CN216665227U - 一种易装配的市政路桥施工用护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政路桥施工用护栏技术领域，具体为一种易装配的市政路桥施工用护栏，固定装置包括竖槽，竖槽开设在立柱的侧面，竖槽的内部滑动连接有滑板，滑板的表面固定安装有插杆，插条的表面开设有两个插孔，插杆远离滑板的一端位于插孔的内部，立柱的侧面固定安装有支撑板，支撑板的表面固定安装有弹簧，弹簧远离支撑板的一端和滑板固定连接，立柱的侧面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有位移板，位移板远离滑槽的一端和滑板固定连接。本实用新型，解决了现有的市政路桥施工用护栏组装方式会使得防护栏的组装效率较低的问题。

Description

一种易装配的市政路桥施工用护栏

技术领域

本实用新型涉及市政路桥施工用护栏技术领域，尤其涉及一种易装配的市政路桥施工用护栏。

背景技术

在市政路桥施工时，通常用到防护栏，防护栏用于将施工区域与外界隔开，以防止施工过程中非建筑工人闯入，以造成不必要的麻烦和安全事故。

现有的市政路桥施工用护栏一般都是钢管与钢管间相互焊接组装形成施工用地防护栏，或者钢管与钢管间通过钢丝绳绑扎组装形成施工用地防护栏，而这两种组装方式就会使得防护栏的组装效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种易装配的市政路桥施工用护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种易装配的市政路桥施工用护栏，包括两个底板和固定装置，两个所述底板的表面均固定安装有立柱，两个所述立柱的侧面均固定安装有两个安装块，所述安装块地表面开设有插槽，两个所述插槽之间活动插接有插条，所述立柱的侧面设有两个固定装置，两个所述固定装置对称分布在立柱的侧面，所述固定装置包括竖槽，所述竖槽开设在立柱的侧面，所述竖槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定安装有插杆，所述插条的表面开设有两个插孔，所述插杆远离滑板的一端位于插孔的内部，插杆和插孔的设置起到了把插条限制在插槽内部的效果，滑板的设置起到了带动插杆移动的效果。

优选的，所述立柱的侧面固定安装有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有弹簧，所述弹簧远离支撑板的一端和滑板固定连接，支撑板的设置起到了支撑弹簧的效果，弹簧的设置起到了限制滑板在竖槽内部位置的效果。

优选的，所述立柱的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有位移板，所述位移板远离滑槽的一端和滑板固定连接，位移板的设置起到了带动滑板在竖槽内部移动的效果。

优选的，两个所述底板远离立柱的一端表面均固定安装有滑轮，两个所述插条之间固定安装有多个栏杆，滑轮的设置起到了方便移动整个装置的效果。

优选的，两个所述底板的表面均设有辅助装置，所述辅助装置包括U型拉杆，所述U型拉杆和底板的表面滑动连接，所述U型拉杆的两端端口之间固定安装有垫板，所述U型拉杆的一侧内壁表面开设有多个限位孔，U型拉杆的设置起到了带动垫板移动的效果，垫板的设置起到了限制滑轮和地面接触的效果。

优选的，所述底板的侧面固定安装有两个固定块，两个所述固定块之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端端口固定安装有转轮，固定块的设置起到了支撑螺纹杆的效果，转轮的设置起到了带动螺纹杆转动的效果。

优选的，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，所述底板的侧面开设有凹槽，所述活动块借助螺纹杆和凹槽滑动连接，所述活动块的表面固定安装有连接板，所述连接板远离活动块的一端固定安装有限位杆，所述限位杆远离连接板的一端位于限位孔的内部，螺纹杆的设置起到了带动活动块在凹槽内部移动的效果，活动块的设置起到了带动连接板移动的效果，连接板的设置起到了带动限位杆移动的效果，限位杆和限位孔的设置起到了限制U型拉杆移动的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置固定装置，当需要组装护栏时，首先滑动位移板，位移板在滑槽的内部移动带动滑板在竖槽的内部移动，滑板在竖槽的内部移动会挤压弹簧，使得弹簧受力压缩，同时滑板在竖槽的内部还带动插杆移动，插杆移动使其自身从插槽的内部移出，当插杆从插槽的内部移出时，这时把插条插入插槽的内部，当插条位于插槽的内部时，这时松开位移板，利用弹簧的回弹力使的插杆插进插条表面的插孔内部，以此来把插条牢牢地固定在插槽的内部，插条和插槽牢牢地插接使的栏杆和立柱之间完成组装，通过上述结构的配合，相对于传统的通过焊接方式或者绑扎方式组装，其组装效率更高，其当无需使用防护栏时，也便于快速地将其拆除运走。

