CN219755810U - 一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，包括安装底板，所述安装底板的顶端中间部位固定连接有横板且横板的顶端左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧壁上均滑动连接有滑套且滑套之间固定连接有移动板，所述滑套的侧端均固定连接有连接板A，所述横板的左右两侧均固定连接有连接板B，所述滑杆的顶端均固定连接有连接板C，所述移动板的顶端固定连接有竖板且竖板的顶端安装有发动机底护板，本实用新型发动机底护板能很好的对震动进行缓冲，防止震动对发动机底护板造成损坏，防护性能十分好。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机相关领域，特别涉及一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，本实用新型涉及一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板。
专利号：CN108705982A的公布了一种发动机底护板，该设计护板本体的边缘向上凸起形成安装部，该安装部设置在护板本体的前部、后部、左侧部和右侧部，且安装部上均设置有与车辆安装孔相对应的定位安装孔，护板本体通过自攻螺钉和定位安装孔与汽车安装，安装强度较高，稳定可靠。
但是上述专利还存在以下不足：1、上述设计发动机底护板防护性能较差，所以需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，发动机底护板能很好的对震动进行缓冲，防止震动对发动机底护板造成损坏，防护性能十分好，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，包括安装底板，所述安装底板的顶端中间部位固定连接有横板且横板的顶端左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧壁上均滑动连接有滑套且滑套之间固定连接有移动板，所述滑套的侧端均固定连接有连接板A，所述横板的左右两侧均固定连接有连接板B，所述滑杆的顶端均固定连接有连接板C，所述移动板的顶端固定连接有竖板且竖板的顶端安装有发动机底护板。
进一步地，所述连接板A的底端与连接板B的顶端之间均安装有阻尼器B。
进一步地，所述移动板的底端与横板的顶端之间均安装有弹簧，弹簧能很好的配合阻尼器A和阻尼器B对震动进行缓冲。
进一步地，所述连接板A的顶端与连接板C的底端之间安装有阻尼器A，阻尼器A与阻尼器B是相同类型的。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：将安装底板通过螺丝固定或焊接的方式固定在汽车上，之后将发动机安装在发动机底护板上，在发动机底护板发生震动时，震动会带动发动机底护板的上下移动，发动机底护板带动竖板的上下移动，竖板带动移动板的上下移动，移动板带动滑套的上下移动，滑套顺着滑杆上下直线移动，滑套带动连接板A的上下直线移动，同时挤压或拉长连接板A和连接板B之间的阻尼器B和连接板A和连接板C之间的阻尼器A，同时也挤压或拉出移动板与横板之间的弹簧，弹簧利用其弹性配合上阻尼器A和阻尼器B能很好的对震动进行缓冲，从而对发动机底护板进行保护，能很好的对发动机底护板进行防护。
附图说明
图1为本实用新型一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种具有高可靠性防护效果的发动机图1的A局部结构放大图。
图中：1、底板；2、横板；3、滑杆；4、滑套；5、移动板；6、连接板A；7、连接板B；8、连接板C；9、阻尼器A；10、阻尼器B；11、弹簧；12、竖板；13、发动机底护板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，包括安装底板1，所述安装底板1的顶端中间部位固定连接有横板2且横板2的顶端左右两侧均固定连接有滑杆3，所述滑杆3的外侧壁上均滑动连接有滑套4且滑套4之间固定连接有移动板5，所述滑套4的侧端均固定连接有连接板A6，所述横板2的左右两侧均固定连接有连接板B7，所述滑杆3的顶端均固定连接有连接板C8，所述移动板5的顶端固定连接有竖板12且竖板12的顶端安装有发动机底护板13。
其中，所述连接板A6的底端与连接板B7的顶端之间均安装有阻尼器B10。
其中，所述移动板5的底端与横板2的顶端之间均安装有弹簧11，弹簧11能很好的配合阻尼器A9和阻尼器B10对震动进行缓冲。
其中，所述连接板A6的顶端与连接板C8的底端之间安装有阻尼器A9，阻尼器A9与阻尼器B10是相同类型的。
需要说明的是，本实用新型为一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，将安装底板1通过螺丝固定或焊接的方式固定在汽车上，之后将发动机安装在发动机底护板13上，在发动机底护板13发生震动时，震动会带动发动机底护板13的上下移动，发动机底护板13带动竖板12的上下移动，竖板12带动移动板5的上下移动，移动板5带动滑套4的上下移动，滑套4顺着滑杆3上下直线移动，滑套4带动连接板A6的上下直线移动，同时挤压或拉长连接板A6和连接板B7之间的阻尼器B10和连接板A6和连接板C8之间的阻尼器A9，同时也挤压或拉出移动板5与横板2之间的弹簧11，弹簧11利用其弹性配合上阻尼器A9和阻尼器B10能很好的对震动进行缓冲，从而对发动机底护板13进行保护，能很好的对发动机底护板13进行防护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶端中间部位固定连接有横板(2)且横板(2)的顶端左右两侧均固定连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的外侧壁上均滑动连接有滑套(4)且滑套(4)之间固定连接有移动板(5)，所述滑套(4)的侧端均固定连接有连接板A(6)，所述横板(2)的左右两侧均固定连接有连接板B(7)，所述滑杆(3)的顶端均固定连接有连接板C(8)，所述移动板(5)的顶端固定连接有竖板(12)且竖板(12)的顶端安装有发动机底护板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，其特征在于：所述连接板A(6)的底端与连接板B(7)的顶端之间均安装有阻尼器B(10)。
3.根据权利要求1所述的一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，其特征在于：所述移动板(5)的底端与横板(2)的顶端之间均安装有弹簧(11)。
4.根据权利要求1所述的一种具有高可靠性防护效果的发动机底护板，其特征在于：所述连接板A(6)的顶端与连接板C(8)的底端之间安装有阻尼器A(9)。
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- 2023-03-30 CN CN202320667178.6U patent/CN219755810U/zh active Active
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