CN219883865U - 一种矿体输送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及矿体运输技术领域，公开了一种矿体输送车，包括底板，底板的两端均转动连接有车轮，底板上安装有缓冲组件，底板上通过缓冲组件安装有车体，车体的一端对称连接有两个把手，车体的一端对称转动连接有两根螺杆，螺杆的杆壁上螺纹连接有移动块，移动块的一端铰接有支撑杆，支撑杆另一端铰接在对应的把手上。本实用新型技术方案通过设置底板、车轮、车体、把手、螺杆、移动块和支撑杆等结构之间的相互配合可以对把手进行折叠，来减小车体占用空间，来防止把手将行人碰伤，从而提高装置的适用性。

Description

一种矿体输送车

技术领域

本实用新型涉及矿体运输技术领域，具体为一种矿体输送车。

背景技术

矿车，矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。

目前，现有的矿车一般不能对把手进行折叠，矿车在放置过程中，容易因把手凸出而将工作人员碰伤，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿体输送车，解决了背景技术中所提出的问题。

本申请提供了一种矿体输送车，包括底板，所述底板的两端均转动连接有车轮，所述底板上安装有缓冲组件，所述底板上通过缓冲组件安装有车体，所述车体的一端对称连接有两个把手，所述车体的一端对称转动连接有两根螺杆，所述螺杆的杆壁上螺纹连接有移动块，所述移动块的一端铰接有支撑杆，所述支撑杆另一端铰接在对应的把手上。

通过采用上述技术方案，在使用时，将材料放入到车体内，通过车轮来带动车体进行运动，来对材料进行运输，当不需要使用时，转动螺杆，螺杆的转动就会通过螺纹作用来对移动块施加作用力，移动块受到作用力就会做竖直向下运动，移动块的运动就会对支撑杆施加作用力，支撑杆受到作用力就会对把手施加作用力，把手受到作用力就会以铰接点为中心向下转动，从而对把手进行折叠，通过上述结构可以对把手进行折叠，减小车体占用空间，防止把手将行人碰伤，从而提高装置的适用性。

可选的，所述缓冲组件包括两组对称开设在底板上端的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上端穿过滑槽槽口并向上延伸且铰接有缓冲杆，所述缓冲杆另一端铰接在车体上，所述滑槽内槽壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端连接在滑块对应的侧壁上。

通过采用上述技术方案，车体在对材料运输过程中，当车体发生颠簸时，车体就会对缓冲杆施加作用力，缓冲杆受到作用力就会带动滑块在滑槽内进行运动，滑块的运动就会挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧受到作用力就会发生形变，同时，对冲击力进行缓冲吸收，从而对车体进行缓冲，保护车体，提高车体的使用寿命。

可选的，所述滑槽内槽壁固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿滑块设置，且滑块滑动连接在滑杆上，所述缓冲弹簧套设在滑杆上。

通过采用上述技术方案，防止滑块从滑槽内脱离。

可选的，两根所述螺杆的杆壁上均固定套接有皮带轮，且两个皮带轮通过皮带传动连接。

通过采用上述技术方案，通过皮带轮可以使两个螺杆同时转动。

可选的，所述螺杆下端连接有转动块，所述转动块的侧壁上设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，方便工作人员转动螺杆。

可选的，所述底板下端对称连接有两个支撑腿，所述支撑腿下端连接有底块。

通过采用上述技术方案，来对底板进行支撑。

与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

(1)本申请技术方案通过设置底板、车轮、车体、把手、螺杆、移动块和支撑杆等结构之间的相互配合可以对把手进行折叠，来减小车体占用空间，来防止把手将行人碰伤，从而，提高装置的适用性。

本申请技术方案通过设置滑槽、滑块、缓冲杆、缓冲弹簧和滑杆等结构，车体在对材料运输过程中，当车体发生颠簸时，车体就会对缓冲杆施加作用力，缓冲杆受到作用力就会带动滑块在滑槽内进行运动，滑块的运动就会挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧受到作用力就会发生形变，同时，对冲击力进行缓冲吸收，从而对车体进行缓冲，保护车体，提高车体的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种矿体输送车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种矿体输送车的右视图；

图3为图1中A部分的放大图。

图中：1、底板；2、车轮；3、车体；4、把手；5、螺杆；6、移动块；7、支撑杆；8、滑槽；9、滑块；10、缓冲杆；11、缓冲弹簧；12、滑杆；13、皮带轮；14、转动块；15、支撑腿；16、底块。

