CN219820527U - 一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，涉及汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构技术领域，为解决现有汽车塑料件脱模机构在实际脱模时，汽车塑料件可能会粘连在塑料件模具内壁上，造成脱模困难，影响下一件汽车塑料件成型加工，降低工作效率的问题。包括固定底座，所述固定底座上设置有第一液压伸缩结构底座，所述固定底座与第一液压伸缩结构底座焊接连接，所述第一液压伸缩结构底座在远离固定底座的一端上设置有第一液压伸缩结构，所述第一液压伸缩结构与第一液压伸缩结构底座活动连接，还包括第二液压伸缩结构底座，所述第二液压伸缩结构底座设置在第一液压伸缩结构上，所述第二液压伸缩结构底座与第一液压伸缩结构焊接连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构技术领域，具体为一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构。
背景技术
在汽车中随处可见塑料件，这些塑料件绝大部分采用注塑模具生产，塑料件成型后需要进行脱模，传统的脱模采用顶杆进行，但是在模具中加入顶杆会导致结构复杂，引起模具生产难度和造价成本变大，而且顶杆并不能完全进行脱模，塑料件还需要进行人工转运，影响生产效率，另外，传统的注塑模具顶杆脱模结构为专项设计，无法调节，适用范围小，如申请号为202122153951.0名为一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括安装顶板和吊杆，所述安装顶板底面固定安装有伺服直线滑台，且伺服直线滑台的移动端表面固定安装有吊杆，并且吊杆底面中心位置安装有竖板，所述竖板顶面一体式连接有脚板，且脚板顶面通过螺栓与吊杆固定连接，并且竖板表面开设有滑槽。有益效果：本实用新型采用了伺服直线滑台、气缸、真空泵、吸盘和软管，本装置可完成自动脱模、转运和卸料，省去了在模具内部安装顶杆的麻烦，便于精简化模具，减少模具生产成本，另外，本装置位于模具外侧，相对于传统的顶杆，更加方便维修和维护，同时，还省去了人工移动塑料成型件的麻烦，显著提高了脱模效率。
上述装置在使用的过程中汽车塑料件脱模机构在实际脱模时，汽车塑料件可能会粘连在塑料件模具内壁上，造成脱模困难，影响下一件汽车塑料件成型加工，降低工作效率；所以我们提出了一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，以解决上述背景技术中提出的现有汽车塑料件脱模机构在实际脱模时，汽车塑料件可能会粘连在塑料件模具内壁上，造成脱模困难，影响下一件汽车塑料件成型加工，降低工作效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括固定底座，所述固定底座上设置有第一液压伸缩结构底座，所述固定底座与第一液压伸缩结构底座焊接连接，所述第一液压伸缩结构底座在远离固定底座的一端上设置有第一液压伸缩结构，所述第一液压伸缩结构与第一液压伸缩结构底座活动连接，还包括第二液压伸缩结构底座，所述第二液压伸缩结构底座设置在第一液压伸缩结构上，所述第二液压伸缩结构底座与第一液压伸缩结构焊接连接，所述第二液压伸缩结构底座在远离第一液压伸缩结构的一端上设置有第二液压伸缩结构，所述第二液压伸缩结构与第二液压伸缩结构底座活动连接，所述成型模具上设置有震动发生结构，所述震动发生结构与成型模具螺栓连接，震动发生结构上设置有伸缩撞击锤，所述伸缩撞击锤与震动发生结构活动连接。
优选的，所述固定底座上设置有余料收集托盘，所述余料收集托盘与固定底座焊接连接。
优选的，所述固定底座下端上设置有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫与固定底座粘连连接。
