CN219839029U - 一种货架下部防撞护轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货架保护机构技术领域，具体涉及一种货架下部防撞护轨，包括固定板、防撞组件和移动固定机构，每组移动固定机构包括连接固定组件、两个支撑块、转杆、转板、连接架、移轮和刹车，连接固定组件与固定板固定连接，并位于固定板的一侧，两个支撑块均与连接固定组件固定连接，并位于连接固定组件的中间，转杆均与两个支撑块固定连接，转板与转杆固定连接，连接架与转板固定连接，移轮与连接架活动连接，并位于连接架的中间，刹车与移轮活动连接，上述设置解决了由于整体防撞装置体积较大，且重量重，不方便跟随实际的使用情况进行移动，还不能将防撞装置固定到地面上，导致防撞效果不佳的效果。

Description

一种货架下部防撞护轨

技术领域

本实用新型涉及货架保护机构技术领域，尤其涉及一种货架下部防撞护轨。

背景技术

现实生活中的仓库中会放置大量的货架用以存放货物，由于仓库地面光滑，叉车在仓库中行走时容易撞击到货架进而对货物产生破坏。

在现有技术CN217515913U专利中公开了一种智能货架下部防撞护轨，包括防护横杆、连接套杆、防护座、缓冲座、缓冲随动板以及缓冲弹簧，防护站杆环形侧面左侧焊接有连接座，连接座内部插装有防护横杆，防护横杆环形侧面套装有连接套杆，连接套杆前端面安装有防护座，防护座内部前侧嵌装有缓冲随动板，缓冲随动板后端面卡装有缓冲弹簧，缓冲随动板前端面连接有缓冲座，缓冲座前端面粘接有海绵防撞座，该设计解决了原有货架下部防护结构缓冲防护效果欠佳，并且不具备可调能力的问题，本实用新型结构合理，缓冲防护效果好，并且具备左右可调能力，避免货架下部直接受到磕碰。

但在上述方案中，由于整体防撞装置体积较大，且重量重，不方便跟随实际的使用情况进行移动，还不能将防撞装置固定到地面上，导致防撞效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货架下部防撞护轨，旨在解决由于整体防撞装置体积较大，且重量重，不方便跟随实际的使用情况进行移动，还不能将防撞装置固定到地面上，导致防撞效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种货架下部防撞护轨，包括固定板、防撞组件和移动固定机构，每组所述移动固定机构包括连接固定组件、两个支撑块、转杆、转板、连接架、移轮和刹车，所述连接固定组件与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一侧，两个所述支撑块均与所述连接固定组件固定连接，并位于所述连接固定组件的中间，所述转杆均与两个所述支撑块固定连接，并位于两个所述支撑块的中间，所述转板与所述转杆固定连接，并位于所述转杆的下方，所述连接架与所述转板固定连接，并位于所述转板的下方，所述移轮与所述连接架活动连接，并位于所述连接架的中间，所述刹车与所述移轮活动连接，并相互配合。

其中，所述连接固定组件包括连接板、两个支架、固定栓和翻板，所述翻板上均有安装孔，所述连接板与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一侧，两个所述支架均与所述连接板固定连接，并位于所述连接板的一侧，所述翻板与所述转杆活动连接，并包覆在所述转杆的外表壁，所述固定栓穿过其中一个所述支架和所述翻板，并与另外一个所述支架相互配合。

其中，所述防撞组件包括滑槽、两个滑块、两个撞杆和多组伸缩组件，所述滑槽与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的上方，两个所述滑块均与所述滑槽活动连接，并位于所述滑槽的中间，两个所述撞杆分别与两个所述滑块固定连接，并分别位于两个所述滑块的上方，多组所述伸缩组件均设置在两个所述撞杆的中间。

其中，每组伸缩组件包括两个固定块、两个固定杆，两个伸缩杆、套管和两个定位杆，两个所述固定块分别与两个所述撞杆固定连接，并分别位于两个所述撞杆相对的一侧，两个所述伸缩杆分别与两个所述固定块活动连接，并位于两个所述固定杆相对的中间，所述套管套设在两个所述伸缩杆的外表壁，两个所述定位杆穿过所述套管并与所述伸缩杆相互配合，两个所述固定杆分别穿过两个所述固定块，并分别与两个所述伸缩杆相互配合。

其中，所述货架下部防撞护轨还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括安装槽、多个弹簧、滑板和接触条，所述安装槽与所述套管固定连接，并位于所述套管的外侧，多个所述弹簧均与所述安装槽固定连接，并位于所述安装槽的内部，所述滑板均与多个所述弹簧固定连接，并位于所述弹簧的外端，所述接触条与所述滑板固定连接，并位于所述滑板的外侧。

本实用新型的一种货架下部防撞护轨，通过所述连接固定组件的设置，起到了与所述固定板进行连接的作用，两个所支撑块的设置起到了支撑起所述转杆的作用，使得所述转杆可以在两个所述支撑块中进行旋转，从而实现翻转的作用，所述转板的设置，起到了带动安装在所述转板下方的所述移轮进行转动的目的，并达到多角度的转动，所述刹车的设置，起到了在到达指定位置后，对整个设备进行固定的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的侧视图。

