CN219862144U - 一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，其特征在于：包括沿钢轨纵向移动的混凝土运输小车和位于混凝土运输小车后侧的启停防倾覆装置，混凝土运输小车底部四角设有出料口，且每个出料口对接安装有向下延伸的浇筑导管，启停防倾覆装置包括锁紧组件、滑轮组件和下端能夹住钢轨上端的夹轨钳，滑轮组件包括前后间隔设置的扇形板和位于扇形板底部的防倾覆滑轮，夹轨钳铰接安装在两个扇形板之间，锁紧组件包括安装在扇形板上的主体框架、水平安装在主体框架上的压紧杆和与压紧杆轴承连接的转盘组件，压紧杆两端设有与夹轨钳顶端外壁重叠的“八”字型压爪，具有施工方便高效、操作难度低、混凝土运输小车启停稳定等优点。

Description

一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置

技术领域

本实用新型属于室内轨道施工技术领域，具体涉及一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置。

背景技术

传统的轨道交通室内检修坑工程中，在固定好的双排钢轨位置下方固定支撑墩后浇筑下方混凝土框架基础和水沟，由于检修库和运用库钢结构主体工程已安装完成，混凝土运输车只能停在场外，目前普遍采用人工运输混凝土或地泵车泵送混凝土方式，存在运输受限、施工效率低、操作工作量大、成本高的情况，而如果采用混凝土运输小车就需要考虑在倾泻转移混凝土时，运输小车存在重心不稳的情况，但目前缺乏针对混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，导致在初始点倾泻混凝土至小车时，容易发生重心偏移小车整体侧边倾覆，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，操作简单，安全系数高，解决缺乏针对混凝土运输小车用的启停防倾覆装置导致倾泻混凝土时发生重心偏移小车整体侧边倾覆的问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，包括锁紧组件、左右对称沿钢轨移动的滑轮组件和下端能夹住钢轨上端的夹轨钳，所述滑轮组件包括前后间隔设置的扇形板和位于扇形板底部的防倾覆滑轮，所述夹轨钳铰接安装在两个扇形板之间，所述锁紧组件包括安装在扇形板上的主体框架、水平安装在主体框架上的压紧杆和与压紧杆轴承连接的转盘组件，所述转盘组件包括带有握柄的转盘和竖直向下与主体框架螺纹连接的旋转轴杆，所述压紧杆两端设有与夹轨钳顶端外壁重叠的“八”字型压爪，当转盘组件旋转带动压紧杆从上往下移动时，“八”字型压爪压拢夹轨钳顶端，从而使夹轨钳下端外扩解锁钢轨。

作为上述方案的优选，所述主体框架包括安装在同侧扇形板上的“n”型边侧支撑柱、水平横向连接“n”型边侧支撑柱顶部的上连杆和四角向外延伸连接“n”型边侧支撑柱竖直支脚的转盘组件限位板，所述旋转轴杆竖直向下贯穿主体框架并与上连杆、转盘组件限位板螺纹连接，从而当转盘旋转，旋转轴杆同步转动时，通过螺纹连接实现上下移动，设计合理。

进一步优选为，所述扇形板内设有用于安装防倾覆滑轮的空腔，从而让出安装防倾覆滑轮的位置，设计合理。

进一步优选为，两个所述扇形板的底部外沿之间设有弹簧安装短板，且所述弹簧安装短板朝内安装有与夹轨钳下部外壁设有水平向的复位弹簧，从而使夹轨钳下部初始处于夹紧状态，并在“八”字型压爪压拢夹轨钳顶端时，下部外扩松开钢轨，设计精妙。

进一步优选为，所述“八”字型压爪宽度大于夹轨钳宽度，从而保证“八”字型压爪能完全罩住夹轨钳顶端，施加压力大，设计合理。

本实用新型的有益效果：

(1)启停防倾覆装置能有效固定混凝土运输小车在钢轨上，有效避免在倾泻转移混凝土时，混凝土运输小车由于重心偏移发送倾覆，设计合理，而且由于混凝土运输小车的出料浇筑长度与后方施工人员的振捣长度保持大致一致，所以混凝土运输小车都是移动一阵后停止等待后续施工人员的振捣跟进，所以需要反复启停，而启停防倾覆装置就能保证混凝土运输小车停运时，能稳定在钢轨上。

(2)夹轨钳铰接安装在两个扇形板之间，然后主体框架安装在扇形板上，“八”字型压爪与夹轨钳顶端外壁重叠，空间布局合理，不会发生交涉干扰，转盘组件旋转带动压紧杆从上往下移动时，“八”字型压爪压拢夹轨钳顶端，从而使夹轨钳下端外扩解锁钢轨，相反当压紧杆从下往上移动时，“八”字型压爪与夹轨钳顶端重叠面积减少，夹轨钳顶端外扩、下端内收夹紧钢轨，设计构思精妙，结构环环相扣。

综上所述，具有施混凝土运输小车启停稳定、设计构思精妙、结构环环相扣等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为“八”字型压爪完全压拢夹轨钳顶端的示意图。

图4为一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备的结构示意图。

图5为图4的右视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图5所示，一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，由锁紧组件、左右对称沿钢轨5移动的滑轮组件31和下端能夹住钢轨5上端的夹轨钳32组成。

