CN215922449U - 自行车花鼓安装板及自行车前叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车花鼓安装板及自行车前叉，其中，安装板整体呈“h”型结构，包括下连接部和上连接部；下连接部的底端设有安装缺口；安装缺口与自行车的花鼓的端部相适配；上连接部的底端固定于下连接部的顶端，顶端高于下连接部的顶端预设高度，左侧与下连接部的左侧齐平，右侧与下连接部的右侧之间留有预设距离。上连接部的右侧能够与支撑杆的外壁固定连接，下连接部的顶端面能够与支撑杆的底端面固定连接。如此，大大提升了花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性，有效地降低了安全隐患。

Description

自行车花鼓安装板及自行车前叉

技术领域

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其涉及一种自行车花鼓安装板及自行车前叉。

背景技术

自行车前叉是构成自行车的重要部件之一，其顶端与车把连接，上部与车架的前侧连接，底端与自行车的前车轮连接，共同构成自行车的导向系统。其中，自行车前叉包括两个支撑杆，每个支撑杆的底端均固定有花鼓安装板。在前车轮的中部设有花鼓，花鼓的两端分别与两支撑杆上的花鼓安装板连接，以将前车轮与自行车前叉连接。

然而，传统的花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性较差，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为解决传统的花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性较差，存在较大的安全隐患的问题，本实用新型提供一种自行车花鼓安装板及自行车前叉。

为实现本实用新型目的提供的一种自行车花鼓安装板，其整体呈“h”型结构，包括下连接部和上连接部；

下连接部的底端设有安装缺口；安装缺口与自行车的花鼓的端部相适配；

上连接部的底端固定于下连接部的顶端，顶端高于下连接部的顶端预设高度，左侧与下连接部的左侧齐平，右侧与下连接部的右侧之间留有预设距离。

在其中一个具体实施例中，上连接部的右侧与下连接部的顶端面成预设夹角。

在其中一个具体实施例中，下连接部的底端和上连接部的顶端均为弧线形。

在其中一个具体实施例中，下连接部和上连接部的材质均为不锈钢。

在其中一个具体实施例中，下连接部和上连接部一体成型。

在其中一个具体实施例中，下连接部的顶端的截面尺寸大于底端的截面尺寸；

上连接部的顶端的截面尺寸小于底端的截面尺寸。

在其中一个具体实施例中，上连接部上开设有通孔；

通孔为多个，沿上连接部的体长方向均匀分布。

基于同一构思的一种自行车前叉，包括支撑杆和上述任一具体实施例提供的自行车花鼓安装板；

支撑杆为两个，分别为第一支撑杆和第二支撑杆；

第一支撑杆的顶端与第二支撑杆的顶端固定连接；

安装板为两个；其中一个安装板的下连接部的顶端面与第一支撑杆的底端面固定连接，上连接部的右侧与第一支撑杆的外壁固定连接；另一个安装板的下连接部的顶端面与第二支撑杆的底端面固定连接，上连接部的右侧与第二支撑杆的外壁固定连接。

在其中一个具体实施例中，其中一个安装板与第一支撑杆采用焊接的方式连接，另一个安装板与第二支撑杆也采用焊接的方式连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的自行车花鼓安装板通过设置上连接部和下连接部，上连接部的顶端高于下连接部的顶端预设高度，且上连接部的右侧与下连接部的右侧之间留有预设距离，使得上连接部的右侧能够与支撑杆的外壁固定连接，并使得下连接部的顶端面能够与支撑杆的底端面固定连接。如此，大大提升了花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性，有效地降低了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型一种自行车花鼓安装板一具体实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种自行车前叉一具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴线”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“衔接”、“铰接”等术语应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，作为本实用新型一具体实施例，一种自行车花鼓安装板，其整体呈“h”型结构，包括“П”形结构的下连接部120和长条结构的上连接部110。下连接部120的底端设有安装缺口121，安装缺口121与自行车的花鼓的端部相适配。上连接部110的底端固定于下连接部120的顶端，顶端高于下连接部120的顶端预设高度，左侧与下连接部120的左侧齐平，右侧与下连接部120的右侧之间留有预设距离。

在此实施例中，在下连接部120的底端设有安装缺口121，安装缺口121与自行车的花鼓的端部相适配，能够对花鼓的端部进行避让，以便于自行车花鼓安装板与花鼓固定连接。上连接部110的顶端高于下连接部120的顶端预设高度，且上连接部110的右侧与下连接部120的右侧之间留有预设距离，使得上连接部110的右侧能够与支撑杆的外壁固定连接，并使得下连接部120的顶端面能够与支撑杆的底端面固定连接。如此，大大提升了花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性，有效地降低了安全隐患。

在本实用新型一具体实施例中，上连接部110的右侧与下连接部120的顶端面成预设夹角，具体地，预设夹角为60-90度。如此，使得上连接部110的右侧与支撑杆的外壁的接触面积更大，并使得下连接部120的顶端面与支撑杆的底端面的接触面积更大，从而进一步地提升了花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性。

