CN219860340U - 一种轻量化液压卧式千斤顶 - Google Patents

Abstract

一种轻量化液压卧式千斤顶，属于举升装置技术领域。包括机架、起重臂部件、液压部件、托架部件以及揿手，所述的起重臂部件包括一对侧板，在一对侧板后端的内侧设置有一对单片式内衬，一中轴轴套的两端分别依次穿过单片式内衬和侧板，一中轴穿设在中轴轴套内并且与一对墙板连接固定，一对侧板的前端通过一起臂内挡杆连接，一对侧板之间沿起重臂部件的长度方向且高低交错地间隔设置有若干内撑杆，托架的前侧部通过第一托架销轴铰接在一对连杆之间，并且前端搁靠在所述的前轮轴上，托架的后端搁靠在起臂内挡杆上。优点：起重臂能够在保证强度的前提下实现轻量化设计并降低材料成本；托架部件在最低位时具有限位作用，实现了千斤顶的超低位设计。

Description

一种轻量化液压卧式千斤顶

技术领域

本实用新型属于举升装置技术领域，具体涉及一种轻量化液压卧式千斤顶。

背景技术

液压千斤顶是典型的利用液压传动的设备，液压千斤顶具有结构紧凑、体积小、重量轻、携带方便、性能可靠等优点，被广泛应用于流动性起重作业，是维修车辆等的理想工具。目前市场上常见的液压卧式千斤顶主要包括机架、液压部件、起重臂装置、连杆、揿手，其中起重臂装置包括起重臂本体、设在起重臂本体一端端部的托架以及连接在托架上的托盘，在举升时，通过反复揿下揿手，由液压部件推动起重臂本体往上扬起，最终由托架上的托盘在小行程内举升重物。起重臂装置需要具有较高的强度和韧性，常规全铝起重臂（如图1），在一对侧板21的前端设置托架部件4，一对侧板21的内侧为昂贵的大件铝内衬6，造价昂贵；此外，现有托架部件4由于结构限制，其下端在最低位的时候会接触地面，无法实现超低位举升。

鉴于上述已有技术，有必要对现有液压卧式千斤顶的结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化液压卧式千斤顶，其起重臂部件强度高、重量轻。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种轻量化液压卧式千斤顶，包括机架、起重臂部件、液压部件、托架部件以及揿手，所述的机架包括彼此平行设置的一对墙板、设置在一对墙板内侧的且一端与墙板铰接的一对连杆、设置在一对墙板后端的对应两侧的一对后轮以及设置在一对墙板前端的前轮轴上的并且位置彼此对应的一对前轮，所述的起重臂部件铰接安装于机架上，所述的液压部件安装在机架上且连接起重臂部件，所述的托架部件安装在起重臂部件的长度方向的前端，包括托架及支承在托架上的托盘，所述的揿手安装在液压部件上方，特点是：所述的起重臂部件包括一对侧板，在一对侧板后端的内侧设置有一对单片式内衬，一中轴轴套连接在一对侧板后端的上方，所述的中轴轴套的两端分别依次穿过单片式内衬和侧板，一中轴穿设在中轴轴套内并且两端伸出中轴轴套分别与机架的一对墙板连接固定，所述的侧板与单片式内衬之间转动地设置有拉杆，所述的拉杆与液压部件连接，一对侧板的前端通过一起臂内挡杆连接，一对侧板之间沿起重臂部件的长度方向且高低交错地间隔设置有若干内撑杆，所述的托架的前侧部通过第一托架销轴铰接在一对连杆之间，并且托架的前端搁靠在所述的前轮轴上，托架的后侧部通过第二托架销轴铰接在起重臂部件的一对侧板之间，并且托架的后端搁靠在起臂内挡杆上。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的起重臂部件还包括尼龙提把，所述的中轴轴套在长度方向的两端分别由内向外形成有由大及小的内台阶和外台阶，所述的单片式内衬在长度方向的前端形成有轴套连接孔，所述的轴套连接孔与内台阶适配安装，所述的外台阶穿过所述的侧板，所述的尼龙提把转动地设置在一对侧板的外侧且两端分别套设在所述的外台阶上，所述的中轴在两端分别形成有螺纹端，该螺纹端配合螺母实现与所述机架的墙板的固定连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的单片式内衬在长度方向的后端凹设形成让位面，并在让位面上形成有拉杆连接孔，所述的拉杆在后端开设铰接孔，所述的侧板在对应铰接孔的位置开设有螺钉孔，一拉杆轴套依次穿过拉杆连接孔、铰接孔以及螺钉孔，一螺钉自侧板一侧拧入拉杆轴套对单片式内衬、拉杆以及侧板进行连接安装，使拉杆适配安装在让位面上并且能够沿让位面进行转动。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的内撑杆为铝制圆柱杆。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的内撑杆在两端形成有螺纹孔，通过螺钉与所述的侧板进行固定。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的托架在上表面开设有至少一用于与被举升重物固定的限位沟槽。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的墙板和侧板采用碳纤维或者铝合金制成。

