CN221370098U - 一种电梯线束收束装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电梯技术领域，具体的说是一种电梯线束收束装置，包括防护框架和电梯随行线，所述防护框架的内部开设有收纳槽，所述防护框架的表面安装有收束组件，所述收束组件包括两个滑块和配重限位架，所述滑块对称滑动安装在收纳槽的内部；本实用新型通过电梯运行时的升降使得转动轴的同步反向升降，电梯下降时转动轴上升，通过配重限位架的重力使伸出部分的电梯随行线绷紧贴合防护框架的外壁，避免悬空受到外界风力的影响而晃动，而电梯上升时转动轴下降，使得电梯随行线受转动轴拉动收纳在收纳槽的内部，进而实现对电梯随行线的保护，且相较于现有技术，可以有效防止电梯随行线晃动，大大提高电梯随行线的防风防晃动的能力。

Description

一种电梯线束收束装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯线束收束装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降设备，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。但是，现有的船用电梯在使用时容易受到海上的波浪造成船身晃动，进而造成船用电梯底部的随行电线处于晃动状态下，从而容易造成随行电线缠绕在电梯井的内壁上，也容易造成随行电线相互缠绕造成电梯运行时拉拽损坏甚至断裂的问题，另外，电梯运行产生的风力会进一步的造成随行电线晃动。

现有的公告号为CN210824995U的中国专利公开了一种船用电梯电缆防风装置，包括束线套，所述束线套的顶部通过螺栓固定连接有电机，所述电机的一端通过转轴转动连接有丝杆，所述丝杆的一侧外壁上通过螺母块连接有升降座，所述升降座的一侧内壁上通过转轴转动连接有转动辊，所述束线套的一侧内壁上通过转轴转动连接有光辊。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：该装置通过弹力绳将电梯随行线进一步的束缚，虽然可以减少电梯随行线的晃动程度，但是裸露部分的电梯随行线依旧会受到风力的影响，电梯随行线的防护效果有待进一步提高，使用效果不佳，需要进行改进；因此，针对上述问题提出一种电梯线束收束装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种电梯线束收束装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种电梯线束收束装置，包括防护框架和电梯随行线，所述防护框架的内部开设有收纳槽，所述防护框架的表面安装有收束组件，所述收束组件包括两个滑块和配重限位架，所述滑块对称滑动安装在收纳槽的内部，所述配重限位架滑动安装在防护框架的侧壁，所述配重限位架的表面开设有穿线口一，所述配重限位架的两侧安装有防护组件，所述防护组件包括两个电动推杆，所述电动推杆对称固定安装在配重限位架的两侧，且电动推杆与电梯控制系统电连接，将电梯随行线由收纳槽顶部穿入依次经过转动轴、穿线口二和穿线口一，并通过线缆固定架夹紧电梯随行线，将电梯随行线与配重限位架紧固连接，使得电梯随行线的另一端水平连接电梯进行供电，通过驱动器带动丝杠转动使的转动轴可以升降，通过电梯运行时的升降实现转动轴的同步反向升降，电梯下降时转动轴上升，通过配重限位架的重力使伸出部分的电梯随行线绷紧贴合防护框架的外壁，避免受到外界风力的影响而晃动，而电梯上升时转动轴下降，使得电梯随行线受转动轴拉动收纳在收纳槽的内部，进而实现对电梯随行线的保护，且相较于现有技术，可以有效防止电梯随行线晃动，大大提高电梯随行线的防风防晃动的能力。

优选的，所述收束组件还包括丝杠和导向杆，所述导向杆的两端与防护框架固定连接，且导向杆贯穿一个滑块。

优选的，所述丝杠和另一个滑块螺纹连接，所述丝杠的底端与防护框架转动连接。

优选的，所述防护框架的顶部固定连接有驱动器，所述驱动器与电梯控制系统电连接，所述驱动器的驱动端与丝杠的顶端固定连接。

优选的，两个所述滑块的相对一侧转动连接有转动轴。

优选的，所述收束组件还包括穿线口二，所述穿线口二开设在防护框架的上侧壁。

优选的，所述配重限位架的底部通过螺栓紧固连接有线缆固定架，将电梯随行线与配重限位架紧固连接，使得配重限位架与电梯之间区域的电梯随行线保持相对水平绷紧位置，避免风力吹动。

