CN219777296U - 一种公路路面强度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工建设技术领域，具体为一种公路路面强度测量装置，包括支撑侧板，所述支撑侧板的内部固定安装有调节电机，所述调节电机的底部通过联轴器固定安装有调节丝杆。本实用新型的优点在于：通过调节电机、调节丝杆、升降架、第一升降箱、第二升降箱、第一转轴、第一锥齿轮、驱动电机、驱动转轴、第二锥齿轮、第二转轴、车轮、第一齿轮、第二齿轮和传动链条之间的配合能够使得测量主体更加快速的移动同时能够防止对公路路面的表面造成损失，使对公路路面强度测量的结果更加精准，通过V型清除板和V型清洁刷之间的配合能够在测量主体移动的过程中对路面上的杂质进行扫除，使测量的结果更加精准。

Description

一种公路路面强度测量装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工建设技术领域，特别是一种公路路面强度测量装置。

背景技术

路面强度测量装置是指测量路面的强度、稳定性、平整度、适当的抗滑能力和行车时不产生过大的扬尘现的装置，从而能够保证路面的正常使用。

中国实用新型申请号为CN202121511906.1公开了一种公路工程试验检测用路面强度测量装置，涉及道路施工建设技术领域，包括测量主体，测量主体的两侧中部均固定安装有承重横板，承重横板远离测量主体的一端固定安装有支撑腿，支撑腿的底端固定安装有支撑脚，测量主体的底部四角处均设有三角履带轮，三角履带轮的内侧安装有动力机构，测量主体与动力机构对应处开设有安装槽，安装槽内设有收纳机构，但是该装置在使用的过程中仍然存在一些缺点：该装置在非崎岖不平的公路路面上进行移动时履带轮容易对公路的路面造成一定的破坏从而可能会影响后续的公路路面强度测量的准确度，同时移动速度较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种公路路面强度测量装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种公路路面强度测量装置，包括支撑侧板，所述支撑侧板的内部固定安装有调节电机，所述调节电机的底部通过联轴器固定安装有调节丝杆，所述调节丝杆的表面螺纹连接有升降架，所述升降架的两端分别固定安装有第一升降箱和第二升降箱，所述第一升降箱的中部转动连接有第一转轴，所述第二升降箱的中部转动连接有第二转轴，所述第一升降箱的内壁固定安装有动力装置，所述第一转轴的表面固定安装有第一锥齿轮，所述第一转轴和第二转轴的两端均固定安装有车轮，采用上述方案达到的技术效果是：在需要对测量主体在平整的公路路面进行移动时通过调节电机作业带动调节丝杆进行转动，然后使得升降架及其两端的第一升降箱和第二升降箱下降使得车轮与路面进行接触，然后驱动电机作业带动驱动转轴和第二锥齿轮进行转动，然后第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮进行转动，然后使得第一转轴进行转动作业，在通过第一齿轮、第二齿轮和传动链条能够使得第二转轴进行转动，从而使得车轮转动带动测量主体进行移动，然后在到达测量地点时调节电机作业对车轮进行回收，然后使得测量装置对公路路面进行强度测量作业，在平整的公路路面上进行移动作业时能够更加快速的移动同时能够防止对公路路面的表面造成损失，从而能够使得对公路路面强度测量的结果更加精准。

由上述任一方案优选的是，所述支撑侧板的内壁设置有与升降架相适配的滑槽，所述支撑侧板的一侧设置有与第一升降箱和第二升降箱相适配的滑槽，采用上述方案达到的技术效果是：通过支撑侧板内部的滑槽能够对升降架的升降进行导向作业，从而能够使得车轮更加稳定的进行升降作业。

由上述任一方案优选的是，所述动力装置包括驱动电机、驱动转轴和第二锥齿轮，所述第一升降箱的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的一侧通过联轴器固定安装有驱动转轴，所述驱动转轴的一端固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，采用上述方案达到的技术效果是：通过驱动电机作业带动驱动转轴和第二锥齿轮进行转动，然后第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮进行转动，然后使得第一转轴进行转动作业。

由上述任一方案优选的是，所述第一升降箱和第二升降箱的一侧固定连接有限位滑块，所述支撑侧板的一侧设置有与限位滑块相适配的限位滑槽，采用上述方案达到的技术效果是：通过限位滑块在限位滑槽的内壁进行滑动能够对第一升降箱和第二升降箱的一侧进行导向，从而使得第一升降箱和第二升降箱能够更加稳定的进行升降作业。

由上述任一方案优选的是，所述第一转轴的表面固定安装有第一齿轮，所述第二转轴的表面固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的表面设置有传动链条，采用上述方案达到的技术效果是：通过第一转轴的转动带动第一齿轮转动，然后第一齿轮通过传动链条带动第二齿轮进行转动，从而能够使得第一转轴和第二转轴两端的车轮进行转动。

由上述任一方案优选的是，所述支撑侧板的一侧固定连接有测量主体，所述测量主体的内部固定安装有测量装置，所述支撑侧板的数量为两个，两个所述支撑侧板对称分布在测量主体的两侧，采用上述方案达到的技术效果是：通过测量装置包括液压缸、压力传感器和下压头作业对公路路面进行强度测量作业。

