CN219862356U - 具有碟簧结构的支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有碟簧结构的支座，包括上座板，上座板的上端面为第一连接面，以用于和桥梁连接，上座板的下端面为第一接触面；下座板，与上座板对置布置，下座板的上端面为第二接触面，下座板的下端面为第二连接面，以用于和桥墩连接；中间体，中间体至少包括与第一接触面滑动接触的滑动部分，以及与第二接触面滚动接触的滚动部分，其中，滑动部分和滚动部分之间设置有碟簧，碟簧使得滑动部分和滚动部分形成柔性连接。碟簧整体为金属构造，具有较高的稳定性，提高了支座的使用寿命；碟簧自身具有较高弹性，能够满足桥梁转动要求，进而减少梁体热胀冷缩的阻力；碟簧无需依赖于润滑脂的润滑，以避免为支座增加操作负担。

Description

具有碟簧结构的支座

技术领域

本实用新型涉及支座技术领域，具体而言，涉及一种具有碟簧结构的支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。

在现有技术中，桥梁支座技术较为成熟，结构多样。在其的具体结构中，用于滑动的中间板通常为四氟板或超高分子聚乙烯结构，上述构造存在以下问题：1.四氟板或超高分子聚乙烯属于有机材料，寿命难以与桥梁同寿命；2.四氟板或超高分子聚乙烯材料依赖于润滑脂，否则很容易磨损，桥梁支座服役条件差难以保证润滑，导致滑板寿命短，难以满足桥梁要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提供了一种具有碟簧结构的支座。

本实用新型提供了一种具有碟簧结构的支座，包括：

上座板，所述上座板的上端面为第一连接面，以用于和桥梁连接，所述上座板的下端面为第一接触面；

下座板，与所述上座板对置布置，所述下座板的上端面为第二接触面，所述下座板的下端面为第二连接面，以用于和桥墩连接；

中间体，所述中间体至少包括与所述第一接触面滑动接触的滑动部分，以及与所述第二接触面滚动接触的滚动部分，其中，所述滑动部分和所述滚动部分之间设置有碟簧，所述碟簧使得所述滑动部分和所述滚动部分形成柔性连接。

本实用新型提出的具有碟簧结构的支座，上座板的第一连接面用于和桥梁进行连接，下座板的第二连接面用于和桥墩进行连接，以使得支座整体被装配在两者之间进行作用力的平衡。其中，中间体的滑动部分与上座板的第一接触面形成滑动接触，以确保上座板能够通过位移来消耗掉作用力，而滚动部分则与下座板的第二接触面构成滚动连接，以确保下座板能够通过位移来消耗掉作用力。在上述基础上，在滑动部分和滚动部分之间增加碟簧进行连接支撑，采用碟簧作为连接结构具有以下优点：碟簧整体为金属构造，具有较高的稳定性，提高了支座的使用寿命；碟簧自身具有较高弹性，能够满足桥梁转动要求，进而减少梁体热胀冷缩的阻力；与现有技术相比，碟簧无需依赖于润滑脂的润滑，以避免为支座增加操作负担。

此外，碟簧使得滑动部分和滚动部分之间形成平衡缝隙，此缝隙使得支座的上部分和下部分在竖直方向具有一定的自由度，当竖直方向的作用力作用到支座上时，通过上部分的浮动来平衡掉此方向的作用力，确保支座在多个方向提供平衡作用。

根据本实用新型上述技术方案的具有碟簧结构的支座，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述滑动部分为滑动板，所述滑动板的上端面与所述第一接触面形成滑动接触，所述滑动板的下端面形成第一安装工位，所述碟簧的一端连接至所述第一安装工位。

在本技术方案中，滑动板与上座板构成滑动连接，以保证相对位移的发生。滑动板形成有第一安装工位，以用于碟簧的安装。具体地，滑动板的下端面的两侧的部分形成阶梯状构造，即构成第一安装工位，碟簧的一端抵接或连接在阶梯状构造的拐角处，以为滑动板提供稳定的支撑。当竖直方向的作用力作用时，碟簧通过伸缩特性带动支座的上部分浮动，以此平衡此部分的作用力。

在上述技术方案中，所述滑动板的上端面形成若干安装槽，所述安装槽内设置有固体润滑棒，所述固体润滑棒的端部与所述第一接触面滑动接触。

在本技术方案中，安装槽可以呈现阵列结构，其具体的数量根据支座的整体尺寸进行确定，在此不做具体限定。安装槽内装配有与其形状适配的固体润滑棒，固体润滑棒的顶端与上座板的第一接触面构成滑动连接，以和滑动板共同构成双滑动接触的构造，保证上座板滑动的平滑性。

