CN219790015U - 风力发电机叶片转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种风力发电机叶片转运车，包括牵引车体、台座组件和承托组件，台座组件包括转动设于牵引车体的调节座、设于调节座的安装台，以及第一调节机构；承托组件包括可拆卸地设于牵引车体的车尾的移动架、设于移动架的升降单元，以及设于升降单元的支撑座。叶片转运时根部固定在安装台上，第一调节机构能够调节安装台的倾斜角度，使叶片其他位置悬空，不会因路途颠簸受到磕碰。当遇到高空障碍物时，第一调节机构还可以调节叶片的俯仰角度进行避障，防止叶片磕碰。承托组件能够在叶片装卸时对叶片进行支撑，与现有技术中吊运叶片进行装卸的方式相比，叶片装卸操作简单，能够节省时间，同时也能够降低叶片受到磕碰损坏的风险。

Description

风力发电机叶片转运车

技术领域

本实用新型属于风力发电机叶片转运技术领域，具体涉及一种风力发电机叶片转运车。

背景技术

风力发电是将风的动能转变为机械能，再把机械能转变为电能的过程。风力发电所需要的装置称为风力发电机。风力发电机主要由风轮、发电机和塔筒等组成，其中风轮是把风的动能转变为机械能的重要部件，它由若干只叶片组成。当风吹向叶片时，叶片上产生气动力驱动风轮转动，带动发电机发电。

由于风力发电机体积较大，现有技术中风力发电机的组装方式是将各个零部件分散运输到现场后再进行组装，多个叶片也需要分别运输到现场后再组装成为风轮。由于风力发电机的安装地点通常较偏僻，路途遥远，路况差，叶片在运输过程中容易发生磕碰损坏。并且，在叶片运输到现场后，需要先采用吊运设备将叶片从转运车上卸下，一方面叶片不规则的外形不易固定吊运，导致吊运较困难，耗费时间长，另一方面叶片在吊运过程中也容易磕碰损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种风力发电机叶片转运车，旨在解决现有技术中由于风力发电机的安装地点通常较偏僻，路途遥远，路况差，叶片在运输过程中容易发生磕碰损坏。并且，在叶片运输到现场后，需要先采用吊运设备将叶片从转运车上卸下，一方面叶片不规则的外形不易固定吊运，导致吊运较困难，耗费时间长，另一方面叶片在吊运过程中也容易磕碰损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种风力发电机叶片转运车，包括：

牵引车体；

台座组件，包括转动设于所述牵引车体的调节座、设于所述调节座的安装台，以及第一调节机构，所述安装台具有朝向所述牵引车体车尾的安装面，所述安装面开设有安装孔组，所述安装孔组包括以所述安装台的中心为圆心呈环形排布的多个安装孔，所述第一调节机构连接于所述牵引车体和所述调节座，用于驱动所述调节座绕水平轴线转动；以及

承托组件，包括可拆卸地设于所述牵引车体车尾的移动架、设于所述移动架的升降单元，以及设于所述升降单元的支撑座，所述支撑座顶部设有适配于风力发电机叶片外形的限位槽。

在一种可能的实现方式中，所述安装台具有多个安装孔组，多个所述安装孔组沿所述安装台的径向同心且间隔分布。

在一种可能的实现方式中，所述安装台转动设于所述调节座，所述台座组件还包括驱动所述安装台绕自身中轴线转动的第二调节机构。

在一种可能的实现方式中，所述安装台的外周设有齿圈，所述第二调节机构包括设于所述调节座的驱动电机，以及设于所述驱动电机的输出轴的齿轮，所述齿轮与所述齿圈啮合传动。

在一种可能的实现方式中，所述第一调节机构包括相对设于所述牵引车体两侧的两个液压伸缩缸，所述液压伸缩缸一端与所述牵引车体铰接，另一端与所述调节座铰接。

在一种可能的实现方式中，所述风力发电机叶片转运车包括多个所述承托组件，多个所述承托组件的所述移动架沿所述牵引车体的车身方向顺次连接于所述牵引车体的车尾。

在一种可能的实现方式中，相邻的两个所述移动架之间还设有伸缩组件，所述伸缩组件能够沿所述牵引车体车身长度方向伸缩。

在一种可能的实现方式中，所述伸缩组件为剪叉式伸缩臂，所述剪叉式伸缩臂首尾两端分别与前后两个所述移动架连接。

在一种可能的实现方式中，所述限位槽底部设有橡胶垫。

在一种可能的实现方式中，所述支撑座在所述限位槽的下方形成有中空的缓冲腔，所述缓冲腔内设有减震单元。

本实用新型提供的风力发电机叶片转运车的有益效果是：

本实用新型提供的风力发电机叶片转运车包括牵引车体、台座组件和承托组件，牵引车体用于驱动整个转运车移动，台座组件用于在转运过程中固定叶片，承托组件用于在装卸时承托叶片。

