CN219857395U - 导风板、导风组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种导风板、导风组件及车辆，该导风板包括板体，板体上设置有连接部，连接部用于连接车辆的前翼子板，板体上还设置有导流结构，导流结构包括至少一个气流通道，用于空气的流通，降低整车的风阻，优化整车的气体流动，板体上设置有第一安装部，第一安装部可用于安装电子元件，以使该导风板既能够降低整车的风阻，优化车辆的空气流动性，又能够搭载电子元器件，对导风板的空间进行充分地利用，并能够将电子元件的功能集成到导风板上，以实现多种功能集成一体的目的，降低成本的同时，优化车辆的造型和功能，以优化用户的使用体验。

Description

导风板、导风组件及车辆

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种导风板、导风组件及车辆。

背景技术

相关技术中，汽车侧身的导风结构，例如，安装在前翼子板上且位于前翼子板和前车门之间的导风结构，大多数采用独立式设计结构，即，仅起到简单降低风阻作用的功能，功能单一。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种导风板、导风组件及车辆，以能够降低整车的风阻，优化车辆的空气流动性，并能够搭载电子元件，对导风板的空间进行充分地利用，实现多种功能集成一体的目的，以至少部分地解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本公开第一方面提供了一种导风板，包括：

板体；

导流结构，设置在所述板体上且包括至少一个气流通道；

连接部，设置在所述板体上且用于连接于车辆的前翼子板；以及

第一安装部，设置在所述板体上且用于安装电子元件。

可选地，所述第一安装部包括贯穿所述板体的相对的内表面和外表面的第一安装孔，所述第一安装孔供安装在所述板体的内表面上的激光雷达贯穿。

可选地，所述板体上设置有贯穿所述内表面和外表面的第二安装孔，所述第二安装孔供用于安装在所述板体的内表面上的喷头贯穿，以在所述板体的外侧冲洗所述激光雷达。

可选地，所述第一安装部包括贯穿所述板体的相对的内表面和外表面的第三安装孔，所述第三安装孔供用于安装在所述板体的内表面上的摄像头贯穿。

可选地，所述第一安装部包括贯穿所述板体的相对的内表面和外表面的第四安装孔，所述第四安装孔供用于安装在所述板体的内表面的装饰灯贯穿。

可选地，所述板体上设置有凸出于所述板体的外表面的凸台，所述凸台的内侧形成内凹于所述板体的内表面的容纳槽，所述容纳槽用于容纳至少部分所述电子元件。

可选地，所述凸台上设置有与所述容纳槽连通的安装孔，所述安装孔用于供至少部分所述电子元件贯穿。

可选地，所述导流结构包括连接于所述板体的内表面的导流板以及连接在所述导流板和所述板体之间的至少一个肋板，所述至少一个肋板用于将所述导流板和所述板体之间的空间分隔成多个所述气流通道；

