CN219809224U - 一种便于拆卸维护的举升机副油缸 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种便于拆卸维护的举升机副油缸，属于举升机技术领域。该便于拆卸维护的举升机副油缸包括定位组件和连接组件，首先通过副油缸和主油缸对举升架进行举升，可以起到举升的作用，需要对副油缸进行拆卸维护时，通过夹持座与副油缸表面相互分离，当夹持座与副油缸表面分离后可以拉动卡件与副油缸的一端分离，将副油缸拿走即可，通过夹持座可以对副油缸进行固定，并且副油缸一端与卡件采用卡接的方式可以方便对副油缸进行拆卸和安装，安装时只需要通过副油缸一端贯穿连接件然后通过卡件与副油缸进行卡接，随后夹持座对副油缸进行夹持固定，安装和拆卸比较便捷，进而方便对副油缸进行拆卸维护，从而提高了实用性。

Description

一种便于拆卸维护的举升机副油缸

技术领域

本申请涉及举升机领域，具体而言，涉及一种便于拆卸维护的举升机副油缸。

背景技术

举升机主要是通过主油缸和副油缸的双缸串联同步实现两个台面的平行同步运动，将被维修车辆举升，如中国专利申请号为CN202111036054.X的一种新型举升机，包括第一台面和第二台面，第一台面和第二台面通过交叉支臂支撑，交叉支臂下端设置在举升机底座上，其特征在于交叉支臂支撑上设置有主副油缸结构和齿条安全锁结构，主副油缸结构的活塞杆端与助力防翻转部件相连；第一台面和第二台面前部设置有转角盘，第一台面和第二台面中部设置有二次举升结构，第一台面和第二台面后部设置有侧滑及其沙架结构。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷：首先举升机中的副油缸采用多个螺栓进行进行连接，当副油缸拆卸维护时需要使用特殊的工具，不方便对其进行拆卸维护，从而降低了实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供一种便于拆卸维护的举升机副油缸，旨在改善相关技术中当副油缸拆卸维护时需要使用特殊的工具，不方便对其进行拆卸维护，从而降低了实用性的问题。

本申请实施例提供了一种便于拆卸维护的举升机副油缸包括定位组件和连接组件。

所述定位组件包括举升架、夹持座、连接件和卡件，所述夹持座设置于所述举升架一侧，所述连接件设置于所述举升架一侧，所述卡件设置于所述连接件一侧，所述连接组件包括副油缸和顶块，所述副油缸与所述夹持座相接触，所述副油缸一端与所述连接件滑动连接，所述副油缸一端与所述卡件卡接，所述顶块设置于所述副油缸表面，且所述顶块与所述连接件相接触。

在一种具体的实施方案中，所述夹持座包括连接座、固定板、螺杆和夹板，所述固定板相对应设置于所述连接座一侧，所述螺杆与所述固定板螺纹连接，所述夹板与所述螺杆转动连接。

在上述实现过程中，通过手动转动螺杆，螺杆转动可以带动夹板进行移动，直至夹板与副油缸表面紧密接触，可以对副油缸进行夹持固定。

在一种具体的实施方案中，所述螺杆一端设置有转板。

在上述实现过程中，螺杆一端设置有转板，设置转板方便对螺杆进行转动。

在一种具体的实施方案中，所述连接件包括转动杆、连接板和支杆，所述连接板设置于所述转动杆两端，所述支杆设置于所述连接板一侧，且所述支杆与所述举升架转动连接。

在上述实现过程中，通过转动杆可以起到连接的作用，支杆可以起到与举升架连接的作用。

在一种具体的实施方案中，所述转动杆一侧设置有通孔，所述副油缸一端与所述通孔滑动连接。

在上述实现过程中，转动杆一侧设置有通孔，设置通孔可以起到限位的作用。

在一种具体的实施方案中，所述卡件包括竖板、插杆和弹簧，所述插杆与所述竖板滑动连接，所述弹簧一端与所述竖板固定连接，所述弹簧另一端与所述插杆固定连接。

在上述实现过程中，当需要对副油缸进行拆卸时，通过拉动插杆对弹簧进行挤压，然后将插杆与副油缸分离，即可对副油缸进行拆卸，安装时，通过弹簧的弹力可以推动插杆贯穿副油缸一端进行连接。

在一种具体的实施方案中，所述副油缸两侧设置有凹槽，所述夹板与所述凹槽相接触。

在上述实现过程中，副油缸两侧设置有凹槽，设置凹槽可以起到限位的作用，可以对副油缸固定的更加稳定。

在一种具体的实施方案中，所述副油缸一端你设置有限位孔，所述插杆与所述限位孔滑动连接。

在上述实现过程中，副油缸一端你设置有限位孔，设置限位孔可以起到限位连接的作用。

与现有技术相比，本申请的有益效果：首先通过副油缸和主油缸对举升架进行举升，可以起到举升的作用，副油缸与夹持座相接触，副油缸一端与连接件滑动连接，副油缸一端与卡件卡接，当需要对副油缸进行拆卸维护时，首先通过夹持座与副油缸表面相互分离，当夹持座与副油缸表面分离后可以拉动卡件与副油缸的一端分离，然后将副油缸拿走即可，通过夹持座可以对副油缸进行固定，并且副油缸一端与卡件采用卡接的方式可以方便对副油缸进行拆卸和安装，安装时只需要通过副油缸一端贯穿连接件然后通过卡件与副油缸进行卡接，随后夹持座对副油缸进行夹持固定，安装和拆卸比较便捷，进而方便对副油缸进行拆卸维护，从而提高了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的一种便于拆卸维护的举升机副油缸结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的夹持座结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的连接件结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的副油缸结构示意图。

