CN219790370U - 一种共享单车用的头盔警报结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于共享单车技术领域，具体为一种共享单车用的头盔警报结构，其包括：电瓶车架体、头盔、触控器、反馈器、第一警示铃和第二警示铃，电瓶车架体前侧设置有车篮，所述电瓶车架体踏板处设置有压力传感器，所述车篮内侧底部设置有压电传感器；头盔设置在所述车篮内侧，所述头盔底部设置有与压电传感器对应的接触感应器，所述头盔内腔顶部设置有挤压压力传感器；触控器设置在所述电瓶车架体座椅底部；反馈器设置在所述电瓶车架体座椅底部；同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗。

Description

一种共享单车用的头盔警报结构

技术领域

本实用新型涉及共享单车技术领域，具体为一种共享单车用的头盔警报结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

目前共享电瓶车已经普及，为保障人员骑行安全，通常在共享电瓶车上设置头盔供人员使用，但目前的头盔只是单纯通过线缆连接在电瓶车上，来避免电瓶车被盗，无法对头盔进行检测报警。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有共享单车用的头盔警报结构中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种共享单车用的头盔警报结构，在电瓶车架体上设置压力传感器对头盔和使用人员进行检测，同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种共享单车用的头盔警报结构，其包括：

电瓶车架体，其前侧设置有车篮，所述电瓶车架体踏板处设置有压力传感器，所述车篮内侧底部设置有压电传感器；

头盔，设置在所述车篮内侧，所述头盔底部设置有与压电传感器对应的接触感应器，所述头盔内腔顶部设置有挤压压力传感器；

触控器，设置在所述电瓶车架体座椅底部；

反馈器，设置在所述电瓶车架体座椅底部；

第一警示铃，设置在所述头盔内部；

第二警示铃，设置在所述电瓶车架体车把处。

作为本实用新型所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述压力传感器与压电传感器串联连接。

作为本实用新型所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述压电传感器与第二警示铃串联连接。

作为本实用新型所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述压电传感器与接触感应器串联连接。

作为本实用新型所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述接触感应器、挤压压力传感器和第一警示铃串联连接。

作为本实用新型所述的一种共享单车用的头盔警报结构的一种优选方案，其中：所述反馈器与接触感应器并联连接。

与现有技术相比：本实用新型在电瓶车架体上设置压力传感器对头盔和使用人员进行检测，同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为本实用新型压力传感器与压电传感器结构示意图；

图3为本实用新型压电传感器与第二警示铃结构示意图；

图4为本实用新型反馈器结构示意图。

图中：100电瓶车架体、110车篮、120压力传感器、130压电传感器、200头盔、210接触感应器、220挤压压力传感器、300触控器、400反馈器、500第一警示铃、600第二警示铃。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种共享单车用的头盔警报结构，在电瓶车架体上设置压力传感器对头盔和使用人员进行检测，同时利用压力传感器对电路的通断控制报警铃进行报警，对头盔进行使用检测，并在头盔被盗时进行报警，避免头盔被盗，请参阅图1-图4，包括：电瓶车架体100、头盔200、触控器300、反馈器400、第一警示铃500和第二警示铃600。

电瓶车架体100前侧设置有车篮110，电瓶车架体100踏板处设置有压力传感器120，车篮110内侧底部设置有压电传感器130，压力传感器120与压电传感器130串联连接，

头盔200设置在车篮110内侧，头盔200底部边缘设置有与压电传感器130接触的接触感应器210，头盔200内腔底部挤压压力传感器220，压电传感器130与接触感应器210串联连接。

触控器300设置在电瓶车架体100座椅底部；

反馈器400设置在电瓶车架体100座椅底部，反馈器400与接触感应器210并联连接。

第一警示铃500设置在头盔200内部，接触感应器210、挤压压力传感器220和第一警示铃500串联连接。

第二警示铃600设置在电瓶车架体100车把处，压电传感器130与第二警示铃600串联连接。

其中，压力传感器120为R1，压电传感器130为R2，接触感应器210为R3，挤压压力传感器220为R4，触控器300为R5，第一警示铃500为B1，第二警示铃600为B2，R1、R2、R3、R4、R5、B1和B2的电路连接结构如图2-4所示；

并且，R1、R2、R3、R4和R5均采用具有电路通断控制功能的传感器；

在具体的使用时，如图2所示，由R1控制R2，当无人骑车时，无压力信号，R1控制电路闭合，电路稳定，R1处压力经过变化时，R1控制电路断开，R2收到电流的变化信号；

如图3所示，R2控制电路开路，经受到电流的有/无信号，控制该处电路通断，B2有电流通过时响铃，提醒使用者佩戴头盔200，使用者将头盔拿起，此时R2上压力消失，此时无压力信号使R2控制该处电路断开，使B2停止响铃；

如图4所示，R2与R3之间通过接触串联的方式连接，R3脱离R2时，R3即控制该处电路闭合，B1在有电流通过时响铃(由于R4在无挤压时移至处于闭合状态，R5此时由于无反馈信息，相当于电路无关元件)，当带上头盔200后，通过与头部接触产生挤压时R4控制锁在电路开路，R3中无电流通过(故B1也无电流通过)，停止响铃；

下车过程中，车上的R1没有压力，此时R1闭合，使得图2中电路正常，R2中有电流通过，R2则能够控制图3处断开，此时B1和B2均不响(由于R2在有电流情况下控制图2该处开路，B2不响。并且安全头盔200仍在头上，此时图4中仍为断路)，此时反馈器300开始工作，反馈器发现R2中有电流通过，但R2和R3无接触信号，则头盔200未被放回车篮110处，但人员已下车，反馈器300将信号传至R5，R5控制图4中形成新的回路，使B1发出响铃，直至头盔200放回车篮110中使反馈器300无反馈，R5处断路，则B1停止响铃；

由此对头盔200进行检测报警，避免头盔200被盗。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，包括：

电瓶车架体(100)，其前侧设置有车篮(110)，所述电瓶车架体(100)踏板处设置有压力传感器(120)，所述车篮(110)内侧底部设置有压电传感器(130)；

头盔(200)，设置在所述车篮(110)内侧，所述头盔(200)底部设置有与压电传感器(130)对应的接触感应器(210)，所述头盔(200)内腔顶部设置有挤压压力传感器(220)；

触控器(300)，设置在所述电瓶车架体(100)座椅底部；

反馈器(400)，设置在所述电瓶车架体(100)座椅底部；

第一警示铃(500)，设置在所述头盔(200)内部；

第二警示铃(600)，设置在所述电瓶车架体(100)车把处。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，所述压力传感器(120)与压电传感器(130)串联连接。

3.根据权利要求1所述的一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，所述压电传感器(130)与第二警示铃(600)串联连接。

4.根据权利要求1所述的一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，所述压电传感器(130)与接触感应器(210)串联连接。

5.根据权利要求1所述的一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，所述接触感应器(210)、挤压压力传感器(220)和第一警示铃(500)串联连接。

6.根据权利要求1所述的一种共享单车用的头盔警报结构，其特征在于，所述反馈器(400)与接触感应器(210)并联连接。