其中，所述气流通道具有相连通的进气口端和出气口端，在所述出气口端，所述至少一个肋板的端部边缘内凹于所述导流板和/或所述板体的端部边缘。

本公开第二方面提供了一种导风组件，包括：

上述的导风板，所述导流结构和所述连接部均位于所述导流板的内表面；

外饰板，安装于所述导风板的外侧面；以及

电子元件，安装在所述导风板的内表面，所述电子元件贯穿所述板体和所述外饰板，以至少部分暴露在所述外饰板的背离所述板体的一侧表面上。

可选地，所述外饰板设置有卡爪，所述卡爪贯穿所述板体上的第一安装孔后卡接于安装在所述板体的内表面上的激光雷达的安装座。

可选地，所述外饰板上具有与所述第一安装孔连通的第一通孔，所述第一通孔用于供所述激光雷达贯穿，所述卡爪的数量为多个且围绕所述第一通孔的边缘间隔地布置。

本公开第三方面提供了一种车辆，包括：

前翼子板；和

上述的导风组件，所述导风组件通过所述连接部连接于所述前翼子板的靠近车门的一侧，且所述导风组件位于所述前翼子板和所述车门之间。

通过上述技术方案，该导风板包括板体，板体上设置有连接部，连接部用于连接车辆的前翼子板，板体上还设置有导流结构，导流结构包括至少一个气流通道，用于空气的流通，降低整车的风阻，优化整车的气体流动。此外，板体上设置有第一安装部，第一安装部可用于安装电子元件，以使该导风板既能够降低整车的风阻，优化车辆的空气流动性，又能够搭载电子元件，对导风板的空间进行充分地利用，并能够将电子元件的功能集成到导风板上，以实现多种功能集成一体的目的，降低成本的同时，优化车辆的造型和功能，以优化用户的使用体验。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开示例性实施方式中提供的一种导风板的结构示意图；

图2是本公开示例性实施方式中提供的导风板的另一视角的结构示意图；

图3是本公开示例性实施方式中提供的外饰板的结构示意图；

图4是本公开示例性实施方式中提供的外饰板的另一视角结构示意图；

图5是本公开示例性实施方式中提供的导风组件的组合状态下的结构示意图；

图6是本公开示例性实施方式中提供的导风组件的组合状态下的另一视角的结构示意图；

图7是本公开示例性实施方式中提供的导风组件的组合状态下的不同于图5和图6视角的结构示意图。

附图标记说明

10-板体；11-第一安装部；12-导流结构；121-导流板；122-肋板；13-连接部；131-定位柱；132-卡扣；133-挂钩；14-第一安装孔；15-第二安装孔；16-第三安装孔；17-第四安装孔；18-容纳槽；19-凸台；20-进气口端；30-挡板；40-出气口端；50-气流通道；60-第一通孔；70-卡爪；80-第二通孔；90-第三通孔；100-第四通孔；200-装饰灯；300-摄像头；400-喷头；500-激光雷达；600-安装座。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在附图中定义了X向，X向箭头所指的方向，为车辆在前进时空气在导风板的流动方向。在未作相反说明的情况下，“内、外”是指部件或结构本身轮廓的内、外。“第一、第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。另外，在参考附图的描述中，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

如图1和图2所示，本公开第一方面提供了一种导风板，包括板体10、导流结构12以及连接部13，导流结构12设置在板体10上且包括至少一个气流通道50；连接部13设置在板体10上且用于连接于车辆的前翼子板。

通过此种方式，导风板通过连接部13连接在车辆的前翼子板上，且板体10上设置有导流结构12，导流结构12包括至少一个气流通道50，用于空气的流通，降低整车的风阻，优化整车的气体流动。

其中，连接部13可以根据实际应用需求以任意合适的方式构造，例如，连接部13可以为螺柱等，以通过与螺母的配合安装在车辆的前翼子板上。或者，参考图1所示，连接部13可以包括卡扣132和定位柱131，在将板体10安装在前翼子板上时，可通过定位柱131定位，通过卡扣132卡接在车辆的前翼子板上，使用卡扣132固定板体10，更便于安装。卡扣132可以以任意合适的结构进行设计，例如，卡扣132可以是卡扣132或弹性卡扣132等，本公开对此不作具体限定。

此外，为了优化用户的使用体验，实现多功能的集成一体，在一些实施方式中，导风板还包括第一安装部11，该第一安装部11设置在板体10上且用于安装电子元件。

由此，能够将电子元件的功能集成到导风板上，以实现多种功能集成一体的目的，降低成本并充分利用导风板处空间的同时，优化车辆的造型和功能，以优化用户的使用体验。

其中，第一安装部11安装的电子元件可根据实际用途和需求确定，例如，电子元件可以包括激光雷达500和摄像头300，即，可通过第一安装部11安装激光雷达500和摄像头300，以用作自动驾驶中的障碍物识别，或起到辅助人员驾驶的辅助驾驶功能。

在本公开中，通过图1和图2，示例性地示出安装在车辆左侧的前翼子板上的导风板的结构示意图。应当理解的是，本领域技术人员在阅读本公开的内容后，应当知晓安装在车辆右侧的前翼子板上的导风板的结构。

