CN219768877U - 一种汽车橡胶管加工冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车橡胶管加工冷却装置，包括机箱，所述机箱的一侧连接有冷却池，所述机箱的另一侧安装有循环水箱，所述循环水箱的一侧设置有进水管，且所述进水管的另一端与冷却池相连通，所述循环水箱的另一侧安装有循环水泵，所述循环水泵的出水口处连接有出水管，所述出水管的另一端从机箱的一侧表面穿入机箱内并从机箱的另一侧表面穿出；本实用新型通过循环水箱以及循环水箱一侧安装的循环水泵，使得冷却池内的水始终可以保持较低的温度，从而提高对橡胶的冷却效率，同时通过机箱内的进风扇和出风扇加快机箱内部的气流速度，从而将成品胶的表面吹干，机箱内部的气流经过出水管使温度降低，可以进一步提高对橡胶的冷却效果。

Description

一种汽车橡胶管加工冷却装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体地说是一种汽车橡胶管加工冷却装置。

背景技术

橡胶管是汽车设备上经常使用到的一种部件，比如刹车用的油压橡胶管、暖风管、发动机胶管等，由于成品胶在练好后温度较高，在挤出成形前，需要进行冷却降温，从而防止橡胶变形和发生粘黏。

目前用于成品胶的冷却工艺大多通过风冷进行，冷却速度较慢，同时还有部分工艺采用浸水冷却，相较于风冷工艺，虽然冷却速度加快，但由于水池内的水吸收橡胶热量后会逐渐升温，从而导致降温效果逐渐降低，同时橡胶表面浸湿后不便进行后续的加工步骤。

综上，因此本实用新型提供了一种汽车橡胶管加工冷却装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车橡胶管加工冷却装置，以解决现有技术中用于橡胶管加工的冷却装置所存在的冷却效果较差的问题。

一种汽车橡胶管加工冷却装置，包括机箱，所述机箱的一侧连接有冷却池，所述机箱的另一侧安装有循环水箱，所述循环水箱的一侧设置有进水管，且所述进水管的另一端与冷却池相连通，所述循环水箱的另一侧安装有循环水泵，所述循环水泵的出水口处连接有出水管，所述出水管的另一端从机箱的一侧表面穿入机箱内并从机箱的另一侧表面穿出，且穿出的一端与冷却池相连通，所述循环水箱的内部开设有储水槽，且所述储水槽与循环水泵的进水口相连通，所述储水槽的内部安装有制冷装置。

进一步的，所述冷却池的顶部两侧对称安装有两个输送辊，所述冷却池内部在两个输送辊之间设置有多个上下交错分布的引导辊。

进一步的，所述在出水管在机箱内的部分为S形样式，

进一步的，所述机箱内部在出水管上方的位置处设置有输送带，所述输送带的表面密布有过风孔。

进一步的，所述机箱的底部开设有进风口，所述机箱的顶部开设有出风口，所述机箱内壁在靠近进风口和出风口的内端的位置处分别安装有进风扇和出风扇。

进一步的，所述机箱在靠近输送带两端的位置处分别开设有进料口和出料口。

进一步的，所述进风口的内侧安装有滤网。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置的循环水箱以及循环水箱一侧安装的循环水泵，从而将冷却池内的水不断的从进水管抽入储水槽内，储水槽有被制冷装置降温处理之后在送回冷却池内，从而使得冷却池内的水始终可以保持较低的温度，从而提高对橡胶的冷却效率。

2、本实用新型通过的通过机箱内的进风扇和出风扇，可以将空气从机箱外由进风口吸入并从排风口处排出，从而加快机箱内部的气流速度，通过气流将成品胶的表面吹干，同时由于出水管从机箱内部经过，可以对机箱内部的气流进行降温，从而进一步提高对橡胶的冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的正面剖视示意图；

图3是本实用新型进水管和出水管的连接示意图；

图4是本实用新型循环水箱的剖视示意图；

图5是本实用新型图2中A处的局部放大示意图。

图中：

1、机箱；2、冷却池；3、循环水箱；4、进水管；5、循环水泵；6、出水管；7、储水槽；8、制冷装置；9、输送辊；10、引导辊；11、输送带；12、过风孔；13、进风口；14、出风口；15、进风扇；16、出风扇；17、进料口；18、出料口；19、滤网。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种汽车橡胶管加工冷却装置，包括机箱1，所述机箱1的一侧连接有冷却池2，所述机箱1的另一侧安装有循环水箱3，所述循环水箱3的一侧设置有进水管4，且所述进水管4的另一端与冷却池2相连通，所述循环水箱3的另一侧安装有循环水泵5，所述循环水泵5的出水口处连接有出水管6，所述出水管6的另一端从机箱1的一侧表面穿入机箱1内并从机箱1的另一侧表面穿出，且穿出的一端与冷却池2相连通，所述循环水箱3的内部开设有储水槽7，且所述储水槽7与循环水泵5的进水口相连通，所述储水槽7的内部安装有制冷装置8，通过制冷装置8对储水槽7内的水进行降温。

