CN219857441U - 一种汽车生产线同步载人传送装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车生产线同步载人传送装置及系统，其中汽车生产线同步载人传送装置包括传送本体，传送本体表面设置有环状板链，板链内位于两端沿着垂直于板链的传送方向分别转动设置有驱动轴，两个驱动轴之间设置有多个骨架，传送本体的内侧壁上设有驱动电机，驱动电机与驱动轴传动连接，驱动轴上间隔设置有多个与板链相匹配的链轮，且驱动电机可驱动驱动轴带动链轮转动，以驱动板链环形循环运动。本实用新型通过驱动电机驱动驱动轴带动链轮转动，以驱动板链环形循环运动，这样可以将操作人员与汽车输送线同步传送，操作人员无需走动即可跟上汽车输送线上待组装的车架，大大降低了生产强度，同时也保证了操作人员的安全，并可调整高度，模块化设置，方便根据实际情况拼接。

Description

一种汽车生产线同步载人传送装置及系统

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车生产线同步载人传送装置及系统。

背景技术

在汽车生产线中，汽车车架生产加工完成后，需要对汽车的零部件进行组件、检查、调校等，由于汽车车架是通过汽车输送线进行自动传送的，因此，操作人员在每一道工序中需要跟上在汽车输送线上的汽车车架，因此，操作人员需要在踏台上跟随汽车输送线主动走动，以完成对应工序环节的生产活动，这对操作人员来说生产工作强度大，并且不安全，尤其是在一些工作面有落差时需要采用高度不等的踏台，并且操作人员还需要爬高走低，非常不方便。另外，传统的踏台安装需要挖地基施工，布置不灵活。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车生产线同步载人传送装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车生产线同步载人传送装置，包括内部中空设置的传送本体，所述传送本体表面设置有呈环状并可环形循环运动的板链，且所述板链可将汽车生产线上的工人从一侧运送至另一侧，所述板链内位于两端沿着垂直于所述板链的传送方向分别转动设置有驱动轴，所述板链内位于两个所述驱动轴之间沿着垂直于所述板链的传送方向间隔设置有多个骨架，所述传送本体的内侧壁上设有驱动电机，所述驱动电机与所述驱动轴传动连接，所述驱动轴上间隔设置有多个与所述板链相匹配的链轮，且所述驱动电机可驱动所述驱动轴带动所述链轮转动，以驱动所述板链环形循环运动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车生产线同步载人传送装置，通过所述驱动电机驱动所述驱动轴带动链轮转动，以驱动所述板链环形循环运动，这样可以将汽车生产线上的操作人员与汽车输送线同步传送，操作人员无需走动即可跟上汽车输送线上待组装的车架，大大降低了生产强度，同时也保证了操作人员的安全，并且可以根据实际情况调整整个传送装置的高度，满足了倾斜面上的布设需求，模块化设置，方便根据实际情况拼接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步：所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括支撑组件，所述支撑组件设置在多个所述骨架与上层所述板链的内表面之间，并用于支撑所述板链。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述支撑组件，一方面可以对所述板链起到支撑作用，保证板链在运动过程中保持平整，进而保证操作人员的站立稳定性，保证安全，另一方面，通过设置所述支撑组件可以增加装置的承载力，对所述板链起到保护作用。

进一步：所述支撑组件的数量为多块，多块所述支撑组件顺次相邻设置在所述所述骨架与上层所述板链的内表面之间，且所述支撑组件的两端分别设置于两个所述骨架上。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置多块所述支撑组件，这样一方面可以方便组装，提高运输、安装效率，另一方面可以根据应用场景需要灵活组装相应的规格，增强整个装置的通用性。

进一步：所述支撑组件包括支撑铝板和PE板，所述支撑铝板设置在多个所述骨架上，所述PE板设置在所述支撑铝板上，且二者之间通过胶水粘接，所述PE板与上层所述板链的内表面抵接。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置支撑铝板和PE板，利用铝板的质轻，可以在不明显增加整个装置重量的前提下保证其支撑强度，同时利用PE板具有较好的结构稳定性和耐磨性能，在保证整个组件支撑强度的同时，延长了使用寿命。

进一步：所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括多个托辊，多个所述托辊沿着垂直于所述板链的传送方向平行间隔设置在所述传送本体内，并位于下层所述板链的下方，且托辊与下层所述板链的外表面抵接。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述托辊可以对下层所述板链起到支撑作用，保证所述板链环形循环运动的稳定性。

进一步：所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括多个可调节高度的地脚，所述地脚设置在所述传送本体的底部。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置高度可调节的地脚，这样可以根据实际场地需求灵活调节所述传送本体的高度，以增加整个装置的通用性。

进一步：所述传送本体和骨架均采用型材制成。

上述进一步方案的有益效果是：采用型材，一方面利用其质轻的特点，方便安装和转移，同时，标准的型材也方便维修和更换，另一方面，型材具有较好的结构强度，保证整个装置的工作稳定性和安全性。