滑轮组件31由前后间隔设置的扇形板311和位于扇形板311底部的防倾覆滑轮312组成。

扇形板311内设有用于安装防倾覆滑轮312的空腔。

夹轨钳32铰接安装在两个扇形板311之间。

两个扇形板311的底部外沿之间设有弹簧安装短板313，且弹簧安装短板313朝内安装有与夹轨钳32下部外壁设有水平向的复位弹簧314。

锁紧组件由安装在扇形板311上的主体框架33、水平安装在主体框架33上的压紧杆34和与压紧杆34轴承连接的转盘组件35组成。

转盘组件35由带有握柄的转盘351和竖直向下与主体框架33螺纹连接的旋转轴杆352组成。

压紧杆34两端设有与夹轨钳32顶端外壁重叠的“八”字型压爪341。

“八”字型压爪341宽度大于夹轨钳32宽度。

当转盘组件35旋转带动压紧杆34从上往下移动时，“八”字型压爪341压拢夹轨钳32顶端，从而使夹轨钳32下端外扩解锁钢轨5。

主体框架33由安装在同侧扇形板311上的“n”型边侧支撑柱331、水平横向连接“n”型边侧支撑柱331顶部的上连杆332和四角向外延伸连接“n”型边侧支撑柱331竖直支脚的转盘组件限位板333组成。

旋转轴杆352竖直向下贯穿主体框架33并与上连杆332、转盘组件限位板333螺纹连接。

一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备由沿钢轨5纵向移动的混凝土运输小车1和位于混凝土运输小车1后侧的启停防倾覆装置组成。

混凝土运输小车1底部四角设有出料口，且每个出料口对接安装有向下延伸的浇筑导管2。

混凝土运输小车1底部前侧左右对称设有带驱动电机的走行轮11、底部腹部左右对称设有辅助轮12。

走行轮11、辅助轮12均设有防护罩14。

混凝土运输小车1底板轮廓呈中间高两端低的圆弧状，前板及左右侧板均向前向上倾斜形成坡度。

混凝土运输小车1底部四角出料口设有闸阀，且水平向外设置闸阀开闭转盘组件13。

一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑方法，具体实施步骤如下：

步骤S1、先绑扎室内轨道交通检修坑内左右侧的立柱基础钢筋4，并在室内轨道交通检修坑内布设模板，将立柱基础钢筋区域、排水沟侧墙区域8隔离出来，然后借助钢轨支撑门架将钢轨5架设在设计路径上，将批量化生产的支墩6通过钢轨垫板7间隔固定在钢轨5下方，并对准立柱基础钢筋4。

步骤S2、采用上述的一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，施工人员转动转盘组件35使夹轨钳32夹紧钢轨5，然后倾倒混凝土至可移动出料小车1内。

步骤S3、施工人员转动转盘组件35使夹轨钳32松开钢轨5，转动闸阀开闭转盘组件13打开出料口闸阀，混凝土通过浇筑导管2流至室内轨道交通检修坑内。

步骤S4、人工控制混凝土运输浇筑设备的启停及行进速度；施工人员在后方振捣流至室内轨道交通检修坑内的混凝土，待立柱基础钢筋4区域浇筑的混凝土与支墩6一体化结构强度达标后卸下钢轨支撑门架。

Claims (5)

1.一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，其特征在于：包括锁紧组件、左右对称沿钢轨(5)移动的滑轮组件(31)和下端能夹住钢轨(5)上端的夹轨钳(32)，所述滑轮组件(31)包括前后间隔设置的扇形板(311)和位于扇形板(311)底部的防倾覆滑轮(312)，所述夹轨钳(32)铰接安装在两个扇形板(311)之间，所述锁紧组件包括安装在扇形板(311)上的主体框架(33)、水平安装在主体框架(33)上的压紧杆(34)和与压紧杆(34)轴承连接的转盘组件(35)，所述转盘组件(35)包括带有握柄的转盘(351)和竖直向下与主体框架(33)螺纹连接的旋转轴杆(352)，所述压紧杆(34)两端设有与夹轨钳(32)顶端外壁重叠的“八”字型压爪(341)，当转盘组件(35)旋转带动压紧杆(34)从上往下移动时，“八”字型压爪(341)压拢夹轨钳(32)顶端，从而使夹轨钳(32)下端外扩解锁钢轨(5)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，其特征在于：所述主体框架(33)包括安装在同侧扇形板(311)上的“n”型边侧支撑柱(331)、水平横向连接“n”型边侧支撑柱(331)顶部的上连杆(332)和四角向外延伸连接“n”型边侧支撑柱(331)竖直支脚的转盘组件限位板(333)，所述旋转轴杆(352)竖直向下贯穿主体框架(33)并与上连杆(332)、转盘组件限位板(333)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，其特征在于：所述扇形板(311)内设有用于安装防倾覆滑轮(312)的空腔。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，其特征在于：两个所述扇形板(311)的底部外沿之间设有弹簧安装短板(313)，且所述弹簧安装短板(313)朝内安装有与夹轨钳(32)下部外壁设有水平向的复位弹簧(314)。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土运输小车用的启停防倾覆装置，其特征在于：所述“八”字型压爪(341)宽度大于夹轨钳(32)宽度。