本实用新型由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：起重臂的一对侧板之间改用圆柱状的铝制型材替代了常规起重臂上的昂贵的大件铝内衬，能够在保证强度的前提下实现轻量化设计，降低千斤顶的整体质量以及千斤顶的材料成本；托架部件在最低位时具有限位作用，不会直接触碰地面，实现了千斤顶的超低位设计；所述的托架上的限位沟槽可以在无托盘的情况下使用，对重物具有固定、防滑作用；单片式内衬与侧板及中轴轴套三者之间通过螺钉组成拼装式内衬结构，最后由中轴与墙板固定，该种结构的起重臂强度高、重量轻；墙板和侧板采用碳纤维或者铝合金制成，可进一步降低重量。

附图说明

图1为常规全铝起重臂部件的立体图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型所述的起重臂部件的结构分解图。

图5为本实用新型所述的起重臂部件的立体图。

图中：1.机架、11.墙板、12.连杆、13.后轮、14.前轮轴、15.前轮；2.起重臂部件、21.侧板、211.螺钉孔、22.单片式内衬、221.轴套连接孔、222.让位面、223.拉杆连接孔、23.中轴轴套、231.内台阶、232.外台阶、24.中轴、241.螺纹端、25.拉杆、251.铰接孔、26.起臂内挡杆、27.内撑杆、28.尼龙提把、29.拉杆轴套；3.液压部件；4.托架部件、41.托架、411.限位沟槽、42.托盘、43.第一托架销轴、44.第二托架销轴；5.揿手；6.铝内衬。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

在下面描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性（或者称方位性）的概念均是针对正在被描述的图所处的位置状态而言的，目的在于方便公众理解，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图2和图3，本实用新型涉及一种轻量化液压卧式千斤顶，包括机架1、起重臂部件2、液压部件3、托架部件4以及揿手5。所述的机架1包括彼此平行设置的一对墙板11、设置在一对墙板11内侧的且一端与墙板11铰接的一对连杆12、设置在一对墙板11后端的对应两侧的一对后轮13以及设置在一对墙板11前端的前轮轴14上的并且位置彼此对应的一对前轮15。所述的起重臂部件2铰接安装于机架1上，所述的液压部件3安装在机架1上且连接起重臂部件2，驱动起重臂部件2进行活动。所述的托架部件4安装在起重臂部件2的长度方向的前端，包括托架41及支承在托架41上的托盘42，所述的揿手5安装在液压部件3上方。所述的液压卧式千斤顶的结构属于公知的已有技术，此处省略赘述，工作时，将托架部件4对准重物，如汽车底盘，通过反复按下液压部件3上的揿手5，由液压部件3推动起重臂部件2往上扬起，最终由起重臂部件2上的托架部件4将重物顶起。

请参阅图4和图5，所述的起重臂部件2包括一对侧板21，在一对侧板21后端的内侧设置有一对单片式内衬22，一中轴轴套23连接在一对侧板21后端的上方，所述的中轴轴套23的两端分别依次穿过单片式内衬22和侧板21，一中轴24穿设在中轴轴套23内并且两端伸出中轴轴套23分别与机架1的一对墙板11连接固定，所述的侧板21与单片式内衬22之间转动地设置有拉杆25。一对侧板21的前端通过一起臂内挡杆26连接。

具体的，所述的中轴轴套23在长度方向的两端分别由内向外形成有由大及小的内台阶231和外台阶232，所述的单片式内衬22在长度方向的前端形成有轴套连接孔221，所述的轴套连接孔221与内台阶231适配安装，所述的外台阶232穿过所述的侧板21。所述的起重臂部件2还包括尼龙提把28，所述的尼龙提把28转动地设置在一对侧板21的外侧且两端分别套设在所述的外台阶232上。该尼龙提把28不用时，可收纳于机架1的墙板11内侧。所述的中轴24在两端分别形成有螺纹端241，该螺纹端241配合螺母实现与所述机架1的墙板11的固定连接。单片式内衬22与侧板21及中轴轴套23三者之间通过螺钉组成拼装式内衬结构，最后由中轴24与墙板11固定，该种结构的起重臂强度高、重量轻。

进一步的，所述的单片式内衬22在长度方向的后端凹设形成让位面222，并在让位面222上形成有拉杆连接孔223。所述的拉杆25在后端开设铰接孔251，所述的侧板21在对应铰接孔251的位置开设有螺钉孔211，一拉杆轴套29依次穿过拉杆连接孔223、铰接孔251以及螺钉孔211，一螺钉自侧板21一侧拧入拉杆轴套29对单片式内衬22、拉杆25以及侧板21进行连接安装，使拉杆25适配安装在让位面222上并且能够沿让位面222进行转动，拉杆25的前端与液压部件3中的缸柱连接。