在上述技术方案中，所述滚动部分为滚动板，所述滚动板的上端面形成第二安装工位，所述碟簧的另一端连接至所述第二安装工位，所述第一安装工位和所述第二安装工位的位置交错，以使所述碟簧呈现倾斜构造。

在本技术方案中，滚动板的上端面形成有第二安装工位，以用于碟簧另一端的安装。具体地，滚动板的两侧的部分形成刷阶梯状构造，即第二安装工位，碟簧的另一端抵接或连接在阶梯状构造的拐角处。此外，碟簧完成安装后，其呈现倾斜构造，此构造具有更好的稳定性，且能够保证碟簧具有较长的伸缩行程，在面对加大的作用力作用下，通过大幅度的伸缩来进行力的消耗过程，确保支座的稳定性。

在上述技术方案中，所述滚动板的下端面通过滚动组件与所述第二接触面构成滚动接触，所述滚动组件包括：

滚轴，滚动设置在所述滚动板和所述下座板之间；

保持架，所述保持架形成若干滚动槽，所述滚轴滚动设置在所述滚动槽内。

在本技术方案中，滚动组件由滚轴和保持架构成。滚轴滚动设置在滚动板和下座板之间，并且被保持架约束，保持架的滚动槽能够对多个滚轴提供具有一定自由度的约束力，使多个滚轴进行一致性的滚动，避免滚轴散乱或无序滚动而导致平衡作用力的效果降低。

在上述技术方案中，所述第二接触面形成有约束槽，所述滚动组件滚动连接在所述约束槽内。

在本技术方案中，第二接触面形成下凹结构的约束槽，约束槽能够限制滚动组件的滚动位移，避免其过度滚动而脱落，其尺寸根据滚动组件的尺寸进行确定。

在上述技术方案中，还包括限位结构，所述限位结构设置在所述上座板和所述下座板的两侧，以对所述上座板提供横桥向的限位，以及对所述下座板提供顺桥向的限位。

在本技术方案中，限位结构用于为座板提供顺桥向或横桥向的限位，以避免其过度位移而脱落。

在上述技术方案中，所述限位结构包括：

第一限位部，所述第一限位部设置在所述上座板和所述下座板的两侧；

第二限位部，所述第二限位部通过呈现倾斜构造的抗剪销连接至所述第一限位部的上端面。

在本技术方案中，限位结构由第一限位部和第二限位部构成。其中，第一限位部之间的限位距离大于第二限位部之间的限位距离，即在座板位移过程中，首先由第二限位部提供挡止限位的作用，但是当作用力较大时，需要座板进行更大的位移，此时通过剪断抗剪销，使得第二限位部脱落，由第一限位部继承限位作用，能够保证座板的位移增加，进而更好的平衡作用力。

在上述技术方案中，所述第一限位部为限位块，所述限位块与所述上座板和所述下座板一体成型。

在本技术方案中，限位块由座板凸出形成，确保限位块的整体强度，避免其在限位挡止过程中断裂。

在上述技术方案中，所述第二限位部为泡沫铝限位板。

在本技术方案中，泡沫铝限位板的重量更轻，能够减小支座的荷载，且具有较强的抗弯强度，从而确保对座板挡止限位的稳固性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的具有碟簧结构的支座的主视图；

图2是本实用新型的具有碟簧结构的支座的侧视图。

其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1、上座板；101、第一连接面；102、第一接触面；2、下座板；201、第二接触面；2011、约束槽；202、第二连接面；3、中间体；301、滑动部分；3011、第一安装工位；3012、固体润滑棒；302、滚动部分；3021、第二安装工位；303、碟簧；4、滚动组件；401、滚轴；402、保持架；5、限位结构；501、第一限位部；502、第二限位部；503、抗剪销。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图2来描述根据本实用新型一些实施例提供的具有碟簧结构的支座。

本申请的一些实施例提供了一种具有碟簧结构的支座。

如图1至图2所示，本实用新型第一个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，包括：

上座板1，所述上座板1的上端面为第一连接面101，以用于和桥梁连接，所述上座板1的下端面为第一接触面102；

下座板2，与所述上座板1对置布置，所述下座板2的上端面为第二接触面201，所述下座板2的下端面为第二连接面202，以用于和桥墩连接；

中间体3，所述中间体3至少包括与所述第一接触面102滑动接触的滑动部分301，以及与所述第二接触面201滚动接触的滚动部分302，其中，所述滑动部分301和所述滚动部分302之间设置有碟簧303，所述碟簧303使得所述滑动部分301和所述滚动部分302形成柔性连接。