2、本实用新型中，通过设置辅助装置，当护栏组装完毕需要移动至施工现场时，转动转轮，转轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动活动块在凹槽的内部移动，活动块在凹槽的内部移动带动连接板移动，连接板移动带动限位杆移动，限位杆移动使其自身从限位孔的内部移出，限位杆和限位孔分离使的U型拉杆和底板之间失去限位，这时向上拉动U型拉杆，U型拉杆向上移动带动垫板向上移动，垫板向上移动使滑轮和地面接触，当滑轮与地面接触时，即可轻松的对护栏进行移动，通过上述结构的配合，解决了现有的市政路桥施工用护栏往往不方便移动，工作人员对护栏移动往往靠搬运，不仅工作效率低，而且容易将护栏磕碰。

附图说明

图1为本实用新型提出一种易装配的市政路桥施工用护栏的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种易装配的市政路桥施工用护栏的左视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种易装配的市政路桥施工用护栏图1中A处的放大图。

图4为本实用新型提出一种易装配的市政路桥施工用护栏图2中B处的放大图。

图例说明：

1、底板；2、立柱；3、滑轮；4、安装块；5、插槽；6、插条；7、栏杆；8、固定装置；81、竖槽；82、滑板；83、插杆；84、插孔；85、支撑板；86、弹簧；87、滑槽；88、位移板；9、辅助装置；901、U型拉杆；902、垫板；903、限位孔；904、固定块；905、螺纹杆；906、转轮；907、活动块；908、凹槽；909、连接板；910、限位杆。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种易装配的市政路桥施工用护栏，包括两个底板1和固定装置8，两个底板1的表面均固定安装有立柱2，两个立柱2的侧面均固定安装有两个安装块4，安装块4的表面开设有插槽5，两个插槽5之间活动插接有插条6，立柱2的侧面设有两个固定装置8，两个固定装置8对称分布在立柱2的侧面。

下面具体说一下其固定装置8和辅助装置9的具体设置和作用。

本实施方案中：固定装置8包括竖槽81，竖槽81开设在立柱2的侧面，竖槽81的内部滑动连接有滑板82，滑板82的表面固定安装有插杆83，插条6的表面开设有两个插孔84，插杆83远离滑板82的一端位于插孔84的内部。

在本实施例中：插杆83和插孔84的设置起到了把插条6限制在插槽5内部的效果，滑板82的设置起到了带动插杆83移动的效果。

具体的，立柱2的侧面固定安装有支撑板85，支撑板85的表面固定安装有弹簧86，弹簧86远离支撑板85的一端和滑板82固定连接。

在本实施例中：支撑板85的设置起到了支撑弹簧86的效果，弹簧86的设置起到了限制滑板82在竖槽81内部位置的效果。

具体的，立柱2的侧面开设有滑槽87，滑槽87的内部滑动连接有位移板88，位移板88远离滑槽87的一端和滑板82固定连接。位移板88的设置起到了带动滑板82在竖槽81内部移动的效果。

具体的，两个底板1远离立柱2的一端表面均固定安装有滑轮3，两个插条6之间固定安装有多个栏杆7。滑轮3的设置起到了方便移动整个装置的效果。

在本实施例中：两个底板1的表面均设有辅助装置9，辅助装置9包括U型拉杆901，U型拉杆901和底板1的表面滑动连接，U型拉杆901的两端端口之间固定安装有垫板902，U型拉杆901的一侧内壁表面开设有多个限位孔903。当护栏组装完毕需要移动至施工现场时，转动转轮906，转轮906转动带动螺纹杆905转动，螺纹杆905转动带动活动块907在凹槽908的内部移动，活动块907在凹槽908的内部移动带动连接板909移动，连接板909移动带动限位杆910移动，限位杆910移动使其自身从限位孔903的内部移出，限位杆910和限位孔903分离使的U型拉杆901和底板1之间失去限位，这时向上拉动U型拉杆901，U型拉杆901向上移动带动垫板902向上移动，垫板902向上移动使滑轮3和地面接触，当滑轮3与地面接触时，即可轻松的对护栏进行移动，通过上述结构的配合，解决了现有的市政路桥施工用护栏往往不方便移动，工作人员对护栏移动往往靠搬运，不仅工作效率低，而且容易将护栏磕碰。

具体的，底板1的侧面固定安装有两个固定块904，两个固定块904之间转动连接有螺纹杆905，螺纹杆905的一端端口固定安装有转轮906。

在本实施例中：固定块904的设置起到了支撑螺纹杆905的效果，转轮906的设置起到了带动螺纹杆905转动的效果。

具体的，螺纹杆905的表面螺纹连接有活动块907，底板1的侧面开设有凹槽908，活动块907借助螺纹杆905和凹槽908滑动连接，活动块907的表面固定安装有连接板909，连接板909远离活动块907的一端固定安装有限位杆910，限位杆910远离连接板909的一端位于限位孔903的内部。

