CN219818054U - 一种数控立式车床使用的固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种数控立式车床使用的固定工装，包括支撑盘，支撑盘左右两端的中间部位均焊接有支撑侧座，且支撑侧座之间活动镶嵌有第一双向螺杆；第一双向螺杆外壁的左右两侧均螺纹连接有滑动横移座；第一双向螺杆右端焊接有转动盘；支撑盘前端的上下两侧均螺栓安装有滑轨，且滑轨与滑动横移座滑动连接；滑动横移座内部的前侧开设有螺纹孔；螺纹孔内部安装有活动转向座结构；活动转向座结构外侧安装有夹紧加固卡座结构。本实用新型通过活动转向座结构的设置，便于转向调节，进而对异形工件接触并紧固的固定。

Description

一种数控立式车床使用的固定工装

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，尤其涉及一种数控立式车床使用的固定工装。

背景技术

固定工装是一种在使用数控立式车床对工件进行加工过程中，对工件进行夹紧固定的工具器械，这样在工件加工过程中紧固保护使用，传统的固定工装由底盘、底部固定组、矩形块、滑槽以及调节工装等结构组成，且具有保证工件夹紧的稳定性，同时可以智能调节工件夹紧的松紧程度，提高了工作效率等效果特点，但在工件固定过程中其异形件不能够与夹持面接触从而影响固定的效果以及其固定的方向单一容易影响固定的效果。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种数控立式车床使用的固定工装，实现固定夹持面根据不同的工件调节，从而紧固的对异形件进行紧固的固定使用以及增加对工件固定的方向进而增加固定的效果。

其技术方案是这样的：一种数控立式车床使用的固定工装，包括支撑盘，支撑盘左右两端的中间部位均焊接有支撑侧座，且支撑侧座之间活动镶嵌有第一双向螺杆；第一双向螺杆外壁的左右两侧均螺纹连接有滑动横移座；第一双向螺杆右端焊接有转动盘；支撑盘前端的上下两侧均螺栓安装有滑轨，且滑轨与滑动横移座滑动连接；滑动横移座内部的前侧开设有螺纹孔；螺纹孔内部安装有活动转向座结构；活动转向座结构外侧安装有夹紧加固卡座结构，其特征在于，所述的活动转向座结构包括转向固定座，转向固定座内部穿插有螺纹竖杆；螺纹竖杆外壁的前部焊接有防滑板；螺纹竖杆前端焊接有操作杆。

优选的，所述的螺纹竖杆螺纹连接在螺纹孔内，所述的滑动横移座内部的螺纹孔开设有多个。

优选的，所述的防滑板和滑动横移座对转向固定座夹紧固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的转向固定座、螺纹竖杆和螺纹孔的设置，便于转向调节，进而对异形工件接触并紧固的固定。

本实用新型中，所述的滑动横移座和螺纹孔的设置，配合该转向固定座进行固定安装使用。

本实用新型中，所述的操作杆和螺纹竖杆的设置，便于手动操作进行使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的活动转向座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的夹紧加固卡座结构的结构示意图

图中：

1、支撑盘；2、支撑侧座；3、第一双向螺杆；4、转动盘；5、滑轨；6、滑动横移座；7、螺纹孔；8、活动转向座结构；81、转向固定座；82、螺纹竖杆；83、防滑板；84、操作杆；9、夹紧加固卡座结构；91、夹紧板；92、导向侧板；93、带动支板；94、第二双向螺杆；95、操作板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例

如附图1所示，一种数控立式车床使用的固定工装，包括支撑盘1，支撑盘1左右两端的中间部位均焊接有支撑侧座2，且支撑侧座2之间活动镶嵌有第一双向螺杆3；第一双向螺杆3外壁的左右两侧均螺纹连接有滑动横移座6；第一双向螺杆3右端焊接有转动盘4；支撑盘1前端的上下两侧均螺栓安装有滑轨5，且滑轨5与滑动横移座6滑动连接；滑动横移座6内部的前侧开设有螺纹孔7；螺纹孔7内部安装有活动转向座结构8；活动转向座结构8外侧安装有夹紧加固卡座结构9。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的活动转向座结构8包括转向固定座81，转向固定座81内部穿插有螺纹竖杆82；螺纹竖杆82外壁的前部焊接有防滑板83；螺纹竖杆82前端焊接有操作杆84；转动转向固定座81到达合适的角度并接触工件，初步调节好后拧动操作杆84使螺纹竖杆82在螺纹孔7内转动，同时转向固定座81通过滑动横移座6以及防滑板83进行固定。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的夹紧加固卡座结构9包括夹紧板91，夹紧板91左端的上下两侧均焊接有导向侧板92；导向侧板92左端焊接有带动支板93；带动支板93内部螺纹连接有第二双向螺杆94；第二双向螺杆94外壁的上下两侧均焊接有操作板95；拧动操作板95使第二双向螺杆94转动即可带动带动支板93、导向侧板92以及夹紧板91活动从而实现工件的前后面夹紧加固。

