CN219754974U - 一种双履带液压站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双履带液压站，包括油箱、双履带油缸，油箱内盛装液压油，油箱内安装有齿轮泵，齿轮泵通过联轴器连接电机，齿轮泵的出油管一个端口连接第一电磁换向阀，齿轮泵的出油管另一个端口连接双履带油缸回路，双履带油缸回路上设置有高压过滤器，高压过滤器的输出端口连接有蓄能器。本实用新型双履带液压站具有紧凑式、体积小、结构紧凑的优点，且其冷却换热面积大，可以进行冷却作业，通过设置散热片和水冷却器能够使回路以及油箱内的介质油快速的冷却，蓄能器可以保持活塞头置于某一位置，此时蓄能器作为动力，能够节约能源，其中一个电磁阀失电，此时油箱内介质进行循环冷却，不影响实际实用，保证介质温度在可控范围内。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压站技术领域，具体为一种双履带液压站。
背景技术
家电行业在生产中有些部件需要长时间保持不动来确保设备的正常运行。而双履带液压站是用于使活塞头注射装置长时间保持一种状态的装置。液压站主要由油箱、电机、齿轮泵、单向阀等组成，现有的液压站结构不够紧凑，介质油冷却速度慢，而且耗能高，容易造成能源浪费，影响实际的实用。
针对上述缺陷，本实用新型提供了一种紧凑式、体积小、结构紧凑、介质油冷却速度快，而且节约能源的双履带液压站，保证介质温度在可控范围内，同时节约能源。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种双履带液压站，具有紧凑式、体积小、结构紧凑的优点，压力可调、温度可调，且其冷却换热面积大，可以进行冷却作业，为双履带的油缸提供有效动力并保持不动，远程控制其开闭作业，通过采用蓄能器能够有效的节约能源。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：一种双履带液压站，包括：油箱、双履带油缸，油箱内盛装液压油，油箱内安装有齿轮泵，齿轮泵通过联轴器连接电机，齿轮泵的出油管一个端口连接第一电磁换向阀，齿轮泵的出油管另一个端口连接双履带油缸回路，第一电磁换向阀和双履带油缸回路之间为并联，双履带油缸回路上设置有高压过滤器，高压过滤器的输出端口连接有蓄能器，蓄能器将液压油输送至双履带油缸后接入回油管路，第一电磁换向阀的一端连接齿轮泵的出油管，第一电磁换向阀的另一端连接回油管路，回油管路上连接有将液压油冷却的水冷却器，水冷却器上设置有电磁水阀，所述油箱的外表面等距安装有散热片，用于加快油箱介质油冷却速度。
作为本实用新型的一种优选方案，所述油箱的前侧面设置有液位温度计，双履带油缸回路依次设置有压力传感器、压力表、测压接头，油箱上分别安装有液位继电器、空气滤清器、温度传感器。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一电磁换向阀连接第二电磁换向阀，第二电磁换向阀的另一个端口连接双履带油缸回路。
作为本实用新型的一种优选方案，所述蓄能器和油箱之间的管路上安装有高压球阀。
作为本实用新型的一种优选方案，所述双履带油缸回路上设置有溢流阀。
作为本实用新型的一种优选方案，所述水冷却器的水流动方向和液压油的流动方向相反，水冷却器输出的液压油通过回油过滤器流入油箱。
作为本实用新型的一种优选方案，所述双履带油缸回路上设置有防止液压油回流的单向阀。
作为本实用新型的一种优选方案，所述油箱内部的齿轮泵通过高压软管与双履带油缸回路连接。通过在油箱内部通过高压软管进行连接，不仅能够保证连接的稳定性和可靠性，而且能够降低故障率，延长设备的使用年限。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型双履带液压站具有紧凑式、体积小、结构紧凑的优点，压力可调、温度可调，且其冷却换热面积大，可以进行冷却作业，通过设置散热片和水冷却器能够使回路以及油箱内的介质油快速的冷却，蓄能器可以保持活塞头某一位置，此时蓄能器作为动力，其中一个电磁阀失电，此时油箱内介质进行循环冷却，不影响实际实用，保证介质温度在可控范围内，同时节约能源。
附图说明
图1为本实用新型的液压系统示意图；
图2为本实用新型的整体结构前视轴向图；
图3为本实用新型的整体结构后视轴向图；
图4为本实用新型的局部结构剖视图。
图中：1、油箱；2、电机；3、联轴器；4、齿轮泵；5、液位温度计；6、单向阀；7、压力表；8、压力传感器；9、测压接头；10、溢流阀；11、第一电磁换向阀；12、高压过滤器；13、蓄能器；14、水冷却器；15、电磁水阀；16、回油过滤器；17、液位继电器；18、空气滤清器；19、温度传感器；20、第二电磁换向阀；21、散热片；22、回油管路；23、高压球阀；24、高压软管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