图3是本实用新型第一实施例的三维结构图。

图4是本实用新型第二实施例的三维结构图。

101-固定板、102-防撞组件、103-移动固定机构、104-连接固定组件、105-支撑块、106-转杆、107-转板、108-连接架、109-移轮、110-刹车、111-连接板、112-支架、113-固定栓、114-翻板、115-安装孔、116-滑槽、117-滑块、118-撞杆、119-伸缩组件、120-固定块、121-固定杆、122-伸缩杆、123-套管、124-定位杆、201-缓冲组件、202-安装槽、203-弹簧、204-滑板、205-接触条。

具体实施方式

第第一实施例为：

请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型第一实施例的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的侧视图，图3是本实用新型第一实施例的三维结构图。

本实用新型提供了一种货架下部防撞护轨，包括固定板101、防撞组件102和移动固定机构103，每组所述移动固定机构103包括连接固定组件104、两个支撑块105、转杆106、转板107、连接架108、移轮109和刹车110；所述连接固定组件104包括连接板111、两个支架112、固定栓113和翻板114，所述翻板114上均有安装孔115；所述防撞组件102包括滑槽116、两个滑块117、两个撞杆118和多组伸缩组件119；每组伸缩组件119包括两个固定块120、两个固定杆121，两个伸缩杆122、套管123和两个定位杆124，通过上述设置，解决了由于整体防撞装置体积较大，且重量重，不方便跟随实际的使用情况进行移动，还不能将防撞装置固定到地面上，导致防撞效果不佳的问题，可以理解的是上述设置提高了整个防撞设备的适配性。

针对本具体实施方式，所述防撞组件102设置在所述固定板101的上方，所述连接固定组件104与所述固定板101固定连接，并位于所述固定板101的一侧，两个所述支撑块105均与所述连接固定组件104固定连接，并位于所述连接固定组件104的中间，所述转杆106均与两个所述支撑块105固定连接，并位于两个所述支撑块105的中间，所述转板107与所述转杆106固定连接，并位于所述转杆106的下方，所述连接架108与所述转板107固定连接，并位于所述转板107的下方，所述移轮109与所述连接架108活动连接，并位于所述连接架108的中间，所述刹车110与所述移轮109活动连接，并相互配合，通过所述连接固定组件104的设置，所述连接固定组件104起到与所述固定板101进连接，并提供一个安装平台的作用，使两个所述支撑块105可以与其进行连接，所述转杆106安装在两个所述支撑块105中间，并可以进行转动的作，所述转板107的设置，起到了带动安装在所述转板107下方的所述连接架108进行角度调节的作用，所述刹车110的设置，起到了限制安装在所述连接板111上的所述移轮109进行转动的作用。

首先，所述连接板111与所述固定板101固定连接，并位于所述固定板101的一侧，两个所述支架112均与所述连接板111固定连接，并位于所述连接板111的一侧，所述翻板114与所述转杆106活动连接，并包覆在所述转杆106的外表壁，所述固定栓113穿过其中一个所述支架112和所述翻板114，并与另外一个所述支架112相互配合，通过两个所述支架112的设置，两个所述支架112起到了将两个所述支撑块105的位置进行向外延伸的作用，从而达到安装在所述转杆106上的所述翻板114可以在两个所述支架112上进行翻动的作用，所述安装孔115的设置，起到了将进行翻转后的所述翻板114与地面的固定点进行连接的作用，从而实现整个位置的固定。

其中，所述滑槽116与所述固定板101固定连接，并位于所述固定板101的上方，两个所述滑块117均与所述滑槽116活动连接，并位于所述滑槽116的中间，两个所述撞杆118分别与两个所述滑块117固定连接，并分别位于两个所述滑块117的上方，多组所述伸缩组件119均设置在两个所述撞杆118的中间，通过所述滑槽116的设置，所述滑槽116起到了支撑起两个所述滑块117的作用，并使得所述滑块117可以在所述滑槽116中进行滑动的作用，两个所述撞杆118的设置，起到了对后方货架进行保护的作用，多组所述伸缩组件119起到了调整两个所述撞杆118之间距离的作用。

其次，两个所述固定块120分别与两个所述撞杆118固定连接，并分别位于两个所述撞杆118相对的一侧，两个所述伸缩杆122分别与两个所述固定块120活动连接，并位于两个所述固定杆121相对的中间，所述套管123套设在两个所述伸缩杆122的外表壁，两个所述定位杆124穿过所述套管123并与所述伸缩杆122相互配合，两个所述固定杆121分别穿过两个所述固定块120，并分别与两个所述伸缩杆122相互配合，通过两个所述固定块120的设置，起到了将两个所述伸缩杆122与两个所述撞杆118进行连接的作用，所述套管123套设在两个所述伸缩杆122外，两个所述伸缩杆122与所述套管123相互配合，从而达到调整两个所述撞杆118之间距离的作用，在通过两个所述定位杆124对位置进行固定，两个所述固定杆121起到了可以固定和拆卸与所述固定块120连接的所述伸缩杆122的作用。

