CN219853833U - 一种汽车板状部件加工除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车板状部件加工除锈装置，具体涉及汽车部件加工领域，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有一号滑杆，且两个所述支撑板之间通过两个轴承转动连接有位于一号滑杆上方的丝杆，所述工作台顶部左侧与丝杆左端之间设置有用于驱使丝杆转动的驱动机构，所述一号滑杆和丝杆的表面套接有活动块，且所述活动块与丝杆的表面螺纹连接。本实用新型能够利用二号电机的转动带动主动轮转动，并在皮带的传动作用下，主动轮的转动带动从动轮转动，从而带动丝杆转动，从而带动活动块左右移动，从而带动打磨轮左右移动对代加工件的表面进行打磨除锈。

Description

一种汽车板状部件加工除锈装置

技术领域

本实用新型涉及汽车除锈装置领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车板状部件加工除锈装置。

背景技术

汽车板状部件是构成汽车配件加工各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车板状部件的这个市场变得也越来越大。

汽车部件分为金属部件和非金属部件，其中金属部件在加工完成后由于运输、碰撞或存放过长，金属部件表面会生锈，目前，在对汽车板状部件加工时，多用于人工手动打磨及其不方便，因此我们提出一种汽车板状部件加工除锈装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车板状部件加工除锈装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板状部件加工除锈装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有一号滑杆，且两个所述支撑板之间通过两个轴承转动连接有位于一号滑杆上方的丝杆，所述工作台顶部左侧与丝杆左端之间设置有用于驱使丝杆转动的驱动机构，所述一号滑杆和丝杆的表面套接有活动块，且所述活动块与丝杆的表面螺纹连接，所述活动块的底部固定连接有两个连接杆，且两个所述连接杆的底端固定连接有调节箱，所述调节箱的底部穿设有两个支撑杆，且所述调节箱的内部设置有用于调节两个支撑杆上下移动的调节机构，两个所述支撑杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有一号电机，所述一号电机的输出轴固定连接有打磨轮，所述工作台的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部活动连接有代加工件，且所述代加工件的顶部与打磨轮的表面紧密贴合。

进一步的，所述驱动机构包括固定安装在工作台顶部的左侧的二号电机，所述二号电机的输出轴固定连接有主动轮，所述丝杆的左端固定连接有从动轮，且所述主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接。

进一步的，所述调节机构包括固定连接在调节箱内部的两个左右分布的二号滑杆，两个所述二号滑杆的表面套接有活动板，所述活动板的底部与两个支撑杆穿设于调节箱内部的一端固定连接。

进一步的，所述调节箱内壁的顶部和底部通过两个轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有调节旋钮，且所述螺纹杆的表面穿设于活动板的内部且与活动板螺纹连接。

进一步的，所述支撑座的顶部开设有两个通槽，所述通槽的内侧壁的底部滑动连接有滑板，且所述滑板的顶固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有与代加工件底部吸附的强力磁铁，所述滑板的底部与工作台的顶部之间固定连接有一号弹簧。

进一步的，所述支撑座的两侧均开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有隔板，所述隔板的侧面镶嵌有套筒，且所述套筒的内部套接有卡杆，所述固定杆的表面固定套接有与卡杆卡接的挡环，所述卡杆远离固定杆的一端固定连接有把手。

进一步的，所述卡杆的表面固定套接有卡环，所述卡环与隔板之间固定连接有套设在卡杆表面的二号弹簧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置二号电机，能够利用二号电机的转动带动主动轮转动，并在皮带的传动作用下，主动轮的转动带动从动轮转动，从而带动丝杆转动，从而带动活动块左右移动，从而带动打磨轮左右移动对代加工件的表面进行打磨除锈，通过设置调节箱，能够利用调节旋钮的转动带动螺纹杆转动，从而带动活动板上下移动，从而带动打磨轮上下移动，从而能够调节打磨轮至与代加工件表面贴合，再利用一号电机的转动带动打磨轮转动，从而达到对代加工件打磨的作用。

2、与现有技术相比，通过把手带动卡杆向外拉动，从而使卡杆收入到通孔的内部，而后将代加工件放置在支撑座上并向下压，使得代加工件的底部与支撑座的顶部贴合，此时代加工件被强力磁铁吸附住，同时代加工件向下压时带动一号弹簧压缩，而后松开把手，在二号弹簧的弹性作用下，卡杆复位与固定杆表面的挡环卡接，使得代加工件被固定，当代加工件加工完成后，再通过把手带动卡杆与挡环分离，此时在一号弹簧的弹性作用下，强力磁铁向上移动将代加工件向上顶起一段距离，使得代加工件与支撑座之间空出一节距离，从而方便代加工件与强力磁铁进行分离，从而能够对代加工件进行固定和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型调节箱的内部结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

