CN219838659U - 可分离式自行车折叠器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可分离式自行车折叠器，包括前座，所述前座的一侧安装有车架管前段，且车架管前段的一端安装有锁紧块底座，所述锁紧块底座远离车架管前段的一端通过圆头螺丝安装有锁紧块主体。本实用新型通过前座后座合并后，用手柄锁住前座，然后用锁紧块主体锁住手柄，而前后座上的楔子和凹孔的设计可以保证车辆在运行过程中前后部分不会上下左右活动，同时通过第一销子和手柄的作用能够使车辆的前后部分可以牢固贴合在一起，不会脱离，综上设计使得消费者在驾车携带时，即使车内空间较为紧张的情况下，也可以将自行车分成两部分，从而可以全部装入车内，或者存放在家里、仓库、办公室等室内空间时，也可以分开存放，以提高空间的利用率。

Description

可分离式自行车折叠器

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及可分离式自行车折叠器。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具；随着社会经济的快速发展，同时国家对于绿色节能生活的提倡，越来越多的人采用骑行上下班或者将折叠自行车放进后备箱来一场说走就走的旅行，从而折叠自行车的应用越来越广，因此需要使用到自行车折叠器，目前市场上的自行车折叠器基本上都是不能拆分的设计方案，自行车只可以折叠，而不能拆分，具有一定优化空间，针对此类现象，现设计分离式自行车折叠器用以解决上述提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供可分离式自行车折叠器，以解决上述背景技术中提出的分离式自行车折叠器不便拆分的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可分离式自行车折叠器，包括前座，所述前座的一侧安装有车架管前段，且车架管前段的一端安装有锁紧块底座，所述锁紧块底座远离车架管前段的一端通过圆头螺丝安装有锁紧块主体，且锁紧块主体和锁紧块底座之间安装有塔形弹簧，所述前座的一端通过第二机米螺丝安装有第三销子，所述前座远离车架管前段一侧安装有后座，且后座的一端设置有第三安装孔，所述第三安装孔的内部安装有第一销子，所述后座靠近第三销子的一端通过第一机米螺丝安装有第二销子，且第二销子的外侧安装有手柄，所述手柄内部的两端分别设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔的内部安装有第四销子短，所述第二安装孔的内部安装有第五销子长，所述第四销子短的底端安装有第五机米螺丝，所述第四销子短的内部安装有第六机米螺丝，所述手柄的底端安装有第四机米螺丝，所述手柄的外侧安装有第三机米螺丝，所述后座的外侧安装有车架管后段。

使用本技术方案的可分离式自行车折叠器时，通过本技术方案结构的设计，能够在车内空间较为紧张的情况下，也可以将自行车分成两部分，从而可以全部装入车内，或者存放在家里、仓库、办公室等室内空间时，也可以分开存放，以提高空间的利用率。

优选的，所述前座的一侧安装有楔子，所述后座的内部设置有凹孔，且凹孔和楔子相连接。

优选的，所述凹孔的右侧面锥度大于左侧面锥度，所述凹孔左侧面设计成平面。

优选的，所述凹孔的大小和楔子的大小相匹配，所述第凹孔的上下两面均设计有斜角。

优选的，所述锁紧块主体的内部设置有空槽，且空槽的内部安装有加强筋。

优选的，所述加强筋材质与锁紧块主体材质相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可分离式自行车折叠器实现了便于分开和折叠的功能，通过在前座后座使用销子作为支撑轴，前座后座合并后，用手柄锁住前座，然后用锁紧块主体锁住手柄，而前后座上的楔子和凹孔的设计可以保证车辆在运行过程中前后部分不会上下左右活动，同时通过第一销子和手柄的作用能够使车辆的前后部分可以牢固贴合在一起，不会脱离，综上设计使得消费者在驾车携带时，即使车内空间较为紧张的情况下，也可以将自行车分成两部分，从而可以全部装入车内，或者存放在家里、仓库、办公室等室内空间时，也可以分开存放，以提高空间的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的组合状态三维结构示意图；

图3为本实用新型的手柄三维结构示意图；

图4为本实用新型的后座侧视结构示意图；

图5为本实用新型的锁紧块主体三维结构示意图。

图中的附图标记说明：1、车架管后段；2、后座；3、第一销子；4、第一机米螺丝；5、第二机米螺丝；6、前座；7、手柄；8、圆头螺丝；9、锁紧块主体；10、塔形弹簧；11、锁紧块底座；12、车架管前段；13、第二销子；14、第三销子；15、第三机米螺丝；16、第四机米螺丝；17、第四销子短；18、第五机米螺丝；19、第五销子长；20、第六机米螺丝；21、第一安装孔；22、第二安装孔；23、第三安装孔；24、凹孔；25、空槽；26、加强筋；27、楔子。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的实施例：可分离式自行车折叠器，包括前座6；