如图1、图2、图5、图6以及图7所示，在一些实施方式中，第一安装部11包括贯穿板体10的相对的内表面和外表面的第一安装孔14，第一安装孔14供安装在板体10的内表面上的激光雷达500贯穿。

在上述实施方式中，电子元件可以是激光雷达500，第一安装孔14供安装在板体10的内表面的激光雷达500贯穿，即，激光雷达500可以自板体10的内表面通过第一安装孔14暴露于板体10的外表面上，第一安装孔14可用于避让激光雷达500的正常使用功能，激光雷达500可用于自动驾驶或辅助驾驶中障碍物的检测。

如图1、图2、图5、图6以及图7所示，在一些实施方式中，板体10上设置有贯穿内表面和外表面的第二安装孔15，第二安装孔15供用于安装在板体10的内表面上的喷头400贯穿，以在板体10的外侧冲洗激光雷达500。

在上述实施方式中，喷头400可设置在第二安装孔15内，即，喷头400自板体10的内表面穿过第二安装孔15并暴露于板体10的外表面，喷头400可以用于冲洗激光雷达500的外表面。其中，喷头400可通过管道及泵与水箱连通，水箱可为单独设置的，也可构造为储存玻璃水的水箱。

如图1、图2、图5、图6以及图7所示，在一些实施方式中，第一安装部11可以包括贯穿板体10的相对的内表面和外表面的第三安装孔16，第三安装孔16供用于安装在板体10的内表面上的摄像头300贯穿。

在上述实施方式中，电子元件可以是摄像头300，安装在板体10内表面的摄像头300贯穿第三安装孔16并暴露于板体10的外表面，摄像头300可用于采集图像，以用于自动驾驶或辅助驾驶中障碍物的辅助识别。

如图1、图2、图5、图6以及图7所示，在一些实施方式中，第一安装部11可以包括贯穿板体10的相对的内表面和外表面的第四安装孔17，第四安装孔17供用于安装在板体10的内表面的装饰灯200贯穿。

在上述实施方式中，电子元件可以是装饰灯200，装饰灯200可安装在板体10的内表面且穿过第四安装孔17并暴露于板体10的外表面，装饰灯200可用于车辆的装饰，能够使车辆的外观更美观。此外，在车辆的外表面可以刻上一些装饰字，装饰灯200打开可便于车辆外部人员识别装饰字，增加车辆的美观性。

如图1、图2以及图5所示，在一些实施方式中，板体10上设置有凸出于板体10的外表面的凸台19，凸台19的内侧形成内凹于板体10的内表面的容纳槽18，容纳槽18用于容纳至少部分电子元件。

在上述实施方式中，电子元件的数量可为多个，容纳槽18可用于容纳部分数量的电子元件，例如，可将摄像头300和装饰灯200安装在容纳槽18内，容纳槽18的设置，可节省电子元件占据车辆的内部的空间。

如图1、图2以及图5所示，在一些实施方式中，凸台19上设置有与容纳槽18连通的安装孔，安装孔用于供至少部分电子元件贯穿。例如，摄像头300可安装在容纳槽18中并自安装孔贯穿，伸出到板体10外，用于车身外障碍物的图像采集，此时的安装孔可以是第三安装孔16；装饰灯200安装在容纳槽18中并自安装孔贯穿，此时的安装孔可以是第四安装孔17。

此外，用于供喷头400贯穿的第二安装孔15也可以设置在凸台19的朝向第一安装孔14的一侧，以便于通过容纳槽18容纳喷头400，并便于喷头400朝向激光雷达500喷射例如水、玻璃水等清洗液。

在一些实施方式中，参考图1和图2所示，导流结构12包括连接于板体10的内表面的导流板121以及连接在导流板121和板体10之间的至少一个肋板122，至少一个肋板122用于将导流板121和板体10之间的空间分隔成多个气流通道50。

