CN219806726U - 一种充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种充电桩，包括柜体，设置有开口和收容腔，开口连通于收容腔；接线母排，设置于收容腔，接线母排包括母排体和连接组件，母排体与柜体连接，接线母排设置有第一连接孔，连接组件包括连接板和焊接螺母，连接板设置有第二连接孔，连接板叠置于母排体，连接板与母排体固定，焊接螺母固定于连接板背离母排体的表面，焊接螺母设置有连接螺孔，第一连接孔、第二连接孔和连接螺孔依次连通形成螺接通道；连接螺栓，连接螺栓用于穿过外部的接线端子后螺接于螺接通道，以将外部线缆与接线母排固定。通过上述方式，不仅方便用户安装和拆卸连接螺栓，又能增加用户的体验感。

Description

一种充电桩

技术领域

本实用新型实施例涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种充电桩。

背景技术

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电设备，例如：纯电动汽车、插电式混合动力汽车等进行充电的设备。充电桩包括充电组件、柜体和接线母排，柜体设置有开口和收容腔，充电组件和接线母排均设置于收容腔，接线母排用于与外界的线缆连接，实现电源的输入。接线母排设置有通孔，连接线缆时，线缆的接线端子套设于螺栓，螺栓穿过接线母排的通孔后与螺母锁紧。

然而，在实现本实用新型实施例的过程中，发明人发现：连接线缆时，因螺栓为未锁紧状态，需要一只手在螺栓的一端限制螺栓转动，另一只手旋转螺母进行锁紧，在锁紧的过程中，线缆的接线端子跟随螺栓旋转而转动，需要手限制螺栓转动，不方便用户拆卸和安装，而安装过程中接线端子容易偏位，在单人操作中无空余的手再对接线端子扶正。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种充电桩，所述充电桩不仅方便用户安装和拆卸充电桩的进线线缆，又能增加用户的体验感。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种充电桩，包括柜体，设置有开口和收容腔，所述开口连通于所述收容腔；接线母排，设置于所述收容腔，所述接线母排包括母排体和连接组件，所述母排体与所述柜体连接，所述接线母排设置有第一连接孔，所述连接组件包括连接板和焊接螺母，所述连接板设置有第二连接孔，所述连接板叠置于所述母排体，所述连接板与所述母排体固定，所述焊接螺母固定于所述连接板背离所述母排体的表面，所述焊接螺母设置有连接螺孔，所述第一连接孔、第二连接孔和连接螺孔依次连通形成螺接通道；连接螺栓，所述连接螺栓用于穿过外部的接线端子后螺接于所述螺接通道，以将外部线缆与所述接线母排固定。

可选地，所述母排体设置有压铆螺钉；所述连接板设置有固定孔；所述接线母排还包括尼龙防松螺母，所述压铆螺钉穿过所述固定孔后螺接于所述尼龙防松螺母。

可选地，所述压铆螺钉、固定孔和所述尼龙防松螺母的数量均为至少两个，部分所述固定孔位于所述连接板的一侧，剩下的所述固定孔位于所述连接板的另一侧，一所述压铆螺钉穿过一所述固定孔后螺接于一所述尼龙防松螺母。

可选地，所述第一连接孔、第二连接孔和焊接螺母的数量均为两个，一所述第一连接孔、一第二连接孔和一连接螺孔依次连通形成一螺接通道；至少两个所述压铆螺钉位于两个所述螺接通道之间。

可选地，所述螺接通道的数量为一个；至少两个所述固定孔分别位于所述连接板的对角处，并且所述螺接通道位于至少两个所述固定孔之间。

可选地，所述焊接螺母焊接于所述连接板背离所述母排体的表面。

可选地，所述连接板背离所述母排体的表面设置有圆形通孔，所述第二连接孔位于所述圆形通孔的孔底，所述焊接螺母卡入所述圆形通孔。

可选地，所述母排体包括第一平直段、折弯段和第二平直段，所述折弯段的两端分别连接于所述第一平直段和第二平直段，所述第一连接孔设置于第二平直段，所述第一平直段用于固定于被固定物体。