在本实用新型一具体实施例中，下连接部120的底端和上连接部110的顶端均为弧线形，能够有效地降低应力集中出现的可能性，进而降低了下连接部120的底端和上连接部110顶端发生断裂的可能性。下连接部120和上连接部110的材质均为不锈钢，具有较强的机械强度和刚度，不易发生变形，降低安全隐患，且不易生锈，延长了自行车花鼓安装板的使用寿命。而且，下连接部120和上连接部110一体成型。采用一体成型工艺，可减少加工步骤，进而有效地提高了自行车花鼓安装板的制造效率。

在本实用新型一具体实施例中，下连接部120的顶端的截面尺寸大于底端的截面尺寸。如此，既可以降低原材料的消耗，又能保障下连接部120的顶端面和支撑杆的底端面的接触面积。上连接部110的顶端的截面尺寸小于底端的截面尺寸。如此，既可以降低原材料的消耗，又能保障上连接部110的右侧和支撑杆的外壁的接触面积。而且，上连接部110上开设有通孔111，通孔111为多个，沿上连接部110的体长方向均匀分布。整体上，降低了原材料的消耗，实现了轻量化设计的目的，且保障了花鼓安装板与支撑杆连接的稳固性。

参照图2，本实用新型还提供一种自行车前叉，包括支撑杆和上述任一具体实施例提供的自行车花鼓安装板。支撑杆为两个，分别为第一支撑杆210和第二支撑杆220。第一支撑杆210的顶端与第二支撑杆220的顶端固定连接。安装板为两个，其中一个安装板的下连接部120的顶端面与第一支撑杆210的底端面固定连接，上连接部110的右侧与第一支撑杆210的外壁固定连接。另一个安装板的下连接部120的顶端面与第二支撑杆220的底端面固定连接，上连接部110的右侧与第二支撑杆220的外壁固定连接。

在此实施例中，自行车的花鼓的两端分别与两安装板固定连接。其中一个安装板的下连接部120的顶端面与第一支撑杆210的底端面固定连接，上连接部110的右侧与第一支撑杆210的外壁固定连接。另一个安装板的下连接部120的顶端面与第二支撑杆220的底端面固定连接，上连接部110的右侧与第二支撑杆220的外壁固定连接。如此，大大提高了安装板与支撑杆连接的稳固性，有效地降低了安全隐患。

在本实用新型一具体实施例中，其中一个安装板与第一支撑杆210采用焊接的方式连接，另一个安装板与第二支撑杆220也采用焊接的方式连接。如此，进一步地提高了安装板与支撑杆连接的稳固性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一个具体实施例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明的构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种自行车花鼓安装板，其特征在于，所述安装板整体呈“h”型结构，包括下连接部和上连接部；

所述下连接部的底端设有安装缺口；所述安装缺口与自行车的花鼓的端部相适配；

所述上连接部的底端固定于所述下连接部的顶端，顶端高于所述下连接部的顶端预设高度，左侧与所述下连接部的左侧齐平，右侧与所述下连接部的右侧之间留有预设距离。

2.根据权利要求1所述的自行车花鼓安装板，其特征在于，所述上连接部的右侧与所述下连接部的顶端面成预设夹角。

3.根据权利要求1所述的自行车花鼓安装板，其特征在于，所述下连接部的底端和所述上连接部的顶端均为弧线形。

4.根据权利要求1至3任一项所述的自行车花鼓安装板，其特征在于，所述下连接部和所述上连接部的材质均为不锈钢。

5.根据权利要求4所述的自行车花鼓安装板，其特征在于，所述下连接部和所述上连接部一体成型。

6.根据权利要求1至3任一项所述的自行车花鼓安装板，其特征在于，所述下连接部的顶端的截面尺寸大于底端的截面尺寸；

所述上连接部的顶端的截面尺寸小于底端的截面尺寸。

7.根据权利要求1至3任一项所述的自行车花鼓安装板，其特征在于，所述上连接部上开设有通孔；

所述通孔为多个，沿所述上连接部的体长方向均匀分布。

8.一种自行车前叉，其特征在于，包括支撑杆和权利要求1至7任一项所述的自行车花鼓安装板；

所述支撑杆为两个，分别为第一支撑杆和第二支撑杆；

所述第一支撑杆的顶端与所述第二支撑杆的顶端固定连接；

所述安装板为两个；其中一个所述安装板的下连接部的顶端面与所述第一支撑杆的底端面固定连接，上连接部的右侧与所述第一支撑杆的外壁固定连接；另一个所述安装板的所述下连接部的顶端面与所述第二支撑杆的底端面固定连接，所述上连接部的右侧与所述第二支撑杆的外壁固定连接。

9.根据权利要求8所述的自行车前叉，其特征在于，其中一个所述安装板与所述第一支撑杆采用焊接的方式连接，另一个所述安装板与所述第二支撑杆也采用焊接的方式连接。

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