CN219866204U - 双轴承支撑的轴向紧凑型行星架及行星减速器 - Google Patents
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Abstract
一种双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，包括中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部；左侧板与右侧板共轴且两者之间留有间距，形成可容纳太阳轮的空腔；左侧板及右侧板上开设第一通孔；左侧板的外圆壁表面设有用于安装轴承的第一凹台；连接部周向均布固接于左侧板与右侧板之间，使相邻的两个连接部之间形成容许行星轮露出的第二通孔；中空轴接部固接于右侧板远离左侧板的一侧；中空轴接部的外圆壁表面设有用于安装轴承的第二凹台。本实用新型将左侧板的外圆做为一个轴承位，可在轴向方向节省了布置轴承的空间，缩小了行星架在轴向方向上的尺寸，有利于减速器在空间受限或者外形尺寸要求特别高的应用场景下使用。还提供了一种行星减速器。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用减速器技术领域，尤其涉及一种双轴承支撑的轴向紧凑型行星架及行星减速器。
背景技术
目前，刮板输送机用减速器行星架，行星架的轴承支撑位一般在行星架侧板的外侧（图4所示），在减速器结构不需要特别紧凑的情况下使用没有问题，在对减速器外形尺寸要求特别高的应用场景下该种结构行星架会导致行星架需要过大的轴向空间安装轴承，从而使整台减速器的尺寸增加。
发明内容
为解决上述技术中存在的技术问题，鉴于此，有必要提供一种双轴承支撑的轴向紧凑型行星架。
一种双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，包括中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部；
所述左侧板与右侧板共轴且两者之间留有间距，形成可容纳太阳轮的空腔；所述左侧板及右侧板上均开设有第一通孔；所述左侧板的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第一凹台；
所述连接部周向均布固接于左侧板与右侧板之间，使相邻的两个连接部之间形成容许行星轮露出的第二通孔；
所述中空轴接部固接于右侧板远离左侧板的一侧，并且中空轴接部与左侧板及右侧板贯通；所述中空轴接部的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第二凹台。
优选的，所述右侧板的外圆壁表面开设有均匀分布的齿槽。
优选的，所述中空轴接部的内壁开设有花键。
优选的，所述中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部为一体式铸造的刚性结构。
优选的，所述中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部为一体式焊接的刚性结构。
优选的，所述左侧板的中心处开设有第三通孔，所述右侧板的中心处开设有第四通孔。
还有必要提供一种行星减速器。
一种行星减速器，包括上述所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架。
由上述技术方案可知，本实用新型提供的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，包括中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部；左侧板与右侧板共轴且两者之间留有间距，形成可容纳太阳轮的空腔；左侧板及右侧板上均开设有用于安装轴承的第一通孔；左侧板的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第一凹台；连接部周向均布固接于左侧板与右侧板之间，使相邻的两个连接部之间形成容许行星轮露出的第二通孔；中空轴接部固接于右侧板远离左侧板的一侧，并且中空轴接部与左侧板及右侧板贯通；中空轴接部的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第二凹台。本实用新型将左侧板的外圆做为一个轴承位，从而在行星架的轴向方向节省了布置轴承的空间，缩小了行星架在轴向方向上的尺寸，有利于减速器在空间受限或者外形尺寸要求特别高的应用场景下使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图3为本实用新型安装轴承后的结构示意图。
图4为现有技术中行星架的结构示意图。
图中：中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04、第一通孔05、第一凹台06、第二通孔07、第二凹台08、齿槽09、花键10、第三通孔20、第四通孔30。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参看图1至图3，在一种实施例中，本实用新型提供了一种双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，包括中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04；左侧板02与右侧板03共轴且两者之间留有间距，形成可容纳太阳轮的空腔；左侧板02及右侧板03上均开设有第一通孔05，第一通孔05可用于安装轴承，也可用于安装轴；左侧板02的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第一凹台06；从而在行星架的轴向方向节省了布置轴承的空间，缩小了行星架在轴向方向上的尺寸，有利于减速器在空间受限或者外形尺寸要求特别高的应用场景下使用。连接部04周向均布固接于左侧板02与右侧板03之间，使相邻的两个连接部04之间形成容许行星轮露出的第二通孔07；中空轴接部01固接于右侧板03远离左侧板02的一侧，并且中空轴接部01与左侧板02及右侧板03贯通；中空轴接部01的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第二凹台08。