图中：100-定位组件；110-举升架；120-夹持座；121-连接座；122-固定板；123-螺杆；1231-转板；124-夹板；130-连接件；131-转动杆；1311-通孔；132-连接板；133-支杆；140-卡件；141-竖板；142-插杆；143-弹簧；200-连接组件；210-副油缸；211-凹槽；212-限位孔；220-顶块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-4，本申请提供一种便于拆卸维护的举升机副油缸包括定位组件100和连接组件200，定位组件100可以起到连接的作用，连接组件200可以起吊推动举升的作用。

请参阅图1-3，定位组件100包括举升架110、夹持座120、连接件130和卡件140，夹持座120设置于举升架110一侧，连接件130设置于举升架110一侧，卡件140设置于连接件130一侧，夹持座120包括连接座121、固定板122、螺杆123和夹板124，固定板122相对应设置于连接座121一侧，螺杆123与固定板122螺纹连接，夹板124与螺杆123转动连接，通过手动转动螺杆123，螺杆123转动可以带动夹板124进行移动，直至夹板124与副油缸210表面紧密接触，可以对副油缸210进行夹持固定。

在一些具体的实施方案中，螺杆123一端设置有转板1231，设置转板1231方便对螺杆123进行转动，连接件130包括转动杆131、连接板132和支杆133，连接板132设置于转动杆131两端，支杆133设置于连接板132一侧，且支杆133与举升架110转动连接，通过转动杆131可以起到连接的作用，支杆133可以起到与举升架110连接的作用，转动杆131一侧设置有通孔1311，副油缸210一端与通孔1311滑动连接，设置通孔1311可以起到限位的作用，卡件140包括竖板141、插杆142和弹簧143，插杆142与竖板141滑动连接，弹簧143一端与竖板141固定连接，弹簧143另一端与插杆142固定连接，当需要对副油缸210进行拆卸时，通过拉动插杆142对弹簧143进行挤压，然后将插杆142与副油缸210分离，即可对副油缸210进行拆卸，安装时，通过弹簧143的弹力可以推动插杆142贯穿副油缸210一端进行连接。

请参阅图1和图4，连接组件200包括副油缸210和顶块220，副油缸210与夹持座120相接触，副油缸210一端与连接件130滑动连接，副油缸210一端与卡件140卡接，顶块220设置于副油缸210表面，且顶块220与连接件130相接触，副油缸210两侧设置有凹槽211，夹板124与凹槽211相接触，设置凹槽211可以起到限位的作用，可以对副油缸210固定的更加稳定，副油缸210一端你设置有限位孔212，插杆142与限位孔212滑动连接，设置限位孔212可以起到限位连接的作用。

该便于拆卸维护的举升机副油缸的工作原理：首先通过副油缸210和主油缸对举升架110进行举升，可以起到举升的作用，副油缸210与夹持座120相接触，副油缸210一端与连接件130滑动连接，副油缸210一端与卡件140卡接，当需要对副油缸210进行拆卸维护时，首先通过夹持座120与副油缸210表面相互分离，当夹持座120与副油缸210表面分离后可以拉动插杆142与副油缸210分离，即可对副油缸210进行拆卸，安装时，通过弹簧143的弹力可以推动插杆142贯穿副油缸210一端进行连接，然后将副油缸210拿走即可，通过手动转动螺杆123，螺杆123转动可以带动夹板124进行移动，直至夹板124与副油缸210表面紧密接触，可以对副油缸210进行夹持固定，并且副油缸210一端与卡件140采用卡接的方式可以方便对副油缸210进行拆卸和安装，安装时只需要通过副油缸210一端贯穿连接件130然后通过卡件140与副油缸210进行卡接，随后夹持座120对副油缸210进行夹持固定，安装和拆卸比较便捷，进而方便对副油缸210进行拆卸维护，从而提高了实用性。

需要说明的是，举升架110和副油缸210具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

举升架110和副油缸210的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，包括

定位组件，所述定位组件包括举升架、夹持座、连接件和卡件，所述夹持座设置于所述举升架一侧，所述连接件设置于所述举升架一侧，所述卡件设置于所述连接件一侧；

连接组件，所述连接组件包括副油缸和顶块，所述副油缸与所述夹持座相接触，所述副油缸一端与所述连接件滑动连接，所述副油缸一端与所述卡件卡接，所述顶块设置于所述副油缸表面，且所述顶块与所述连接件相接触。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述夹持座包括连接座、固定板、螺杆和夹板，所述固定板相对应设置于所述连接座一侧，所述螺杆与所述固定板螺纹连接，所述夹板与所述螺杆转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述螺杆一端设置有转板。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述连接件包括转动杆、连接板和支杆，所述连接板设置于所述转动杆两端，所述支杆设置于所述连接板一侧，且所述支杆与所述举升架转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述转动杆一侧设置有通孔，所述副油缸一端与所述通孔滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述卡件包括竖板、插杆和弹簧，所述插杆与所述竖板滑动连接，所述弹簧一端与所述竖板固定连接，所述弹簧另一端与所述插杆固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述副油缸两侧设置有凹槽，所述夹板与所述凹槽相接触。

8.根据权利要求6所述的一种便于拆卸维护的举升机副油缸，其特征在于，所述副油缸一端你设置有限位孔，所述插杆与所述限位孔滑动连接。