优选的，所述电动推杆的驱动端固定连接有卡块。

优选的，所述防护组件还包括两组卡槽，所述卡槽对称开设在防护框架的两侧，电梯运行时，控制电动推杆收缩，电梯停止时，控制电动推杆伸缩，通过电动推杆伸展时卡块插入相对应的卡槽内部，进而将配重限位架与防护框架稳定连接，避免风力过大推动配重限位架上下滑动导致电梯随行线松散，影响电梯随行线的稳定效果。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过电梯运行时的升降使得转动轴的同步反向升降，电梯下降时转动轴上升，通过配重限位架的重力使伸出部分的电梯随行线绷紧贴合防护框架的外壁，避免悬空受到外界风力的影响而晃动，而电梯上升时转动轴下降，使得电梯随行线受转动轴拉动收纳在收纳槽的内部，进而实现对电梯随行线的保护，且相较于现有技术，可以有效防止电梯随行线晃动，大大提高电梯随行线的防风防晃动的能力。

2.本实用新型通过电动推杆伸展时卡块插入相对应的卡槽内部，进而将配重限位架与防护框架稳定连接，避免风力过大推动配重限位架上下滑动导致电梯随行线松散，影响电梯随行线的稳定效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型防护框架的剖视图；

图3为本实用新型收束组件结构示意图；

图4为本实用新型防护组件结构示意图；

图5为本实用新型限位架结构示意图。

图中：1、防护框架；2、收纳槽；3、收束组件；31、滑块；32、配重限位架；33、穿线口一；34、导向杆；35、丝杠；36、驱动器；37、转动轴；38、穿线口二；39、线缆固定架；4、防护组件；41、电动推杆；42、卡块；43、卡槽；5、电梯随行线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种电梯线束收束装置，包括防护框架1和电梯随行线5，防护框架1的内部开设有收纳槽2，防护框架1的表面安装有收束组件3，收束组件3包括两个滑块31和配重限位架32，滑块31对称滑动安装在收纳槽2的内部，配重限位架32滑动安装在防护框架1的侧壁，配重限位架32的表面开设有穿线口一33，配重限位架32的两侧安装有防护组件4，防护组件4包括两个电动推杆41，电动推杆41对称固定安装在配重限位架32的两侧，且电动推杆41与电梯控制系统电连接，将电梯随行线5由收纳槽2顶部穿入依次经过转动轴37、穿线口二38和穿线口一33，并通过线缆固定架39夹紧电梯随行线5，将电梯随行线5与配重限位架32紧固连接，使得电梯随行线5的另一端水平连接电梯进行供电，通过驱动器36带动丝杠35转动使的转动轴37可以升降，通过电梯运行时的升降使得转动轴37的同步反向升降，电梯下降时转动轴37上升，通过配重限位架32的重力使伸出部分的电梯随行线5绷紧贴合防护框架1的外壁，避免受到外界风力的影响而晃动，而电梯上升时转动轴37下降，使得电梯随行线5受转动轴37拉动收纳在收纳槽2的内部，进而实现对电梯随行线5的保护，且相较于现有技术，可以有效防止电梯随行线5晃动，大大提高电梯随行线5的防风防晃动的能力。

收束组件3还包括丝杠35和导向杆34，导向杆34的两端与防护框架1固定连接，且导向杆34贯穿一个滑块31。

丝杠35和另一个滑块31螺纹连接，丝杠35的底端与防护框架1转动连接。

防护框架1的顶部固定连接有驱动器36，驱动器36与电梯控制系统电连接，驱动器36的驱动端与丝杠35的顶端固定连接。

两个滑块31的相对一侧转动连接有转动轴37。

收束组件3还包括穿线口二38，穿线口二38开设在防护框架1的上侧壁。

配重限位架32的底部通过螺栓紧固连接有线缆固定架39，将电梯随行线5与配重限位架32紧固连接，使得配重限位架32与电梯之间区域的电梯随行线5保持相对水平绷紧位置，减少与风的接触面积，以防被风所影响。

