CN219857174U - 一种汽车底盘零部件生产用转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车底盘零部件生产用转运装置，包括转运底座，所述转运底座上表面设置有存放装置，所述存放装置包括减震单元、放置单元和保护单元，所述减震单元包括橡胶片、减震弹簧和弹簧固定柱，所述放置单元包括零件箱、海绵柱、缓冲泡棉柱、放置盒、滑槽、隔板和连接板，所述保护单元包括固定块、转轴、箱盖、把手、凹槽和保护棉，所述减震单元和放置单元之间通过弹簧固定柱连接，所述放置单元和保护单元之间通过零件箱连接。该汽车底盘零部件生产用转运装置，在转运底座上表面四角位置固定安装的弹簧固定柱外表面设置有减震弹簧，能够对运输的过程中产生的震动进行缓冲，避免受震动导致零部件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车底盘零部件生产用转运装置。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。在对汽车零部件进行转运需要用到转运装置，转运装置具有一定的承载能力，能够对零部件进行装运，从而便于不同的加工工序的进行。
目前对于重量较大的汽车零部件，简单的人力卸货方式效率低下，操作困难，也容易掉落造成安全问题，现有的汽车底盘零部件生产转运装置虽然做到了卸货的安全性，但是在转运的途中受到碰撞之后，零部件会撞击转运箱的内壁，造成零部件的损坏。
如中国专利CN218367845U所公开的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，该汽车底盘零部件生产用转运装置，包括转运箱主体，转运箱主体的底部设置有橡胶垫，转运箱主体的内壁连接有第一橡胶环，第一橡胶环的外形为矩形，第一橡胶环的内侧设置有第二橡胶环，第二橡胶环的外形为矩形，第二橡胶环的外侧设置有缓冲槽，第二橡胶环的内侧设置有放置槽。本实用新型通过设置第一橡胶环、弹簧、第二橡胶环、缓冲槽与放置槽，避免了汽车底盘零部件撞击转运箱主体而产生凹印与损坏；通过设置把手、底板与万向轮，握住把手后并向前推动，安装在底板上的万向轮会带动转运箱主体及内部的汽车底盘零部件移动，实现了转运功能。
但是该汽车底盘零部件生产用转运装置缺少零件箱减震装置，道路颠簸时对零件箱会产生晃动，在转运箱内壁缺少缓冲的软质物品对汽车底盘零部件进行晃动碰撞的缓冲保护。
为此，我们提出了一种汽车底盘零部件生产用转运装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘零部件生产用转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘零部件生产用转运装置，包括转运底座，所述转运底座底面固定安装有四根支撑柱，四根所述支撑柱底面转动安装有旋转圆盘，所述旋转圆盘底面活动安装有万向轮，所述转运底座上表面设置有存放装置；
所述存放装置包括减震单元、放置单元和保护单元，所述减震单元包括橡胶片、减震弹簧和弹簧固定柱，所述放置单元包括零件箱、海绵柱、缓冲泡棉柱、放置盒、滑槽、隔板和连接板，所述保护单元包括固定块、转轴、箱盖、把手、凹槽和保护棉，所述减震单元和放置单元之间通过弹簧固定柱连接，所述放置单元和保护单元之间通过零件箱连接；
所述橡胶片固定安装与转运底座上表面，所述弹簧固定柱固定安装与橡胶片上表面，所述减震弹簧固定安装于弹簧固定柱外表面。
优选的，所述零件箱固定安装于弹簧固定柱上表面，所述海绵柱固定安装于零件箱侧面，所述缓冲泡棉柱固定安装于零件箱内壁，所述放置盒固定安装于零件箱内底面，所述放置盒外表面与缓冲泡棉柱侧面固定连接，所述滑槽开设于放置盒内壁，所述隔板滑动安装于滑槽内壁，所述连接板固定安装于零件箱底面。
优选的，所述固定块固定安装于零件箱侧面上部，所述固定块侧面开设有孔洞，所述转轴转动安装于固定块侧面，所述转轴穿过该孔洞与固定块转动连接，所述箱盖固定安装于转轴外表面，所述把手固定安装于箱盖表面，所述凹槽开设于箱盖内侧面，所述保护棉固定安装于凹槽内壁。
