CN219796021U - 一种降噪型齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于齿轮箱领域，尤其涉及一种降噪型齿轮箱，它包括箱体和箱盖，箱体和箱盖上均设置有轴孔，箱体和箱盖上的轴孔上下配合供齿轮轴安装，箱体和箱盖上设置有位于轴孔外侧的滑槽，滑槽内滑动安装有减震环，箱体外安装有统一控制所有减震环收紧或张开的移动推板机构，本实用新型通过减震环和压力板，实现对安装于齿轮箱内的齿轮轴提供额外的支撑与固定效果，从而降低齿轮轴运动时相对齿轮箱所产生的震动，从而达到降噪的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮箱领域，尤其涉及一种降噪型齿轮箱。
背景技术
现有的齿轮箱降噪技术大多通过在齿轮箱内部设置夹层，加装隔音棉或隔音板的方式，达到降噪的目的，该方式会改变齿轮箱的铸造工艺，且设置过多的中空夹层将影响齿轮箱的强度，存在齿轮箱的使用寿命降低的缺陷。
实用新型内容
为了达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种降噪型齿轮箱，它包括箱体和箱盖，箱体和箱盖上均设置有轴孔，箱体和箱盖上的轴孔上下配合供齿轮轴安装，箱体和箱盖上设置有位于轴孔外侧的滑槽，滑槽内滑动安装有减震环，箱体外安装有统一控制所有减震环收紧或张开的移动推板机构。
作为优选的方案，减震环内端安装有位于滑槽内部的限位板，箱体上安装有位于轴孔左右两侧的压力板，压力板内端与限位板外端接触。
作为优选的方案，压力板外端连接有支杆，移动推板机构包括分别设置于箱体前后两侧的支撑架，支撑架内滑动设置有推板，支杆底端延伸至支撑架内并安装有斜台，推板内端设置有与斜台相对应的斜槽，且斜台外端与斜槽内端贴合。
作为优选的方案，箱体左右两端分别设置有支架，支架上螺纹连接有螺栓,螺栓上安装有齿轮，前后两个推板的左右两端分别安装有连杆，左右同侧的两个连杆上下分别且顶端设置有与同侧的齿轮相啮合的齿条。
作为优选的方案，上下配合的两个轴孔内通过轴承安装有齿轮轴，齿轮轴上安装有轴套且轴套外壁与相邻的减震环内壁相抵。
作为优选的方案，减震环为具有减震效果的硅胶或橡胶材质。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型设计的减震环和压力板通过简单的操作步骤，实现对安装于齿轮箱内的齿轮轴提供额外的支撑与固定效果，从而降低齿轮轴运动时相对齿轮箱所产生的震动，从而达到降噪的目的，此外处于安装状态下的限位板能够提高箱盖与箱体之间的连接稳定性，同样具有降低箱盖震动减弱运行噪音的效果。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的箱盖与箱体分离状态时示意图。
图3是本实用新型的齿轮轴安装于设备内部时示意图。
图4是本实用新型图1的A视角的示意图。
图5是本实用新型图3的B视角的示意图。
图中标号名称：1、箱体；2、箱盖；3、轴孔；4、滑槽；5、减震环；6、齿轮轴；7、轴套；8、移动推板机构；10、限位板；11、压力板；15、支杆；16、支撑架；17、推板；18、斜台；19、斜槽；20、支架；21、螺栓；22、齿轮；23、连杆；24、齿条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例或者附图用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
一种降噪型齿轮箱，如图1、图3和图4所示，包括箱体1和箱盖2，箱体1和箱盖2上均设置有轴孔3，箱体1和箱盖2上的轴孔3上下配合安装有通过轴承转动连接的齿轮轴6，箱体1和箱盖2上设置有位于轴孔3外侧的滑槽4，滑槽4内滑动安装有减震环5，齿轮轴6上安装有轴套7且轴套7外壁与相邻的减震环5内壁相抵，减震环5为具有减震效果的硅胶或橡胶材质，减震环5内端安装有位于滑槽4内部的限位板10，箱体1上安装有位于轴孔3左右两侧的压力板11，压力板11呈圆弧形，压力板11内端与限位板10外端接触；
箱体1和箱盖2上的减震环5旋转90°时，减震环5与限位板10将处于上半部分位于箱盖2内、下半部分位于箱体1内的状态，该状态下减震环5与压力板11的圆心处于同一水平面，此外在滑槽4和限位板10的配合下将限制箱体1和箱盖2上下相对移动的动作；