其中，所述冷却池2的顶部两侧对称安装有两个输送辊9，所述冷却池2内部在两个输送辊9之间设置有多个上下交错分布的引导辊10，通过上下交错分布的引导辊10，使得橡胶从冷却池2内经过的时间延长，从而提高橡胶在冷却池2内的冷却效果。

其中，所述在出水管6在机箱1内的部分为S形样式，出水管6可以对机箱1内的气流进行降温。

其中，所述机箱1内部在出水管6上方的位置处设置有输送带11，所述输送带11的表面密布有过风孔12，气流可以从过风口内侧穿过，从而对输送带11上的橡胶进行冷却。

其中，所述机箱1的底部开设有进风口13，所述机箱1的顶部开设有出风口14，所述机箱1内壁在靠近进风口13和出风口14的内端的位置处分别安装有进风扇15和出风扇16，通过进风扇15和出风扇16将空气从机箱1外由进风口13吸入并从排风口处排出，从而加快机箱1内部的气流速度，通过气流将成品胶的表面吹干。

其中，所述机箱1在靠近输送带11两端的位置处分别开设有进料口17和出料口18。

其中，所述进风口13的内侧安装有滤网19，通过滤网19对进入到机箱1内的空气进行过滤，从而提高机箱1内部的洁净度。

具体工作原理：

本实用新型在使用的时候，首先将本实用新型外接电源和控制面板，同时在本实用新型的储水槽7以及水箱内加入足够的冷却水，本实用新型在使用的过程中，成品胶通过输送辊9以及引导辊10从冷却池2内经过，通过上下交错分布的引导辊10可以延长成品胶在冷却池2内经过的时间，从而使成品胶的温度可以有效的降低，经过冷却池2后，成品胶从胶料进入到机箱1内，通过输送带11将成品胶从出料口18送出，成品胶在机箱1内的时候，通过进风扇15和出风扇16将空气从机箱1外由进风口13吸入并从排风口处排出，从而加快机箱1内部的气流速度，通过气流将成品胶的表面吹干，同时通过设置的循环水箱3，水泵将冷却池2内的温度较高的水不断的从进水管4吸入到储水槽7内，通过制冷装置8可以有效降低储水槽7内的水温，同时冷却后的水进入到出水管6道再次送入到冷却池2内，使得冷却池2内的水温降低，从而避免冷却池2内水温升高影响成品胶的冷却效率，同时出水管6从机箱1内部经过的时候，可以对机箱1内部的气流进行降温，从而使得吹向成品胶的气流温度降低，从而进一步提高对成品胶的冷却效果。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：包括机箱(1)，所述机箱(1)的一侧连接有冷却池(2)，所述机箱(1)的另一侧安装有循环水箱(3)，所述循环水箱(3)的一侧设置有进水管(4)，且所述进水管(4)的另一端与冷却池(2)相连通，所述循环水箱(3)的另一侧安装有循环水泵(5)，所述循环水泵(5)的出水口处连接有出水管(6)，所述出水管(6)的另一端从机箱(1)的一侧表面穿入机箱(1)内并从机箱(1)的另一侧表面穿出，且穿出的一端与冷却池(2)相连通，所述循环水箱(3)的内部开设有储水槽(7)，且所述储水槽(7)与循环水泵(5)的进水口相连通，所述储水槽(7)的内部安装有制冷装置(8)。

2.如权利要求1所述汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：所述冷却池(2)的顶部两侧对称安装有两个输送辊(9)，所述冷却池(2)内部在两个输送辊(9)之间设置有多个上下交错分布的引导辊(10)。

3.如权利要求1所述汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：所述出水管(6)在机箱(1)内的部分为S形样式。

4.如权利要求1所述汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：所述机箱(1)内部在出水管(6)上方的位置处设置有输送带(11)，所述输送带(11)的表面密布有过风孔(12)。

5.如权利要求1所述汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：所述机箱(1)的底部开设有进风口(13)，所述机箱(1)的顶部开设有出风口(14)，所述机箱(1)内壁在靠近进风口(13)和出风口(14)的内端的位置处分别安装有进风扇(15)和出风扇(16)。

6.如权利要求1所述汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：所述机箱(1)在靠近输送带(11)两端的位置处分别开设有进料口(17)和出料口(18)。

7.如权利要求5所述汽车橡胶管加工冷却装置，其特征在于：所述进风口(13)的内侧安装有滤网(19)。