CN221165612U - 一种升降机吊梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降机吊梁，包括：横梁、连接架和连接杆；所述连接架设置有两组，所述横梁焊接在两组连接架之间，所述连接杆插接在两组连接架之间并位于横梁顶部；夹紧组件；两组连接架上均设置有用于物体起吊的夹紧组件；调节组件；连接架上设置有用于调节挂钩吊起间距的调节组件。本实用新型通过夹紧组件，解决了对被吊物进行辅助夹紧时，会因为起吊或落下的位置影响辅助夹紧装置不便于卸下，且在安装辅助夹紧装置时，会影响吊装效率的问题，通过调节组件，调节第一起吊部和第二起吊部的位置，便于更好地被吊装物进行起吊。

Description

一种升降机吊梁

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，特别涉及一种升降机吊梁。

背景技术

吊梁(包括承载梁及连接索具)是对被吊物吊运的专用横梁吊具，横梁吊具实现被吊物的吊运，其吊运和安装过程、结构简单合理、动作灵活、使用方便、吊运安全可靠。

现有的升降机吊梁存在以下弊端：在对被吊物体进行起吊时，需要对吊物进行辅助夹紧，防止被吊物在起吊过程中掉落，但对被吊物进行辅助夹紧时，会因为起吊或落下的位置影响辅助夹紧装置不便于卸下，且在安装辅助夹紧装置时，会影响吊装效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种升降机吊梁，通过夹紧组件，解决了对被吊物进行辅助夹紧时，会因为起吊或落下的位置影响辅助夹紧装置不便于卸下，且在安装辅助夹紧装置时，会影响吊装效率的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种升降机吊梁，包括：横梁、连接架和连接杆；所述连接架设置有两组，所述横梁焊接在两组连接架之间，所述连接杆插接在两组连接架之间并位于横梁顶部；

夹紧组件；两组连接架上均设置有用于物体起吊的夹紧组件；

调节组件；连接架上设置有用于调节挂钩吊起间距的调节组件。

进一步地，所述夹紧组件包括连接环、固定套、滑杆、连接臂和夹紧臂，所述连接架顶部焊接有固定套，所述固定套顶部插接有滑杆，所述滑杆顶部焊接有连接环，所述连接环两侧对称转动连接有连接臂，所述连接臂端部插接在连接架上，所述夹紧臂插接在连接臂内并通过固定环进行紧固；通过夹紧组件，解决了对被吊物进行辅助夹紧时，会因为起吊或落下的位置影响辅助夹紧装置不便于卸下，且在安装辅助夹紧装置时，会影响吊装效率的问题。

进一步地，所述调解组件包括第一起吊部和第二起吊部，所述第一起吊部和第二起吊部均设置在连接杆上，所述第一起吊部和第二起吊部组成结构一致，所述第一起吊部底部一体成型设置有限位板，所述限位板内开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺杆，所述第一起吊部顶部安装有吊环；通过调解组件，调解第一起吊部和第二起吊部的位置，便于更好地被吊装物进行起吊。

进一步地，所述夹紧臂内部设置有增摩凸起；设置的增摩凸起增强摩擦，防止被吊装物因为滑动而掉落。

进一步地，所述固定套内部开设有滑槽，所述滑槽内垂直滑动连接有滑块，所述滑块插接在连接板侧壁，所述连接板顶部螺纹连接有滑杆，所述连接板底部通过挂钩安装有弹簧，所述弹簧另一端通过挂钩安装在阻尼块顶部，所述阻尼块通过螺栓安装在固定套内底部；连接环向下压动，滑杆受力通过连接板挤压弹簧，连接板两端的滑块在滑槽内垂直向下移动，从而使弹簧发生形变，由阻尼块对弹簧提供阻尼，两组夹紧臂端部张开后，便于将待吊装物放置在两组夹紧臂之间。

