CN219862382U - 一种钢便桥用桥面板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢便桥用桥面板结构，包括桥板，用于拼接两块桥板的对接结构；桥板的两端端面设有卡槽，卡槽的槽底设有第一插槽；对接结构包括第一对接件及第二对接件，第一对接件卡放在对接的两卡槽之间，第一对接件上对应第一插槽设有第一插块，第一插块对应插入第一插槽内、且通过螺栓固定；第一对接件的长度小于桥板的宽度，卡槽的两端留有空缺位；第二对接件卡放在卡槽两端的空缺位处、且通过螺栓固定；第二对接件的端部插放在第一对接件处、且通过螺栓固定；其结构新颖，采用拼接组装的结构，可加强桥板之间的连接，有效防止桥板连接处的松脱或翘起，从而加强钢便桥整体的结构强度。

Description

一种钢便桥用桥面板结构

技术领域

本实用新型涉及钢便桥领域，更具体的，涉及一种钢便桥用桥面板结构。

背景技术

钢便桥是最常见的临时桥梁结构，在道路、河道施工中得到广泛应用；目前的钢便桥主要分为支架及桥板两大块，支架作为底部的支撑，桥板搭建在支架的顶部、并通过螺栓进行固定，使用操作方便；

目前的桥板大多是统一长度规格的简单的板块结构，通过螺栓的方式固定在支架上；但是，桥板与桥板之间并没有相应的连接部位及结构，连接强度欠佳，且桥板与桥板之间的连接处容易出现松脱或翘起，影响正常的使用，有待改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种钢便桥用桥面板结构，其结构新颖，采用拼接组装的结构，可加强桥板之间的连接，有效防止桥板连接处的松脱或翘起，从而加强钢便桥整体的结构强度。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种钢便桥用桥面板结构，包括桥板，用于拼接两块桥板的对接结构；桥板的两端端面设有卡槽，卡槽的槽底设有第一插槽；对接结构包括第一对接件及第二对接件，第一对接件卡放在对接的两卡槽之间，第一对接件上对应第一插槽设有第一插块，第一插块对应插入第一插槽内、且通过螺栓固定；第一对接件的长度小于桥板的宽度，卡槽的两端留有空缺位；第二对接件卡放在卡槽两端的空缺位处、且通过螺栓固定；第二对接件的端部插放在第一对接件处、且通过螺栓固定。

在本实用新型较佳的技术方案中，桥板的底面固定设有加强支撑框，加强支撑框呈网格状结构，加强支撑框的外框侧壁与桥板的外壁对应平齐。

在本实用新型较佳的技术方案中，位于卡槽下方的加强支撑框的框条上设有第一沉头孔，卡槽远离第一沉头孔的槽壁处对应设有第一螺纹孔；第一对接件包括插板，插板的两侧固定设有多个第一插块；插板的形状与卡槽的形状适配，插板上对应第一沉头孔设有第一穿孔，插板可卡放在两个对接的卡槽处，通过插入第一沉头孔、第一穿孔、第一螺纹孔的螺栓固定。

在本实用新型较佳的技术方案中，卡槽远离桥板顶面的槽壁低于桥板的底面；第一插槽对应设于加强支撑框的网格框条交汇的部位，位于第一插槽下方的框条处设有第二沉头孔，第一插槽远离第二沉头孔的槽壁处对应设有第二螺纹孔；第一插块上对应设有第二穿孔，第一插块对应插入第一插槽内，通过插入第二沉头孔、第二穿孔、第二螺纹孔的螺栓固定连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，第二对接件包括支撑板，垂直固定设于支撑板一侧中部的卡位板，卡位板的端部中心固定设有第二插块；卡槽的两端均设有沉槽，沉槽的形状与支撑板的形状适配，支撑板卡放在两个对接的沉槽处、且通过螺栓固定连接；卡位板的形状与卡槽的形状适配，卡位板卡放在两对接的卡槽处；插板的两端中部设有第二插槽，第二插槽的形状与第二插块的形状适配，第二插块对应插入第二插槽内、且通过螺栓固定连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，第二插块上设有第四穿孔，第四穿孔的位置与第一穿孔的位置对应，第二插块伸入第二插槽内，通过插入第一沉头孔、第一穿孔、第四穿孔、第一螺纹孔的螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种钢便桥用桥面板结构，其结构新颖，桥板的两端端面设有卡槽，卡槽的槽底设有第一插槽，对接结构包括第一对接件及第二对接件，第一对接件卡放在对接的两卡槽之间，第一对接件上对应第一插槽设有第一插块，第一插块对应插入第一插槽内、且通过螺栓固定；第一对接件的长度小于桥板的宽度，卡槽的两端留有空缺位；第二对接件卡放在卡槽两端的空缺位处、且通过螺栓固定；第二对接件的端部插放在第一对接件处、且通过螺栓固定；其整体采用拼接组装的结构，通过第一对接件及第二对接件对桥板进行拼接，可加强桥板之间的连接强度，有效防止桥板连接处的松脱或翘起，从而加强钢便桥整体的结构强度；

