CN219885589U - 一种重载无轨升降电动平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及载重搬运车设备领域，公开了一种重载无轨升降电动平车，包括电车主箱体，所述电车主箱体的顶部固定设置有基座，所述基座的顶部设置有承重平台，所述承重平台的底部四边固定设置有稳定筒，所述稳定筒伸入电车主箱体的内部，所述电车主箱体的内底端中部固定设置有底板。本实用新型中，通过五个液压伸缩柱同步升降，可以将承重平台稳定的升起或者降下，且五个液压伸缩柱可以提供更充足的升降动力，且在基座的外围设置有多个第一液压升降柱，当需要将承重平台进行升降时，第一液压升降柱降下支撑在地面上，从而提高整个基座的稳定性，使得升降的过程更加稳定可靠。

Description

一种重载无轨升降电动平车

技术领域

本实用新型涉及载重搬运车设备领域，尤其涉及一种重载无轨升降电动平车。

背景技术

电动平车又称电动平板车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内电动运输车辆，根据其结构分为有轨电动平车和无轨电动平车，电动平车车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具，而现有的重载电动平常，当需要将设备升起时，会因为载重物的升高导致重心不稳定整个车可能出现晃动，从而引发安全隐患，因此本实用新型提出一种重载无轨升降电动平车，可以在升降的过程提高整个车的稳定性，从而有效的解决上述的困扰和难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重载无轨升降电动平车，通过在电车主箱体的内部设置有五个液压伸缩柱，通过五个液压伸缩柱同步升降，可以将承重平台稳定的升起或者降下，且五个液压伸缩柱可以提供更充足的升降动力，且在基座的外围设置有多个第一液压升降柱，当需要将承重平台进行升降时，第一液压升降柱降下支撑在地面上，从而提高整个基座的稳定性，使得升降的过程更加稳定可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种重载无轨升降电动平车，包括电车主箱体，所述电车主箱体的顶部固定设置有基座，所述基座的顶部设置有承重平台，所述承重平台的底部四边固定设置有稳定筒，所述稳定筒伸入电车主箱体的内部，所述电车主箱体的内底端中部固定设置有底板，所述底板的顶端中部固定设置有第三液压升降柱，所述第三液压升降柱的顶部固定设置有顶板，所述顶板固定连接在承重平台的底端中部，所述底板上固定设置有折叠伸缩柱，所述折叠伸缩柱的顶部固定连接在顶板的底部，所述电车主箱体的底部四角处均固定设置有第二液压升降柱，四个所述第二液压升降柱的顶部均固定连接在承重平台的顶部。

进一步地，所述承重平台的顶部外沿固定开设有八个放置槽，每个所述放置槽内远离承重平台的一端均转动设置有转动柱，每个所述转动柱上均固定设置有防护板；

通过上述技术方案，通过设置有防护板，可以有效的防止设备在承重平台上出现滑动，从而降低了安全事故的风险。

进一步地，所述基座的四边均固定设置有两个连接柱，每个所述连接柱远离基座的一端均固定设置有第一液压升降柱；

通过上述技术方案，基座的外围设置有多个第一液压升降柱，当需要将承重平台进行升降时，第一液压升降柱降下支撑在地面上，从而提高整个基座的稳定性。

进一步地，每个所述第一液压升降柱上均固定设置有斜撑柱，每个所述斜撑柱远离第一液压升降柱的一端均固定连接在电车主箱体的侧壁上；

通过上述技术方案，通过设置有斜撑柱提高稳定性和承重能力。

进一步地，所述基座的四边均固定设置有两个照明灯，所述基座的四边中部均固定设置有摄像头；

通过上述技术方案，通过设置有摄像头，工作人员可以远程操控载重车移动。

进一步地，所述基座的前端面固定设置有控制面板，所述电车主箱体的前端面固定设置有箱门。

进一步地，所述电车主箱体的底部设置有四个移动轮。

进一步地，所述电车主箱体的内部固定设置有液压动力设备和动力电机以及主控制机。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车，通过在电车主箱体的内部设置有五个液压伸缩柱，通过五个液压伸缩柱同步升降，可以将承重平台稳定的升起或者降下，且五个液压伸缩柱可以提供更充足的升降动力，且在基座的外围设置有多个第一液压升降柱，当需要将承重平台进行升降时，第一液压升降柱降下支撑在地面上，从而提高整个基座的稳定性，使得升降的过程更加稳定可靠。

2、本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车，通过在承重平台的顶部外沿设置有八个可以转动的防护板，当需要搬运的设备放置在承重平台上后，在整个重载车移动的过程中，防护板升起，可以有效的防止设备在承重平台上出现滑动，从而降低了安全事故的风险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车的正视图；

