CN219792494U - 一种包覆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅扶手面套加工技术领域，尤其涉及一种包覆装置，包括安装架、安装台和固定机构，固定机构包括多个固定件和两个环形体，环形体上贯穿有多个通孔，齿轮的两侧具有多个螺纹槽，多个固定件分别与对应的螺纹槽螺纹连接，并贯穿对应的通孔，且多个固定件分别抵持两个环形体的端面，两个环形体分别与齿轮相互抵持，并对称设置于齿轮的两侧，且抵持对应的凸形块的两端，通过将外齿与齿轮设置成可拆卸的结构，再通过固定机构对其进行固定，有效地解决了当齿轮长时间使用后，其外径上外齿会出现磨损的情况，但由于外齿与齿轮的结构为一体成型，导致只能将整个齿轮更换掉，从而增加了经济成本的问题。

Description

一种包覆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅扶手面套加工技术领域，尤其涉及一种包覆装置。

背景技术

目前市面上的汽车座椅扶手面套包覆装置，在对扶手进行包覆时，不易对扶手进行固定，易在加工过程中导致扶手位置偏移，增加加工难度，降低加工质量，降低工作效率，实用性差；同时，也不易对皮革进行展开，易在加工过程中导致皮革褶皱，难以使皮革包覆全面，降低产品质量，结构复杂，操作繁琐，增加劳动负担，不利于推广和使用。

现有技术专利CN217230241U公开了一种汽车座椅扶手面套包覆装置，包括安装台、固定机构和加工组件，加工组件包括包裹机构和升降机构，所述包裹机构包括电机、转动杆、齿轮、连接杆和安装杆，安装台顶部固定安装有安装架，安装架的外壁上套设安装有放置架，放置架的外侧固定安装有电机，放置架的内侧转动安装两组转动杆，转动杆的外壁上固定安装有齿轮，两组齿轮相啮合；该汽车座椅扶手面套包覆装置，能够通过将扶手放置在放置台上，使固定杆穿过扶手内，转动摇把，使移动板在螺纹杆的驱动作用以及导向杆的导向作用移动，将扶手夹住固定，防止在加工过程中扶手位置偏移，降低加工难度，提高工作效率，实用性强，能够通过压缩第二弹簧，使夹板将皮革夹住，对皮革进行固定，结构简单，使用方便，控制气缸的启动，使压板将皮革压住与扶手贴合，防止皮革位置偏移，降低劳动负担，控制电机的启动，使安装杆转动将皮革在扶手上进行包裹。

但上述现有技术中，当齿轮长时间使用后，其外径上外齿会出现磨损的情况，但由于外齿与齿轮的结构为一体成型，导致只能将整个齿轮更换掉，从而增加了经济成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种包覆装置，旨在解决现有技术中当所述齿轮长时间使用后，其外径上所述外齿会出现磨损的情况，但由于所述外齿与所述齿轮的结构为一体成型，导致只能将整个所述齿轮更换掉，从而增加了经济成本的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种包覆装置，包括安装架、安装台和固定机构，所述安装架上设置有放置架，所述放置架内设置有两组转动杆，所述转动杆上设置有齿轮，所述齿轮的外径具有多个凸形凹槽，所述凸形凹槽内拆卸设置有凸形块，所述凸形块上设置有外齿，且两个所述齿轮相互啮接，所述转动杆的外壁上设置有连接杆，所述连接杆的外侧设置有安装杆，所述安装杆的外侧设置有两组夹板，所述安装架与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的上方，所述固定机构包括多个固定件和两个环形体，所述环形体上贯穿有多个通孔，所述齿轮的两侧具有多个螺纹槽，多个所述固定件分别与对应的所述螺纹槽螺纹连接，并贯穿对应的所述通孔，且多个所述固定件分别抵持两个所述环形体的端面，两个所述环形体分别与所述齿轮相互抵持，并对称设置于所述齿轮的两侧，且抵持对应的所述凸形块的两端。

其中，所述固定机构还包括多个定位柱，多个所述螺纹槽之间均具有定位孔，多个所述定位柱分别与对应的所述环形体固定连接，并位于所述环形体的另一端面，且多个所述定位柱还分别与所述齿轮滑动连接，并位于对应的所述定位孔内。

其中，所述固定件包括转动头和固定杆，所述固定杆上具有螺纹，所述转动头与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的一端，且抵持两个所述环形体的端面，所述固定杆与对应的所述螺纹槽螺纹连接。

其中，所述包覆装置还包括气缸和电机，所述气缸与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的中部，且所述气缸还与所述放置架传动连接，并位于所述放置架的下方，并贯穿所述安装台，所述电机与所述放置架固定连接，并位于所述放置架的后端面，且所述电机还与对应的所述转动杆传动连接，并位于所述转动杆的一端。