可选地，所述第一平直段设置有安装孔；所述接线母排还包括安装螺栓，所述安装螺栓用于穿过所述安装孔后螺接于所述被固定物体。

可选地，所述充电桩还包括充电组件，所述充电组件设置于所述收容腔，所述接线母排的母排体与所述充电组件连接，所述充电组件用于与电动车辆充电。

本申请实施例的有益效果是：安装外部线缆时，用户的一只手扶正外部线缆，另一只手利用扳手或套筒工具将连接螺栓锁紧，拆卸外部线缆时，单手利用扳手或套筒工具将螺栓拧松，以使脱离与接线母排，该技术方案不仅方便用户安装和拆卸连接螺栓，又能增加用户的体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的接线母排的一视图；

图2是本实用新型实施例提供的接线母排一视图的爆炸视图；

图3是本实用新型实施例提供的母排体的一视图；

图4是本实用新型实施例提供的连接组件的一视图；

图5是本实用新型实施例提供的接线母排的剖切图。

附图标记：

100、接线母排；200、连接螺栓；300、接线端子；

10、母排体；101、压铆螺钉；102、第一平直段；103、折弯段；104、第二平直段；1021、安装孔；1041、第一连接孔；

20、连接组件；201、连接板；2011、第二连接孔；2012、固定孔；202、焊接螺母；2021、连接螺孔；

30、尼龙防松螺母。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，一种接线母排100，应用于充电桩，接线母排100包括母排体10和连接组件20，连接组件20设置于母排体10，外部线缆的接线端子300连接于母排体10的一端，母排体10的另一端连接充电桩内部的电器件，即接线母排100是将充电桩内部的电器件和外部线缆连接，实现充电桩的电源输入或输出。

对于上述的母排体10，请参阅图3，母排体10为导体，母排体10包括第一平直段102、折弯段103和第二平直段104，折弯段103的两端分别连接于第一平直段102和第二平直段104，第一平直段102用于固定于被固定物体。在一些实施中，母排体10呈直形薄板状，母排体10的一端固定于被固定物体，母排体10的另一端连接于连接组件20。

对于上述的连接组件20，请参阅图4，连接组件20包括连接板201和焊接螺母202，连接板201设置有第二连接孔2011，连接板201叠置于母排体10，连接板201与母排体10通过尼龙防松螺母30固定，焊接螺母202焊接于连接板201背离母排体10的表面，焊接螺母202设置有连接螺孔2021，母排体10设置有第一连接孔1041，第一连接孔1041位于第二平直段104，第一连接孔1041、第二连接孔2011和连接螺孔2021依次连通形成螺接通道，螺接通道用于供连接螺栓200螺接。在一些实施例中，连接板201背离母排体10的表面设置有圆形通孔(图未示)，第二连接孔2011位于圆形通孔的孔底，焊接螺母202卡入圆形通孔，焊接螺母202焊接于连接板201背离母排体10的表面。对焊接螺母202焊接时，圆形通孔具有稳固焊接螺母202的作用。

请参阅图3，上述的母排体10还设置有压铆螺钉101，连接板201设置有固定孔2012，接线母排100还包括尼龙防松螺母30，压铆螺钉101穿过固定孔2012后螺接于尼龙防松螺母30。在本申请实施例中，压铆螺钉101、固定孔2012和尼龙防松螺母30的数量均为四个，四个压铆螺钉101位于两个螺接通道之间，两个固定孔2012位于连接板201的一侧，另外两个固定孔2012位于连接板201的另一侧，一压铆螺钉101穿过一固定孔2012后螺接于一尼龙防松螺母30，实现连接组件20可拆卸连接于母排体10。在一些实施例中，压铆螺钉101、固定孔2012和尼龙防松螺母30的数量均为两个，一个固定孔2012位于连接板201的一侧，另一个固定孔2012位于连接板201的另一侧，一压铆螺钉101穿过一固定孔2012后螺接于一尼龙防松螺母30。

对于上述的接线母排100，接线母排100还包括安装螺栓(图未示)，第一平直段102设置有安装孔1021，请参阅图3，安装螺栓穿过安装孔1021后螺接于被固定物体，实现接线母排100的固定。在本申请实施例中，安装螺栓和安装孔1021的数量均为两个，一个安装螺栓与一个安装孔1021对应，进一步增加接线母排100的稳固性。