由上述任一方案优选的是，所述测量主体的底部固定连接有V型清除板，所述V型清除板的底部固定安装有V型清洁刷，采用上述方案达到的技术效果是：通过V型清除板和V型清洁刷之间的配合能够在测量主体移动的过程中对路面上的杂质进行扫除，从而能保证测量装置底部位置有石块等杂质，从而能够使得测量的结果更加精准。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、该一种公路路面强度测量装置，通过调节电机、调节丝杆、升降架、第一升降箱、第二升降箱、第一转轴、第一锥齿轮、驱动电机、驱动转轴、第二锥齿轮、第二转轴、车轮、第一齿轮、第二齿轮和传动链条之间的配合能够使得测量主体在平整的公路路面上进行移动作业时能够更加快速的移动同时能够防止对公路路面的表面造成损失，从而能够使得对公路路面强度测量的结果更加精准。

2、该一种公路路面强度测量装置，通过V型清除板和V型清洁刷之间的配合能够在测量主体移动的过程中对路面上的杂质进行扫除，从而能保证测量装置底部位置有石块等杂质，从而能够使得测量的结果更加精准。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的A结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的B结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的侧视结构示意图；

图5为本实用新型实施例一的C结构示意图；

图6为本实用新型实施例一的底部结构示意图。

其中：1-支撑侧板，2-测量主体，3-调节电机，4-调节丝杆，5-升降架，6-第一升降箱，7-第二升降箱，8-第一转轴，9-第一锥齿轮，10-动力装置，1001-驱动电机，1002-驱动转轴，1003-第二锥齿轮，11-第二转轴，12-车轮，13-第一齿轮，14-第二齿轮，15-传动链条，16-V型清除板，17-V型清洁刷，18-测量装置，19-限位滑块，20-限位滑槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例一：如图1至图6所示，一种公路路面强度测量装置，包括支撑侧板1，支撑侧板1的内部固定安装有调节电机3，调节电机3的底部通过联轴器固定安装有调节丝杆4，调节丝杆4的表面螺纹连接有升降架5，升降架5的两端分别固定安装有第一升降箱6和第二升降箱7，第一升降箱6的中部转动连接有第一转轴8，第二升降箱7的中部转动连接有第二转轴11，第一升降箱6的内壁固定安装有动力装置10，第一转轴8的表面固定安装有第一锥齿轮9，第一转轴8和第二转轴11的两端均固定安装有车轮12，在需要对测量主体2在平整的公路路面进行移动时通过调节电机3作业带动调节丝杆4进行转动，然后使得升降架5及其两端的第一升降箱6和第二升降箱7下降使得车轮12与路面进行接触，然后驱动电机1001作业带动驱动转轴1002和第二锥齿轮1003进行转动，然后第二锥齿轮1003转动带动第一锥齿轮9进行转动，然后使得第一转轴8进行转动作业，在通过第一齿轮13、第二齿轮14和传动链条15能够使得第二转轴11进行转动，从而使得车轮12转动带动测量主体2进行移动，然后在到达测量地点时调节电机3作业对车轮12进行回收，然后使得测量装置18对公路路面进行强度测量作业，在平整的公路路面上进行移动作业时能够更加快速的移动同时能够防止对公路路面的表面造成损失，从而能够使得对公路路面强度测量的结果更加精准。

作为本实用新型的一种可选技术方案，支撑侧板1的内壁设置有与升降架5相适配的滑槽，支撑侧板1的一侧设置有与第一升降箱6和第二升降箱7相适配的滑槽，通过支撑侧板1内部的滑槽能够对升降架5的升降进行导向作业，从而能够使得车轮12更加稳定的进行升降作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，动力装置10包括驱动电机1001、驱动转轴1002和第二锥齿轮1003，第一升降箱6的内壁固定安装有驱动电机1001，驱动电机1001的一侧通过联轴器固定安装有驱动转轴1002，驱动转轴1002的一端固定安装有与第一锥齿轮9啮合的第二锥齿轮1003，通过驱动电机1001作业带动驱动转轴1002和第二锥齿轮1003进行转动，然后第二锥齿轮1003转动带动第一锥齿轮9进行转动，然后使得第一转轴8进行转动作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，第一升降箱6和第二升降箱7的一侧固定连接有限位滑块19，支撑侧板1的一侧设置有与限位滑块19相适配的限位滑槽20，通过限位滑块19在限位滑槽20的内壁进行滑动能够对第一升降箱6和第二升降箱7的一侧进行导向，从而使得第一升降箱6和第二升降箱7能够更加稳定的进行升降作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，第一转轴8的表面固定安装有第一齿轮13，第二转轴11的表面固定安装有第二齿轮14，第一齿轮13和第二齿轮14的表面设置有传动链条15，通过第一转轴8的转动带动第一齿轮13转动，然后第一齿轮13通过传动链条15带动第二齿轮14进行转动，从而能够使得第一转轴8和第二转轴11两端的车轮12进行转动。