优选的，所述成型模具上开设有注料孔，所述注料孔与成型模具为一体设置。
优选的，所述第二液压伸缩结构在远离第二液压伸缩结构底座的一端上设置有成型模具，所述成型模具与第二液压伸缩结构焊接连接。
优选的，所述成型模具内开设有零件冷却成型槽，所述零件冷却成型槽与成型模具为一体设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在固定底座上设置有第一液压伸缩结构底座，固定底座与第一液压伸缩结构底座焊接连接，第一液压伸缩结构底座在远离固定底座的一端上设置有第一液压伸缩结构，第一液压伸缩结构与第一液压伸缩结构底座活动连接，还包括第二液压伸缩结构底座，第二液压伸缩结构底座设置在第一液压伸缩结构上，第二液压伸缩结构底座与第一液压伸缩结构焊接连接，第二液压伸缩结构底座在远离第一液压伸缩结构的一端上设置有第二液压伸缩结构，第二液压伸缩结构与第二液压伸缩结构底座活动连接，第二液压伸缩结构在远离第二液压伸缩结构底座的一端上设置有成型模具，成型模具与第二液压伸缩结构焊接连接，成型模具内开设有零件冷却成型槽，零件冷却成型槽与成型模具为一体设置，成型模具上设置有震动发生结构，震动发生结构与成型模具螺栓连接，震动发生结构上设置有伸缩撞击锤，伸缩撞击锤与震动发生结构活动连接，伸缩撞击锤的设置可以在成型模具内部的汽车配件冷却成型后，伸缩撞击锤有规律的撞击成型模具，将成型模具内的汽车配件震下来，有效地避免了现有汽车塑料件脱模机构在实际脱模时，汽车塑料件可能会粘连在塑料件模具内壁上，造成脱模困难，影响下一件汽车塑料件成型加工，降低工作效率的问题。
2、通过在固定底座上设置有余料收集托盘，余料收集托盘与固定底座焊接连接，余料收集托盘的设置可以在成型模具工作时，将滴落的汽车配件材料进行收集再利用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的仰视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图中：1、固定底座；2、第一液压伸缩结构底座；3、第一液压伸缩结构；4、余料收集托盘；5、第二液压伸缩结构底座；6、成型模具；7、零件冷却成型槽；8、注料孔；9、橡胶防滑垫；10、震动发生结构；11、伸缩撞击锤；12、第二液压伸缩结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括固定底座1，固定底座1上设置有第一液压伸缩结构底座2，固定底座1与第一液压伸缩结构底座2焊接连接，第一液压伸缩结构底座2在远离固定底座1的一端上设置有第一液压伸缩结构3，第一液压伸缩结构3与第一液压伸缩结构底座2活动连接，还包括第二液压伸缩结构底座5，第二液压伸缩结构底座5设置在第一液压伸缩结构3上，第二液压伸缩结构底座5与第一液压伸缩结构3焊接连接，第二液压伸缩结构底座5在远离第一液压伸缩结构3的一端上设置有第二液压伸缩结构12，第二液压伸缩结构12与第二液压伸缩结构底座5活动连接，第二液压伸缩结构12在远离第二液压伸缩结构底座5的一端上设置有成型模具6，成型模具6与第二液压伸缩结构12焊接连接，成型模具6内开设有零件冷却成型槽7，零件冷却成型槽7与成型模具6为一体设置，成型模具6上设置有震动发生结构10，震动发生结构10与成型模具6螺栓连接，震动发生结构10上设置有伸缩撞击锤11，伸缩撞击锤11与震动发生结构10活动连接，伸缩撞击锤11的设置可以在成型模具6内部的汽车配件冷却成型后，伸缩撞击锤11有规律的撞击成型模具6，将成型模具6内的汽车配件震下来。
请参阅图1，固定底座1上设置有余料收集托盘4，余料收集托盘4与固定底座1焊接连接，余料收集托盘4的设置可以在成型模具6工作时，将滴落的汽车配件材料进行收集再利用。
请参阅图1，固定底座1下端上设置有橡胶防滑垫9，橡胶防滑垫9与固定底座1粘连连接。
请参阅图3，成型模具6上开设有注料孔8，注料孔8与成型模具6为一体设置。
