CN219857444U - 一种调节便捷的自行车停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及涉及自行车停车架技术领域，特别涉及一种调节便捷的自行车练习架，包括两片平行布置的拱形条，拱形条自身轨迹呈C字形，两片拱形条之间构成容纳自行车轮的空隙，拱形条靠近地面的一侧为弧形部，拱形条位于弧形部底部设有将两片拱形条架设于地面的支撑座，支撑座上设有可通过调整两片拱形条之间相对位置，从而调节容纳自行车轮空隙的滑动调节结构，本实用新型的有益效果为：通过拱形条与支撑座、以及支撑座上的滑动调节结构配合的结构设计，起到支撑作用避免自行车发生倾倒，便于用户使用，同时实现可根据不同规格的轮胎进行滑动调节，使其适配，从而提高通用性。

Description

一种调节便捷的自行车停车架

技术领域

本实用新型涉及自行车停车架技术领域，具体涉及一种调节便捷的自行车停车架。

背景技术

公路自行车停放方式大多为：1.倒过来放在地上，2. 脚踏向后的方向靠着小台阶，3. 左侧着地侧放，4. 靠墙或者挂在墙上，停放较为不便，且易倾倒，自行车轮停车架是对自行车的轮胎进行限位，避免自行车倾倒的，尤其是用于无脚撑的公路自行车室内停放时。

公开号为“CN 216611416 U”的专利文件公开了一种钣金结构的自行车轮停车架，包括两片平行布置的拱形条，拱形条自身轨迹呈C字形，拱形条自身平面与空间铅垂面平行，两片拱形条之间构成容纳自行车轮的空隙，拱形条的两端与地表固定，但该专利文件无法实现根据自行车轮胎轮径大小进行调节适配的功能。

目前，市面上出现了一种多卡槽调节的公路自行车停车架，可根据不同轮径大小的轮胎插入适配的卡槽内进行调节，但该停车架在加工时，需提前做好卡槽，当自行车轮胎的轮径大于或小于该停车架的卡槽，则无法进行使用，通用性较低，且步骤繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供具有支撑作用，用户使用便捷，且可根据轮胎轮径大小进行滑动调节，提高通用性的一种调节便捷的自行车停车架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种调节便捷的自行车停车架，包括两片平行布置的拱形条，所述拱形条自身轨迹呈C字形，两片拱形条之间构成容纳自行车轮的空隙，其特征在于：所述拱形条靠近地面的一侧为弧形部，所述拱形条位于弧形部底部设有将两片拱形条架设于地面的支撑座，所述支撑座上设有可通过调整两片拱形条之间相对位置，从而调节空隙的滑动调节结构。

采用上述技术方案：通过支撑座的设置，两拱形条安装于支撑座后，轮胎垂直放置进两片拱形条之间构成的空隙，起到支撑自行车的作用，避免自行车倾倒，便于人们使用，同时支撑座上设置有滑动调节机构，可根据不同轮径大小的轮胎进行滑动调节，带动拱形条之间的空隙，调节至与轮胎轮径适配的位置，从而提高通用性。

本实用新型进一步的设置是：所述滑动调节结构包括第一滑块、与第一滑块底部连接的第二滑块，所述第一滑块底部设有供第二滑块滑动的第一滑动槽，所述第二滑块顶部设有与第一滑动槽配合滑动的第二滑动槽，所述第一、第二滑块分别与不同拱形条连接。

采用上述技术方案：第一、第二滑块与不同拱形条连接，通过滑动第一、第二滑块，带动两片拱形条互相靠近或远离，从而针对不同自行车轮胎规格进行调节，适配轮径大小不同的轮胎。

本实用新型进一步的设置是：所述第一滑块上设有开口，所述开口与第一滑动槽互相连通，所述第二滑块位于开口处设有插设孔，所述插设孔与开口之间可通过螺栓连接。

采用上述技术方案：第一滑块上的开口与第二滑块上的插设孔之间可通过螺栓连接，当需要根据轮胎轮径大小调节时，只需将螺栓拧松，即可滑动第一、第二滑块，调节到适合的位置时，只需将螺栓拧紧即可，从而实现结构简单，操作便捷的效果。

