CN219795837U - 一种汽车转向用球头总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向用球头总成，包括：转向球头组件，所述转向球头组件上设置有方便连接并支撑的球座组件，所述球座组件上设置有方便进行加注并进行更换润滑油的注油组件，所述注油组件包括圆孔、连接环、螺纹环、螺纹管和密封盖，所述圆孔设置在球座组件上，所述连接环设置在球座组件上，所述螺纹环固定安装在连接环的一侧外壁上，所述螺纹管螺纹安装在螺纹环内，所述密封盖螺纹安装在螺纹管上，所述转向球头组件包连接杆、球头、防尘罩和保护罩，所述球头固定安装在连接杆的底端，所述防尘罩设置在连接杆上。本实用新型提供的一种汽车转向用球头总成，具有方便进行加注润滑油更换老旧或变质润滑油的优点。

Description

一种汽车转向用球头总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车转向用球头总成。

背景技术

汽车球头包括汽车外球头、内球头相当于前桥和转向节。球头只有球头和钢碗，钢碗分内钢碗和外钢碗。内球茏固定在前桥上，外球茏套在内球茏上并可前后转动。外球茏上装有轮毂，当方向拉杆拉动前后转动，车就可实现转弯。驱动半轴通过内外球茏的中空处把驱动力抟给轮毂，为了外球茏转动，半轴在内外球茏结合处安有万向节，以便外球茏转动时把驱动力传递给轮毂，是驱动桥又要能使车主动转弯的车桥就必须要有球茏。

经检索，现有技术中，中国专利申请号：202022258069.8，申请日：2020.10.12，公开了一种汽车转向球头，包括依次连接的第一固定部、防尘部和第二固定部，第一固定部内嵌有第一环形定位圈，第一环形定位圈包括斜向定位圈和第一横向定位圈，球壳上设有第一凹槽，第二固定部设有与第一凹槽适配的定位凸起，第二固定部外侧设有用于定位卡环的第二凹槽，达到了转向球头防尘效果提升。

但是，上述结构中仍有不足之处，汽车球头处需要与润滑油进行配合，减少转向时对球头处的摩擦力，减少球头的损耗，但是在长时间使用后，球头处的润滑油会老化并变质，此时则需要将老化变质的润滑油进行替换重新加注，上述结构中缺少对润滑油的替换。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向用球头总成，可以方便进行加注润滑油更换老旧或变质润滑油的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向用球头总成，包括转向球头组件，所述转向球头组件上设置有方便连接并支撑的球座组件，所述球座组件上设置有方便进行加注并进行更换润滑油的注油组件，所述注油组件包括圆孔、连接环、螺纹环、螺纹管和密封盖，所述圆孔设置在球座组件上，所述连接环设置在球座组件上，所述螺纹环固定安装在连接环的一侧外壁上，所述螺纹管螺纹安装在螺纹环内，所述密封盖螺纹安装在螺纹管上。

进一步地，所述转向球头组件包连接杆、球头、防尘罩和保护罩，所述球头固定安装在连接杆的底端，所述防尘罩设置在连接杆上，所述保护罩设置在连接杆上，所述防尘罩与保护罩固定连接。

进一步地，所述连接杆上螺纹安装有连接螺母，所述连接杆上滑动套设有弹簧板。

进一步地，所述球座组件包括安装块、半球凹槽、半球凹块、梯形口、安装槽、弓形环板和封板，所述安装块设置在球头上，所述半球凹槽开设在安装块上，所述半球凹块固定安装在半球凹槽的底部内壁上，所述梯形口开设在半球凹块的内壁上，所述安装槽开设在安装块的底部，所述梯形口与安装槽相连通，所述弓形环板设置在安装槽内，所述封板设置在弓形环板的下方。

进一步地，所述弓形环板的底部固定安装有安装环，所述安装环与封板螺纹连接，所述安装环的底部固定安装有凹形硅胶环，所述封板的底部内壁上固定安装有圆环硅胶条，所述凹形硅胶环与硅胶条相适配。

进一步地，所述封板的底部内壁上固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有圆板。

进一步地，所述安装块内固定安装有球头碗托，所述球头碗托与球头相适配。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置注油组件，旋钮密封盖，密封盖在螺纹管上转动并移动，当密封盖脱离螺纹管，此时解锁螺纹管，将润滑油通过螺纹管向半球凹槽内加注，润滑油通过螺纹管流入螺纹环与连接环内，润滑油通过螺纹环与连接环流入半球凹槽内，方便进行加注更换润滑油。

本实用新型通过设置球座组件，旋钮封板，封板脱离弓形环板，半球凹槽内的润滑油流到半球凹块上，润滑油通过半球凹块汇聚到一处并流入梯形口内，润滑油通过梯形口流出安装块外，方便连接并支撑并方便排出老旧或变质的润滑油。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车转向用球头总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车转向用球头总成的正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型中图2的A部分放大结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车转向用球头总成的侧视剖视结构示意图；

图5为本实用新型中半球凹块和梯形口的装配示意图。

图中：1、转向球头组件；101、连接杆；102、球头；103、防尘罩；104、保护罩；2、注油组件；201、圆孔；202、连接环；203、螺纹环；204、螺纹管；205、密封盖；3、球座组件；301、安装块；302、半球凹槽；303、半球凹块；304、梯形口；305、安装槽；306、弓形环板；307、封板。