进一步：所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括驱动器，所述驱动器设置在所述传送本体的内侧壁上，且所述驱动器与所述驱动电机电连接。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述驱动器可以控制所述驱动电机的工作状态，从而方便调节，以使得所述板链的运动与汽车输送线上车架的运动同步，大大降低人工劳动强度。

本实用新型还提供了一种汽车生产线同步载人传送系统，包括多个所述的汽车生产线同步载人传送装置和主控制器，多个所述传送本体并排阵列设置于汽车生产线的踏台上，且多个所述传送本体位于汽车输送线的下方，所述主控制器分别与每个所述驱动器电连接。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的汽车生产线同步载人传送装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的汽车生产线同步载人传送装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的汽车生产线同步载人传送装置的立体结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的汽车生产线同步载人传送装置的侧视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、传送本体，2、板链，3、驱动轴，4、骨架，5、驱动电机，6、链轮，7、支撑铝板，8、PE板，9、托辊，10、地脚，11、驱动器，12、皮带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图4所示，一种汽车生产线同步载人传送装置，包括内部中空设置的传送本体1，所述传送本体1表面设置有呈环状并可环形循环运动的板链2，且所述板链2可将汽车生产线上的工人从一侧运送至另一侧，所述板链2内位于两端沿着垂直于所述板链2的传送方向分别转动设置有驱动轴3，所述板链2内位于两个所述驱动轴3之间沿着垂直于所述板链2的传送方向间隔设置有多个骨架4，所述传送本体1的内侧壁上设有驱动电机5，所述驱动电机5与所述驱动轴3之间通过皮带12传动连接，所述驱动轴3上间隔设置有多个与所述板链2相匹配的链轮6，且所述驱动电机5可驱动所述驱动轴3带动所述链轮6转动，以驱动所述板链2环形循环运动。

本实用新型的汽车生产线同步载人传送装置，通过所述驱动电机5驱动所述驱动轴3带动链轮6转动，以驱动所述板链2环形循环运动，这样可以将汽车生产线上的操作人员与汽车输送线同步传送，操作人员无需走动即可跟上汽车输送线上待组装的车架，大大降低了生产强度，同时也保证了操作人员的安全，并且可以根据实际情况调整整个传送装置的高度，满足了倾斜面上的布设需求，模块化设置，方便根据实际情况拼接。

在本实用新型的一个或多个实施例中，所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括支撑组件，所述支撑组件设置在多个所述骨架4与上层所述板链2的内表面之间，并用于支撑所述板链2。通过设置所述支撑组件，一方面可以对所述板链2起到支撑作用，保证板链2在运动过程中保持平整，进而保证操作人员的站立稳定性，保证安全，另一方面，通过设置所述支撑组件可以增加装置的承载力，对所述板链2起到保护作用。

可选地，在本实用新型的一个或多个实施例中，所述支撑组件的数量为多块，多块所述支撑组件顺次相邻设置在所述所述骨架4与上层所述板链2的内表面之间，且所述支撑组件的两端分别设置于两个所述骨架4上。通过设置多块所述支撑组件，这样一方面可以方便组装，提高运输、安装效率，另一方面可以根据应用场景需要灵活组装相应的规格，增强整个装置的通用性。

在本实用新型的一个或多个实施例中，所述支撑组件包括支撑铝板7和PE板8，所述支撑铝板7设置在多个所述骨架4上，所述PE板设置在所述支撑铝板7上，且二者之间通过胶水粘接，所述PE板8与上层所述板链2的内表面抵接。通过设置支撑铝板7和PE板8，利用铝板的质轻，可以在不明显增加整个装置重量的前提下保证其支撑强度，同时利用PE板8具有较好的结构稳定性和耐磨性能，在保证整个组件支撑强度的同时，延长了使用寿命。

可选地，在本实用新型的一个或多个实施例中，所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括多个托辊9，多个所述托辊9沿着垂直于所述板链2的传送方向平行间隔设置在所述传送本体1内，并位于下层所述板链2的下方，且托辊9与下层所述板链2的外表面抵接。通过设置所述托辊9可以对下层所述板链2起到支撑作用，保证所述板链2环形循环运动的稳定性。

在本实用新型的一个或多个实施例中，所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括多个可调节高度的地脚10，所述地脚10设置在所述传送本体1的底部。通过设置高度可调节的地脚10，这样可以根据实际场地需求灵活调节所述传送本体1的高度，以增加整个装置的通用性。

在本实用新型的一个或多个实施例中，所述传送本体1和骨架4均采用型材制成。采用型材，一方面利用其质轻的特点，方便安装和转移，同时，标准的型材也方便维修和更换，另一方面，型材具有较好的结构强度，保证整个装置的工作稳定性和安全性。