在上述实施方式中，肋板122的数量可为多个，多个肋板122沿导流板121的延伸方向间隔设置，导流板121的延伸方向与车辆前进时的气体流通方向垂直，在将板体10安装在车辆时，导流板121的延伸方向为自车底指向车顶或者自车顶指向车底。

其中，参考图1和图2所示，气流通道50具有相连通的进气口端20和出气口端40，在出气口端40，至少一个肋板122的端部边缘内凹于导流板121和/或板体10的端部边缘。

通过此种方式，在板体10安装到车辆上时，能够使肋板122不易被观察到，保证了车辆外观的美观性。

如图1所示，在一些具体的实施方式中，可在气流通道50的进气口端20设置挡板30，挡板30的位置与第一安装部11的激光雷达500的位置相对应，挡板30能够对激光雷达500进行部分遮蔽，以使激光雷达500的位于板体10内侧的部分，例如激光雷达500的安装座600等不易被观察到，保证了车辆外观的美观性。

如图3至图7所示，本公开第二方面提供了一种导风组件，包括上述的导风板、外饰板以及电子元件，导流结构12和连接部13均位于导风板的内表面；外饰板安装于导风板的外侧面；电子元件安装在导风板的内表面，电子元件贯穿板体10和外饰板，以至少部分暴露在外饰板的背离板体10的一侧表面上。

在上述实施方式中，导风板的内表面设置有导流结构12和连接部13，通过连接部13，导风板安装在车辆的翼子板上，连接部13可包括定位柱131、卡扣132以及挂钩133，定位柱131可用于安装导风板时的定位，卡扣132可将导风板固定在车辆的翼子板上，挂钩133可使导风板紧贴在车辆的翼子板上。

此外，外饰板安装在导风板的外侧面，可对导风板进行防护。另外，导风板在实际的生产过程中可能涉及到焊接，致使导风板上产生缩孔或者一些纹路，外饰板安装在导风板的外侧面可对导风板进行遮瑕，使导风组件看起来更美观。

如图1至图7所示，在一些具体的实施方式中，电子元件包括激光雷达500、摄像头300以及装饰灯200，激光雷达500、摄像头300以及装饰灯200安装在导风板的内表面，并且贯穿板体10和外饰板，以暴露在外饰板的背离板体10的一侧的表面上，激光雷达500和摄像头300可用于自动驾驶或辅助驾驶中障碍物的辅助监测。其中，外饰板上设置有与第一安装孔14对应的第一通孔60，以供激光雷达500贯穿，外饰板上设置有与第二安装孔15对应第二通孔80，以供喷头400贯穿，外饰板上设置有与第三安装孔16对应第三通孔90，以供摄像头300贯穿，外饰板上设置有与第四安装孔17对应第四通孔100，以供装饰灯200贯穿。

如图3和图6所示，在一些实施方式中，外饰板设置有卡爪70，卡爪70贯穿板体10上的第一安装孔14后卡接于安装在板体10的内表面上的激光雷达500的安装座600。

如图3和图4所示，在一些实施方式中，外饰板上具有与第一安装孔14连通的第一通孔60，第一通孔60用于供激光雷达500贯穿，卡爪70的数量为多个且围绕第一通孔60的边缘间隔地布置。

在上述实施方式中，激光雷达500安装在安装座600上，安装座600通过螺栓安装在车辆的翼子板或车架上，外饰板的卡爪70贯穿板体10的第一安装孔14，卡接在激光雷达500的安装座600上，外饰板的卡爪70至少为两个，外饰板通过卡爪70卡接在安装座600上，以使外饰板贴合在导风板的外侧面。由此，通过卡爪70与安装座600的卡接配合，能够实现外饰板的安装，以避免在外饰板的外表面上开设例如螺纹孔等安装孔，以提升外饰板的美观性。此外，在另外的实施方式中，外饰板也可以通过卡爪70等卡扣132结构卡接于导风板的板体10，本公开对此不作具体限定。