实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的，一种汽车转向用球头总成，包括转向球头组件1，所述转向球头组件1上设置有方便连接并支撑的球座组件3，所述球座组件3上设置有方便进行加注并进行更换润滑油的注油组件2，所述注油组件2包括圆孔201、连接环202、螺纹环203、螺纹管204和密封盖205，所述圆孔201设置在球座组件3上，所述连接环202设置在球座组件3上，所述螺纹环203固定安装在连接环202的一侧外壁上，所述螺纹管204螺纹安装在螺纹环203内，所述密封盖205螺纹安装在螺纹管204上，更具体的为，旋钮密封盖205，密封盖205在螺纹管204上转动并移动，当密封盖205脱离螺纹管204，此时解锁螺纹管204，将润滑油通过螺纹管204向半球凹槽302内加注，润滑油通过螺纹管204流入螺纹环203与连接环202内，润滑油通过螺纹环203与连接环202流入半球凹槽302内，方便进行加注更换润滑油。

在一些实施例中，所述转向球头组件1包连接杆101、球头102、防尘罩103和保护罩104，所述球头102固定安装在连接杆101的底端，所述防尘罩103设置在连接杆101上，所述保护罩104设置在连接杆101上，所述防尘罩103与保护罩104固定连接。

在一些实施例中，所述连接杆101上螺纹安装有连接螺母，所述连接杆101上滑动套设有弹簧板。

在一些实施例中，所述球座组件3包括安装块301、半球凹槽302、半球凹块303、梯形口304、安装槽305、弓形环板306和封板307，所述安装块301设置在球头102上，所述半球凹槽302开设在安装块301上，所述半球凹块303固定安装在半球凹槽302的底部内壁上，所述梯形口304开设在半球凹块303的内壁上，所述安装槽305开设在安装块301的底部，所述梯形口304与安装槽305相连通，所述弓形环板306设置在安装槽305内，所述封板307设置在弓形环板306的下方，更具体的为，旋钮封板307，封板307脱离弓形环板306，半球凹槽302内的润滑油流到半球凹块303上，润滑油通过半球凹块303汇聚到一处并流入梯形口304内，润滑油通过梯形口304流出安装块301外，方便连接并支撑并方便排出老旧或变质的润滑油。

在一些实施例中，所述弓形环板306的底部固定安装有安装环，所述安装环与封板307螺纹连接，所述安装环的底部固定安装有凹形硅胶环，所述封板307的底部内壁上固定安装有圆环硅胶条，所述凹形硅胶环与硅胶条相适配。

在一些实施例中，所述封板307的底部内壁上固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有圆板，更具体的为，旋钮封板307，封板307带动固定板转动，固定板带动支撑杆转动，支撑杆带动圆板转动，圆板脱离梯形口304，方便对梯形口304进行封堵，防止漏液。

在一些实施例中，所述安装块301内固定安装有球头碗托，所述球头碗托与球头102相适配。

工作原理：首先，当需要进行添加润滑油时，旋钮密封盖205，密封盖205在螺纹管204上转动并移动，当密封盖205脱离螺纹管204，此时解锁螺纹管204，将润滑油通过螺纹管204向半球凹槽302内加注，润滑油通过螺纹管204流入螺纹环203与连接环202内，润滑油通过螺纹环203与连接环202流入半球凹槽302内对球头102进行润滑减少摩擦，当需要将老化或变质的机油取出替换时，旋钮封板307，封板307脱离弓形环板306，半球凹槽302内的润滑油流到半球凹块303上，润滑油通过半球凹块303汇聚到一处并流入梯形口304内，润滑油通过梯形口304流出安装块301外，此时完成更换润滑油。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种汽车转向用球头总成，包括转向球头组件，其特征在于：所述转向球头组件上设置有方便连接并支撑的球座组件，所述球座组件上设置有方便进行加注并进行更换润滑油的注油组件，所述注油组件包括圆孔、连接环、螺纹环、螺纹管和密封盖，所述圆孔设置在球座组件上，所述连接环设置在球座组件上，所述螺纹环固定安装在连接环的一侧外壁上，所述螺纹管螺纹安装在螺纹环内，所述密封盖螺纹安装在螺纹管上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向用球头总成，其特征在于：所述转向球头组件包连接杆、球头、防尘罩和保护罩，所述球头固定安装在连接杆的底端，所述防尘罩设置在连接杆上，所述保护罩设置在连接杆上，所述防尘罩与保护罩固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向用球头总成，其特征在于：所述连接杆上螺纹安装有连接螺母，所述连接杆上滑动套设有弹簧板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向用球头总成，其特征在于：所述球座组件包括安装块、半球凹槽、半球凹块、梯形口、安装槽、弓形环板和封板，所述安装块设置在球头上，所述半球凹槽开设在安装块上，所述半球凹块固定安装在半球凹槽的底部内壁上，所述梯形口开设在半球凹块的内壁上，所述安装槽开设在安装块的底部，所述梯形口与安装槽相连通，所述弓形环板设置在安装槽内，所述封板设置在弓形环板的下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向用球头总成，其特征在于：所述弓形环板的底部固定安装有安装环，所述安装环与封板螺纹连接，所述安装环的底部固定安装有凹形硅胶环，所述封板的底部内壁上固定安装有圆环硅胶条，所述凹形硅胶环与硅胶条相适配。

6.根据权利要求4所述的一种汽车转向用球头总成，其特征在于：所述封板的底部内壁上固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有圆板。

7.根据权利要求4所述的一种汽车转向用球头总成，其特征在于：所述安装块内固定安装有球头碗托，所述球头碗托与球头相适配。