本实用新型提出的具有碟簧303结构的支座，上座板1的第一连接面101用于和桥梁进行连接，下座板2的第二连接面202用于和桥墩进行连接，以使得支座整体被装配在两者之间进行作用力的平衡。其中，中间体3的滑动部分301与上座板1的第一接触面102形成滑动接触，以确保上座板1能够通过位移来消耗掉作用力，而滚动部分302则与下座板2的第二接触面201构成滚动连接，采用碟簧作为连接结构具有以下优点：碟簧整体为金属构造，具有较高的稳定性，提高了支座的使用寿命；碟簧自身具有较高弹性，能够满足桥梁转动要求，进而减少梁体热胀冷缩的阻力；与现有技术相比，碟簧无需依赖于润滑脂的润滑，以避免为支座增加操作负担。

本实用新型第二个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在第一个实施例的基础上，所述滑动部分301为滑动板，所述滑动板的上端面与所述第一接触面102形成滑动接触，所述滑动板的下端面形成第一安装工位3011，所述碟簧303的一端连接至所述第一安装工位3011。

在本实施例中，滑动板与上座板1构成滑动连接，以保证相对位移的发生。滑动板形成有第一安装工位3011，以用于碟簧303的安装。具体地，滑动板的下端面的两侧的部分形成阶梯状构造，即构成第一安装工位3011，碟簧303的一端抵接或连接在阶梯状构造的拐角处，以为滑动板提供稳定的支撑。当竖直方向的作用力作用时，碟簧303通过伸缩特性带动支座的上部分浮动，以此平衡此部分的作用力。

本实用新型第三个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述滑动板的上端面形成若干安装槽，所述安装槽内设置有固体润滑棒3012，所述固体润滑棒3012的端部与所述第一接触面102滑动接触。

在本实施例中，安装槽可以呈现阵列结构，其具体的数量根据支座的整体尺寸进行确定，在此不做具体限定。安装槽内装配有与其形状适配的固体润滑棒3012，固体润滑棒3012的顶端与上座板1的第一接触面102构成滑动连接，以和滑动板共同构成双滑动接触的构造，保证上座板1滑动的平滑性。

本实用新型第四个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述滚动部分302为滚动板，所述滚动板的上端面形成第二安装工位3021，所述碟簧303的另一端连接至所述第二安装工位3021，所述第一安装工位3011和所述第二安装工位3021的位置交错，以使所述碟簧303呈现倾斜构造。

在本实施例中，滚动板的上端面形成有第二安装工位3021，以用于碟簧303另一端的安装。具体地，滚动板的两侧的部分形成刷阶梯状构造，即第二安装工位3021，碟簧303的另一端抵接或连接在阶梯状构造的拐角处。此外，碟簧303完成安装后，其呈现倾斜构造，此构造具有更好的稳定性，且能够保证碟簧303具有较长的伸缩行程，在面对加大的作用力作用下，通过大幅度的伸缩来进行力的消耗过程，确保支座的稳定性。

本实用新型第五个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述滚动板的下端面通过滚动组件4与所述第二接触面201构成滚动接触，所述滚动组件4包括：

滚轴401，滚动设置在所述滚动板和所述下座板2之间；

保持架402，所述保持架402形成若干滚动槽，所述滚轴401滚动设置在所述滚动槽内。

在本实施例中，滚动组件4由滚轴401和保持架402构成。滚轴401滚动设置在滚动板和下座板2之间，并且被保持架402约束，保持架402的滚动槽能够对多个滚轴401提供具有一定自由度的约束力，使多个滚轴401进行一致性的滚动，避免滚轴401散乱或无序滚动而导致平衡作用力的效果降低。

本实用新型第六个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述第二接触面201形成有约束槽2011，所述滚动组件4滚动连接在所述约束槽2011内。

在本实施例中，第二接触面201形成下凹结构的约束槽2011，约束槽2011能够限制滚动组件4的滚动位移，避免其过度滚动而脱落，其尺寸根据滚动组件4的尺寸进行确定。