前座6的一侧安装有楔子27，后座2的内部设置有凹孔24，且凹孔24和楔子27相连接，凹孔24的右侧面锥度大于左侧面锥度，凹孔24左侧面设计成平面，凹孔24的大小和楔子27的大小相匹配，凹孔24的上下两面均设计有斜角；

具体的，如图1和图4所示，使用时，通过设计楔子27和凹孔24，它们的作用是在前座6后座2合并后，阻止前座6从后座2上脱离，而且楔子27是方形的，可以四面受力，从而减轻销子及手柄7的负担，凹孔24右侧面的锥度较大，而且外侧边缘做了圆角处理，为的是前座6后座2不会相互干涉碰擦，左侧面则完全没有锥度，因为该面不需要锥度也不会跟其他部位产生干涉，而设计成平面可以使该面的承受力更强；

前座6的一侧安装有车架管前段12，且车架管前段12的一端安装有锁紧块底座11，锁紧块底座11远离车架管前段12的一端通过圆头螺丝8安装有锁紧块主体9；

锁紧块主体9的内部设置有空槽25，且空槽25的内部安装有加强筋26，加强筋26材质与锁紧块主体9材质相同；

具体的，如图5所示，使用时，通过加强筋26的作用能够提高其结构强度；

且锁紧块主体9和锁紧块底座11之间安装有塔形弹簧10，前座6的一端通过第二机米螺丝5安装有第三销子14，前座6远离车架管前段12一侧安装有后座2，且后座2的一端设置有第三安装孔23，第三安装孔23的内部安装有第一销子3，后座2靠近第三销子14的一端通过第一机米螺丝4安装有第二销子13，且第二销子13的外侧安装有手柄7，手柄7内部的两端分别设置有第一安装孔21和第二安装孔22，第一安装孔21的内部安装有第四销子短17，第二安装孔22的内部安装有第五销子长19，第四销子短17的底端安装有第五机米螺丝18，第四销子短17的内部安装有第六机米螺丝20，手柄7的底端安装有第四机米螺丝16，手柄7的外侧安装有第三机米螺丝15，后座2的外侧安装有车架管后段1。

工作原理：本实用新型在使用时，如需要分离自行车车架时，则先转动锁紧块主体9，然后转动手柄7，再转动前座6，当前座6中间凸起的部分级楔子27完全离开后座2的凹孔24时，就可以将前座6从后座2上抽离，从而实现车架前后部分完全分离，使得消费者在驾车携带时，即使车内空间较为紧张的情况下，也可以将自行车分成两部分，从而可以全部装入车内，或者存放在家里、仓库、办公室等室内空间时，也可以分开存放，以提高空间的利用率。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.可分离式自行车折叠器，包括前座（6），其特征在于：所述前座（6）的一侧安装有车架管前段（12），且车架管前段（12）的一端安装有锁紧块底座（11），所述锁紧块底座（11）远离车架管前段（12）的一端通过圆头螺丝（8）安装有锁紧块主体（9），且锁紧块主体（9）和锁紧块底座（11）之间安装有塔形弹簧（10），所述前座（6）的一端通过第二机米螺丝（5）安装有第三销子（14），所述前座（6）远离车架管前段（12）一侧安装有后座（2），且后座（2）的一端设置有第三安装孔（23），所述第三安装孔（23）的内部安装有第一销子（3），所述后座（2）靠近第三销子（14）的一端通过第一机米螺丝（4）安装有第二销子（13），且第二销子（13）的外侧安装有手柄（7），所述手柄（7）内部的两端分别设置有第一安装孔（21）和第二安装孔（22），所述第一安装孔（21）的内部安装有第四销子短（17），所述第二安装孔（22）的内部安装有第五销子长（19），所述第四销子短（17）的底端安装有第五机米螺丝（18），所述第四销子短（17）的内部安装有第六机米螺丝（20），所述手柄（7）的底端安装有第四机米螺丝（16），所述手柄（7）的外侧安装有第三机米螺丝（15），所述后座（2）的外侧安装有车架管后段（1）。

2.根据权利要求1所述的可分离式自行车折叠器，其特征在于：所述前座（6）的一侧安装有楔子（27），所述后座（2）的内部设置有凹孔（24），且凹孔（24）和楔子（27）相连接。

3.根据权利要求2所述的可分离式自行车折叠器，其特征在于：所述凹孔（24）的右侧面锥度大于左侧面锥度，所述凹孔（24）左侧面设计成平面。

4.根据权利要求2所述的可分离式自行车折叠器，其特征在于：所述凹孔（24）的大小和楔子（27）的大小相匹配，所述凹孔（24）的上下两面均设计有斜角。

5.根据权利要求1所述的可分离式自行车折叠器，其特征在于：所述锁紧块主体（9）的内部设置有空槽（25），且空槽（25）的内部安装有加强筋（26）。

6.根据权利要求5所述的可分离式自行车折叠器，其特征在于：所述加强筋（26）材质与锁紧块主体（9）材质相同。