CN219789818U - 一种挂车用防松牵引销组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挂车用防松牵引销组件，包括固定座和安装盘，所述第一连接孔和第二连接孔内贯穿设置有螺栓，所述螺栓的端部设置有螺栓头，所述螺栓头外侧套接有固定套筒，相邻的所述固定套筒之间通过连接杆固定连接，所述连接杆侧面通过固定杆连接有连接插杆，所述固定座底端设置有连接插孔。采用上述技术方案制成了一种挂车用防松牵引销组件，通过固定套筒对螺栓头进行锁紧固定，相邻的固定套筒之间利用连接杆进行连接，可避免在挂车行驶过程中的震动导致螺栓松脱，连接方式简单便捷，操作较为容易，无需改变螺栓和螺栓头的外形结构的同时，保证连接方式的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车技术领域，特别涉及一种挂车用防松牵引销组件。
背景技术
半挂车的牵引销用于连接牵引车的牵引座，现有的防松牵引销组件包括固定座和牵引销，固定座固定于挂车底板上，牵引销的底端向下伸出至挂车底板的下方，牵引销的顶端具有一安装盘，安装盘通过多个螺栓与固定座固定，然而，半挂车在行驶过程中的振动容易造成螺栓松动，使得牵引销受到破坏，甚至引发安全事故，为此授权公告号为CN218228541U的一种实用新型公开了防松牵引销组件及挂车，通过设置与多个螺栓头部连接的柔性件，且柔性件首尾相连使其收紧，以提供一预紧力给多个螺栓，从而将多个螺栓锁紧，可有效地防止螺栓因车辆振动而发生松动，避免牵引销因螺栓松动而出现损坏和脱落的问题，提高车辆行驶的安全性，但是柔性件在与螺栓头连接时，有大致两种方式，一种是需要在螺栓头上依次打孔，将柔性件贯穿通孔，此种实现方式较为繁琐，二是将柔性件绑接在螺栓头上，此种连接方式较为不稳定，柔性件易与螺栓头脱落，难以保证柔性件的固定作用。为此，我们提出一种挂车用防松牵引销组件。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车用防松牵引销组件，包括固定座和安装盘，所述安装盘抵接在固定座底端，所述安装盘底端固定连接有牵引销体，所述固定座和安装盘上分别设置有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔内贯穿设置有螺栓，所述螺栓的端部设置有螺栓头，所述螺栓头外侧套接有固定套筒，相邻的所述固定套筒之间通过连接杆固定连接，所述连接杆侧面通过固定杆连接有连接插杆，所述固定座底端设置有连接插孔，所述连接插杆插接在连接插孔内，所述连接插杆和连接插孔之间设置有锁紧件。
优选的，所述固定座底端设置有定位槽，所述安装盘卡接在定位槽内。
优选的，所述固定套筒侧面贯穿设置有调节螺杆，所述调节螺杆端部固定连接有抵接板。
优选的，所述连接插杆为伸缩杆。
优选的，所述锁紧件包括锁紧槽、锁紧杆、手柄和弹簧，所述锁紧槽设置在连接插杆侧面，所述连接插孔侧面贯穿设置有锁紧杆，所述锁紧杆一端插接在锁紧槽内且另一端固定连接有手柄，所述手柄与固定座侧壁之间设置有弹簧。
本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种挂车用防松牵引销组件通过固定套筒对螺栓头进行锁紧固定，相邻的固定套筒之间利用连接杆进行连接，可避免在挂车行驶过程中的震动导致螺栓松脱，通过调节螺杆和抵接板的配合对螺栓头和固定套筒进行进一步的固定，提高固定套筒与螺栓头卡接的稳定性，利用连接插杆和连接插孔的插接作用，配合锁紧件可实现固定套筒与多个螺栓头的卡接定位，连接方式简单便捷，操作较为容易，无需改变螺栓和螺栓头的外形结构的同时，保证连接方式的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型的正视剖视图；
图3为本实用新型的固定套筒的立体结构示意图；
图4为图2中A处的放大示意图。
图中：固定座1、第一连接孔2、定位槽3、安装盘4、牵引销体5、第二连接孔6、螺栓7、螺栓头8、连接插孔9、连接插杆10、锁紧件11、锁紧槽111、锁紧杆112、手柄113、弹簧114、固定杆12、固定套筒13、连接杆14、调节螺杆15、抵接板16。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1-4所示，本实用新型是一种挂车用防松牵引销组件，包括固定座1和安装盘4，安装盘4抵接在固定座1底端，安装盘4底端固定连接有牵引销体5，固定座1和安装盘4均为圆柱体形，固定座1焊接于挂车底板上，固定座1和安装盘4同轴设置，牵引销体5与固定座1同轴且与牵引座(未图示)配合设置；
固定座1底端设置有定位槽3，安装盘4卡接在定位槽3内，安装盘4卡接在定位槽3内，可对安装盘4的位置进行定位，提高连接的精准性；