并且，卡槽的两端留有空缺位，拆除第二对接件后，可利用此空缺位作为与钢便桥支架搭建配合的连接部位，可使得桥面板结构安装在支架上，从而完成整体的搭建。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例中提供的一种钢便桥用桥面板结构的第一视角的立体结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施例中提供的一种钢便桥用桥面板结构的第二视角的立体结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施例中提供的桥板的第一视角的立体结构示意图；

图4是本实用新型的具体实施例中提供的桥板的第二视角的立体结构示意图；

图5是本实用新型的具体实施例中提供的第一对接件的立体结构示意图；

图6是本实用新型的具体实施例中提供的第二对接件的立体结构示意图。

图中：

100、桥板；110、卡槽；120、第一插槽；130、加强支撑框；140、第一沉头孔；150、第一螺纹孔；160、第二沉头孔；170、第二螺纹孔；180、沉槽；190、第三螺纹孔；

200、第一对接件；210、第一插块；220、插板；230、第一穿孔；240、第二穿孔；250、第二插槽；

300、第二对接件；310、支撑板；320、卡位板；330、第二插块；340、第四穿孔；350、第三沉头孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图6所示，本实用新型的具体实施例中公开了一种钢便桥用桥面板结构，包括桥板100，用于拼接两块桥板100的对接结构；桥板100的两端端面设有卡槽110，卡槽110的槽底设有第一插槽120；对接结构包括第一对接件200及第二对接件300，第一对接件200卡放在对接的两卡槽110之间，第一对接件200上对应第一插槽120设有第一插块210，第一插块210对应插入第一插槽120内、且通过螺栓固定；第一对接件200的长度小于桥板100的宽度，卡槽的两端留有空缺位；第二对接件300卡放在卡槽110两端的空缺位处、且通过螺栓固定；第二对接件300的端部插放在第一对接件200处、且通过螺栓固定。

上述的一种钢便桥用桥面板结构，其结构新颖，桥板的两端端面设有卡槽，卡槽的槽底设有第一插槽，对接结构包括第一对接件及第二对接件，第一对接件卡放在对接的两卡槽之间，第一对接件上对应第一插槽设有第一插块，第一插块对应插入第一插槽内、且通过螺栓固定；第一对接件的长度小于桥板的宽度，卡槽的两端留有空缺位；第二对接件卡放在卡槽两端的空缺位处、且通过螺栓固定；第二对接件的端部插放在第一对接件处、且通过螺栓固定；其整体采用拼接组装的结构，可方便各结构部件的加工生产，也方便后续的对位及组装，通过第一对接件及第二对接件对桥板进行拼接，可加强桥板之间的连接强度，有效防止桥板连接处的松脱或翘起，从而加强钢便桥整体的结构强度；

并且，卡槽的两端留有空缺位，拆除第二对接件后，可利用此空缺位作为与钢便桥支架搭建配合的连接部位，可使得桥面板结构安装在支架上，可根据实际的安装情况进行选配安装，除了需要与外部支撑结构进行配合的部位外，其余的空缺部位需要安装第二对接件进行填充加强支撑。

进一步地，桥板100的底面固定设有加强支撑框130，加强支撑框呈网格状结构，加强支撑框的外框侧壁与桥板的外壁对应平齐；加强支撑框与桥板为一体结构，可有效保证桥板自身的结构强度，也可扩大其整体的受力范围及承载力量，有效的防止桥板的变形或损坏，提高使用安全性；并且，还可利用加强支撑框扩大桥板边缘的面积，方便卡槽及第一插槽的设置。

进一步地，加强支撑框的框条底面还开设有多个第四螺纹孔，用于桥板与支架之间通过螺栓直接连接。

进一步地，位于卡槽110下方的加强支撑框130的框条上设有第一沉头孔140，卡槽110远离第一沉头孔140的槽壁处对应设有第一螺纹孔150；第一对接件200包括插板220，插板220的两侧固定设有多个第一插块210；插板220的形状与卡槽110的形状适配，插板220上对应第一沉头孔140设有第一穿孔230，插板可卡放在两个对接的卡槽处，通过插入第一沉头孔、第一穿孔、第一螺纹孔的螺栓固定；插板可对两卡槽进行相接，对称设置的第一插块可对应插入两块桥板的第一插槽、朝较卡槽更深的位置卡入及连接，从而利用第一对接件对两块桥板进行有效的连接。