本实用新型第七个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，还包括限位结构5，所述限位结构5设置在所述上座板1和所述下座板2的两侧，以对所述上座板1提供横桥向的限位，以及对所述下座板2提供顺桥向的限位。

在本实施例中，限位结构5用于为座板提供顺桥向或横桥向的限位，以避免其过度位移而脱落。

本实用新型第八个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述限位结构5包括：

第一限位部501，所述第一限位部501设置在所述上座板1和所述下座板2的两侧；

第二限位部502，所述第二限位部502通过呈现倾斜构造的抗剪销503连接至所述第一限位部501的上端面。

在本实施例中，限位结构5由第一限位部501和第二限位部502构成。其中，第一限位部501之间的限位距离大于第二限位部502之间的限位距离，即在座板位移过程中，首先由第二限位部502提供挡止限位的作用，但是当作用力较大时，需要座板进行更大的位移，此时通过剪断抗剪销503，使得第二限位部502脱落，由第一限位部501继承限位作用，能够保证座板的位移增加，进而更好的平衡作用力。

本实用新型第九个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述第一限位部501为限位块，所述限位块与所述上座板1和所述下座板2一体成型。

在本实施例中，限位块由座板凸出形成，确保限位块的整体强度，避免其在限位挡止过程中断裂。

本实用新型第十个实施例提出了一种具有碟簧结构的支座，且在上述任一实施例的基础上，所述第二限位部502为泡沫铝限位板。

在本实施例中，泡沫铝限位板的重量更轻，能够减小支座的荷载，且具有较强的抗弯强度，从而确保对座板挡止限位的稳固性。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有碟簧结构的支座，其特征在于，包括：

上座板(1)，所述上座板(1)的上端面为第一连接面(101)，以用于和桥梁连接，所述上座板(1)的下端面为第一接触面(102)；

下座板(2)，与所述上座板(1)对置布置，所述下座板(2)的上端面为第二接触面(201)，所述下座板(2)的下端面为第二连接面(202)，以用于和桥墩连接；

中间体(3)，所述中间体(3)至少包括与所述第一接触面(102)滑动接触的滑动部分(301)，以及与所述第二接触面(201)滚动接触的滚动部分(302)，其中，所述滑动部分(301)和所述滚动部分(302)之间设置有碟簧(303)，所述碟簧(303)使得所述滑动部分(301)和所述滚动部分(302)形成柔性连接。

2.根据权利要求1所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述滑动部分(301)为滑动板，所述滑动板的上端面与所述第一接触面(102)形成滑动接触，所述滑动板的下端面形成第一安装工位(3011)，所述碟簧(303)的一端连接至所述第一安装工位(3011)。

3.根据权利要求2所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述滑动板的上端面形成若干安装槽，所述安装槽内设置有固体润滑棒(3012)，所述固体润滑棒(3012)的端部与所述第一接触面(102)滑动接触。

4.根据权利要求3所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述滚动部分(302)为滚动板，所述滚动板的上端面形成第二安装工位(3021)，所述碟簧(303)的另一端连接至所述第二安装工位(3021)，所述第一安装工位(3011)和所述第二安装工位(3021)的位置交错，以使所述碟簧(303)呈现倾斜构造。

5.根据权利要求4所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述滚动板的下端面通过滚动组件(4)与所述第二接触面(201)构成滚动接触，所述滚动组件(4)包括：

滚轴(401)，滚动设置在所述滚动板和所述下座板(2)之间；

保持架(402)，所述保持架(402)形成若干滚动槽，所述滚轴(401)滚动设置在所述滚动槽内。

6.根据权利要求5所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述第二接触面(201)形成有约束槽(2011)，所述滚动组件(4)滚动连接在所述约束槽(2011)内。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，还包括限位结构(5)，所述限位结构(5)设置在所述上座板(1)和所述下座板(2)的两侧，以对所述上座板(1)提供横桥向的限位，以及对所述下座板(2)提供顺桥向的限位。

8.根据权利要求7所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述限位结构(5)包括：

第一限位部(501)，所述第一限位部(501)设置在所述上座板(1)和所述下座板(2)的两侧；

第二限位部(502)，所述第二限位部(502)通过呈现倾斜构造的抗剪销(503)连接至所述第一限位部(501)的上端面。

9.根据权利要求8所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述第一限位部(501)为限位块，所述限位块与所述上座板(1)和所述下座板(2)一体成型。

10.根据权利要求8所述的具有碟簧结构的支座，其特征在于，所述第二限位部(502)为泡沫铝限位板。