固定座1和安装盘4上分别设置有第一连接孔2和第二连接孔6，第一连接孔2和第二连接孔6内贯穿设置有螺栓7，螺栓7的端部设置有螺栓头8，固定座1和安装盘4同轴设置，第一连接孔2和第二连接孔6均环形排列，第一连接孔2和第二连接孔6一一对应设置，第一连接孔2可向上贯穿固定座1，也可以未贯穿固定座1，根据具体情况进行设置，对应的第一连接孔2和第二连接孔6内设置螺栓7，螺栓7用于连接安装盘4和固定座1，当安装螺栓7时，螺栓7向上穿过第二连接孔6并旋入第一连接孔2内，以将牵引销体5固定在固定座1上，螺栓头8抵接在安装盘4的底端，对螺栓7进行限位；
螺栓头8外侧套接有固定套筒13，相邻的固定套筒13之间通过连接杆14固定连接，固定套筒13的内轮廓与螺栓头8对应设置，如图3所示，螺栓头8为六角形，则固定套筒13为中空六角形结构，可将固定套筒13套接在螺栓头8上，固定套筒13与螺栓头8一一对应设置，连接杆14将相邻的固定套筒13连接在一起，可实现对螺栓头8的限位固定，有效避免螺栓头8在车辆的震动下旋转松脱，提高螺栓7对牵引销和固定座1连接的稳定性，套接固定套筒13即可完成连接，无需改变螺栓7或者螺栓头8的结构，同时可保证稳定性；
固定套筒13侧面贯穿设置有调节螺杆15，调节螺杆15端部固定连接有抵接板16，调节螺杆15与固定套筒13之间为螺纹连接，旋转调节螺杆15，在螺纹连接的作用下，可调节抵接板16的位置，直至抵接板16抵接在螺栓头8的侧面，对螺栓头8进行进一步固定，可适应不同尺寸的螺栓头8，提高装置的适用范围；
连接杆14侧面通过固定杆12连接有连接插杆10，固定座1底端设置有连接插孔9，连接插杆10插接在连接插孔9内，连接插杆10和连接插孔9之间设置有锁紧件11，如图1所示，固定杆12至少设置有两组，固定杆12与连接插杆10之间构成“L”形，在将固定套筒13套接在螺栓头8上的同时，使得连接插杆10可插接在连接插孔9内，并利用锁紧件11进行固定，实现对固定套筒13的固定，避免固定套筒13从螺栓头8上脱落；
连接插杆10为伸缩杆，伸缩杆可为上下插接配合的结构，便于调节连接插杆10的长度，进而调节固定套筒13的上下位置；
锁紧件11包括锁紧槽111、锁紧杆112、手柄113和弹簧114，锁紧槽111设置在连接插杆10侧面，连接插孔9侧面贯穿设置有锁紧杆112，锁紧杆112一端插接在锁紧槽111内且另一端固定连接有手柄113，手柄113与固定座1侧壁之间设置有弹簧114，在连接连接插杆10和连接插孔9时，首先利用手柄113将锁紧杆112向远离连接插孔9的一侧拉出，使得连接插杆10插接至连接插孔9内，此时松开手柄113，在弹簧114的作用下，可使得锁紧杆112插接至锁紧槽111内，实现对连接插杆10和连接插孔9的插接配合。
在使用时，螺栓7向上穿过第二连接孔6并旋入第一连接孔2内，以将牵引销体5固定在固定座1上，螺栓头8抵接在安装盘4的底端，对螺栓7进行限位，将固定套筒13套接在螺栓头8上，连接杆14将相邻的固定套筒13连接在一起，可实现对螺栓头8的限位固定，有效避免螺栓头8在车辆的震动下旋转松脱，提高螺栓7对牵引销和固定座1连接的稳定性，同时使得连接插杆10可插接在连接插孔9内，并利用锁紧件11进行固定，实现对固定套筒13的固定，避免固定套筒13从螺栓头8上脱落。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种挂车用防松牵引销组件，包括固定座(1)和安装盘(4)，其特征在于，所述安装盘(4)抵接在固定座(1)底端，所述安装盘(4)底端固定连接有牵引销体(5)，所述固定座(1)和安装盘(4)上分别设置有第一连接孔(2)和第二连接孔(6)，所述第一连接孔(2)和第二连接孔(6)内贯穿设置有螺栓(7)，所述螺栓(7)的端部设置有螺栓头(8)，所述螺栓头(8)外侧套接有固定套筒(13)，相邻的所述固定套筒(13)之间通过连接杆(14)固定连接，所述连接杆(14)侧面通过固定杆(12)连接有连接插杆(10)，所述固定座(1)底端设置有连接插孔(9)，所述连接插杆(10)插接在连接插孔(9)内，所述连接插杆(10)和连接插孔(9)之间设置有锁紧件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车用防松牵引销组件，其特征在于，所述固定座(1)底端设置有定位槽(3)，所述安装盘(4)卡接在定位槽(3)内。
3.根据权利要求1所述的一种挂车用防松牵引销组件，其特征在于，所述固定套筒(13)侧面贯穿设置有调节螺杆(15)，所述调节螺杆(15)端部固定连接有抵接板(16)。
4.根据权利要求1所述的一种挂车用防松牵引销组件，其特征在于，所述连接插杆(10)为伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的一种挂车用防松牵引销组件，其特征在于，所述锁紧件(11)包括锁紧槽(111)、锁紧杆(112)、手柄(113)和弹簧(114)，所述锁紧槽(111)设置在连接插杆(10)侧面，所述连接插孔(9)侧面贯穿设置有锁紧杆(112)，所述锁紧杆(112)一端插接在锁紧槽(111)内且另一端固定连接有手柄(113)，所述手柄(113)与固定座(1)侧壁之间设置有弹簧(114)。
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