使用本实施例的一种货架下部防撞护轨，通过将两个所述撞杆118向中间推动，两个所述撞杆118带动两个所述伸缩杆122向所述套管123中进行移动，从而达到调整两个所述撞杆118之间距离的作用，在使用所述定位杆124对位置进行最后的固定，要进行移动时，将所述翻板114进行翻转，使得所述翻板114在所述转杆106上进转动，转动到指定位置后，使用所述固定栓113，将所述固定栓113穿过所述支架112和所述翻板114，达到将所述翻板114进行固定的作用，同时就可以使用所述连接架108下的移轮109来进行移动整个设置的作用，到达位置后可以使用所述刹车110对所述移轮109进行限制，从而实现对移轮109位置的固定。

第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，其中图4是本实用新型第二实施例的三维结构图。

本实用新型提供了一种货架下部防撞护轨还包括缓冲组件201，所述缓冲组件201包括安装槽202、多个弹簧203、滑板204和接触205，通过所述缓冲组件201的设置，所述缓冲组件201起到了在受到撞击时，将撞击力进行抵制和减小的作用。

针对本具体实施方式，所述安装槽202与所述套管123固定连接，并位于所述套管123的外侧，多个所述弹簧203均与所述安装槽202固定连接，并位于所述安装槽202的内部，所述滑板204均与多个所述弹簧203固定连接，并位于所述弹簧203的外端，所述接触205与所述滑板204固定连接，并位于所述滑板204的外侧，通过所述安装槽202的设置，所述安装槽202起到了提供一个安装所述弹簧203的槽，使得所述弹簧203的位置可以进行固定，所述接触205起到了与来撞击的设备进行接触，和将撞击力均匀的传递到多个所述弹簧203上，从而实现最佳的抵消撞击力的效果。

使用本实施例的一种货架下部防撞护轨，通过所述接触205向内进行移动，所述接触205顶动所述滑板204，使所述滑板204与所述弹簧203进行接触，并压缩所述弹簧203，来实现对撞击力的抵消。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种货架下部防撞护轨，包括固定板和防撞组件，所述防撞组件设置在所述固定板的上方，其特征在于，

还包括多组移动固定机构；

每组所述移动固定机构包括连接固定组件、两个支撑块、转杆、转板、连接架、移轮和刹车，所述连接固定组件与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一侧，两个所述支撑块均与所述连接固定组件固定连接，并位于所述连接固定组件的中间，所述转杆均与两个所述支撑块固定连接，并位于两个所述支撑块的中间，所述转板与所述转杆固定连接，并位于所述转杆的下方，所述连接架与所述转板固定连接，并位于所述转板的下方，所述移轮与所述连接架活动连接，并位于所述连接架的中间，所述刹车与所述移轮活动连接，并相互配合。

2.如权利要求1所述的货架下部防撞护轨，其特征在于，

所述连接固定组件包括连接板、两个支架、固定栓和翻板，所述翻板上均有安装孔，所述连接板与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一侧，两个所述支架均与所述连接板固定连接，并位于所述连接板的一侧，所述翻板与所述转杆活动连接，并包覆在所述转杆的外表壁，所述固定栓穿过其中一个所述支架和所述翻板，并与另外一个所述支架相互配合。

3.如权利要求2所述的货架下部防撞护轨，其特征在于，

所述防撞组件包括滑槽、两个滑块、两个撞杆和多组伸缩组件，所述滑槽与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的上方，两个所述滑块均与所述滑槽活动连接，并位于所述滑槽的中间，两个所述撞杆分别与两个所述滑块固定连接，并分别位于两个所述滑块的上方，多组所述伸缩组件均设置在两个所述撞杆的中间。

4.如权利要求3所述的货架下部防撞护轨，其特征在于，

每组伸缩组件包括两个固定块、两个固定杆，两个伸缩杆、套管和两个定位杆，两个所述固定块分别与两个所述撞杆固定连接，并分别位于两个所述撞杆相对的一侧，两个所述伸缩杆分别与两个所述固定块活动连接，并位于两个所述固定杆相对的中间，所述套管套设在两个所述伸缩杆的外表壁，两个所述定位杆穿过所述套管并与所述伸缩杆相互配合，两个所述固定杆分别穿过两个所述固定块，并分别与两个所述伸缩杆相互配合。

5.如权利要求4所述的货架下部防撞护轨，其特征在于，

所述货架下部防撞护轨还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括安装槽、多个弹簧、滑板和接触条，所述安装槽与所述套管固定连接，并位于所述套管的外侧，多个所述弹簧均与所述安装槽固定连接，并位于所述安装槽的内部，所述滑板均与多个所述弹簧固定连接，并位于所述弹簧的外端，所述接触条与所述滑板固定连接，并位于所述滑板的外侧。