CN219866142U - 一种轻质高强度齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮技术领域，特别是一种轻质高强度齿轮，包括环形主体，所述环形主体的周围均固定连接有齿轮牙，所述齿轮牙两侧面和环形主体的两侧面均共同固定连接有第一连接板。本实用新型的优点在于：通过第一连接环可以加固第一连接板和环形主体之间的连接，通过第一连接板配合连接轴可以加固齿轮牙和环形主体之间的连接，通过第二连接环和可以加固连接柱和辅助连接柱，通过第三连接柱可以加固连接块与连接柱之间的连接，通过层层加固，该齿轮的强度大大提高，更加稳定耐用，通过连接柱和辅助连接柱将连接块与环形主体连接起来，减少了金属的用料，并且多数部件采用铝合金材质，从而减少了齿轮的重量，在重量不高的前提下强度也有所保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，特别是一种轻质高强度齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，随着技术的发展，现代工业生产中，齿轮传动所承受的载荷越来越大，相应的，对于齿轮本身的强度和其他条件也提出了新的挑战。
在中国实用新型CN218000324U中公开了一种高强度齿轮，该齿轮通过设置有限位块与限位槽，安装头嵌入安装通孔后，安装头的固定槽套合于嵌合条两侧壁，实现对齿轮法面的纵向限位，同时，限位块则嵌入限位槽内，实现对齿轮法面的横向限位，结构的相互配合可提高齿轮法面与输出转轴之间的轴向受力强度，避免齿轮松动或打滑的情况发生，稳固性得到有效提升，但是该齿轮在采用实心金属制成，整体质量较高，影响安装，并且没有相应的加固措施，可靠性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轻质高强度齿轮，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种轻质高强度齿轮，包括环形主体，所述环形主体的周围均固定连接有齿轮牙，所述齿轮牙两侧面和环形主体的两侧面均共同固定连接有第一连接板，所述第一连接板表面均固定连接有若干连接轴，所述环形主体两侧面靠近第一连接板的位置均固定连接有第一连接环，所述第一连接环贯穿若干第一连接板，所述环形主体内侧面和靠近第一连接板的位置均固定连接有第二连接板，所述第二连接板与第一连接板和环形主体固定连接，所述环形主体内侧中心设置有连接块，所述连接块的外壁固定连接有四个连接柱，四个所述连接柱均与第二连接板固定连接，所述连接块外壁和连接柱一端共同固定连接有第三连接环，所述第三连接环表面固定连接有若干辅助连接柱，若干所述辅助连接柱与第二连接板一一固定连接。
由上述任一方案优选的是，所述连接轴的两端固定连接有螺帽，若干所述连接轴均贯穿第一连接板和环形主体。
采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用连接轴加固第一连接板和环形主体之间的连接。
由上述任一方案优选的是，所述连接块内壁开设有卡接孔洞，所述卡接孔洞内部固定连接有限位块。
采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以提高卡接孔洞与输出转轴之间的轴向受力强度，避免齿轮松动或打滑的情况发生，稳固性得到有效提升。
由上述任一方案优选的是，所述环形主体靠近每两个第二连接板之间的位置均开设有透气散热孔，所述透气散热孔贯穿环形主体。
采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以在齿轮工作过程中减少齿轮的热量积蓄，防止齿轮因过热导致损坏，或者影响齿轮的工作效果。
由上述任一方案优选的是，所述辅助连接柱的数量与第二连接板的数量相适配，四个所述连接柱呈十字分布。
采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用辅助连接柱减轻连接柱的工作压力，并且起到加固连接块和环形主体之间连接的作用，增加齿轮的耐久性，并且通过连接柱和辅助连接柱将连接块与环形主体连接，减少材料的用量，保证稳定坚固的前提下质量也减轻了，更加的方便。
