CN219824934U - 多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构技术领域，具体为多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构。本实用新型，包括下模和上模，所述下模和上模的表面设有固定装置，所述固定装置包括两个滑块，两个所述滑块分别与下模和上模的表面固定连接，所述下模和上模的表面均开设有滑槽，所述滑槽的一端固定连接有挡板，所述挡板的表面滑动穿射连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有转盘，所述滑块的表面均开设有螺纹槽，所述螺杆与滑块表面的螺纹槽螺纹连接，所述挡板的表面固定连接有防护条，所述防护条的表面固定连接有若干个橡胶块。解决了滑块在与滑槽连接后不便于进行固定的问题。

Description

多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构技术领域，尤其涉及多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构。

背景技术

墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱，在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。而在进行桥梁的建设时，在进行桥梁墩柱的混凝土浇筑时，都需要在墩柱外设置有模具，并向模具内浇灌混凝土，以此来对桥梁墩柱进行混凝土的浇筑。

现有技术中一次成型结构采用拼接式的设置，利用多个螺栓对两个模具进行固定，但是固定和拆卸时需要利用扳手将螺栓拧开，导致了固定和拆卸的过程较为麻烦，使用较为不便，从而降低了一次成型结构的使用效率。

为了解决一次成型结构的固定和拆卸较为麻烦，费时费力的问题，现有技术是采用在一次成型结构上安装滑块与滑槽进行连接，但是滑块在与滑槽连接后不便于进行固定的情况出现，无法很好的对桥梁柱系梁与墩柱进行浇筑，进而导致降低了一次成型结构实用性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在滑块在与滑槽连接后不便于进行固定的缺点，而提出的多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，包括下模和上模，所述下模和上模的表面设有固定装置，所述固定装置包括两个滑块，两个所述滑块分别与下模和上模的表面固定连接，所述下模和上模的表面均开设有滑槽，所述滑槽的一端固定连接有挡板。

上述部件所达到的效果为：将下模的滑槽与上模的滑块进行对其连接，挡板可有效减少滑块在移动时滑出滑槽的情况。

优选的，所述挡板的表面滑动穿射连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有转盘，所述滑块的表面均开设有螺纹槽，所述螺杆与滑块表面的螺纹槽螺纹连接。

上述部件所达到的效果为：转动转盘，转盘带动螺杆进行旋转，螺杆与滑块内部的螺纹槽相连接，从而方便了对滑块进行固定，提高了下模与上模的稳定性。

优选的，所述挡板的表面固定连接有防护条，所述防护条的表面固定连接有若干个橡胶块。

上述部件所达到的效果为：防护条可有效减少滑块与挡板碰撞后受到的损伤，提高了滑块与挡板的使用寿命，橡胶块起到缓冲作用。

优选的，所述下模和上模的侧壁均转动连接有限位架，所述限位架的表面滑动连接有插销，所述下模和上模的侧壁均开设有插孔，所述插销的尺寸与下模侧壁插孔的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：转动限位架，推动下模侧壁限位架内部的插销稳定插入上模侧壁的插孔内，从而提高了下模与上模的固定效果，减少了下模与上模发生滑动的情况。

优选的，所述下模和上模的表面设有支撑装置，所述支撑装置包括若干个固定板，若干个所述固定板分别与下模和上模的表面固定连接，两个所述固定板彼此接近的一面转动连接有支撑架。

上述部件所达到的效果为：利用支撑架可以方便对一次成型结构进行放置支撑，握住支持架，方便了对上模进行抬起。

优选的，所述支撑架的内壁滑动连接有拉杆，所述拉杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与支撑架和拉杆固定连接，所述固定板的表面开设有圆孔，所述拉杆与圆孔相卡接。

上述部件所达到的效果为：拔出拉杆，转动支撑架与上模平齐，方便了对支撑架进行调节，推动拉杆插入固定板内部，从而提高了支撑架的稳定性，拉杆会在弹簧拉力的作用下稳定插入固定板内部，从而提高了对拉杆的固定效果。

综上所述：

本实用新型中，通过设置固定装置，提高了对一次成型结构的固定效果，减少了一次成型结构的固定和拆卸较为麻烦，费时费力的情况，方便了滑块与滑槽连接后进行固定，尽可能提高了一次成型结构的使用效率。

本实用新型中，通过设置支撑装置，提高了对一次成型结构的支撑效果，方便了对一次成型结构进行抬起，尽可能提高了一次成型结构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A处放大图；

图3为本实用新型中图2的拆解结构示意图；

图4为本实用新型中图1的B处放大图；

图5为本实用新型中图1的C处放大图。

图例说明：1、下模；2、上模；3、固定装置；31、滑块；32、滑槽；33、挡板；34、螺杆；35、转盘；36、防护条；37、橡胶块；38、限位架；39、插销；4、支撑装置；41、固定板；42、支撑架；43、圆孔；44、拉杆；45、弹簧。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，包括下模1和上模2，下模1和上模2的表面设有固定装置3，下模1和上模2的表面设有支撑装置4。

