定在保护箱407内部，主动锥齿轮409安装在双轴电机408上输出端，第一转动管410安装在双轴电机408下输出端，进料管411焊在第一转动管410外侧，第二转动管412焊在第一转动管410下方，喷头413焊在第二转动管412下方；散热片404的材质为铝合金，进料管411的数量为六个；使用装置时，将加热好的轴承钢圈放置在放置网2上，放置完毕后关闭活动门3，启动油泵402和双轴电机408，储油箱401中的冷却油在油泵402的作用下进入第一中转箱403，第一中转箱403内的冷却油经输液管405进入第二中转箱406，第二中转箱406内的冷却油经进料管411和第一转动管410进入第二转动管412，第二转动管412内的冷却油经喷头413喷出，喷出的冷却油与轴承钢圈接触从而对其进行冷却，双轴电机408通过第一转动管410和第二转动管412带动喷头413转动，如此有效扩大了冷却油的喷洒范围，从而使得冷却油能够与轴承钢圈充分接触，有效提高了轴承钢圈的退火效果。

在本实用新型中，吹气机构5安装在冷却机构4上方，吹气机构5包括固定壳501、进气孔502、从动锥齿轮503、转轴504、扇叶505、第一输气管506、第二输气管507、第三输气管508、吹气头509，进气孔502设置在固定壳501上，从动锥齿轮503设置在固定壳501内部，转轴504固定在从动锥齿轮503内侧，扇叶505通过螺纹安装在转轴504一端，第一输气管506焊在固定壳501侧面，第二输气管507焊在第一输气管506前部和后部，第三输气管508焊在第二输气管507远离第一输气管506的一端，吹气头509焊在第三输气管508下方；转轴504与固定壳501转动连接，扇叶505的材质为ABS塑料，第一输气管506、第二输气管507和第三输气管508的材质相同，均为不锈钢；双轴电机408带动主动锥齿轮409转动，主动锥齿轮409通过从动锥齿轮503和转轴504带动扇叶505转动，固定壳501内的气体在扇叶505的作用下进入第一输气管506，第一输气管506内的气体经第二输气管507进入第三输气管508，第三输气管508内的气体经吹气头509吹出，吹出的气体能够提高散热片404的散热效率，有效提高了装置的使用效果。

上述结构中：使用装置时，将加热好的轴承钢圈放置在放置网2上，放置完毕后关闭活动门3，启动油泵402和双轴电机408，储油箱401中的冷却油在油泵402的作用下进入第一中转箱403，第一中转箱403内的冷却油经输液管405进入第二中转箱406，第二中转箱406内的冷却油经进料管411和第一转动管410进入第二转动管412，第二转动管412内的冷却油经喷头413喷出，喷出的冷却油与轴承钢圈接触从而对其进行冷却，双轴电机408通过第一转动管410和第二转动管412带动喷头413转动，如此使得冷却油能够与轴承钢圈充分接触，随着退火操作的进行，冷却油温度逐渐升高，第一中转箱403内冷却油携带的热量传递到散热片404，散热片404将热量散发到周围空气中，双轴电机408带动主动锥齿轮409转动，主动锥齿轮409通过从动锥齿轮503和转轴504带动扇叶505转动，固定壳501内的气体在扇叶505的作用下进入第一输气管506，第一输气管506内的气体经第二输气管507进入第三输气管508，第三输气管508内的气体经吹气头509吹出，吹出的气体能够提高散热片404的散热效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种轴承钢圈退火炉，包括炉体(1)、放置网(2)、活动门(3)，所述放置网(2)安装在所述炉体(1)内部，所述活动门(3)安装在所述炉体(1)前部，其特征在于：还包括用于对轴承钢圈进行冷却降温的冷却机构(4)，所述冷却机构(4)安装在所述炉体(1)上；

所述冷却机构(4)包括储油箱(401)、油泵(402)、第一中转箱(403)、散热片(404)、输液管(405)、第二中转箱(406)、保护箱(407)、双轴电机(408)、主动锥齿轮(409)、第一转动管(410)、进料管(411)、第二转动管(412)、喷头(413)，所述油泵(402)安装在所述储油箱(401)内部，所述第一中转箱(403)安装在所述油泵(402)出油端，所述散热片(404)固定在所述第一中转箱(403)前部和后部，所述输液管(405)焊在所述第一中转箱(403)上方，所述第二中转箱(406)焊在所述输液管(405)远离所述第一中转箱(403)的一端，所述保护箱(407)固定在所述第二中转箱(406)上方，所述双轴电机(408)固定在所述保护箱(407)内部，所述主动锥齿轮(409)安装在所述双轴电机(408)上输出端，所述第一转动管(410)安装在所述双轴电机(408)下输出端，所述进料管(411)焊在所述第一转动管(410)外侧，所述第二转动管(412)焊在所述第一转动管(410)下方，所述喷头(413)安装在所述第二转动管(412)下方。

2.根据权利要求1所述的一种轴承钢圈退火炉，其特征在于：吹气机构(5)安装在所述冷却机构(4)上方，所述吹气机构(5)包括固定壳(501)、进气孔(502)、从动锥齿轮(503)、转轴(504)、扇叶(505)、第一输气管(506)、第二输气管(507)、第三输气管(508)、吹气头(509)，所述进气孔(502)设置在所述固定壳(501)上，所述从动锥齿轮(503)设置在所述固定壳(501)内部，所述转轴(504)固定在所述从动锥齿轮(503)内侧，所述扇叶(505)通过螺纹安装在所述转轴(504)一端，所述第一输气管(506)焊在所述固定壳(501)侧面，所述第二输气管(507)固定在所述第一输气管(506)前部和后部，所述第三输气管(508)固定在所述第二输气管(507)远离所述第一输气管(506)的一端，所述吹气头(509)焊在所述第三输气管(508)下方。

3.根据权利要求1所述的一种轴承钢圈退火炉，其特征在于：所述油泵(402)与所述储油箱(401)通过螺栓连接，所述散热片(404)的材质为铝合金。

4.根据权利要求1所述的一种轴承钢圈退火炉，其特征在于：所述双轴电机(408)与所述保护箱(407)通过螺栓连接，所述进料管(411)的数量为六个。

5.根据权利要求2所述的一种轴承钢圈退火炉，其特征在于：所述转轴(504)与所述固定壳(501)转动连接，所述扇叶(505)的材质为ABS塑料。

6.根据权利要求2所述的一种轴承钢圈退火炉，其特征在于：所述第一输气管(506)、所述第二输气管(507)和所述第三输气管(508)的材质相同，均为不锈钢。