使用时，首先将叶片沿牵引车体的车身长度方向放置在支撑座上，限位槽能够对叶片进行限位固定，防止叶片晃动，通过升降单元调节支撑座，使叶片处于适当的高度。然后通过第一调节机构调节安装台上安装面的朝向，使安装面上的安装孔与叶片根部法兰面上的固定孔一一对正，然后利用螺栓将叶片根部和安装台固定到一起，第一调节机构再次驱动调节座旋转，使整个叶片倾斜向上，此时叶片的根部与安装台通过螺栓固定连接，牵引车体驱动将叶片转运到指定位置。最后，当叶片需要卸下时，第一调节机构驱动调节座旋转，使叶片重新降落到下方的承托组件上，将连接安装孔和固定孔的螺栓拆除，同时将移动架从牵引车体的车尾拆除，使承托组件和牵引车体分离，牵引车体和台座组件可以继续执行转运工作，叶片则暂时放置在承托组件上等待组装。

本实用新型通过设置台座组件，叶片通过根部法兰面上的固定孔固定在安装台上，在转运过程中第一调节机构能够调节调节座和安装台的倾斜角度，使叶片其他位置悬空，不会因路途颠簸受到磕碰。当遇到高空障碍物时，第一调节机构还可以调节叶片的俯仰角度进行避障，防止叶片磕碰。通过设置承托组件，能够在叶片装卸时对叶片进行支撑，与现有技术中吊运叶片进行装卸的方式相比，叶片装卸操作简单，能够节省时间，同时也能够降低叶片受到磕碰损坏的风险。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的风力发电机叶片转运车的结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大图；

图3为本实用新型一实施例提供的风力发电机叶片转运车另一角度的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中承托组件和伸缩组件的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中承托组件的剖视图。

附图标记说明：

1、风力发电机叶片转运车；2、待转运的叶片；

10、牵引车体；

20、台座组件；21、调节座；22、安装台；221、安装面；222、安装孔组；223、齿圈；23、液压伸缩缸；24、第二调节机构；241、驱动电机；242、齿轮；25、导向锥筒；

30、承托组件；31、移动架；32、升降单元；33、支撑座；331、限位槽；332、缓冲腔；

40、伸缩组件。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“固定”、“固设”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中元件。当一个元件被认为是“连接于”、“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当元件被称为“设置于”、“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中元件。“多个”指两个及以上数量。“至少一个”指一个及以上数量。“若干”指一个及以上数量。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。

请一并参阅图1至图5，下面对本实用新型实施例提供的风力发电机叶片转运车1进行说明。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供一种风力发电机叶片转运车1，包括牵引车体10、台座组件20和承托组件30，台座组件20包括转动设于牵引车体10的调节座21、设于调节座21的安装台22，以及第一调节机构，安装台22具有朝向牵引车体10车尾的安装面221，安装面221开设有安装孔组222，安装孔组222包括以安装台22的中心为圆心呈环形排布的多个安装孔，第一调节机构连接于牵引车体10和调节座21，用于驱动调节座21绕垂直于牵引车体10车身的水平轴线转动；承托组件30包括可拆卸地设于牵引车体10的车尾的移动架31、设于移动架31的升降单元32，以及设于升降单元32的支撑座33，支撑座33顶部设有适配于风力发电机叶片外形的限位槽331。

本实用新型实施例提供的风力发电机叶片转运车1的有益效果是：

本实用新型实施例提供的风力发电机叶片转运车1包括牵引车体10、台座组件20和承托组件30，牵引车体10用于驱动整个转运车移动，台座组件20用于在转运过程中固定叶片，承托组件30用于在装卸时承托叶片。

