CN219841016U - 一种齿轮用润滑油自动涂抹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的内部转动安装有转杆，所述转杆的外表面固定安装有齿轮本体，所述变速箱壳体的内部设置有润滑油涂抹机构，所述润滑油涂抹机构包括储存箱，所述变速箱壳体的右内壁固定安装有储存箱。该齿轮用润滑油自动涂抹装置，通过设置润滑油涂抹机构，在对齿轮本体进行涂抹润滑油时，同时将转杆在外部电机的作用下在动转杆转动，而转杆也将带动齿轮本体转动，同时通过旋转电机的启动下带动凸轮转动，当凸轮顺时针转动时会推动横板带动移动杆往下移动，从而使得压板在储存箱的内部做活塞运动，较大的压力会将密封板发生角度变化，使得管道的顶部打开。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮润滑涂抹技术领域，具体为一种齿轮用润滑油自动涂抹装置。
背景技术
齿轮是很多传动机构中使用的，能够进行动力的传输，特别是在一些加工机械中，齿轮使用非常普遍，在齿轮的使用过程中，润滑也非常重要，不然会增加齿轮的磨损。
传统的变速箱棘齿轮打润滑油需要将变速箱打开，然后人为使用打油筒为棘齿轮喷涂上润滑油，在涂抹时，打开变速箱需要趴倒车底拆开很多的车体零件，浪费大量的人工劳动力，人为的涂抹方式大多都是通过打油筒往棘齿轮喷涂上润滑油，然后再由毛刷刷一刷，这样的涂抹方式会使得齿轮的表面涂抹润滑油不均匀，故而提出一种齿轮用润滑油自动涂抹装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，具备操作便捷，涂抹均匀等优点，解决了传统的变速箱棘齿轮打润滑油需要将变速箱打开，然后人为使用打油筒为棘齿轮喷涂上润滑油，在涂抹时，打开变速箱需要趴倒车底拆开很多的车体零件，浪费大量的人工劳动力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的内部转动安装有转杆，所述转杆的外表面固定安装有齿轮本体，所述变速箱壳体的内部设置有润滑油涂抹机构；
所述润滑油涂抹机构包括储存箱，所述变速箱壳体的右内壁固定安装有储存箱，所述变速箱壳体的后内壁固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴处固定安装有凸轮，所述储存箱的内部活动安装有移动杆，所述移动杆的顶部固定安装有横板，所述移动杆的底部固定安装有压板，所述压板的顶部且位于移动杆的左右两侧均固定安装有复位弹簧，所述储存箱的底部固定安装有管道，所述储存箱的与管道之间的开口处转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有密封板，所述密封板的底部外表面固定安装有压缩弹簧，所述管道的底部固定安装有海绵垫。
优选的，所述凸轮的外表面与横板的外表面相接触。
优选的，两个所述复位弹簧的顶部均与储存箱的内顶壁固定连接。
优选的，所述储存箱的左右内壁均开设有滑槽，且压板的左右两侧均延伸至滑槽的内部。
优选的，所述储存箱的底部与管道之间相贯通，且密封板的长度与管道的直径适配。
优选的，所述压缩弹簧远离密封板的一端与管道的内壁固定连接。
优选的，所述海绵垫与齿轮本体的外表面相接触，且储存箱的右侧固定安装有延伸至变速箱壳体外侧的进料管。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该齿轮用润滑油自动涂抹装置，通过设置润滑油涂抹机构，在对齿轮本体进行涂抹润滑油时，同时将转杆在外部电机的作用下在动转杆转动，而转杆也将带动齿轮本体转动，同时通过旋转电机的启动下带动凸轮转动，当凸轮顺时针转动时会推动横板带动移动杆往下移动，从而使得压板在储存箱的内部做活塞运动，较大的压力会将密封板发生角度变化，使得管道的顶部打开，润滑油通过管道流入到海绵垫内，由于海绵垫与齿轮本体的表面接触，在齿轮本体不停的转动下可以充分的接触到润滑油，海绵垫的涂抹方式能够减少润滑油的浪费，并且对齿轮本体涂抹润滑油时更加均匀，涂抹效果好，满足使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型图2中A处结构放大图；
图3为本实用新型图2中B处结构放大图；
图4为本实用新型海绵垫结构示意图。
图中：1、变速箱壳体；2、转杆；3、润滑油涂抹机构；301、储存箱；302、旋转电机；303、凸轮；304、移动杆；305、横板；306、压板；307、复位弹簧；308、管道；309、转轴；310、密封板；311、压缩弹簧；312、海绵垫；4、齿轮本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施例中的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，包括变速箱壳体1，变速箱壳体1的内部转动安装有转杆2，转杆2的外表面固定安装有齿轮本体4，齿轮本体4是很多传动机构中使用的，能够进行动力的传输，变速箱壳体1的内部设置有润滑油涂抹机构3，在齿轮本体4的使用过程中，润滑也非常重要，不然会增加齿轮的磨损，因此设置润滑油涂抹机构3对齿轮本体4进行涂抹润滑油。
润滑油涂抹机构3包括储存箱301，变速箱壳体1的右内壁固定安装有储存箱301，变速箱壳体1的后内壁固定安装有旋转电机302，旋转电机302的输出轴处固定安装有凸轮303，储存箱301的内部活动安装有移动杆304，移动杆304的顶部固定安装有横板305，且横板305位于凸轮303的底部，移动杆304的底部固定安装有压板306，压板306的顶部且位于移动杆304的左右两侧均固定安装有复位弹簧307，储存箱301的底部固定安装有管道308，储存箱301的与管道308之间的开口处转动安装有转轴309，转轴309的外表面固定安装有密封板310，密封板310的底部外表面固定安装有压缩弹簧311，管道308的底部固定安装有海绵垫312，在对齿轮本体4进行涂抹润滑油时，可启动旋转电机302带动凸轮303转动，之后推动压板306在储存箱301的内部做活塞运动，冲压力会将管道308顶部的密封板310打开，使得润滑油从管道308输送至海绵垫312内，而海绵垫312与齿轮本体4的表面接触，在齿轮本体4不停的转动下可以充分的接触到润滑油。