在本实施例中：螺纹杆905的设置起到了带动活动块907在凹槽908内部移动的效果，活动块907的设置起到了带动连接板909移动的效果，连接板909的设置起到了带动限位杆910移动的效果，限位杆910和限位孔903的设置起到了限制U型拉杆901移动的效果。

工作原理：通过设置固定装置8，当需要组装护栏时，首先滑动位移板88，位移板88在滑槽87的内部移动带动滑板82在竖槽81的内部移动，滑板82在竖槽81的内部移动会挤压弹簧86，使得弹簧86受力压缩，同时滑板82在竖槽81的内部还带动插杆83移动，插杆83移动使其自身从插槽5的内部移出，当插杆83从插槽5的内部移出时，这时把插条6插入插槽5的内部，当插条6位于插槽5的内部时，这时松开位移板88，利用弹簧86的回弹力使的插杆83插进插条6表面的插孔84内部，以此来把插条6牢牢地固定在插槽5的内部，插条6和插槽5牢牢地插接使的栏杆7和立柱2之间完成组装，通过上述结构的配合，相对于传统的通过焊接方式或者绑扎方式组装，其组装效率更高，其当无需使用防护栏时，也便于快速地将其拆除运走。当护栏组装完毕需要移动至施工现场时，转动转轮906，转轮906转动带动螺纹杆905转动，螺纹杆905转动带动活动块907在凹槽908的内部移动，活动块907在凹槽908的内部移动带动连接板909移动，连接板909移动带动限位杆910移动，限位杆910移动使其自身从限位孔903的内部移出，限位杆910和限位孔903分离使的U型拉杆901和底板1之间失去限位，这时向上拉动U型拉杆901，U型拉杆901向上移动带动垫板902向上移动，垫板902向上移动使滑轮3和地面接触，当滑轮3与地面接触时，即可轻松的对护栏进行移动，通过上述结构的配合，解决了现有的市政路桥施工用护栏往往不方便移动，工作人员对护栏移动往往靠搬运，不仅工作效率低，而且容易将护栏磕碰。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种易装配的市政路桥施工用护栏，包括两个底板(1)和固定装置(8)，其特征在于：两个所述底板(1)的表面均固定安装有立柱(2)，两个所述立柱(2)的侧面均固定安装有两个安装块(4)，所述安装块(4)的表面开设有插槽(5)，两个所述插槽(5)之间活动插接有插条(6)，所述立柱(2)的侧面设有两个固定装置(8)，两个所述固定装置(8)对称分布在立柱(2)的侧面，所述固定装置(8)包括竖槽(81)，所述竖槽(81)开设在立柱(2)的侧面，所述竖槽(81)的内部滑动连接有滑板(82)，所述滑板(82)的表面固定安装有插杆(83)，所述插条(6)的表面开设有两个插孔(84)，所述插杆(83)远离滑板(82)的一端位于插孔(84)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种易装配的市政路桥施工用护栏，其特征在于：所述立柱(2)的侧面固定安装有支撑板(85)，所述支撑板(85)的表面固定安装有弹簧(86)，所述弹簧(86)远离支撑板(85)的一端和滑板(82)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种易装配的市政路桥施工用护栏，其特征在于：所述立柱(2)的侧面开设有滑槽(87)，所述滑槽(87)的内部滑动连接有位移板(88)，所述位移板(88)远离滑槽(87)的一端和滑板(82)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种易装配的市政路桥施工用护栏，其特征在于：两个所述底板(1)远离立柱(2)的一端表面均固定安装有滑轮(3)，两个所述插条(6)之间固定安装有多个栏杆(7)。

5.根据权利要求1所述的一种易装配的市政路桥施工用护栏，其特征在于：两个所述底板(1)的表面均设有辅助装置(9)，所述辅助装置(9)包括U型拉杆(901)，所述U型拉杆(901)和底板(1)的表面滑动连接，所述U型拉杆(901)的两端端口之间固定安装有垫板(902)，所述U型拉杆(901)的一侧内壁表面开设有多个限位孔(903)。

6.根据权利要求5所述的一种易装配的市政路桥施工用护栏，其特征在于：所述底板(1)的侧面固定安装有两个固定块(904)，两个所述固定块(904)之间转动连接有螺纹杆(905)，所述螺纹杆(905)的一端端口固定安装有转轮(906)。

7.根据权利要求6所述的一种易装配的市政路桥施工用护栏，其特征在于：所述螺纹杆(905)的表面螺纹连接有活动块(907)，所述底板(1)的侧面开设有凹槽(908)，所述活动块(907)借助螺纹杆(905)和凹槽(908)滑动连接，所述活动块(907)的表面固定安装有连接板(909)，所述连接板(909)远离活动块(907)的一端固定安装有限位杆(910)，所述限位杆(910)远离连接板(909)的一端位于限位孔(903)的内部。

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