本实用新型还提供充电桩实施例，充电桩包括柜体(图未示)、充电组件(图未示)、连接螺栓200和上述的接线母排100，接线母排100设置于收容腔，接线母排100的母排体10与充电组件连接，连接螺栓200用于穿过外部的接线端子300后螺接于螺接通道，以将外部线缆的接线端子300与接线母排100固定，充电组件用于与电动车辆充电。在本申请实施例中，连接螺栓200的数量为两个，第一连接孔1041、第二连接孔2011和焊接螺母202的数量均为两个，一第一连接孔1041、一第二连接孔2011和一连接螺孔2021依次连通形成一螺接通道，即螺接通道的数量为两个，外部线缆的接线端子300分别套设于两个连接螺栓200，两个连接螺栓200分别插接于两个螺接通道。在此安装过程中，用户可实现单人安装或拆卸，用户的一只手扶正压紧外部的接线端子300，另一只手拧预紧螺栓，然后需要用扳手或套管拧紧螺栓。其中，电线的两端设置有接线端子300，接线端子300套设螺栓，螺栓将接线端子300锁紧于被固定物体。在一些实施例中，螺接通道的数量为一个，至少两个固定孔2012分别位于连接板201的对角处，并且螺接通道位于至少两个固定孔2012之间。

对于充电桩的具体结构和功能可参阅上述实施例，此处不再一一赘述。

本申请实施例的技术效果：当安装外部线缆的接线端子300时，外部线缆的接线端子300套设于连接螺栓200，连接螺栓200连接于插接通道，用户的一只手扶正压紧外部的电线，另一只手用扳手或套拧紧螺栓，当拆卸外部线缆时，单手将用扳手或套管螺栓拧松，以使脱离接线母排100。该技术方案不仅方便安装或拆卸，还能增加客户的体验感。

需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种充电桩，其特征在于，包括：

柜体，设置有开口和收容腔，所述开口连通于所述收容腔；

接线母排，设置于所述收容腔，所述接线母排包括母排体和连接组件，所述母排体与所述柜体连接，所述接线母排设置有第一连接孔，所述连接组件包括连接板和焊接螺母，所述连接板设置有第二连接孔，所述连接板叠置于所述母排体，所述连接板与所述母排体固定，所述焊接螺母固定于所述连接板背离所述母排体的表面，所述焊接螺母设置有连接螺孔，所述第一连接孔、第二连接孔和连接螺孔依次连通形成螺接通道；

连接螺栓，所述连接螺栓用于穿过外部的接线端子后螺接于所述螺接通道，以将外部线缆与所述接线母排固定。

2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，

所述母排体设置有压铆螺钉；

所述连接板设置有固定孔；

所述接线母排还包括尼龙防松螺母，所述压铆螺钉穿过所述固定孔后螺接于所述尼龙防松螺母。

3.根据权利要求2所述的充电桩，其特征在于，

所述压铆螺钉、固定孔和所述尼龙防松螺母的数量均为至少两个，部分所述固定孔位于所述连接板的一侧，剩下的所述固定孔位于所述连接板的另一侧，一所述压铆螺钉穿过一所述固定孔后螺接于一所述尼龙防松螺母。

4.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，

所述第一连接孔、第二连接孔和焊接螺母的数量均为两个，一所述第一连接孔、一第二连接孔和一连接螺孔依次连通形成一螺接通道；至少两个所述压铆螺钉位于两个所述螺接通道之间。

5.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述螺接通道的数量为一个；至少两个所述固定孔分别位于所述连接板的对角处，并且所述螺接通道位于至少两个所述固定孔之间。

6.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，

所述焊接螺母焊接于所述连接板背离所述母排体的表面。

7.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，

所述连接板背离所述母排体的表面设置有圆形通孔，所述第二连接孔位于所述圆形通孔的孔底，所述焊接螺母卡装入所述圆形通孔。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的充电桩，其特征在于，

所述母排体包括第一平直段、折弯段和第二平直段，所述折弯段的两端分别连接于所述第一平直段和第二平直段，所述第一连接孔设置于第二平直段，所述第一平直段用于固定于被固定物体。

9.根据权利要求8所述的充电桩，其特征在于，所述第一平直段设置有安装孔；所述接线母排还包括安装螺栓，所述安装螺栓用于穿过所述安装孔后螺接于所述被固定物体。

10.根据权利要求9所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括充电组件，所述充电组件设置于所述收容腔，所述接线母排的母排体与所述充电组件连接，所述充电组件用于与电动车辆充电。