由上述任一方案优选的是，所述连接柱和辅助连接柱共同固定连接有第二连接环。
采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用第二连接环加强辅助连接柱和连接柱之间的连接，进一步增加齿轮的稳定性和耐久性。
本实用新型另一方面的实施例提供一种轻质高强度齿轮，包括环形主体，所述环形主体的周围均固定连接有齿轮牙，所述齿轮牙两侧面和环形主体的两侧面均共同固定连接有第一连接板，所述第一连接板表面均固定连接有若干连接轴，所述环形主体两侧面靠近第一连接板的位置均固定连接有第一连接环，所述第一连接环贯穿若干第一连接板，所述环形主体内侧面和靠近第一连接板的位置均固定连接有第二连接板，所述第二连接板与第一连接板和环形主体固定连接，所述环形主体内侧中心设置有连接块，所述连接块的外壁固定连接有四个连接柱，四个所述连接柱均与第二连接板固定连接，所述连接块外壁和连接柱一端共同固定连接有第三连接环，所述第三连接环表面固定连接有若干辅助连接柱，若干所述辅助连接柱与第二连接板一一固定连接。
由上述任一方案优选的是，所述第一连接环、第二连接环、第三连接环、连接柱和辅助连接柱均采用铝合金材质。
采用上述方案达到的技术效果是：铝合金材质强度较高并且质量较低，所述第一连接环、第二连接环、第三连接环、连接柱和辅助连接柱起到重要的加固作用，采用铝合金材质增加齿轮的稳定和耐久性。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、通过第一连接环可以加固第一连接板和环形主体之间的连接，通过第一连接板配合连接轴可以加固齿轮牙和环形主体之间的连接，通过第二连接环和可以加固连接柱和辅助连接柱，通过第三连接柱可以加固连接块与连接柱之间的连接，通过层层加固，该齿轮的强度大大提高，更加稳定耐用。
2、通过连接柱和辅助连接柱将连接块与环形主体连接起来，减少了金属的用料，并且多数部件采用铝合金材质，从而减少了齿轮的重量，在重量不高的前提下强度也有所保障。
附图说明
图1为本实用新型第一视图的结构示意图；
图2为本实用新型第二视图的结构示意图；
图3为本实用新型连接轴的结构示意图；
图4为本实用新型局部A的结构示意图。
图中：1-齿轮牙，2-第一连接板，3-连接轴，301-螺帽，4-环形主体，5-第一连接环，6-透气散热孔，7-连接柱，8-辅助连接柱，9-第二连接板，10-第二连接环，11-第三连接环，12-卡接孔洞，13-连接块，14-限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
实施例一：如图1至图4所示，一种轻质高强度齿轮，它包括环形主体4，环形主体4的周围均固定连接有齿轮牙1，齿轮牙1两侧面和环形主体4的两侧面均共同固定连接有第一连接板2，第一连接板2表面均固定连接有若干连接轴3，环形主体4两侧面靠近第一连接板12的位置均固定连接有第一连接环5，第一连接环5贯穿若干第一连接板2，环形主体4内侧面和靠近第一连接板2的位置均固定连接有第二连接板9，第二连接板9与第一连接板2和环形主体4固定连接，环形主体4内侧中心设置有连接块13，连接块13的外壁固定连接有四个连接柱7，四个连接柱7均与第二连接板9固定连接，连接块13外壁和连接柱7一端共同固定连接有第三连接环11，第三连接环11表面固定连接有若干辅助连接柱8，若干辅助连接柱8与第二连接板9一一固定连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案，连接轴3的两端固定连接有螺帽301，若干连接轴3均贯穿第一连接板2和环形主体4，通过使用该方案可以利用连接轴3加固第一连接板和环形主体4之间的连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案，连接块13内壁开设有卡接孔洞12，卡接孔洞12内部固定连接有限位块14，通过使用该方案可以提高卡接孔洞12与输出转轴之间的轴向受力强度，避免齿轮松动或打滑的情况发生，稳固性得到有效提升。
作为本实用新型的一种可选技术方案，环形主体4靠近每两个第二连接板9之间的位置均开设有透气散热孔6，透气散热孔6贯穿环形主体4，通过使用该方案可以在齿轮工作过程中减少齿轮的热量积蓄，防止齿轮因过热导致损坏，或者影响齿轮的工作效果。