附图标记为：1、工作台；2、支撑板；3、一号滑杆；4、丝杆；5、活动块；6、连接杆；7、调节箱；8、支撑杆；9、固定板；10、一号电机；11、打磨轮；12、支撑座；13、代加工件；14、二号电机；15、主动轮；16、从动轮；17、皮带；18、二号滑杆；19、活动板；20、螺纹杆；21、调节旋钮；22、通槽；23、滑板；24、固定杆；25、强力磁铁；26、一号弹簧；27、通孔；28、隔板；29、套筒；30、卡杆；31、挡环；32、把手；33、卡环；34、二号弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-3所示的一种汽车板状部件加工除锈装置，包括工作台1，工作台1顶部的两侧均固定连接有支撑板2，两个支撑板2之间固定连接有一号滑杆3，且两个支撑板2之间通过两个轴承转动连接有位于一号滑杆3上方的丝杆4，工作台1顶部左侧与丝杆4左端之间设置有用于驱使丝杆4转动的驱动机构，一号滑杆3和丝杆4的表面套接有活动块5，且活动块5与丝杆4的表面螺纹连接，活动块5的底部固定连接有两个连接杆6，且两个连接杆6的底端固定连接有调节箱7，调节箱7的底部穿设有两个支撑杆8，且调节箱7的内部设置有用于调节两个支撑杆8上下移动的调节机构，两个支撑杆8的底端固定连接有固定板9，固定板9的底部固定连接有一号电机10，一号电机10的输出轴固定连接有打磨轮11，工作台1的顶部固定连接有支撑座12，支撑座12的顶部活动连接有代加工件13，且代加工件13的顶部与打磨轮11的表面紧密贴合。

在一个优选地实施方式中，驱动机构包括固定安装在工作台1顶部的左侧的二号电机14，二号电机14的输出轴固定连接有主动轮15，丝杆4的左端固定连接有从动轮16，且主动轮15与从动轮16之间通过皮带17传动连接，以便于能够利用二号电机14的转动带动主动轮15转动，并在皮带17的传动作用下，主动轮15的转动带动从动轮16转动，从而带动丝杆4转动，从而带动活动块5左右移动，从而带动打磨轮11左右移动对代加工件13的表面进行打磨除锈。

在一个优选地实施方式中，调节机构包括固定连接在调节箱7内部的两个左右分布的二号滑杆18，两个二号滑杆18的表面套接有活动板19，活动板19的底部与两个支撑杆8穿设于调节箱7内部的一端固定连接。

在一个优选地实施方式中，调节箱7内壁的顶部和底部通过两个轴承转动连接有螺纹杆20，螺纹杆20的顶端固定连接有调节旋钮21，且螺纹杆20的表面穿设于活动板19的内部且与活动板19螺纹连接，以便于能够利用调节旋钮21的转动带动螺纹杆20转动，从而带动活动板19上下移动，从而带动打磨轮11上下移动，从而能够调节打磨轮11至与代加工件13表面贴合，再利用一号电机10的转动带动打磨轮11转动，从而达到对代加工件13打磨的作用。

在一个优选地实施方式中，支撑座12的顶部开设有两个通槽22，通槽22的内侧壁的底部滑动连接有滑板23，且滑板23的顶固定连接有固定杆24，固定杆24的顶端固定连接有与代加工件13底部吸附的强力磁铁25，滑板23的底部与工作台1的顶部之间固定连接有一号弹簧26，以便于能够利用强力磁铁25对代加工件13进行吸附，从而对代加工件13进行固定。

在一个优选地实施方式中，支撑座12的两侧均开设有通孔27，通孔27的内部固定连接有隔板28，隔板28的侧面镶嵌有套筒29，且套筒29的内部套接有卡杆30，固定杆24的表面固定套接有与卡杆30卡接的挡环31，卡杆30远离固定杆24的一端固定连接有把手32，以便于能够利用卡杆30与固定杆24表面挡环31之间的卡接，使得被强力磁铁25吸附的代加工件13的底部与支撑座12的顶部贴合。

在一个优选地实施方式中，卡杆30的表面固定套接有卡环33，卡环33与隔板28之间固定连接有套设在卡杆30表面的二号弹簧34，以便于能够利用二号弹簧34，使得卡杆30移动后能够进行复位。