请参阅图3，第二液压伸缩结构12在远离第二液压伸缩结构底座5的一端上设置有成型模具6，所述成型模具6与第二液压伸缩结构12焊接连接。
请参阅图1，成型模具6内开设有零件冷却成型槽7，所述零件冷却成型槽7与成型模具6为一体设置。
工作原理：使用时，固定底座1上设置有第一液压伸缩结构底座2，固定底座1与第一液压伸缩结构底座2焊接连接，第一液压伸缩结构底座2在远离固定底座1的一端上设置有第一液压伸缩结构3，第一液压伸缩结构3与第一液压伸缩结构底座2活动连接，还包括第二液压伸缩结构底座5，第二液压伸缩结构底座5设置在第一液压伸缩结构3上，第二液压伸缩结构底座5与第一液压伸缩结构3焊接连接，第二液压伸缩结构底座5在远离第一液压伸缩结构3的一端上设置有第二液压伸缩结构12，第二液压伸缩结构12与第二液压伸缩结构底座5活动连接，第二液压伸缩结构12在远离第二液压伸缩结构底座5的一端上设置有成型模具6，成型模具6与第二液压伸缩结构12焊接连接，成型模具6内开设有零件冷却成型槽7，零件冷却成型槽7与成型模具6为一体设置，成型模具6上设置有震动发生结构10，震动发生结构10与成型模具6螺栓连接，震动发生结构10上设置有伸缩撞击锤11，伸缩撞击锤11与震动发生结构10活动连接，伸缩撞击锤11的设置可以在成型模具6内部的汽车配件冷却成型后，伸缩撞击锤11有规律的撞击成型模具6，将成型模具6内的汽车配件震下来，固定底座1上设置有余料收集托盘4，余料收集托盘4与固定底座1焊接连接，余料收集托盘4的设置可以在成型模具6工作时，将滴落的汽车配件材料进行收集再利用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)上设置有第一液压伸缩结构底座(2)，所述固定底座(1)与第一液压伸缩结构底座(2)焊接连接，所述第一液压伸缩结构底座(2)在远离固定底座(1)的一端上设置有第一液压伸缩结构(3)，所述第一液压伸缩结构(3)与第一液压伸缩结构底座(2)活动连接；
其特征在于：还包括第二液压伸缩结构底座(5)，所述第二液压伸缩结构底座(5)设置在第一液压伸缩结构(3)上，所述第二液压伸缩结构底座(5)与第一液压伸缩结构(3)焊接连接，所述第二液压伸缩结构底座(5)在远离第一液压伸缩结构(3)的一端上设置有第二液压伸缩结构(12)，所述第二液压伸缩结构(12)与第二液压伸缩结构底座(5)活动连接，所述成型模具(6)上设置有震动发生结构(10)，所述震动发生结构(10)与成型模具(6)螺栓连接，震动发生结构(10)上设置有伸缩撞击锤(11)，所述伸缩撞击锤(11)与震动发生结构(10)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，其特征在于：所述固定底座(1)上设置有余料收集托盘(4)，所述余料收集托盘(4)与固定底座(1)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，其特征在于：所述固定底座(1)下端上设置有橡胶防滑垫(9)，所述橡胶防滑垫(9)与固定底座(1)粘连连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，其特征在于：所述成型模具(6)上开设有注料孔(8)，所述注料孔(8)与成型模具(6)为一体设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，其特征在于：所述第二液压伸缩结构(12)在远离第二液压伸缩结构底座(5)的一端上设置有成型模具(6)，所述成型模具(6)与第二液压伸缩结构(12)焊接连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车塑料件注塑成型模具的脱模机构，其特征在于：所述成型模具(6)内开设有零件冷却成型槽(7)，所述零件冷却成型槽(7)与成型模具(6)为一体设置。
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