CN219859983U - 一种限速器钢丝绳剥离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种限速器钢丝绳剥离装置，包括用于从两侧托举剥离限速器钢丝绳的托举装置，还包括用于提升所述托举装置的升降装置和用于向两侧撑开的张开装置，所述升降装置安装在所述张开装置上，所述托举装置对称安装在所述张开装置两侧；所述升降装置包括均匀分布的四个第一支架，所述第一支架内安装有第一丝杠，所述第一支架顶部安装有第一电机，所述第一支架底部设置有滑座。本实用新型所述的一种限速器钢丝绳剥离装置，通过插入直接托举的设置，增加了操作的便利性；通过托举同时张开的设置，保证了限速器钢丝绳剥离的彻底性；通过两侧同时对称剥离的设置，减少了负担，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯检验工具技术领域，特别是涉及一种限速器钢丝绳剥离装置。
背景技术
限速器的钢丝绳围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环，其绳头部与轿厢紧固在一起，并通过机械连杆与安全钳连起来。如果轿厢超速，限速器立即动作，触发夹绳装置夹紧钢丝绳。当轿厢下降时，钢丝绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动。
对比申请号为CN202222627067.0的中国专利，公开了一种电梯检验用限速器钢丝绳剥离装置，包括四个支撑架，四个所述支撑架的顶端固定有顶板，顶板的上表面安装有两个互相对称的驱动电机，驱动电机的输出端固定有收卷辊，收卷辊的表面绕设有拉绳，拉绳远离收卷辊的一端设置有提拉块，所述顶板的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有丝杆，丝杆的底端延伸至顶板的下方，且丝杆的底端转动连接有限位拉板。
上述专利需要钢丝绳提拉到一定高度时，再用支撑螺杆插入限位拉板支撑限速器钢丝绳，操作复杂，缺乏便利性。因此要设计一种新的设备，本实用新型通过插入直接托举的设置，增加了操作的便利性；通过托举同时张开的设置，保证了限速器钢丝绳剥离的彻底性；通过两侧同时对称剥离的设置，减少了负担，提高了安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种限速器钢丝绳剥离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种限速器钢丝绳剥离装置，包括用于从两侧托举剥离限速器钢丝绳的托举装置，还包括用于提升所述托举装置的升降装置和用于向两侧撑开的张开装置，所述升降装置安装在所述张开装置上，所述托举装置对称安装在所述张开装置两侧；所述升降装置包括均匀分布的四个第一支架，所述第一支架内安装有第一丝杠，所述第一支架顶部安装有第一电机，所述第一支架底部设置有滑座；所述张开装置包括对称设置的两个第二支架，所述第二支架底部设置有底板，所述第二支架内安装有第二丝杠，所述第二支架一端安装有第二电机，所述第二丝杠为正反螺纹丝杠，所述滑座和所述第二丝杠螺纹连接。
进一步地：所述托举装置包括对称设置的两个支撑杆，每个所述支撑杆中间对称设置有两个限位板，所述支撑杆两端对称安装有两个托架，所述托架上安装有锁紧钉，所述托架和所述第一丝杠螺纹连接。
进一步地：所述限位板形状为圆盘形，所述限位板和所述支撑杆焊接在一起。
进一步地：所述第一支架采用Q345钢材料，所述滑座和所述第一支架焊接在一起。
进一步地：所述底板形状为长方形，所述底板和所述第二支架焊接在一起。
进一步地：所述第一丝杠和所述第一电机平键连接，所述第二丝杠和所述第二电机平键连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过插入直接托举的设置，增加了操作的便利性；
2、通过托举同时张开的设置，保证了限速器钢丝绳剥离的彻底性；
3、通过两侧同时对称剥离的设置，减少了负担，提高了安全性。
附图说明
图1是本实用新型所述一种限速器钢丝绳剥离装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种限速器钢丝绳剥离装置的托举装置示意图；
图3是本实用新型所述一种限速器钢丝绳剥离装置的升降装置示意图；
图4是本实用新型所述一种限速器钢丝绳剥离装置的张开装置示意图。
附图标记中：1、托举装置；101、支撑杆；102、限位板；103、托架；104、锁紧钉；2、升降装置；201、第一支架；202、第一丝杠；203、第一电机；204、滑座；3、张开装置；301、第二支架；302、第二丝杠；303、第二电机；304、底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，一种限速器钢丝绳剥离装置，包括用于从两侧托举剥离限速器钢丝绳的托举装置1，还包括用于提升托举装置1的升降装置2和用于向两侧撑开的张开装置3，升降装置2安装在张开装置3上，托举装置1对称安装在张开装置3两侧。