图2为本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车的剖视图；

图5为本实用新型提出的一种重载无轨升降电动平车的防护板的结构示意图。

图例说明：

1、电车主箱体；2、基座；3、稳定筒；4、承重平台；5、移动轮；6、箱门；7、控制面板；8、摄像头；9、照明灯；10、连接柱；11、斜撑柱；12、第一液压升降柱；13、第二液压升降柱；14、底板；15、第三液压升降柱；16、折叠伸缩柱；17、顶板；18、液压动力设备；19、动力电机；20、主控制机；21、放置槽；22、转动柱；23、防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种重载无轨升降电动平车，包括电车主箱体1，电车主箱体1的顶部固定设置有基座2，基座2的顶部设置有承重平台4，承重平台4的底部四边固定设置有稳定筒3，稳定筒3伸入电车主箱体1的内部，电车主箱体1的内底端中部固定设置有底板14，底板14的顶端中部固定设置有第三液压升降柱15，第三液压升降柱15的顶部固定设置有顶板17，顶板17固定连接在承重平台4的底端中部，底板14上固定设置有折叠伸缩柱16，折叠伸缩柱16的顶部固定连接在顶板17的底部，电车主箱体1的底部四角处均固定设置有第二液压升降柱13，四个第二液压升降柱13的顶部均固定连接在承重平台4的顶部。

承重平台4的顶部外沿固定开设有八个放置槽21，每个放置槽21内远离承重平台4的一端均转动设置有转动柱22，每个转动柱22上均固定设置有防护板23，通过设置有防护板，可以有效的防止设备在承重平台上出现滑动，从而降低了安全事故的风险，基座2的四边均固定设置有两个连接柱10，每个连接柱10远离基座2的一端均固定设置有第一液压升降柱12，基座的外围设置有多个第一液压升降柱，当需要将承重平台进行升降时，第一液压升降柱降下支撑在地面上，从而提高整个基座的稳定性，每个第一液压升降柱12上均固定设置有斜撑柱11，通过设置有斜撑柱提高稳定性和承重能力，每个斜撑柱11远离第一液压升降柱12的一端均固定连接在电车主箱体1的侧壁上，基座2的四边均固定设置有两个照明灯9，基座2的四边中部均固定设置有摄像头8，通过设置有摄像头，工作人员可以远程操控载重车移动，基座2的前端面固定设置有控制面板7，电车主箱体1的前端面固定设置有箱门6，电车主箱体1的底部设置有四个移动轮5，电车主箱体1的内部固定设置有液压动力设备18和动力电机19以及主控制机20。

工作原理：当需要搬运的设备放置到承重平台4上，然后将八个防护板23升起，起到防护的效果，然后工作人员通过控制面板7控制整个车移动，当需要将承重平台4升起时，首先将八个第一液压升降柱12降下支撑在地面上，提高整个车的稳定性，在将四个第二液压升降柱13和第三液压升降柱15通过升起，将整个承重平台4升起即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种重载无轨升降电动平车，包括电车主箱体（1），其特征在于：所述电车主箱体（1）的顶部固定设置有基座（2），所述基座（2）的顶部设置有承重平台（4），所述承重平台（4）的底部四边固定设置有稳定筒（3），所述稳定筒（3）伸入电车主箱体（1）的内部，所述电车主箱体（1）的内底端中部固定设置有底板（14），所述底板（14）的顶端中部固定设置有第三液压升降柱（15），所述第三液压升降柱（15）的顶部固定设置有顶板（17），所述顶板（17）固定连接在承重平台（4）的底端中部，所述底板（14）上固定设置有折叠伸缩柱（16），所述折叠伸缩柱（16）的顶部固定连接在顶板（17）的底部，所述电车主箱体（1）的底部四角处均固定设置有第二液压升降柱（13），四个所述第二液压升降柱（13）的顶部均固定连接在承重平台（4）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述承重平台（4）的顶部外沿固定开设有八个放置槽（21），每个所述放置槽（21）内远离承重平台（4）的一端均转动设置有转动柱（22），每个所述转动柱（22）上均固定设置有防护板（23）。

3.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述基座（2）的四边均固定设置有两个连接柱（10），每个所述连接柱（10）远离基座（2）的一端均固定设置有第一液压升降柱（12）。

4.根据权利要求3所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：每个所述第一液压升降柱（12）上均固定设置有斜撑柱（11），每个所述斜撑柱（11）远离第一液压升降柱（12）的一端均固定连接在电车主箱体（1）的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述基座（2）的四边均固定设置有两个照明灯（9），所述基座（2）的四边中部均固定设置有摄像头（8）。

6.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述基座（2）的前端面固定设置有控制面板（7），所述电车主箱体（1）的前端面固定设置有箱门（6）。

7.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述电车主箱体（1）的底部设置有四个移动轮（5）。

8.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述电车主箱体（1）的内部固定设置有液压动力设备（18）和动力电机（19）以及主控制机（20）。