优选的，所述转运底座侧面固定安装有三角连接柱，所述三角连接柱表面固定安装有两根推动杆，两根所述推动杆外表面底部固定安装有固定环套。
优选的，所述减震弹簧对称分布于转运底座上表面四角。
优选的，所述缓冲泡棉柱等间距顺序固定安装于零件箱内壁。
优选的，所述箱盖的长度大于零件箱的长度，所述转运底座底面对称分布有四组万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该汽车底盘零部件生产用转运装置，在转运底座上表面四角位置固定安装的弹簧固定柱外表面设置有减震弹簧，能够对零件箱在运输的过程中产生的震动进行缓冲，避免受震动导致零部件造成损坏。
2.该汽车底盘零部件生产用转运装置，在零件箱外表面侧边固定安装的海绵柱能够对零件箱进行保护，防止磕碰，在缓冲泡棉柱能够保护放置盒内部的汽车底盘零部件不受撞击吗，有效保护零部件的完成度。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的箱盖背面结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大结构示意图；
图4为本实用新型的零件箱内部结构示意图。
图中：1、转运底座；2、支撑柱；201、旋转圆盘；3、万向轮；4、橡胶片；401、减震弹簧；402、弹簧固定柱；403、零件箱；404、海绵柱；405、缓冲泡棉柱；406、放置盒；407、滑槽；408、隔板；409、固定块；410、转轴；411、箱盖；412、把手；413、凹槽；414、保护棉；415、连接板；5、三角连接柱；501、固定环套；502、推动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车底盘零部件生产用转运装置，包括转运底座1，转运底座1底面固定安装有四根支撑柱2，四根支撑柱2底面转动安装有旋转圆盘201，旋转圆盘201底面活动安装有万向轮3，转运底座1上表面设置有存放装置；
存放装置包括减震单元、放置单元和保护单元，减震单元包括橡胶片4、减震弹簧401和弹簧固定柱402，放置单元包括零件箱403、海绵柱404、缓冲泡棉柱405、放置盒406、滑槽407、隔板408和连接板415，保护单元包括固定块409、转轴410、箱盖411、把手412、凹槽413和保护棉414，减震单元和放置单元之间通过弹簧固定柱402连接，放置单元和保护单元之间通过零件箱403连接；
橡胶片4固定安装与转运底座1上表面，弹簧固定柱402固定安装与橡胶片4上表面，减震弹簧401固定安装于弹簧固定柱402外表面，零件箱403固定安装于弹簧固定柱402上表面，海绵柱404固定安装于零件箱403侧面，海绵柱404能够对零件箱403进行保护，防止磕碰，缓冲泡棉柱405固定安装于零件箱403内壁，放置盒406固定安装于零件箱403内底面，放置盒406外表面与缓冲泡棉柱405侧面固定连接，缓冲泡棉柱405保护放置盒406内部的汽车底盘零部件不受撞击吗，有效保护零部件的完成度，滑槽407开设于放置盒406内壁，隔板408滑动安装于滑槽407内壁，连接板415固定安装于零件箱403底面，固定块409固定安装于零件箱403侧面上部，固定块409侧面开设有孔洞，转轴410转动安装于固定块409侧面，转轴410穿过该孔洞与固定块409转动连接，箱盖411固定安装于转轴410外表面，把手412固定安装于箱盖411表面，凹槽413开设于箱盖411内侧面，保护棉414固定安装于凹槽413内壁，转运底座1侧面固定安装有三角连接柱5，三角连接柱5表面固定安装有两根推动杆502，两根推动杆502外表面底部固定安装有固定环套501，减震弹簧401对称分布于转运底座1上表面四角，缓冲泡棉柱405等间距顺序固定安装于零件箱403内壁，箱盖411的长度大于零件箱403的长度，转运底座1底面对称分布有四组万向轮3，在转运底座1上表面四角位置固定安装的弹簧固定柱402外表面设置有减震弹簧401，能够对零件箱403在运输的过程中产生的震动进行缓冲，避免受震动导致零部件造成损坏。