电动推杆41的驱动端固定连接有卡块42。

防护组件4还包括两组卡槽43，卡槽43对称开设在防护框架1的两侧，电梯运行时，控制电动推杆41收缩，电梯停止时，控制电动推杆41伸缩，通过电动推杆41伸展时卡块42插入相对应的卡槽43内部，进而将配重限位架32与防护框架1稳定连接，避免风力过大推动配重限位架32上下滑动导致电梯随行线5松散，影响电梯随行线5的稳定效果。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

工作原理，将防护框架1固定在电梯井的内壁上，将电梯随行线5由收纳槽2顶部穿入依次经过转动轴37、穿线口二38和穿线口一33，并通过线缆固定架39夹紧电梯随行线5，将电梯随行线5与配重限位架32紧固连接，使得电梯随行线5的另一端水平连接电梯进行供电，通过驱动器36带动丝杠35转动使的转动轴37可以升降，通过电梯运行时的升降使得转动轴37的同步反向升降，电梯下降时转动轴37上升，通过配重限位架32的重力使伸出部分的电梯随行线5绷紧贴合防护框架1的外壁，避免悬空受到外界风力的影响而晃动，而电梯上升时转动轴37下降，使得电梯随行线5受转动轴37拉动收纳在收纳槽2的内部，进而实现对电梯随行线5的保护，且相较于现有技术，可以有效防止电梯随行线5晃动，大大提高电梯随行线5的防风防晃动的能力；

电梯运行时，控制电动推杆41收缩，电梯停止时，控制电动推杆41伸缩，通过电动推杆41伸展时卡块42插入相对应的卡槽43内部，进而将配重限位架32与防护框架1稳定连接，避免风力过大推动配重限位架32上下滑动导致电梯随行线5松散，影响电梯随行线5的稳定效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (9)

1.一种电梯线束收束装置，包括防护框架(1)和电梯随行线(5)，其特征在于：所述防护框架(1)的内部开设有收纳槽(2)，所述防护框架(1)的表面安装有收束组件(3)，所述收束组件(3)包括两个滑块(31)和配重限位架(32)，所述滑块(31)对称滑动安装在收纳槽(2)的内部，所述配重限位架(32)滑动安装在防护框架(1)的侧壁，所述配重限位架(32)的表面开设有穿线口一(33)，所述配重限位架(32)的两侧安装有防护组件(4)，所述防护组件(4)包括两个电动推杆(41)，所述电动推杆(41)对称固定安装在配重限位架(32)的两侧，且电动推杆(41)与电梯控制系统电连接。

2.根据权利要求1所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述收束组件(3)还包括丝杠(35)和导向杆(34)，所述导向杆(34)的两端与防护框架(1)固定连接，且导向杆(34)贯穿一个滑块(31)。

3.根据权利要求2所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述丝杠(35)和另一个滑块(31)螺纹连接，所述丝杠(35)的底端与防护框架(1)转动连接。

4.根据权利要求3所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述防护框架(1)的顶部固定连接有驱动器(36)，所述驱动器(36)与电梯控制系统电连接，所述驱动器(36)的驱动端与丝杠(35)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的电梯线束收束装置，其特征在于：两个所述滑块(31)的相对一侧转动连接有转动轴(37)。

6.根据权利要求1所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述收束组件(3)还包括穿线口二(38)，所述穿线口二(38)开设在防护框架(1)的上侧壁。

7.根据权利要求1所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述配重限位架(32)的底部通过螺栓紧固连接有线缆固定架(39)。

8.根据权利要求1所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述电动推杆(41)的驱动端固定连接有卡块(42)。

9.根据权利要求1所述的电梯线束收束装置，其特征在于：所述防护组件(4)还包括两组卡槽(43)，所述卡槽(43)对称开设在防护框架(1)的两侧。