箱体1外安装有统一控制所有减震环5收紧或张开的移动推板机构8。
如图5所示，压力板11外端连接有支杆15，移动推板机构8包括分别设置于箱体1前后两侧的支撑架16，支撑架16内滑动设置有推板17，支杆15底端延伸至支撑架16内并安装有斜台18，支杆15位于推板17内侧，推板17内端设置有与斜台18相对应的斜槽19，且斜台18外端与斜槽19内端贴合；
轴孔3左右两侧的斜台18呈左右对称设置的状态，当推板17朝靠近箱体1的方向移动时，在斜台18与斜槽19的配合下，轴孔3左右两侧的压力板11对接触的减震环5施加朝向轴孔3中心方向的力，同时压力板11还会对限位板10施加朝向滑槽4内端方向的力。
如图4所示，箱体1左右两端分别设置有支架20，支架20上螺纹连接有螺栓21,螺栓21上安装有齿轮22，前后两个推板17的左右两端分别安装有连杆23，左右同侧的两个连杆23上下分别且顶端设置有与同侧的齿轮22相啮合的齿条24。
工作原理：
在箱盖2安装于箱体1上，齿轮轴6安装于轴孔3内部，且减震环5旋转90°的状态下，控制螺栓21驱使齿轮22顺时针旋转，依靠与齿轮22啮合的齿条24带动推板17朝靠近箱体1的方向移动，在斜台18与斜槽19的配合下，推板17控制轴孔3两侧的压力板11朝靠近轴孔3的方向移动，压力板11将对接触的减震环5施加朝向轴孔3中心方向的力，同样压力板11对接触的限位板10施加朝向滑槽4内端方向的力，达到将减震环5固定在齿轮轴6上的轴套7外端的目的，实现依靠减震环5对齿轮轴6提供额外的稳定与支撑效果，降低齿轮轴6在运动时产生的震动，从而实现降低齿轮轴6运动时的噪音的功能；
此外控制齿轮22逆时针旋转即可接触减震环5对齿轮轴6的固定效果，再次控制减震环5旋转90°即可将箱盖2从箱体1上拆下。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种降噪型齿轮箱，其特征在于：包括箱体（1）和箱盖（2），所述箱体（1）和箱盖（2）上均设置有轴孔（3），箱体（1）和箱盖（2）上的轴孔（3）上下配合供齿轮轴安装，箱体（1）和箱盖（2）上设置有位于轴孔（3）外侧的滑槽（4），滑槽（4）内滑动安装有减震环（5），箱体（1）外安装有统一控制所有减震环（5）收紧或张开的移动推板机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述减震环（5）内端安装有位于滑槽（4）内部的限位板（10），箱体（1）上安装有位于轴孔（3）左右两侧的压力板（11），所述压力板（11）内端与限位板（10）外端接触。
3.根据权利要求2所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述压力板（11）外端连接有支杆（15），移动推板机构（8）包括分别设置于箱体（1）前后两侧的支撑架（16），支撑架（16）内滑动设置有推板（17），支杆（15）底端延伸至支撑架（16）内并安装有斜台（18），推板（17）内端设置有与斜台（18）相对应的斜槽（19），且斜台（18）外端与斜槽（19）内端贴合。
4.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述箱体（1）左右两端分别设置有支架（20），支架（20）上螺纹连接有螺栓（21）,螺栓（21）上安装有齿轮（22），前后两个推板（17）的左右两端分别安装有连杆（23），左右同侧的两个连杆（23）上下分别且顶端设置有与同侧的齿轮（22）相啮合的齿条（24）。
5.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：上下配合的两个所述轴孔（3）内通过轴承安装有齿轮轴（6），齿轮轴（6）上安装有轴套（7）且轴套（7）外壁与相邻的减震环（5）内壁相抵。
6.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述减震环（5）为具有减震效果的硅胶或橡胶材质。
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