可选地，在本实用新型的一个或多个实施例中，所述的汽车生产线同步载人传送装置还包括驱动器11，所述驱动器11设置在所述传送本体1的内侧壁上，且所述驱动器11与所述驱动电机5电连接。通过所述驱动器11可以控制所述驱动电机5的工作状态，从而方便调节，以使得所述板链4的运动与汽车输送线上车架的运动同步，大大降低人工劳动强度。这里，所述驱动电机5采用伺服电机，所述驱动器11采用现有的伺服电机驱动板即可。

本实用新型的汽车生产线同步载人传送装置，具有一下优点：

1.整个装置由铝型材传送本体和骨架组成，轻量化程度高；

2.板链由驱动轴带动的链轮啮合驱动；

3.电机通过皮带将动力传送到驱动轴；

4.使用伺服电机，整个电机结构安装在传送本体的内壁上，并位于支撑板和返程板链之间，结构十分紧凑。

5.伺服控制，速度无极可调，与长主线(汽车输送线)的速度匹配简单。

6.支撑铝板和PE板采用胶水粘接，安装和更换方便。

本实用新型还提供了一种汽车生产线同步载人传送系统，包括多个所述的汽车生产线同步载人传送装置和主控制器，多个所述传送本体1并排阵列设置于汽车生产线的踏台上，且多个所述传送本体1位于汽车输送线的下方，所述主控制器分别与每个所述驱动器11电连接。

这里，所述控制器采用现有的西门子系列PLC即可。

实际中，在汽车生产线上，可以根据实际需要，灵活布设所述载人传送和盲排(保证二者规格一致)，二者按需转换，比如，在相对固定的工位上，安装固定的盲排，在流水作业的流动工位上，更换对应的载人传送装置，并根据对应的汽车输送线控制载人传送装置的速度，保证二者同步，更换方便，即插即用，速度控制简单，适应性非常强。

本实用新型的汽车生产线同步载人传送装置及系统，设备结构紧凑，高度空间小，设备安装无需挖地基基础，可以直接布置在地面上；模块化程度高可以随意拼接，也可以放在斜坡上使用，实现高低工位的连续运行；设备轻量化程度高，整机质量小于600kg，可以布置在二楼平台。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于:包括内部中空设置的传送本体(1)，所述传送本体(1)表面设置有呈环状并可环形循环运动的板链(2)，且所述板链(2)可将汽车生产线上的工人从一侧运送至另一侧，所述板链(2)内位于两端沿着垂直于所述板链(2)的传送方向分别转动设置有驱动轴(3)，所述板链(2)内位于两个所述驱动轴(3)之间沿着垂直于所述板链(2)的传送方向间隔设置有多个骨架(4)，所述传送本体(1)的内侧壁上设有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)与所述驱动轴(3)传动连接，所述驱动轴(3)上间隔设置有多个与所述板链(2)相匹配的链轮(6)，且所述驱动电机(5)可驱动所述驱动轴(3)带动所述链轮(6)转动，以驱动所述板链(2)环形循环运动。

2.根据权利要求1所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：还包括支撑组件，所述支撑组件设置在多个所述骨架(4)与上层所述板链(2)的内表面之间，并用于支撑所述板链(2)。

3.根据权利要求2所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：所述支撑组件的数量为多块，多块所述支撑组件顺次相邻设置在所述骨架(4)与上层所述板链(2)的内表面之间，且所述支撑组件的两端分别设置于两个所述骨架(4)上。

4.根据权利要求3所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：所述支撑组件包括支撑铝板(7)和PE板(8)，所述支撑铝板(7)设置在多个所述骨架(4)上，所述PE板设置在所述支撑铝板(7)上，且二者之间通过胶水粘接，所述PE板(8)与上层所述板链(2)的内表面抵接。

5.根据权利要求1所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：还包括多个托辊(9)，多个所述托辊(9)沿着垂直于所述板链(2)的传送方向平行间隔设置在所述传送本体(1)内，并位于下层所述板链(2)的下方，且托辊(9)与下层所述板链(2)的外表面抵接。

6.根据权利要求1所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：还包括多个可调节高度的地脚(10)，所述地脚(10)设置在所述传送本体(1)的底部。

7.根据权利要求1所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：所述传送本体(1)和骨架(4)均采用型材制成。

8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车生产线同步载人传送装置，其特征在于：还包括驱动器(11)，所述驱动器(11)设置在所述传送本体(1)的内侧壁上，且所述驱动器(11)与所述驱动电机(5)电连接。

9.一种汽车生产线同步载人传送系统，其特征在于：包括多个权利要求8所述的汽车生产线同步载人传送装置和主控制器，多个所述传送本体(1)并排阵列设置于汽车生产线的踏台上，且多个所述传送本体(1)位于汽车输送线的下方，所述主控制器分别与每个所述驱动器(11)电连接。