作为本实用新型的一种可选技术方案，辅助连接柱8的数量与第二连接板9的数量相适配，四个连接柱7呈十字分布，通过使用该方案可以利用辅助连接柱减轻连接柱的工作压力，并且起到加固连接块和环形主体4之间连接的作用，增加齿轮的耐久性，并且通过连接柱7和辅助连接柱8将连接块与环形主体4连接，减少材料的用量，保证稳定坚固的前提下质量也减轻了，更加的方便。
作为本实用新型的一种可选技术方案，连接柱7和辅助连接柱8共同固定连接有第二连接环10，通过使用该方案可以利用第二连接环10加强辅助连接柱8和连接柱7之间的连接，进一步增加齿轮的稳定性和耐久性。
一种轻质高强度齿轮，工作原理如下：
1)将传动轴插入卡接孔洞12内，通过限位块14可以增加连接块13与传动轴之间的摩擦和阻力；
2)通过第一连接板2可以加固齿轮牙1和环形主体4之间的连接，通过连接轴3可以进一步增加齿轮牙1、第一连接板2和环形主体4之间的连接，通过第二连接板9可以增加连接柱7和辅助连接柱8与连接块和环形主体4连接的稳固性，第二连接环10和第三连接环11进一步增加连接柱7与辅助连接柱8的稳定；
3)通过连接柱7和辅助连接柱8将连接块13与环形主体4连接起来，减少金属的用量，保证齿轮强度和减轻重量。
综上所述，该轻质高强度齿轮，将传动轴插入卡接孔洞12内，通过限位块14可以增加连接块13与传动轴之间的摩擦和阻力，通过第一连接板2可以加固齿轮牙1和环形主体4之间的连接，通过连接轴3可以进一步增加齿轮牙1、第一连接板2和环形主体4之间的连接，通过第二连接板9可以增加连接柱7和辅助连接柱8与连接块和环形主体4连接的稳固性，第二连接环10和第三连接环11进一步增加连接柱7与辅助连接柱8的稳定，通过连接柱7和辅助连接柱8将连接块13与环形主体4连接起来，减少了金属的用料，并且多数部件采用铝合金材质，从而减少了齿轮的重量，在重量不高的前提下强度也有所保障。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (6)
1.一种轻质高强度齿轮，其特征在于：包括环形主体(4)，所述环形主体(4)的周围均固定连接有齿轮牙(1)，所述齿轮牙(1)两侧面和环形主体(4)的两侧面均共同固定连接有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)表面均固定连接有若干连接轴(3)，所述环形主体(4)两侧面靠近第一连接板(2)的位置均固定连接有第一连接环(5)，所述第一连接环(5)贯穿若干第一连接板(2)，所述环形主体(4)内侧面和靠近第一连接板(2)的位置均固定连接有第二连接板(9)，所述第二连接板(9)与第一连接板(2)和环形主体(4)固定连接，所述环形主体(4)内侧中心设置有连接块(13)，所述连接块(13)的外壁固定连接有四个连接柱(7)，四个所述连接柱(7)均与第二连接板(9)固定连接，所述连接块(13)外壁和连接柱(7)一端共同固定连接有第三连接环(11)，所述第三连接环(11)表面固定连接有若干辅助连接柱(8)，若干所述辅助连接柱(8)与第二连接板(9)一一固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻质高强度齿轮，其特征在于：所述连接轴(3)的两端固定连接有螺帽(301)，若干所述连接轴(3)均贯穿第一连接板(2)和环形主体(4)。
3.根据权利要求2所述的一种轻质高强度齿轮，其特征在于：所述连接块(13)内壁开设有卡接孔洞(12)，所述卡接孔洞(12)内部固定连接有限位块(14)。
4.根据权利要求3所述的一种轻质高强度齿轮，其特征在于：所述环形主体(4)靠近每两个第二连接板(9)之间的位置均开设有透气散热孔(6)，所述透气散热孔(6)贯穿环形主体(4)。
5.根据权利要求4所述的一种轻质高强度齿轮，其特征在于：所述辅助连接柱(8)的数量与第二连接板(9)的数量相适配，四个所述连接柱(7)呈十字分布。
6.根据权利要求5所述的一种轻质高强度齿轮，其特征在于：所述连接柱(7)和辅助连接柱(8)共同固定连接有第二连接环(10)。
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