如图1至图4所示，本实用新型所述的一种双履带液压站的具体实施例，包括：油箱1、双履带油缸，油箱1内盛装液压油，油箱1内安装有齿轮泵4，齿轮泵4通过联轴器3连接电机2，齿轮泵4的出油管一个端口连接第一电磁换向阀11，齿轮泵4的出油管另一个端口连接双履带油缸回路，第一电磁换向阀11和双履带油缸回路之间为并联，双履带油缸回路上设置有高压过滤器12，高压过滤器12的输出端口连接有蓄能器13，蓄能器13将液压油输送至双履带油缸后接入回油管路22，第一电磁换向阀11的一端连接齿轮泵4的出油管，第一电磁换向阀11的另一端连接回油管路22，回油管路22上连接有将液压油冷却的水冷却器14，水冷却器14上设置有电磁水阀15，油箱1的外表面等距安装有散热片21，用于加快油箱介质油冷却速度。油箱1的前侧面设置有液位温度计5，双履带油缸回路依次设置有压力传感器8、压力表7、测压接头9，油箱1上分别安装有液位继电器17、空气滤清器18、温度传感器19。
第一电磁换向阀11连接第二电磁换向阀20，第二电磁换向阀20的另一个端口连接双履带油缸回路。
蓄能器13和油箱1之间的管路上安装有高压球阀23。
双履带油缸回路上设置有溢流阀10，作为安全阀使用。
水冷却器14的水流动方向和液压油的流动方向相反，水冷却器14输出的液压油通过回油过滤器16流入油箱1。
双履带油缸回路上设置有单向阀6，防止液压油回流。
油箱1内部的齿轮泵4通过高压软管24与双履带油缸回路连接。通过在油箱内部通过高压软管进行连接，不仅能够保证连接的稳定性和可靠性，而且能够降低故障率，延长设备的使用年限。
本实用新型的工作原理：本实用新型通过齿轮泵输出液压油，液压油经过高压过滤器，高压过滤器能够过滤杂质，在双履带油缸的回路上设有蓄能器，对于液压执行元件长时间不动作,而要保持恒定压力的系统,蓄能器可以来补偿泄漏,从而使压力恒定，在回油管路上安装有水冷却器，水冷却器14的水流动方向和液压油的流动方向相反，水冷却器14输出的液压油通过回油过滤器16流入油箱1，同时油箱1的外表面等距安装有散热片21，用于加快油箱介质油冷却速度能够不影响实际实用，保证介质温度在可控范围内，同时节约能源，为双履带的油缸提供有效动力并保持不动，远程控制其开闭作业。
第一电磁换向阀得电时断开，第一电磁换向阀失电时连通，第二电磁换向阀得电时断开，第二电磁换向阀失电时连通，当双履带油缸输出液压油时，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀均为得电状态，即断开状态，保证双履带油缸回路对外的压力输出，当第一电磁换向阀为失电状态时，第二电磁换向阀为得电状态时，第一电磁换向阀导通，由于液压油通过双履带油缸回路的单向阀所需要的压力大于通过第一电磁换向阀的压力，所以液压油不会流向双履带油缸，此时液压油会经过第一电磁换向阀流向回油管路，此状态为油箱内介质进行循环冷却，保证介质温度在可控范围内，同时节约能源，第二电磁换向阀在运行时始终为得电状态，在维修情况时，第二电磁换向阀不得电，使液压油回流至油箱。
本文中部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，故在此不再做过多记载。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (8)
1.一种双履带液压站，包括：油箱(1)、双履带油缸，油箱(1)内盛装液压油，油箱(1)内安装有齿轮泵(4)，齿轮泵(4)通过联轴器(3)连接电机(2)，其特征在于：齿轮泵(4)的出油管一个端口连接第一电磁换向阀(11)，齿轮泵(4)的出油管另一个端口连接双履带油缸回路，第一电磁换向阀(11)和双履带油缸回路之间为并联，双履带油缸回路上设置有高压过滤器(12)，高压过滤器(12)的输出端口连接有蓄能器(13)，蓄能器(13)将液压油输送至双履带油缸后接入回油管路(22)，第一电磁换向阀(11)的一端连接齿轮泵(4)的出油管，第一电磁换向阀(11)的另一端连接回油管路(22)，回油管路(22)上连接有将液压油冷却的水冷却器(14)，水冷却器(14)上设置有电磁水阀(15)，所述油箱(1)的外表面等距安装有散热片(21)。
2.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述油箱(1)的前侧面设置有液位温度计(5)，双履带油缸回路依次设置有压力传感器(8)、压力表(7)、测压接头(9)，油箱(1)上分别安装有液位继电器(17)、空气滤清器(18)、温度传感器(19)。
3.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述第一电磁换向阀(11)连接第二电磁换向阀(20)，第二电磁换向阀(20)的另一个端口连接双履带油缸回路。
4.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述蓄能器(13)和油箱(1)之间的管路上安装有高压球阀(23)。
5.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述双履带油缸回路上设置有溢流阀(10)。
6.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述水冷却器(14)的水流动方向和液压油的流动方向相反，水冷却器(14)输出的液压油通过回油过滤器(16)流入油箱(1)。
7.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述双履带油缸回路上设置有单向阀(6)。
8.根据权利要求1所述的一种双履带液压站，其特征在于：所述油箱(1)内部的齿轮泵(4)通过高压软管(24)与双履带油缸回路连接。
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