具体实施方式

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿体输送车，包括底板1，底板1的两端均转动连接有车轮2，底板1上安装有缓冲组件，底板1上通过缓冲组件安装有车体3，车体3的一端对称固定连接有两个把手4，车体3的一端对称转动连接有两根螺杆5，螺杆5的杆壁上螺纹连接有移动块6，移动块6的一端铰接有支撑杆7，支撑杆7另一端铰接在对应的把手4上。

在这种技术方案中，在使用时，将材料放入到车体3内，通过车轮2来带动车体3进行运动，来对材料进行运输，当不需要使用时，转动螺杆5，螺杆5的转动就会通过螺纹作用来对移动块6施加作用力，移动块6受到作用力就会做竖直向下运动，移动块6的运动就会对支撑杆7施加作用力，支撑杆7受到作用力就会对把手4施加作用力，把手4受到作用力就会以铰接点为中心向下转动，从而，来对把手4进行折叠，通过上结构可以对把手4进行折叠，来减小车体3占用空间，来防止把手4将行人碰伤，从而，提高装置的适用性。

在有的技术方案中，缓冲组件包括两组对称开设在底板1上端的滑槽8，滑槽8内滑动连接有滑块9，滑块9上端穿过滑槽8槽口并向上延伸且铰接有缓冲杆10，缓冲杆10另一端铰接在车体3上，滑槽8内槽壁固定连接有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11另一端连接在滑块9对应的侧壁上，车体3在对材料运输过程中，当车体3发生颠簸时，车体3就会对缓冲杆10施加作用力，缓冲杆10受到作用力就会带动滑块9在滑槽8内进行运动，滑块9的运动就会挤压缓冲弹簧11，缓冲弹簧11受到作用力就会发生形变，同时，对冲击力进行缓冲吸收，从而，来对车体3进行缓冲，来保护车体3，提高车体3的使用寿命。

在有的技术方案中，滑槽8内槽壁固定连接有滑杆12，滑杆12贯穿滑块9设置，且滑块9滑动连接在滑杆12上，缓冲弹簧11套设在滑杆12上，防止滑块9从滑槽8内脱离。

在有的技术方案中，两根螺杆5的杆壁上均固定套接有皮带轮13，且两个皮带轮13通过皮带传动连接，通过皮带轮13可以使两个螺杆5同时转动。

在有的技术方案中，螺杆5下端连接有转动块14，转动块14的侧壁上设置有防滑纹，方便工作人员转动螺杆5。

在有的技术方案中，底板1下端对称连接有两个支撑腿15，支撑腿15下端连接有底块16，来对底板1进行支撑。

在使用时，将材料放入到车体3内，通过车轮2来带动车体3进行运动，来对材料进行运输，当不需要使用时，转动螺杆5，螺杆5的转动就会通过螺纹作用来对移动块6施加作用力，移动块6受到作用力就会做竖直向下运动，移动块6的运动就会对支撑杆7施加作用力，支撑杆7受到作用力就会对把手4施加作用力，把手4受到作用力就会以铰接点为中心向下转动，从而对把手4进行折叠。

Claims (6)

1.一种矿体输送车，包括底板(1)，所述底板(1)的两端均转动连接有车轮(2)，其特征在于：所述底板(1)上安装有缓冲组件，所述底板(1)上通过缓冲组件安装有车体(3)，所述车体(3)的一端对称连接有两个把手(4)，所述车体(3)的一端对称转动连接有两根螺杆(5)，所述螺杆(5)的杆壁上螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)的一端铰接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)另一端铰接在对应的把手(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种矿体输送车，其特征在于，所述缓冲组件包括两组对称开设在底板(1)上端的滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)上端穿过滑槽(8)槽口并向上延伸且铰接有缓冲杆(10)，所述缓冲杆(10)另一端铰接在车体(3)上，所述滑槽(8)内槽壁固定连接有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)另一端连接在滑块(9)对应的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种矿体输送车，其特征在于，所述滑槽(8)内槽壁固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)贯穿滑块(9)设置，且滑块(9)滑动连接在滑杆(12)上，所述缓冲弹簧(11)套设在滑杆(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种矿体输送车，其特征在于，两根所述螺杆(5)的杆壁上均固定套接有皮带轮(13)，且两个皮带轮(13)通过皮带传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种矿体输送车，其特征在于，所述螺杆(5)下端连接有转动块(14)，所述转动块(14)的侧壁上设置有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种矿体输送车，其特征在于，所述底板(1)下端对称连接有两个支撑腿(15)，所述支撑腿(15)下端连接有底块(16)。