使用时，首先将待转运的叶片2(图3中虚线轮廓，为了描述方便，下文中简称为叶片)沿牵引车体10的车身长度方向放置在支撑座33上，限位槽331能够对叶片进行限位固定，防止叶片晃动，通过升降单元32调节支撑座33，使叶片处于适当的高度。然后通过第一调节机构调节安装台22上安装面221的朝向，使安装面221上的安装孔与叶片根部法兰面上的固定孔一一对正，然后利用螺栓将叶片根部和安装台22固定到一起，第一调节机构再次驱动调节座21旋转，使整个叶片如图2所示倾斜向上，此时叶片的根部与安装台22通过螺栓固定连接，牵引车体10驱动将叶片转运到指定位置。最后，当叶片需要卸下时，第一调节机构驱动调节座21旋转，使叶片重新降落到下方的承托组件30上，将连接安装孔和固定孔的螺栓拆除，同时将移动架31从牵引车体10的车尾拆除，使承托组件30和牵引车体10分离，牵引车体10和台座组件20可以继续执行转运工作，叶片则暂时放置在承托组件30上等待组装。

本实用新型实施例通过设置台座组件20，叶片通过根部法兰面上的固定孔固定在安装台22上，在转运过程中第一调节机构能够调节调节座21和安装台22的倾斜角度，使叶片其他位置悬空，不会因路途颠簸受到磕碰。当遇到高空障碍物时，第一调节机构还可以调节叶片的俯仰角度进行避障，防止叶片磕碰。通过设置承托组件30，能够在叶片装卸时对叶片进行支撑，与现有技术中吊运叶片进行装卸的方式相比，叶片装卸操作简单，能够节省时间，同时也能够降低叶片受到磕碰损坏的风险。

本实用新型实施例中牵引车体10可以是货车车体、火车车体或其他运输车的车体，能够提供足够的牵引力，将叶片转运到指定位置即可。

台座组件20包括调节座21、安装台22以及第一调节机构，安装台22设置在调节座21上，安装台22用于与叶片根部的法兰结合面连接，安装孔组222与叶片根部的法兰结合面上的固定孔一一对应。调节座21铰接于牵引车体10，第一调节机构用于驱动调节座21转动。第一调节机构可以是与调节座21的转轴传动连接的液压旋转马达、电机、液压伸缩杆等动力机构，能够驱动转轴旋转即可，本实用新型实施例对此不作限制。

承托组件30包括移动架31、升降单元32和支撑座33，移动架31具有车轮，能够随牵引车体10一同移动，移动架31通过销轴插接、卡接等方式与牵引车体10的车尾可拆卸连接。升降单元32用于调节支撑座33的高度，升降单元32可以是气缸、电动伸缩杆等。

请参阅图1至图3，在一些可能的实施例中，安装面221的中心设有导向锥桶25，用于在叶片和安装台22固定时对叶片进行导向。

请参阅图1和图2，在一些可能的实施例中，安装台22具有多个安装孔组222，多个安装孔组222沿安装台22的径向同心且间隔分布。多个安装孔组222可以适配多种不同规格型号的叶片，适用范围更广，通用性更强。

请参阅图1和图2，在一些可能的实施例中，安装台22转动设于调节座21，台座组件20还包括驱动安装台22绕自身中轴线转动的第二调节机构24。

通过设置第二调节机构24，使得安装台22能够沿垂直于自身台面的中轴线转动，从而对安装台22的转动角度进行调节，在装车时，方便使安装面221上的安装孔与叶片的固定孔对齐，在卸车时，方便对叶片卸下后的角度姿态进行调节，以便于后续的组装。

第二调节机构24可以是与安装台22的转轴传动连接的电机、液压旋转马达等能够输出旋转运动的动力机构。

请参阅图1和图2，在一些可能的实施例中，安装台22的外周设有齿圈223，第二调节机构24包括设于调节座21的驱动电机241，以及设于驱动电机241的输出轴的齿轮242，齿轮242与齿圈223啮合传动，齿轮传动较为精准，传动精度高，方便使安装孔与叶片根部的固定孔对齐，便于螺栓安装固定。

请参阅图1和图2，在一些可能的实施例中，第一调节机构包括相对设于牵引车体10两侧的两个液压伸缩缸23，液压伸缩缸23一端与牵引车体10铰接，另一端与调节座21铰接。