所述的一对侧板21之间沿起重臂部件2的长度方向且高低交错地间隔设置有若干内撑杆27，所述的内撑杆27在两端形成有螺纹孔，通过螺钉与所述的侧板21进行固定。所述的内撑杆27为铝制圆柱杆，此处改用圆柱状的铝制型材替代了常规起重臂上的昂贵的大件铝内衬，能够在保证强度的前提下实现轻量化设计并节约成本。此外，为进一步降低重量，所述的墙板11和侧板21可以用碳纤维或者铝合金制成。

所述的托架41的前侧部通过第一托架销轴43铰接在一对连杆12之间，并且托架41的前端搁靠在所述的前轮轴14上；托架41的后侧部通过第二托架销轴44铰接在起重臂部件2的一对侧板21之间，并且托架41的后端搁靠在起臂内挡杆26上。托架部件4采用该种结构后，在最低位时具有限位作用，不会直接触碰地面，实现千斤顶的超低位设计，经实际操作验证，千斤顶的最低高度可低至60mm左右。所述的托架41在上表面开设有至少一用于与被举升重物固定的限位沟槽411，该限位沟槽411可以在无托盘42的情况下使用，比如可固定车辆大梁，起防滑作用。

Claims (7)

1.一种轻量化液压卧式千斤顶，包括机架(1)、起重臂部件(2)、液压部件(3)、托架部件(4)以及揿手(5)，所述的机架(1)包括彼此平行设置的一对墙板(11)、设置在一对墙板(11)内侧的且一端与墙板(11)铰接的一对连杆(12)、设置在一对墙板(11)后端的对应两侧的一对后轮(13)以及设置在一对墙板(11)前端的前轮轴(14)上的并且位置彼此对应的一对前轮(15)，所述的起重臂部件(2)铰接安装于机架(1)上，所述的液压部件(3)安装在机架(1)上且连接起重臂部件(2)，所述的托架部件(4)安装在起重臂部件(2)的长度方向的前端，包括托架(41)及支承在托架(41)上的托盘(42)，所述的揿手(5)安装在液压部件(3)上方，其特征在于，所述的起重臂部件(2)包括一对侧板(21)，在一对侧板(21)后端的内侧设置有一对单片式内衬(22)，一中轴轴套(23)连接在一对侧板(21)后端的上方，所述的中轴轴套(23)的两端分别依次穿过单片式内衬(22)和侧板(21)，一中轴(24)穿设在中轴轴套(23)内并且两端伸出中轴轴套(23)分别与机架(1)的一对墙板(11)连接固定，所述的侧板(21)与单片式内衬(22)之间转动地设置有拉杆(25)，所述的拉杆(25)与液压部件(3)连接，一对侧板(21)的前端通过一起臂内挡杆(26)连接，一对侧板(21)之间沿起重臂部件(2)的长度方向且高低交错地间隔设置有若干内撑杆(27)，所述的托架(41)的前侧部通过第一托架销轴(43)铰接在一对连杆(12)之间，并且托架(41)的前端搁靠在所述的前轮轴(14)上，托架(41)的后侧部通过第二托架销轴(44)铰接在起重臂部件(2)的一对侧板(21)之间，并且托架(41)的后端搁靠在起臂内挡杆(26)上。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化液压卧式千斤顶，其特征在于所述的起重臂部件(2)还包括尼龙提把(28)，所述的中轴轴套(23)在长度方向的两端分别由内向外形成有由大及小的内台阶(231)和外台阶(232)，所述的单片式内衬(22)在长度方向的前端形成有轴套连接孔(221)，所述的轴套连接孔(221)与内台阶(231)适配安装，所述的外台阶(232)穿过所述的侧板(21)，所述的尼龙提把(28)转动地设置在一对侧板(21)的外侧且两端分别套设在所述的外台阶(232)上，所述的中轴(24)在两端分别形成有螺纹端(241)，该螺纹端(241)配合螺母实现与所述机架(1)的墙板(11)的固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化液压卧式千斤顶，其特征在于所述的单片式内衬(22)在长度方向的后端凹设形成让位面(222)，并在让位面(222)上形成有拉杆连接孔(223)，所述的拉杆(25)在后端开设铰接孔(251)，所述的侧板(21)在对应铰接孔(251)的位置开设有螺钉孔(211)，一拉杆轴套(29)依次穿过拉杆连接孔(223)、铰接孔(251)以及螺钉孔(211)，一螺钉自侧板(21)一侧拧入拉杆轴套(29)对单片式内衬(22)、拉杆(25)以及侧板(21)进行连接安装，使拉杆(25)适配安装在让位面(222)上并且能够沿让位面(222)进行转动。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化液压卧式千斤顶，其特征在于所述的内撑杆(27)为铝制圆柱杆。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化液压卧式千斤顶，其特征在于所述的内撑杆(27)在两端形成有螺纹孔，通过螺钉与所述的侧板(21)进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化液压卧式千斤顶，其特征在于所述的托架(41)在上表面开设有至少一用于与被举升重物固定的限位沟槽(411)。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化液压卧式千斤顶，其特征在于所述的墙板(11)和侧板(21)采用碳纤维或者铝合金制成。