两个复位弹簧307的顶部均与储存箱301的内顶壁固定连接，设置复位弹簧307的作用时当凸轮303不与横板305接触时，会通过复位弹簧307的弹力带动压板306往上移动，而同时压缩弹簧311远离密封板310的一端与管道308的内壁固定连接，再通过压缩弹簧311的弹力带动密封板310复位，对管道308的顶部堵住，避免润滑油再流出。
储存箱301的底部与管道308之间相贯通，且密封板310的长度与管道308的直径适配，而密封板310位于储存箱301和管道308之间，且密封板310通过转轴309与储存箱301底部的开口处转动连接。
在实施时，按以下步骤进行操作：
1)在对齿轮本体4进行涂抹润滑油时，先通过旋转电机302的启动下带动凸轮303转动；
2)使得压板306在储存箱301的内部做活塞运动，冲压力会将管道308顶部的密封板310打开，使得润滑油从管道308输送至海绵垫312内；
3)再外部电机的作用下在动转杆2转动，而转杆2也将带动齿轮本体4转动；
4)最后由于海绵垫312与齿轮本体4的表面接触，在齿轮本体4不停的转动下可以充分的接触到润滑油。
综上所述，该齿轮用润滑油自动涂抹装置，通过设置润滑油涂抹机构3，在对齿轮本体4进行涂抹润滑油时，同时将转杆2在外部电机的作用下在动转杆2转动，而转杆2也将带动齿轮本体4转动，同时通过旋转电机302的启动下带动凸轮303转动，当凸轮303顺时针转动时会推动横板305带动移动杆304往下移动，从而使得压板306在储存箱301的内部做活塞运动，较大的压力会将密封板310发生角度变化，使得管道308的顶部打开，润滑油通过管道308流入到海绵垫312内，由于海绵垫312与齿轮本体4的表面接触，在齿轮本体4不停的转动下可以充分的接触到润滑油，海绵垫312的涂抹方式能够减少润滑油的浪费，并且对齿轮本体4涂抹润滑油时更加均匀，涂抹效果好，满足使用需求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，包括变速箱壳体(1)，其特征在于：所述变速箱壳体(1)的内部转动安装有转杆(2)，所述转杆(2)的外表面固定安装有齿轮本体(4)，所述变速箱壳体(1)的内部设置有润滑油涂抹机构(3)；
所述润滑油涂抹机构(3)包括储存箱(301)，所述变速箱壳体(1)的右内壁固定安装有储存箱(301)，所述变速箱壳体(1)的后内壁固定安装有旋转电机(302)，所述旋转电机(302)的输出轴处固定安装有凸轮(303)，所述储存箱(301)的内部活动安装有移动杆(304)，所述移动杆(304)的顶部固定安装有横板(305)，所述移动杆(304)的底部固定安装有压板(306)，所述压板(306)的顶部且位于移动杆(304)的左右两侧均固定安装有复位弹簧(307)，所述储存箱(301)的底部固定安装有管道(308)，所述储存箱(301)的与管道(308)之间的开口处转动安装有转轴(309)，所述转轴(309)的外表面固定安装有密封板(310)，所述密封板(310)的底部外表面固定安装有压缩弹簧(311)，所述管道(308)的底部固定安装有海绵垫(312)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，其特征在于：所述凸轮(303)的外表面与横板(305)的外表面相接触。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，其特征在于：两个所述复位弹簧(307)的顶部均与储存箱(301)的内顶壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，其特征在于：所述储存箱(301)的左右内壁均开设有滑槽，且压板(306)的左右两侧均延伸至滑槽的内部。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，其特征在于：所述储存箱(301)的底部与管道(308)之间相贯通，且密封板(310)的长度与管道(308)的直径适配。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，其特征在于：所述压缩弹簧(311)远离密封板(310)的一端与管道(308)的内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮用润滑油自动涂抹装置，其特征在于：所述海绵垫(312)与齿轮本体(4)的外表面相接触，且储存箱(301)的右侧固定安装有延伸至变速箱壳体(1)外侧的进料管。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117553115A (zh) * | 2023-11-14 | 2024-02-13 | 浙江华工汽车零部件有限公司 | 一种发动机水泵总成 |
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2023
- 2023-05-24 CN CN202321269615.5U patent/CN219841016U/zh active Active
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