本公开第三方面提供了一种车辆，包括：前翼子板；和上述的导风组件，所述导风组件通过所述连接部13连接于所述前翼子板的靠近车门的一侧，且所述导风组件位于所述前翼子板和所述车门之间。

如图1和图5所示，图中的X向箭头所指的方向，为车辆在前进行驶时气体流经导风板时的方向，换言之，图中的X向箭头所指的方向为车头指向车尾的方向，在上述实施方式中，车辆的两侧的前翼子板均安装有导风组件，前翼子板靠近车门的位置设置向车内凹陷的安装槽或翻边，导风组件通过连接部13连接在安装槽或翻边上，以使得导风组件位于车辆的前翼子板和车门之间，导流结构12形成的气流通道50，能够使气体通过，以降低车辆的风阻，导风板上可搭载电子元件，以对导风板上的空间进行充分地利用，并能够将电子元件的功能集成到导风板上，以实现多种功能集成一体的目的，降低成本的同时，优化车辆的造型和功能，以优化用户的使用体验。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (12)

1.一种导风板，其特征在于，包括：

板体；

导流结构，设置在所述板体上且包括至少一个气流通道；

连接部，设置在所述板体上且用于连接于车辆的前翼子板；以及

第一安装部，设置在所述板体上且用于安装电子元件。

2.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述第一安装部包括贯穿所述板体的相对的内表面和外表面的第一安装孔，所述第一安装孔供安装在所述板体的内表面上的激光雷达贯穿。

3.根据权利要求2所述的导风板，其特征在于，所述板体上设置有贯穿所述内表面和外表面的第二安装孔，所述第二安装孔供用于安装在所述板体的内表面上的喷头贯穿，以在所述板体的外侧冲洗所述激光雷达。

4.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述第一安装部包括贯穿所述板体的相对的内表面和外表面的第三安装孔，所述第三安装孔供用于安装在所述板体的内表面上的摄像头贯穿。

5.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述第一安装部包括贯穿所述板体的相对的内表面和外表面的第四安装孔，所述第四安装孔供用于安装在所述板体的内表面的装饰灯贯穿。

6.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述板体上设置有凸出于所述板体的外表面的凸台，所述凸台的内侧形成内凹于所述板体的内表面的容纳槽，所述容纳槽用于容纳至少部分所述电子元件。

7.根据权利要求6所述的导风板，其特征在于，所述凸台上设置有与所述容纳槽连通的安装孔，所述安装孔用于供至少部分所述电子元件贯穿。

8.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述导流结构包括连接于所述板体的内表面的导流板以及连接在所述导流板和所述板体之间的至少一个肋板，所述至少一个肋板用于将所述导流板和所述板体之间的空间分隔成多个所述气流通道；

其中，所述气流通道具有相连通的进气口端和出气口端，在所述出气口端，所述至少一个肋板的端部边缘内凹于所述导流板和/或所述板体的端部边缘。

9.一种导风组件，其特征在于，包括：

根据权利要求1-8中任意一项所述的导风板，所述导流结构和所述连接部均位于所述导风板的内表面；

外饰板，安装于所述导风板的外侧面；以及

电子元件，安装在所述导风板的内表面，所述电子元件贯穿所述板体和所述外饰板，以至少部分暴露在所述外饰板的背离所述板体的一侧表面上。

10.根据权利要求9所述的导风组件，其特征在于，所述外饰板设置有卡爪，所述卡爪贯穿所述板体上的第一安装孔后卡接于安装在所述板体的内表面上的激光雷达的安装座。

11.根据权利要求10所述的导风组件，其特征在于，所述外饰板上具有与所述第一安装孔连通的第一通孔，所述第一通孔用于供所述激光雷达贯穿，所述卡爪的数量为多个且围绕所述第一通孔的边缘间隔地布置。

12.一种车辆，其特征在于，包括：

前翼子板；和

根据权利要求9-11中任意一项所述的导风组件，所述导风组件通过所述连接部连接于所述前翼子板的靠近车门的一侧，且所述导风组件位于所述前翼子板和所述车门之间。