作为本实用新型的一种可选技术方案，支撑侧板1的一侧固定连接有测量主体2，测量主体2的内部固定安装有测量装置18，支撑侧板1的数量为两个，两个支撑侧板1对称分布在测量主体2的两侧，通过测量装置18包括液压缸、压力传感器和下压头作业对公路路面进行强度测量作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，测量主体2的底部固定连接有V型清除板16，V型清除板16的底部固定安装有V型清洁刷17，通过V型清除板16和V型清洁刷17之间的配合能够在测量主体2移动的过程中对路面上的杂质进行扫除，从而能保证测量装置18底部位置有石块等杂质，从而能够使得测量的结果更加精准。

一种公路路面强度测量装置，工作原理如下：在需要对测量主体2在平整的公路路面进行移动时通过调节电机3作业带动调节丝杆4进行转动，然后使得升降架5及其两端的第一升降箱6和第二升降箱7下降使得车轮12与路面进行接触，然后驱动电机1001作业带动驱动转轴1002和第二锥齿轮1003进行转动，然后第二锥齿轮1003转动带动第一锥齿轮9进行转动，然后使得第一转轴8进行转动作业，在通过第一齿轮13、第二齿轮14和传动链条15能够使得第二转轴11进行转动，从而使得车轮12转动带动测量主体2进行移动，然后在到达测量地点时调节电机3作业对车轮12进行回收，然后使得测量装置18对公路路面进行强度测量作业，在平整的公路路面上进行移动作业时能够更加快速的移动同时能够防止对公路路面的表面造成损失，从而能够使得对公路路面强度测量的结果更加精准。

综上所述，该公路路面强度测量装置，通过调节电机3、调节丝杆4、升降架5、第一升降箱6、第二升降箱7、第一转轴8、第一锥齿轮9、驱动电机1001、驱动转轴1002、第二锥齿轮1003、第二转轴11、车轮12、第一齿轮13、第二齿轮14和传动链条15之间的配合能够使得测量主体2在平整的公路路面上进行移动作业时能够更加快速的移动同时能够防止对公路路面的表面造成损失，从而能够使得对公路路面强度测量的结果更加精准，通过V型清除板16和V型清洁刷17之间的配合能够在测量主体2移动的过程中对路面上的杂质进行扫除，从而能保证测量装置18底部位置有石块等杂质，从而能够使得测量的结果更加精准。

实施例二，一种公路路面强度测量装置，本实施例在上述实施例的基础上在测量主体2的底部设置吸附装置、吸附管和吸附罩，通过对地面的吸附从而能够对路面上的杂质清除的效果更加好，从而能够保证对公路路面强度测量的结果更加精准。

Claims (7)

1.一种公路路面强度测量装置，包括支撑侧板(1)，其特征在于：所述支撑侧板(1)的内部固定安装有调节电机(3)，所述调节电机(3)的底部通过联轴器固定安装有调节丝杆(4)，所述调节丝杆(4)的表面螺纹连接有升降架(5)，所述升降架(5)的两端分别固定安装有第一升降箱(6)和第二升降箱(7)，所述第一升降箱(6)的中部转动连接有第一转轴(8)，所述第二升降箱(7)的中部转动连接有第二转轴(11)，所述第一升降箱(6)的内壁固定安装有动力装置(10)，所述第一转轴(8)的表面固定安装有第一锥齿轮(9)，所述第一转轴(8)和第二转轴(11)的两端均固定安装有车轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面强度测量装置，其特征在于：所述支撑侧板(1)的内壁设置有与升降架(5)相适配的滑槽，所述支撑侧板(1)的一侧设置有与第一升降箱(6)和第二升降箱(7)相适配的滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面强度测量装置，其特征在于：所述动力装置(10)包括驱动电机(1001)、驱动转轴(1002)和第二锥齿轮(1003)，所述第一升降箱(6)的内壁固定安装有驱动电机(1001)，所述驱动电机(1001)的一侧通过联轴器固定安装有驱动转轴(1002)，所述驱动转轴(1002)的一端固定安装有与第一锥齿轮(9)啮合的第二锥齿轮(1003)。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面强度测量装置，其特征在于：所述第一升降箱(6)和第二升降箱(7)的一侧固定连接有限位滑块(19)，所述支撑侧板(1)的一侧设置有与限位滑块(19)相适配的限位滑槽(20)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路面强度测量装置，其特征在于：所述第一转轴(8)的表面固定安装有第一齿轮(13)，所述第二转轴(11)的表面固定安装有第二齿轮(14)，所述第一齿轮(13)和第二齿轮(14)的表面设置有传动链条(15)。

6.根据权利要求5所述的一种公路路面强度测量装置，其特征在于：所述支撑侧板(1)的一侧固定连接有测量主体(2)，所述测量主体(2)的内部固定安装有测量装置(18)，所述支撑侧板(1)的数量为两个，两个所述支撑侧板(1)对称分布在测量主体(2)的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种公路路面强度测量装置，其特征在于：所述测量主体(2)的底部固定连接有V型清除板(16)，所述V型清除板(16)的底部固定安装有V型清洁刷(17)。