进一步地，所述螺杆两端螺纹连接有螺帽；通过螺帽在螺杆上转动进行二次夹紧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在使用时，通过行车驱动吊环从而带动第一起吊部和第二起吊部，从而将横梁放置在待吊装处，在夹紧臂接触地面后由固定环的限位，使得两组夹紧臂端部背离运动，从而使得连接架发生形变(连接臂、夹紧臂处的横轴向外移动)，从而使得连接臂端部在连接环处进行转动，使连接环向下压动，滑杆受力通过连接板挤压弹簧，连接板两端的滑块在滑槽内垂直向下移动，从而使弹簧发生形变，由阻尼块对弹簧提供阻尼，两组夹紧臂端部张开后，便于将待吊装物放置在两组夹紧臂之间，完成夹紧后，进行吊装，在连接杆上升时，使得连接环拉动滑杆，滑杆在滑槽内垂直向上移动，从而使得连接臂和夹紧臂角度发生逆转，两组夹紧臂端部相向移动，进一步对待吊装物进行夹紧，设置的增摩凸起增强摩擦，防止被吊装物因为滑动而掉落，通过夹紧组件，解决了对被吊物进行辅助夹紧时，会因为起吊或落下的位置影响辅助夹紧装置不便于卸下，且在安装辅助夹紧装置时，会影响吊装效率的问题；在吊装时，由于待吊装物不同，当吊装物两端的重量相差大时，从中间起吊会导致被吊装物易翘起掉落的情况发生，因此需要调节第一起吊部和第二起吊部的位置，转动螺帽，将螺帽取下，并将螺杆从螺纹槽内旋出，推动第一起吊部和第二起吊部，使得第一起吊部和第二起吊部位置发生改变(可相向和背离)，在计算到合适的起吊点处时，将螺杆旋入两组限位板的螺纹槽内，对第一起吊部和第二起吊部进行夹紧，再通过螺帽在螺杆上转动进行二次夹紧，通过调节组件，调节第一起吊部和第二起吊部的位置，便于更好地被吊装物进行起吊。

附图说明

图1为本实用新型一种升降机吊梁的主视图；

图2为本实用新型一种升降机吊梁的固定套内部扩展示意图；

图3为本实用新型一种升降机吊梁的第一起吊部扩展示意图。

图中：1、横梁；2、连接架；3、夹紧组件；301、连接环；302、固定套；303、滑杆；304、连接臂；305、夹紧臂；306、固定环；307、增摩凸起；308、滑槽；309、滑块；310、连接板；311、弹簧；312、阻尼块；4、调节组件；401、第一起吊部；402、第二起吊部；403、限位板；404、吊环；405、螺纹槽；406、螺杆；407、螺帽；5、连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种升降机吊梁，包括：横梁1、连接架2和连接杆5；所述连接架2设置有两组，所述横梁1焊接在两组连接架2之间，所述连接杆5插接在两组连接架2之间并位于横梁1顶部；

夹紧组件3；两组连接架2上均设置有用于物体起吊的夹紧组件3；

调节组件4；连接架2上设置有用于调节挂钩吊起间距的调节组件4。

其中，所述夹紧组件3包括连接环301、固定套302、滑杆303、连接臂304和夹紧臂305，所述连接架2顶部焊接有固定套302，所述固定套302顶部插接有滑杆303，所述滑杆303顶部焊接有连接环301，所述连接环301两侧对称转动连接有连接臂304，所述连接臂304端部插接在连接架2上，所述夹紧臂305插接在连接臂304内并通过固定环306进行紧固；通过夹紧组件3，解决了对被吊物进行辅助夹紧时，会因为起吊或落下的位置影响辅助夹紧装置不便于卸下，且在安装辅助夹紧装置时，会影响吊装效率的问题。

其中，所述调解组件4包括第一起吊部401和第二起吊部402，所述第一起吊部401和第二起吊部402均设置在连接杆5上，所述第一起吊部401和第二起吊部402组成结构一致，所述第一起吊部401底部一体成型设置有限位板403，所述限位板403内开设有螺纹槽405，所述螺纹槽405内螺纹连接有螺杆406，所述第一起吊部401顶部安装有吊环404；通过调解组件4，调解第一起吊部401和第二起吊部402的位置，便于更好地被吊装物进行起吊。

其中，所述夹紧臂305内部设置有增摩凸起307；设置的增摩凸起307增强摩擦，防止被吊装物因为滑动而掉落。

其中，所述固定套302内部开设有滑槽308，所述滑槽308内垂直滑动连接有滑块309，所述滑块309插接在连接板310侧壁，所述连接板310顶部螺纹连接有滑杆303，所述连接板310底部通过挂钩安装有弹簧311，所述弹簧311另一端通过挂钩安装在阻尼块312顶部，所述阻尼块312通过螺栓安装在固定套302内底部；连接环301向下压动，滑杆303受力通过连接板310挤压弹簧311，连接板310两端的滑块309在滑槽308内垂直向下移动，从而使弹簧311发生形变，由阻尼块312对弹簧311提供阻尼，两组夹紧臂305端部张开后，便于将待吊装物放置在两组夹紧臂305之间。