本实施例中：托举装置1包括对称设置的两个支撑杆101，每个支撑杆101中间对称设置有两个限位板102，支撑杆101两端对称安装有两个托架103，托架103上安装有锁紧钉104，托架103和第一丝杠202螺纹连接，限位板102形状为圆盘形，限位板102和支撑杆101焊接在一起，将支撑杆101穿过限速器两侧的钢丝绳，使钢丝绳被限制在限位板102之间，并将支撑杆101两端分别插入托架103内，旋紧锁紧钉104固定；
本实施例中：升降装置2包括均匀分布的四个第一支架201，第一支架201内安装有第一丝杠202，第一支架201顶部安装有第一电机203，第一支架201底部设置有滑座204，第一支架201采用Q345钢材料，滑座204和第一支架201焊接在一起，第一丝杠202和第一电机203平键连接，第一支架201支撑第一电机203驱动第一丝杠202旋转，推动托架103带动支撑杆101上升托举钢丝绳；
本实施例中：张开装置3包括对称设置的两个第二支架301，第二支架301底部设置有底板304，第二支架301内安装有第二丝杠302，第二支架301一端安装有第二电机303，第二丝杠302为正反螺纹丝杠，滑座204和第二丝杠302螺纹连接，底板304形状为长方形，底板304和第二支架301焊接在一起，第二丝杠302和第二电机303平键连接，第二支架301通过底板304平行放置在限速器两侧，第二支架301支撑第二电机303驱动第二丝杠302旋转，推动滑座204带动第一支架201向两端张开，使支撑杆101撑开钢丝绳。
工作原理：先将第二支架301通过底板304平行放置在限速器两侧，而后将支撑杆101穿过限速器两侧的钢丝绳，使钢丝绳被限制在限位板102之间，并将支撑杆101两端分别插入托架103内，旋紧锁紧钉104固定，第一支架201支撑第一电机203驱动第一丝杠202旋转，推动托架103带动支撑杆101上升托举钢丝绳，同时第二支架301支撑第二电机303驱动第二丝杠302旋转，推动滑座204带动第一支架201向两端张开，使支撑杆101撑开钢丝绳，将限速器钢丝绳剥离。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种限速器钢丝绳剥离装置，包括用于从两侧托举剥离限速器钢丝绳的托举装置(1)，其特征在于：还包括用于提升所述托举装置(1)的升降装置(2)和用于向两侧撑开的张开装置(3)，所述升降装置(2)安装在所述张开装置(3)上，所述托举装置(1)对称安装在所述张开装置(3)两侧；
所述升降装置(2)包括均匀分布的四个第一支架(201)，所述第一支架(201)内安装有第一丝杠(202)，所述第一支架(201)顶部安装有第一电机(203)，所述第一支架(201)底部设置有滑座(204)；
所述张开装置(3)包括对称设置的两个第二支架(301)，所述第二支架(301)底部设置有底板(304)，所述第二支架(301)内安装有第二丝杠(302)，所述第二支架(301)一端安装有第二电机(303)，所述第二丝杠(302)为正反螺纹丝杠，所述滑座(204)和所述第二丝杠(302)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳剥离装置，其特征在于：所述托举装置(1)包括对称设置的两个支撑杆(101)，每个所述支撑杆(101)中间对称设置有两个限位板(102)，所述支撑杆(101)两端对称安装有两个托架(103)，所述托架(103)上安装有锁紧钉(104)，所述托架(103)和所述第一丝杠(202)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种限速器钢丝绳剥离装置，其特征在于：所述限位板(102)形状为圆盘形，所述限位板(102)和所述支撑杆(101)焊接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳剥离装置，其特征在于：所述第一支架(201)采用Q345钢材料，所述滑座(204)和所述第一支架(201)焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳剥离装置，其特征在于：所述底板(304)形状为长方形，所述底板(304)和所述第二支架(301)焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳剥离装置，其特征在于：所述第一丝杠(202)和所述第一电机(203)平键连接，所述第二丝杠(302)和所述第二电机(303)平键连接。
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