本实用新型进一步的设置是：所述弧形部底部设有供支撑座安装的第一安装槽，所述第一、第二滑块对应第一安装槽处设有第二安装槽，所述第一安装槽内设有第一穿孔，所述第二安装槽对应第一穿孔设有第二穿孔，所述第一、第二穿孔之间可通过螺栓连接。

采用上述技术方案：第一、第二安装槽的设置，使拱形条与滑动调节结构连接更加紧密贴合，提高稳定性，同时第一、第二穿孔的设置且二者间可通过螺栓连接，使拱形条和滑动调节结构连接更加牢固。

本实用新型的有益效果：通过拱形条与支撑座、以及支撑座上的滑动调节结构配合的结构设计，起到支撑作用避免自行车发生倾倒，便于用户使用，同时实现可根据不同规格的轮胎进行滑动调节，使其适配，从而提高通用性。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型爆炸图。

图3为本实用新型的立体图。

图4为本实用新型A处放大图。

图5为本实用新型B处放大图。

图6为本实用新型C处放大图。

实施方式

如图1-3所示的一种调节便捷的自行车停车架，包括两片平行布置的拱形条1，拱形条1自身轨迹呈C字形，两片拱形条1之间构成容纳自行车轮的空隙，拱形条1靠近地面的一侧为弧形部2，拱形条1位于弧形部2底部设有将两片拱形条1架设于地面的支撑座3，支撑座3上设有可通过调整两片拱形条1之间相对位置，从而调节空隙的滑动调节结构31。

如图2-4所示的滑动调节结构31包括第一滑块311、与第一滑块311底部连接的第二滑块312，第一滑块311底部设有供第二滑块312滑动的第一滑动槽3111，第二滑块312顶部设有与第一滑动槽3111配合滑动的第二滑动槽3121，第一、第二滑块312分别与不同拱形条1连接，第一滑块311上设有开口3112，开口3112与第一滑动槽3111互相连通，第二滑块312位于开口3112处设有插设孔3122，插设孔3122与开口3112之间可通过螺栓连接。

如图2、5、6所示的弧形部2底部设有供支撑座3安装的第一安装槽，第一、第二滑块312对应第一安装槽处设有第二安装槽，第一安装槽内设有第一穿孔211，第二安装槽对应第一穿孔211设有第二穿孔31131，第一、第二穿孔31131之间可通过螺栓连接。

本实用新型在使用过程中，支撑座3使本实用新型可支撑在地面上，当需要根据不同轮径大小的轮胎调节至适配时，只需将第一滑块311上的开口3112与第二滑块312上的插设孔3122之间的螺栓拧松，即可滑动第一、第二滑块312，带动两片拱形条1调节至与轮胎适合的空隙距离，通过将自行车后轮容纳进两片拱形条1空隙内后，将螺栓拧紧即可。

Claims (4)

1.一种调节便捷的自行车停车架，包括两片平行布置的拱形条，所述拱形条自身轨迹呈C字形，两片拱形条之间构成容纳自行车轮的空隙，其特征在于：所述拱形条靠近地面的一侧为弧形部，所述拱形条位于弧形部底部设有将两片拱形条架设于地面的支撑座，所述支撑座上设有可通过调整两片拱形条之间相对位置，从而调节空隙的滑动调节结构。

2.根据权利要求1所述的一种调节便捷的自行车停车架，其特征在于：所述滑动调节结构包括第一滑块、与第一滑块底部连接的第二滑块，所述第一滑块底部设有供第二滑块滑动的第一滑动槽，所述第二滑块顶部设有与第一滑动槽配合滑动的第二滑动槽，所述第一、第二滑块分别与不同拱形条连接。

3.根据权利要求2所述的一种调节便捷的自行车停车架，其特征在于：所述第一滑块上设有开口，所述开口与第一滑动槽互相连通，所述第二滑块位于开口处设有插设孔，所述插设孔与开口之间可通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种调节便捷的自行车停车架，其特征在于：所述弧形部底部设有供支撑座安装的第一安装槽，所述第一、第二滑块对应第一安装槽处设有第二安装槽，所述第一安装槽内设有第一穿孔，所述第二安装槽对应第一穿孔设有第二穿孔，所述第一、第二穿孔之间可通过螺栓连接。