在一种实施方式中，右侧板03的外圆壁表面开设有均匀分布的齿槽09；当行星架旋转时，利用计数传感器对准均匀分布的齿槽09，可对行星架转速实时监测；相比于现有设计，不必设置单独的计数齿轮，从而节省了布置计数齿轮的空间。
在一种实施方式中，中空轴接部01的内壁开设有花键10。
在一种实施方式中，中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04为一体式铸造的刚性结构。
在一种实施方式中，中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04为一体式焊接的刚性结构。
在一种实施方式中，左侧板02的中心处开设有第三通孔20，右侧板03的中心处开设有第四通孔30。第三通孔20及第四通孔30，可用于安装轴承；也可用于轴穿过。
在一种实施例中，本实用新型提供了一种行星减速器，包括双轴承支撑的轴向紧凑型行星架。
其中，双轴承支撑的轴向紧凑型行星架包括中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04；左侧板02与右侧板03共轴且两者之间留有间距，形成可容纳太阳轮的空腔；左侧板02及右侧板03上均开设有第一通孔05；左侧板02的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第一凹台06；从而在行星架的轴向方向节省了布置轴承的空间，缩小了行星架在轴向方向上的尺寸，有利于减速器在空间受限或者外形尺寸要求特别高的应用场景下使用。连接部04周向均布固接于左侧板02与右侧板03之间，使相邻的两个连接部04之间形成容许行星轮露出的第二通孔07；中空轴接部01固接于右侧板03远离左侧板02的一侧，并且中空轴接部01与左侧板02及右侧板03贯通；中空轴接部01的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第二凹台08。
其中，右侧板03的外圆壁表面开设有均匀分布的齿槽09；当行星架旋转时，利用计数传感器对准均匀分布的齿槽09，可对行星架转速实时监测；相比于现有设计，不必设置单独的计数齿轮，从而节省了布置计数齿轮的空间。
其中，中空轴接部01的内壁开设有花键10。
其中，中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04为一体式铸造的刚性结构。
其中，中空轴接部01、左侧板02、右侧板03、连接部04为一体式焊接的刚性结构。
其中，左侧板02的中心处开设有第三通孔20，右侧板03的中心处开设有第四通孔30。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，其特征在于：包括中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部；
所述左侧板与右侧板共轴且两者之间留有间距，形成可容纳太阳轮的空腔；所述左侧板及右侧板上均开设有第一通孔；所述左侧板的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第一凹台；
所述连接部周向均布固接于左侧板与右侧板之间，使相邻的两个连接部之间形成容许行星轮露出的第二通孔；
所述中空轴接部固接于右侧板远离左侧板的一侧，并且中空轴接部与左侧板及右侧板贯通；所述中空轴接部的外圆壁表面设置有用于安装轴承的第二凹台。
2.根据权利要求1所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，其特征在于：所述右侧板的外圆壁表面开设有均匀分布的齿槽。
3.根据权利要求1或2所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，其特征在于：所述中空轴接部的内壁开设有花键。
4.根据权利要求3所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，其特征在于：所述中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部为一体式铸造的刚性结构。
5.根据权利要求3所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，其特征在于：所述中空轴接部、左侧板、右侧板、连接部为一体式焊接的刚性结构。
6.根据权利要求1或2所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架，其特征在于：所述左侧板的中心处开设有第三通孔，所述右侧板的中心处开设有第四通孔。
7.一种行星减速器，其特征在于：包括权利要求1至6任意一项所述的双轴承支撑的轴向紧凑型行星架。
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