下面具体说一下其固定装置3和支撑装置4的具体设置和作用。

参照图2和图3所示，本实施方案中：固定装置3包括两个滑块31，两个滑块31分别与下模1和上模2的表面固定连接，下模1和上模2的表面均开设有滑槽32，滑槽32的一端固定连接有挡板33。将下模1的滑槽32与上模2的滑块31进行对其连接，挡板33可有效减少滑块31在移动时滑出滑槽32的情况。挡板33的表面滑动穿射连接有螺杆34，螺杆34的一端固定连接有转盘35，滑块31的表面均开设有螺纹槽，螺杆34与滑块31表面的螺纹槽螺纹连接。转动转盘35，转盘35带动螺杆34进行旋转，螺杆34与滑块31内部的螺纹槽相连接，从而方便了对滑块31进行固定，提高了下模1与上模2的稳定性。挡板33的表面固定连接有防护条36，防护条36的表面固定连接有若干个橡胶块37。防护条36可有效减少滑块31与挡板33碰撞后受到的损伤，提高了滑块31与挡板33的使用寿命，橡胶块37起到缓冲作用。

参照图1和图4所示，具体的，下模1和上模2的侧壁均转动连接有限位架38，限位架38的表面滑动连接有插销39，下模1和上模2的侧壁均开设有插孔，插销39的尺寸与下模1侧壁插孔的尺寸相适配。转动限位架38，推动下模1侧壁限位架38内部的插销39稳定插入上模2侧壁的插孔内，从而提高了下模1与上模2的固定效果，减少了下模1与上模2发生滑动的情况。

参照图1和图5所示，本实施方案中：支撑装置4包括若干个固定板41，若干个固定板41分别与下模1和上模2的表面固定连接，两个固定板41彼此接近的一面转动连接有支撑架42。利用支撑架42可以方便对一次成型结构进行放置支撑，握住支持架，方便了对上模2进行抬起。支撑架42的内壁滑动连接有拉杆44，拉杆44的圆弧面套有弹簧45，弹簧45的两端分别与支撑架42和拉杆44固定连接，固定板41的表面开设有圆孔43，拉杆44与圆孔43相卡接。拔出拉杆44，转动支撑架42与上模2平齐，方便了对支撑架42进行调节，推动拉杆44插入固定板41内部，从而提高了支撑架42的稳定性，拉杆44会在弹簧45拉力的作用下稳定插入固定板41内部，从而提高了对拉杆44的固定效果。

工作原理：在利用一次成型结构对桥梁柱系梁与墩柱进行浇筑工作时，先将下模1的滑槽32与上模2的滑块31进行对其连接，挡板33可有效减少滑块31在移动时滑出滑槽32的情况，防护条36可有效减少滑块31与挡板33碰撞后受到的损伤，提高了滑块31与挡板33的使用寿命，橡胶块37起到缓冲作用，这时转动转盘35，转盘35带动螺杆34进行旋转，螺杆34与滑块31内部的螺纹槽相连接，从而方便了对滑块31进行固定，提高了下模1与上模2的稳定性，此时转动限位架38，推动下模1侧壁限位架38内部的插销39稳定插入上模2侧壁的插孔内，从而提高了下模1与上模2的固定效果，减少了下模1与上模2发生滑动的情况，通过设置固定装置3，提高了对一次成型结构的固定效果，减少了一次成型结构的固定和拆卸较为麻烦，费时费力的情况，方便了滑块31与滑槽32连接后进行固定，尽可能提高了一次成型结构的使用效率。

一次成型结构较为笨重，放置在地面后不便于进行抬起，同时在下模1与上模2进行连接固定时，不便于上模2进行拿取，这时利用支撑架42可以方便对一次成型结构进行放置支撑，拔出拉杆44，转动支撑架42与上模2平齐，方便了对支撑架42进行调节，推动拉杆44插入固定板41内部，从而提高了支撑架42的稳定性，拉杆44会在弹簧45拉力的作用下稳定插入固定板41内部，从而提高了对拉杆44的固定效果，此时握住支持架，方便了对上模2进行抬起，通过设置支撑装置4，提高了对一次成型结构的支撑效果，方便了对一次成型结构进行抬起，尽可能提高了一次成型结构的实用性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，包括下模(1)和上模(2)，其特征在于：所述下模(1)和上模(2)的表面设有固定装置(3)，所述固定装置(3)包括两个滑块(31)，两个所述滑块(31)分别与下模(1)和上模(2)的表面固定连接，所述下模(1)和上模(2)的表面均开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)的一端固定连接有挡板(33)。

2.根据权利要求1所述的多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，其特征在于：所述挡板(33)的表面滑动穿射连接有螺杆(34)，所述螺杆(34)的一端固定连接有转盘(35)，所述滑块(31)的表面均开设有螺纹槽，所述螺杆(34)与滑块(31)表面的螺纹槽螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，其特征在于：所述挡板(33)的表面固定连接有防护条(36)，所述防护条(36)的表面固定连接有若干个橡胶块(37)。

4.根据权利要求1所述的多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，其特征在于：所述下模(1)和上模(2)的侧壁均转动连接有限位架(38)，所述限位架(38)的表面滑动连接有插销(39)，所述下模(1)和上模(2)的侧壁均开设有插孔，所述插销(39)的尺寸与下模(1)侧壁插孔的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，其特征在于：所述下模(1)和上模(2)的表面设有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括若干个固定板(41)，若干个所述固定板(41)分别与下模(1)和上模(2)的表面固定连接，两个所述固定板(41)彼此接近的一面转动连接有支撑架(42)。

6.根据权利要求5所述的多节圆柱桥梁柱系梁与墩柱一次成型结构，其特征在于：所述支撑架(42)的内壁滑动连接有拉杆(44)，所述拉杆(44)的圆弧面套有弹簧(45)，所述弹簧(45)的两端分别与支撑架(42)和拉杆(44)固定连接，所述固定板(41)的表面开设有圆孔(43)，所述拉杆(44)与圆孔(43)相卡接。