上述实施例中，具体的，所述的操作杆84与螺纹竖杆82组装呈T型，便于手动操作实现转向固定座81的固定。

上述实施例中，具体的，所述的导向侧板92内侧一体化设置有方形凸起，且导向侧板92均穿插在转向固定座81内部外侧的上下两部，所述的转向固定座81内部的上下两侧均开设有凹槽，且凹槽与导向侧板92连接，稳定的配合夹紧板91活动。

上述实施例中，具体的，所述的夹紧板91均支撑在转向固定座81外壁右侧的前后两部，且夹紧板91左侧的操作板95通过第二双向螺杆94连接，便于带动该夹紧板91对工件夹紧固定，这样增加了固定面以及固定效果。

本实用新型的工作原理：在使用数控立式车床对工件进行加工时，将工件置放到支撑盘1的前方并到达转向固定座81之间，之后拧动转动盘4使第一双向螺杆3转动并带动滑轨5以及转向固定座81活动，在活动的同时转动转向固定座81到达合适的角度并接触工件，初步调节好后拧动操作杆84使螺纹竖杆82在螺纹孔7内转动，同时转向固定座81通过滑动横移座6以及防滑板83进行固定，初步调节后再次使第一双向螺杆3转动配合转向固定座81实现工件的固定夹持，这样即可对工件进行加工，在使用过程中需要增加工件固定面时，拧动操作板95使第二双向螺杆94转动即可带动带动支板93、导向侧板92以及夹紧板91活动从而实现工件的前后面夹紧加固使用。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种数控立式车床使用的固定工装，该数控立式车床使用的固定工装，包括支撑盘（1），支撑盘（1）左右两端的中间部位均焊接有支撑侧座（2），且支撑侧座（2）之间活动镶嵌有第一双向螺杆（3）；第一双向螺杆（3）外壁的左右两侧均螺纹连接有滑动横移座（6）；第一双向螺杆（3）右端焊接有转动盘（4）；支撑盘（1）前端的上下两侧均螺栓安装有滑轨（5），且滑轨（5）与滑动横移座（6）滑动连接；滑动横移座（6）内部的前侧开设有螺纹孔（7）；螺纹孔（7）内部安装有活动转向座结构（8）；活动转向座结构（8）外侧安装有夹紧加固卡座结构（9），其特征在于，所述的活动转向座结构（8）包括转向固定座（81），转向固定座（81）内部穿插有螺纹竖杆（82）；螺纹竖杆（82）外壁的前部焊接有防滑板（83）；螺纹竖杆（82）前端焊接有操作杆（84）。

2.如权利要求1所述的数控立式车床使用的固定工装，其特征在于，所述的夹紧加固卡座结构（9）包括夹紧板（91），夹紧板（91）左端的上下两侧均焊接有导向侧板（92）；导向侧板（92）左端焊接有带动支板（93）；带动支板（93）内部螺纹连接有第二双向螺杆（94）；第二双向螺杆（94）外壁的上下两侧均焊接有操作板（95）。

3.如权利要求1所述的数控立式车床使用的固定工装，其特征在于，所述的螺纹竖杆（82）螺纹连接在螺纹孔（7）内，所述的滑动横移座（6）内部的螺纹孔（7）开设有多个。

4.如权利要求1所述的数控立式车床使用的固定工装，其特征在于，所述的防滑板（83）和滑动横移座（6）对转向固定座（81）夹紧固定，所述的操作杆（84）与螺纹竖杆（82）组装呈T型。

5.如权利要求2所述的数控立式车床使用的固定工装，其特征在于，所述的导向侧板（92）内侧一体化设置有方形凸起，且导向侧板（92）均穿插在转向固定座（81）内部外侧的上下两部，所述的转向固定座（81）内部的上下两侧均开设有凹槽，且凹槽与导向侧板（92）连接。

6.如权利要求2所述的数控立式车床使用的固定工装，其特征在于，所述的夹紧板（91）均支撑在转向固定座（81）外壁右侧的前后两部，且夹紧板（91）左侧的操作板（95）通过第二双向螺杆（94）连接。