本实用新型工作原理：在使用时，先通过把手32带动卡杆30向外拉动，从而使卡杆30收入到通孔27的内部，而后将代加工件13放置在支撑座12上并向下压，使得代加工件13的底部与支撑座12的顶部贴合，此时代加工件13被强力磁铁25吸附住，同时代加工件13向下压时带动一号弹簧26压缩，而后松开把手32，在二号弹簧34的弹性作用下，卡杆30复位与固定杆24表面的挡环31卡接，使得代加工件13被固定，而后通过二号电机14的转动带动主动轮15转动，并在皮带17的传动作用下，主动轮15的转动带动从动轮16转动，从而带动丝杆4转动，从而带动活动块5左右移动，从而带动打磨轮11左右移动对代加工件13的表面进行打磨除锈，通过设置调节箱7，能够利用调节旋钮21的转动带动螺纹杆20转动，从而带动活动板19上下移动，从而带动打磨轮11上下移动，从而能够调节打磨轮11至与代加工件13表面贴合，再利用一号电机10的转动带动打磨轮11转动，从而达到对代加工件13打磨的作用，当代加工件13加工完成后，再通过把手32带动卡杆30与挡环31分离，此时在一号弹簧26的弹性作用下，强力磁铁25向上移动将代加工件13向上顶起一段距离，使得代加工件13与支撑座12之间空出一节距离，从而方便代加工件13与强力磁铁25进行分离，从而能够对代加工件13进行固定和拆卸。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车板状部件加工除锈装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间固定连接有一号滑杆(3)，且两个所述支撑板(2)之间通过两个轴承转动连接有位于一号滑杆(3)上方的丝杆(4)，所述工作台(1)顶部左侧与丝杆(4)左端之间设置有用于驱使丝杆(4)转动的驱动机构，所述一号滑杆(3)和丝杆(4)的表面套接有活动块(5)，且所述活动块(5)与丝杆(4)的表面螺纹连接，所述活动块(5)的底部固定连接有两个连接杆(6)，且两个所述连接杆(6)的底端固定连接有调节箱(7)，所述调节箱(7)的底部穿设有两个支撑杆(8)，且所述调节箱(7)的内部设置有用于调节两个支撑杆(8)上下移动的调节机构，两个所述支撑杆(8)的底端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的底部固定连接有一号电机(10)，所述一号电机(10)的输出轴固定连接有打磨轮(11)，所述工作台(1)的顶部固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的顶部活动连接有代加工件(13)，且所述代加工件(13)的顶部与打磨轮(11)的表面紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板状部件加工除锈装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在工作台(1)顶部的左侧的二号电机(14)，所述二号电机(14)的输出轴固定连接有主动轮(15)，所述丝杆(4)的左端固定连接有从动轮(16)，且所述主动轮(15)与从动轮(16)之间通过皮带(17)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车板状部件加工除锈装置，其特征在于：所述调节机构包括固定连接在调节箱(7)内部的两个左右分布的二号滑杆(18)，两个所述二号滑杆(18)的表面套接有活动板(19)，所述活动板(19)的底部与两个支撑杆(8)穿设于调节箱(7)内部的一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车板状部件加工除锈装置，其特征在于：所述调节箱(7)内壁的顶部和底部通过两个轴承转动连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的顶端固定连接有调节旋钮(21)，且所述螺纹杆(20)的表面穿设于活动板(19)的内部且与活动板(19)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车板状部件加工除锈装置，其特征在于：所述支撑座(12)的顶部开设有两个通槽(22)，所述通槽(22)的内侧壁的底部滑动连接有滑板(23)，且所述滑板(23)的顶固定连接有固定杆(24)，所述固定杆(24)的顶端固定连接有与代加工件(13)底部吸附的强力磁铁(25)，所述滑板(23)的底部与工作台(1)的顶部之间固定连接有一号弹簧(26)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车板状部件加工除锈装置，其特征在于：所述支撑座(12)的两侧均开设有通孔(27)，所述通孔(27)的内部固定连接有隔板(28)，所述隔板(28)的侧面镶嵌有套筒(29)，且所述套筒(29)的内部套接有卡杆(30)，所述固定杆(24)的表面固定套接有与卡杆(30)卡接的挡环(31)，所述卡杆(30)远离固定杆(24)的一端固定连接有把手(32)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车板状部件加工除锈装置，其特征在于：所述卡杆(30)的表面固定套接有卡环(33)，所述卡环(33)与隔板(28)之间固定连接有套设在卡杆(30)表面的二号弹簧(34)。