其中，所述夹板包括弹簧和夹板本体，所述弹簧与所述夹板本体相互抵持，并位于所述夹板本体内，所述夹板本体与所述安装杆转动连接。

本实用新型的一种包覆装置，通过活动扳手将两个所述环形体上的多个所述固定件取下，再将两个所述环形体从所述齿轮的两侧取下，再通过锤子和凿子将磨损的所述外齿从所述齿轮的外径上敲出，并将新的所述外齿放入所述齿轮的外径上，使所述凸形块进入对应的所述凸形凹槽内，且通过锤子和凿子使其卡接在所述齿轮的外径上，再将两个所述环形体安装至所述齿轮的两侧，并将多个所述固定件放入对应的所述螺纹槽内，且进行螺纹连接，使两个所述环形体可牢牢的固定于所述齿轮的两侧，从而使两个所述环形体可对多个所述齿轮进行抵持，以此方式解决了当所述齿轮长时间使用后，其外径上所述外齿会出现磨损的情况，但由于所述外齿与所述齿轮的结构为一体成型，导致只能将整个所述齿轮更换掉，从而增加了经济成本的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一实施例的主视图。

图2是本实用新型的第一实施例中齿轮的结构示意图。

图3是本实用新型的图2中A-A线的剖视图。

图4是本实用新型的图3中B-B线的剖视图。

图5是本实用新型的图4中C处的局部放大图。

图6是本实用新型的图3中D-D线的剖视图。

图7是本实用新型的图6中E处的局部放大图。

图8是本实用新型的第二实施例的主视图。

101-安装架、102-安装台、103-放置架、104-转动杆、105-齿轮、106-凸形凹槽、107-凸形块、108-外齿、109-连接杆、110-安装杆、111-夹板、112-环形体、113-通孔、114-螺纹槽、115-定位柱、116-定位孔、117-转动头、118-固定杆、119-、螺纹、201-气缸、202-电机、203-弹簧、204-夹板本体。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1～图7，其中图1是本实用新型的第一实施例的主视图，图2是本实用新型的第一实施例中齿轮的结构示意图，图3是本实用新型的图2中A-A线的剖视图，图4是本实用新型的图3中B-B线的剖视图，图5是本实用新型的图4中C处的局部放大图，图6是本实用新型的图3中D-D线的剖视图，图7是本实用新型的图6中E处的局部放大图。

本实用新型提供一种包覆装置，包括安装架101、安装台102和固定机构，所述固定机构包括多个固定件、两个环形体112和多个定位柱115，所述固定件包括转动头117和固定杆118，通过前述方案解决了当所述齿轮105长时间使用后，其外径上所述外齿108会出现磨损的情况，但由于所述外齿108与所述齿轮105的结构为一体成型，导致只能将整个所述齿轮105更换掉，从而增加了经济成本的技术问题，可以理解的是，前述方案可以用于齿轮更换的场景，还可以用于齿轮更换存在浪费成本材料的问题的解决上。

针对本具体实施方式，所述安装架101上设置有放置架103，所述放置架103内设置有两组转动杆104，所述转动杆104上设置有齿轮105，所述齿轮105的外径具有多个凸形凹槽106，所述凸形凹槽106内拆卸设置有凸形块107，所述凸形块107上设置有外齿108，且两个所述齿轮105相互啮接，所述转动杆104的外壁上设置有连接杆109，所述连接杆109的外侧设置有安装杆110，所述安装杆110的外侧设置有两组夹板111，所述安装架101与所述安装台102固定连接，并位于所述安装台102的上方，通过所述安装架101可便于安装所述放置架103，所述安装台102可便于安装所述安装架101，所述放置架103可便于两组所述转动杆104进行动作，所述凸形块107与所述凸形凹槽106相互配合可便于对所述外齿108进行更换。

其中，所述环形体112上贯穿有多个通孔113，所述齿轮105的两侧具有多个螺纹槽114，多个所述固定件分别与对应的所述螺纹槽114螺纹连接，并贯穿对应的所述通孔113，且多个所述固定件分别抵持两个所述环形体112的端面，两个所述环形体112分别与所述齿轮105相互抵持，并对称设置于所述齿轮105的两侧，且抵持对应的所述凸形块107的两端，通过所述固定件可将两个所述环形体112牢牢的固定在所述齿轮105的两侧，从而使两个所述环形体112对多个所述凸形块107起到抵持的作用。

其次，多个所述螺纹槽114之间均具有定位孔116，多个所述定位柱115分别与对应的所述环形体112固定连接，并位于所述环形体112的另一端面，且多个所述定位柱115还分别与所述齿轮105滑动连接，并位于对应的所述定位孔116内，通过所述定位柱115可便于所述环形体112与所述齿轮105进行定位固定。