在使用时，将汽车底盘零部件放置在放置盒406内部，滑动抽拉隔板408调整空间大小，满足不同尺寸零件的存放位置，拉动把手412盖上箱盖411使得保护棉414贴合汽车底盘零部件，拉动推动杆502，配合旋转圆盘201和万向轮3进行转运，路面颠簸时，零件箱403底面的减震弹簧401进行减震，避免出现大幅度震动，海绵柱404保护零件箱403四边不受撞击，放置盒406外侧面与缓冲泡棉柱405固定连接为汽车底盘零部件提供缓冲保护，有效避免出现撞击导致的损坏。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (7)
1.一种汽车底盘零部件生产用转运装置，包括转运底座(1)，其特征在于：所述转运底座(1)底面固定安装有四根支撑柱(2)，四根所述支撑柱(2)底面转动安装有旋转圆盘(201)，所述旋转圆盘(201)底面活动安装有万向轮(3)，所述转运底座(1)上表面设置有存放装置；
所述存放装置包括减震单元、放置单元和保护单元，所述减震单元包括橡胶片(4)、减震弹簧(401)和弹簧固定柱(402)，所述放置单元包括零件箱(403)、海绵柱(404)、缓冲泡棉柱(405)、放置盒(406)、滑槽(407)、隔板(408)和连接板(415)，所述保护单元包括固定块(409)、转轴(410)、箱盖(411)、把手(412)、凹槽(413)和保护棉(414)，所述减震单元和放置单元之间通过弹簧固定柱(402)连接，所述放置单元和保护单元之间通过零件箱(403)连接；
所述橡胶片(4)固定安装与转运底座(1)上表面，所述弹簧固定柱(402)固定安装与橡胶片(4)上表面，所述减震弹簧(401)固定安装于弹簧固定柱(402)外表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，其特征在于：所述零件箱(403)固定安装于弹簧固定柱(402)上表面，所述海绵柱(404)固定安装于零件箱(403)侧面，所述缓冲泡棉柱(405)固定安装于零件箱(403)内壁，所述放置盒(406)固定安装于零件箱(403)内底面，所述放置盒(406)外表面与缓冲泡棉柱(405)侧面固定连接，所述滑槽(407)开设于放置盒(406)内壁，所述隔板(408)滑动安装于滑槽(407)内壁，所述连接板(415)固定安装于零件箱(403)底面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，其特征在于：所述固定块(409)固定安装于零件箱(403)侧面上部，所述固定块(409)侧面开设有孔洞，所述转轴(410)转动安装于固定块(409)侧面，所述转轴(410)穿过该孔洞与固定块(409)转动连接，所述箱盖(411)固定安装于转轴(410)外表面，所述把手(412)固定安装于箱盖(411)表面，所述凹槽(413)开设于箱盖(411)内侧面，所述保护棉(414)固定安装于凹槽(413)内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，其特征在于：所述转运底座(1)侧面固定安装有三角连接柱(5)，所述三角连接柱(5)表面固定安装有两根推动杆(502)，两根所述推动杆(502)外表面底部固定安装有固定环套(501)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，其特征在于：所述减震弹簧(401)对称分布于转运底座(1)上表面四角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，其特征在于：所述缓冲泡棉柱(405)等间距顺序固定安装于零件箱(403)内壁。
7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件生产用转运装置，其特征在于：所述箱盖(411)的长度大于零件箱(403)的长度，所述转运底座(1)底面对称分布有四组万向轮(3)。
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