进一步地，插板及第一插块为一体结构，可保证第一对接件的结构强度，防止其轻易的变形，可保证两块桥板之间的连接强度，提高使用安全性。

进一步地，卡槽远离桥板顶面的槽壁低于桥板的底面；第一插槽120对应设于加强支撑框130的网格框条交汇的部位，位于第一插槽120下方的框条处设有第二沉头孔160，第一插槽120远离第二沉头孔160的槽壁处对应设有第二螺纹孔170；第一插块210上对应设有第二穿孔240，第一插块210对应插入第一插槽120内，通过插入第二沉头孔、第二穿孔、第二螺纹孔的螺栓固定连接；第一插槽设置在桥板与加强支撑框的网格框条交汇部位，可有效加强此部位的结构强度、加强连接支撑效果，防止第一插槽破坏桥板的结构强度。

进一步地，第二对接件300包括支撑板310，垂直固定设于支撑板310一侧中部的卡位板320，卡位板320的端部中心固定设有第二插块330；卡槽110的两端均设有沉槽180，沉槽的形状与支撑板的形状适配，支撑板310卡放在两个对接的沉槽180处、且通过螺栓固定连接；卡位板的形状与卡槽的形状适配，卡位板320卡放在两对接的卡槽110处；插板220的两端中部设有第二插槽250，第二插槽250的形状与第二插块330的形状适配，第二插块对应插入第二插槽内、且通过螺栓固定连接；通过卡位板对卡槽的端部空缺位置进行填充，防止空缺部位的结构强度不够而出现变形或损坏；并且，第二插块330上设有第四穿孔340，第四穿孔340的位置与第一穿孔140的位置对应，第二插块330伸入第二插槽250内，通过插入第一沉头孔、第一穿孔、第四穿孔、第一螺纹孔的螺栓固定连接，可使得第二对接件与第一对接件也具有连接的部位，从而形成位置的连接配合，可有效加强整体的连接，防止松脱。

进一步地，沉槽180远离卡槽110的一端的槽底处设有第三螺纹孔190，支撑板310的端部对应设有第三沉头孔350，支撑板通过插入第三沉头孔及第三螺纹孔的螺栓固定连接，第二对接件是从侧方进行插入、底部区域的固定螺栓也靠近桥板的边缘位置，可方便拆装，边缘操作。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种钢便桥用桥面板结构，其特征在于：

包括桥板，用于拼接两块桥板的对接结构；

桥板的两端端面设有卡槽，卡槽的槽底设有第一插槽；

对接结构包括第一对接件及第二对接件，第一对接件卡放在对接的两卡槽之间，第一对接件上对应第一插槽设有第一插块，第一插块对应插入第一插槽内、且通过螺栓固定；

第一对接件的长度小于桥板的宽度，卡槽的两端留有空缺位；

第二对接件卡放在卡槽两端的空缺位处、且通过螺栓固定；

第二对接件的端部插放在第一对接件处、且通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的一种钢便桥用桥面板结构，其特征在于：

桥板的底面固定设有加强支撑框，加强支撑框呈网格状结构，加强支撑框的外框侧壁与桥板的外壁对应平齐。

3.根据权利要求2所述的一种钢便桥用桥面板结构，其特征在于：

位于卡槽下方的加强支撑框的框条上设有第一沉头孔，卡槽远离第一沉头孔的槽壁处对应设有第一螺纹孔；

第一对接件包括插板，插板的两侧固定设有多个第一插块；

插板的形状与卡槽的形状适配，插板上对应第一沉头孔设有第一穿孔，插板可卡放在两个对接的卡槽处，通过插入第一沉头孔、第一穿孔、第一螺纹孔的螺栓固定。

4.根据权利要求3所述的一种钢便桥用桥面板结构，其特征在于：

卡槽远离桥板顶面的槽壁低于桥板的底面；

第一插槽对应设于加强支撑框的网格框条交汇的部位，位于第一插槽下方的框条处设有第二沉头孔，第一插槽远离第二沉头孔的槽壁处对应设有第二螺纹孔；

第一插块上对应设有第二穿孔，第一插块对应插入第一插槽内，通过插入第二沉头孔、第二穿孔、第二螺纹孔的螺栓固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种钢便桥用桥面板结构，其特征在于：

第二对接件包括支撑板，垂直固定设于支撑板一侧中部的卡位板，卡位板的端部中心固定设有第二插块；

卡槽的两端均设有沉槽，沉槽的形状与支撑板的形状适配，支撑板卡放在两个对接的沉槽处、且通过螺栓固定连接；卡位板的形状与卡槽的形状适配，卡位板卡放在两对接的卡槽处；

插板的两端中部设有第二插槽，第二插槽的形状与第二插块的形状适配，第二插块对应插入第二插槽内、且通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种钢便桥用桥面板结构，其特征在于：

第二插块上设有第四穿孔，第四穿孔的位置与第一穿孔的位置对应，第二插块伸入第二插槽内，通过插入第一沉头孔、第一穿孔、第四穿孔、第一螺纹孔的螺栓固定连接。