再次，所述固定杆118上具有螺纹119，所述转动头117与所述固定杆118固定连接，并位于所述固定杆118的一端，且抵持两个所述环形体112的端面，所述固定杆118与对应的所述螺纹槽114螺纹连接，通过所述转动头117可便于对所述固定杆118进行转动，所述固定杆118可与对应的所述螺纹槽114进行螺纹连接。

在使用本实用新型对所述齿轮105上的所述外齿108进行更换时，通过活动扳手将两个所述环形体112上的多个所述固定件取下，再将两个所述环形体112从所述齿轮105的两侧取下，再通过锤子和凿子将磨损的所述外齿108从所述齿轮105的外径上敲出，并将新的所述外齿108放入所述齿轮105的外径上，使所述凸形块107进入对应的所述凸形凹槽106内，且通过锤子和凿子使其卡接在所述齿轮105的外径上，再将两个所述环形体112安装至所述齿轮105的两侧，并将多个所述固定件放入对应的所述螺纹槽114内，且进行螺纹连接，使两个所述环形体112可牢牢的固定于所述齿轮105的两侧，从而使两个所述环形体112可对多个所述齿轮105进行抵持，以此方式解决了当所述齿轮105长时间使用后，其外径上所述外齿108会出现磨损的情况，但由于所述外齿108与所述齿轮105的结构为一体成型，导致只能将整个所述齿轮105更换掉，从而增加了经济成本的技术问题。

第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图8，其中图8是本实用新型的第二实施例的主视图。

本实用新型提供了一种包覆装置还包括气缸201和电机202，所述夹板111包括弹簧203和夹板本体204。

针对本具体实施方式，所述气缸201与所述安装台102固定连接，并位于所述安装台102的中部，且所述气缸201还与所述放置架103传动连接，并位于所述放置架103的下方，并贯穿所述安装台102，所述电机202与所述放置架103固定连接，并位于所述放置架103的后端面，且所述电机202还与对应的所述转动杆104传动连接，并位于所述转动杆104的一端，通过所述气缸201可调节所述放置架103的高度，所述电机202可对所述转动杆104进行传动。

其中，所述弹簧203与所述夹板本体204相互抵持，并位于所述夹板本体204内，所述夹板本体204与所述安装杆110转动连接，通过所述弹簧203可使所述夹板本体204具有夹持物体的挤压力。

使用本实施例的一种包覆装置，通过所述气缸201可调节所述放置架103的高度，所述电机202可对所述转动杆104进行传动，所述弹簧203可使所述夹板本体204具有夹持物体的挤压力。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种包覆装置，包括安装架和安装台，所述安装架上设置有放置架，所述放置架内设置有两组转动杆，所述转动杆上设置有齿轮，所述齿轮的外径具有多个凸形凹槽，所述凸形凹槽内拆卸设置有凸形块，所述凸形块上设置有外齿，且两个所述齿轮相互啮接，所述转动杆的外壁上设置有连接杆，所述连接杆的外侧设置有安装杆，所述安装杆的外侧设置有两组夹板，所述安装架与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的上方，其特征在于，

还包括固定机构；

所述固定机构包括多个固定件和两个环形体，所述环形体上贯穿有多个通孔，所述齿轮的两侧具有多个螺纹槽，多个所述固定件分别与对应的所述螺纹槽螺纹连接，并贯穿对应的所述通孔，且多个所述固定件分别抵持两个所述环形体的端面，两个所述环形体分别与所述齿轮相互抵持，并对称设置于所述齿轮的两侧，且抵持对应的所述凸形块的两端。

2.如权利要求1所述的包覆装置，其特征在于，

所述固定机构还包括多个定位柱，多个所述螺纹槽之间均具有定位孔，多个所述定位柱分别与对应的所述环形体固定连接，并位于所述环形体的另一端面，且多个所述定位柱还分别与所述齿轮滑动连接，并位于对应的所述定位孔内。

3.如权利要求2所述的包覆装置，其特征在于，

所述固定件包括转动头和固定杆，所述固定杆上具有螺纹，所述转动头与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的一端，且抵持两个所述环形体的端面，所述固定杆与对应的所述螺纹槽螺纹连接。

4.如权利要求3所述的包覆装置，其特征在于，

所述包覆装置还包括气缸和电机，所述气缸与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的中部，且所述气缸还与所述放置架传动连接，并位于所述放置架的下方，并贯穿所述安装台，所述电机与所述放置架固定连接，并位于所述放置架的后端面，且所述电机还与对应的所述转动杆传动连接，并位于所述转动杆的一端。

5.如权利要求4所述的包覆装置，其特征在于，

所述夹板包括弹簧和夹板本体，所述弹簧与所述夹板本体相互抵持，并位于所述夹板本体内，所述夹板本体与所述安装杆转动连接。