本实施例采用相对设置的两个液压伸缩缸23驱动调节座21旋转，整体结构受力稳定，不易发生变形损坏，液压传动工作平稳，操作省力，反应速度快。

请参阅图1和图3，在一些可能的实施例中，风力发电机叶片转运车1包括多个承托组件30，多个承托组件30的移动架31沿牵引车体10的车身长度方向顺次连接于牵引车体10的车尾。

本实施例通过设置多个承托组件30，当叶片长度较长时，也能够提供稳固的支撑。

请参阅图3和图4，在一些可能的实施例中，相邻的两个移动架31之间还设有伸缩组件40，伸缩组件40能够沿牵引车体10车身长度方向伸缩。

本实施例中相邻的两个移动架31之间可以通过伸缩组件40调节间距，在车辆行走期间，可以通过伸缩组件40使移动架31的距离缩短，整体车身缩短，更容易操控。当需要卸车时，通过伸缩组件40带动移动架31之间彼此远离，沿车身长度方向对叶片形成多点支撑，支撑更平稳。

伸缩组件40可以是沿车身长度方向设置的液压油缸、电动伸缩杆等，或者，请参阅图3和图4，在一些可能的实施例中，伸缩组件40为剪叉式伸缩臂，剪叉式伸缩臂首尾两端分别与前后两个移动架31连接。

请参阅图4和图5，在一些可能的实施例中，限位槽331底部设有橡胶垫，橡胶垫较为柔软，能够防止叶片表面划伤或磕碰损坏。

请参阅图4和图5，在一些可能的实施例中，支撑座33在限位槽331的下方形成有中空的缓冲腔332，缓冲腔332内设有减震单元。

减震单元可以是填充在缓冲腔332内的固体粉末(如沙土)，也可以是填充在缓冲腔332内的柔性织物层，还可以是设置在缓冲腔332内的减震弹簧等。

可以理解的是，上述实施例中的各部分可以进行自由地组合或删减以形成不同的组合实施例，在此不再赘述各个组合实施例的具体内容，在此说明之后，可以认为本实用新型说明书已经记载了各个组合实施例，能够支持不同的组合实施例。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.风力发电机叶片转运车，其特征在于，包括：

牵引车体；

台座组件，包括转动设于所述牵引车体的调节座、设于所述调节座的安装台，以及第一调节机构，所述安装台具有朝向所述牵引车体车尾的安装面，所述安装面开设有安装孔组，所述安装孔组包括以所述安装台的中心为圆心呈环形排布的多个安装孔，所述第一调节机构连接于所述牵引车体和所述调节座，用于驱动所述调节座绕水平轴线转动；以及

承托组件，包括可拆卸地设于所述牵引车体车尾的移动架、设于所述移动架的升降单元，以及设于所述升降单元的支撑座，所述支撑座顶部设有适配于风力发电机叶片外形的限位槽。

2.根据权利要求1所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述安装台具有多个安装孔组，多个所述安装孔组沿所述安装台的径向同心且间隔分布。

3.根据权利要求1所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述安装台转动设于所述调节座，所述台座组件还包括驱动所述安装台绕自身中轴线转动的第二调节机构。

4.根据权利要求3所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述安装台的外周设有齿圈，所述第二调节机构包括设于所述调节座的驱动电机，以及设于所述驱动电机的输出轴的齿轮，所述齿轮与所述齿圈啮合传动。

5.根据权利要求1所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述第一调节机构包括相对设于所述牵引车体两侧的两个液压伸缩缸，所述液压伸缩缸一端与所述牵引车体铰接，另一端与所述调节座铰接。

6.根据权利要求1所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述风力发电机叶片转运车包括多个所述承托组件，多个所述承托组件的所述移动架沿所述牵引车体的车身长度方向顺次连接于所述牵引车体的车尾。

7.根据权利要求6所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，相邻的两个所述移动架之间还设有伸缩组件，所述伸缩组件能够沿所述牵引车体车身长度方向伸缩。

8.根据权利要求7所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述伸缩组件为剪叉式伸缩臂，所述剪叉式伸缩臂首尾两端分别与前后两个所述移动架连接。

9.根据权利要求1所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述限位槽底部设有橡胶垫。

10.根据权利要求9所述的风力发电机叶片转运车，其特征在于，所述支撑座在所述限位槽的下方形成有中空的缓冲腔，所述缓冲腔内设有减震单元。