其中，所述螺杆406两端螺纹连接有螺帽407；通过螺帽407在螺杆406上转动进行二次夹紧。

需要说明的是，本实用新型为一种升降机吊梁，本实用新型在使用时，通过行车驱动吊环404从而带动第一起吊部401和第二起吊部402，从而将横梁1放置在待吊装处，在夹紧臂305接触地面后由固定环306的限位，使得两组夹紧臂305端部背离运动，从而使得连接架2发生形变(连接臂304、夹紧臂305处的横轴向外移动)，从而使得连接臂304端部在连接环301处进行转动，使连接环301向下压动，滑杆303受力通过连接板310挤压弹簧311，连接板310两端的滑块309在滑槽308内垂直向下移动，从而使弹簧311发生形变，由阻尼块312对弹簧311提供阻尼，两组夹紧臂305端部张开后，便于将待吊装物放置在两组夹紧臂305之间，完成夹紧后，进行吊装，在连接杆5上升时，使得连接环301拉动滑杆303，滑杆303在滑槽308内垂直向上移动，从而使得连接臂304和夹紧臂305角度发生逆转，两组夹紧臂305端部相向移动，进一步对待吊装物进行夹紧，设置的增摩凸起307增强摩擦，防止被吊装物因为滑动而掉落；在吊装时，由于待吊装物不同，当吊装物两端的重量相差大时，从中间起吊会导致被吊装物易翘起掉落的情况发生，因此需要调节第一起吊部401和第二起吊部402的位置，转动螺帽407，将螺帽407取下，并将螺杆406从螺纹槽405内旋出，推动第一起吊部401和第二起吊部402，使得第一起吊部401和第二起吊部402位置发生改变(可相向和背离)，在计算到合适的起吊点处时，将螺杆406旋入两组限位板403的螺纹槽405内，对第一起吊部401和第二起吊部402进行夹紧，再通过螺帽407在螺杆406上转动进行二次夹紧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种升降机吊梁，其特征在于，包括：横梁(1)、连接架(2)和连接杆(5)；所述连接架(2)设置有两组，所述横梁(1)焊接在两组连接架(2)之间，所述连接杆(5)插接在两组连接架(2)之间并位于横梁(1)顶部；

夹紧组件(3)；两组连接架(2)上均设置有用于物体起吊的夹紧组件(3)；

调节组件(4)；连接架(2)上设置有用于调节挂钩吊起间距的调节组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种升降机吊梁，其特征在于：所述夹紧组件(3)包括连接环(301)、固定套(302)、滑杆(303)、连接臂(304)和夹紧臂(305)，所述连接架(2)顶部焊接有固定套(302)，所述固定套(302)顶部插接有滑杆(303)，所述滑杆(303)顶部焊接有连接环(301)，所述连接环(301)两侧对称转动连接有连接臂(304)，所述连接臂(304)端部插接在连接架(2)上，所述夹紧臂(305)插接在连接臂(304)内并通过固定环(306)进行紧固。

3.根据权利要求1所述的一种升降机吊梁，其特征在于：所述调节组件(4)包括第一起吊部(401)和第二起吊部(402)，所述第一起吊部(401)和第二起吊部(402)均设置在连接杆(5)上，所述第一起吊部(401)和第二起吊部(402)组成结构一致，所述第一起吊部(401)底部一体成型设置有限位板(403)，所述限位板(403)内开设有螺纹槽(405)，所述螺纹槽(405)内螺纹连接有螺杆(406)，所述第一起吊部(401)顶部安装有吊环(404)。

4.根据权利要求2所述的一种升降机吊梁，其特征在于：所述夹紧臂(305)内部设置有增摩凸起(307)。

5.根据权利要求2所述的一种升降机吊梁，其特征在于：所述固定套(302)内部开设有滑槽(308)，所述滑槽(308)内垂直滑动连接有滑块(309)，所述滑块(309)插接在连接板(310)侧壁，所述连接板(310)顶部螺纹连接有滑杆(303)，所述连接板(310)底部通过挂钩安装有弹簧(311)，所述弹簧(311)另一端通过挂钩安装在阻尼块(312)顶部，所述阻尼块(312)通过螺栓安装在固定套(302)内底部。

6.根据权利要求3所述的一种升降机吊梁，其特征在于：所述螺杆(406)两端螺纹连接有螺帽(407)。