CN221074796U - 一种液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于节能装置领域，具体的说是一种液压站，包括底座、节能装置、应急机构；节能装置安装有抽油管，抽油管的一端固定套接有油泵，油泵的背面一侧固定套接有电机，油泵的顶部固定套接有润滑油过滤器，润滑油过滤器的另一侧固定套接有输油管，输油管的另一端固定套接有连接管，连接管的一侧固定套接有第二连接口；通过电机对油泵进行驱动时，某些执行元件为夹具或托板，需要进行固定保压，通过气管向气动阀内部注入气体，使气动阀的阀门关闭，实现气动关闭阀门，降低电机的电力损耗，实现了气动进行保压的功能，解决了保压时电机会持续工作的问题，减少了能源的消耗。

Description

一种液压站

技术领域

本实用新型涉及节能装置领域，具体是一种液压站。

背景技术

液压站，又称液压站泵，工作原理是电机带动油泵旋转，油泵从液压油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路输送到液压机械的油缸或者油马达中。

目前，根据现有技术还有以下不足之处：其一，液压站是通过液压系统输出的能量转换为执行元件的机械能，运行一些低运转的执行元件时，时常需要进行保压，如夯实机等，保压时电机会持续工作，持续时间过长时会对电力造成一定的损耗；其二，在液压站的电机和油泵突然故障或突然停电的紧急情况下，没有及时的应对措施。

因此，针对上述问题提出一种液压站。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，保压时电机会持续工作和突然故障或突然停电没有及时应对措施的问题，本实用新型提出一种液压站。

一种液压站，包括节能装置和应急机构；

所述节能装置包括油泵，油泵通过抽油管进油，所述油泵通过电机控制转动，实现将液压油加压后从输油管排向液压站的执行机构，所述的输油管上设有润滑油过滤器，通过润滑油过滤器后连接至连接管，通过连接管连接至固定块；

经润滑油过滤器过滤后的液压油通过输油管及连接管进入固定块的内部，通过电磁阀组及输出管的控制对液压油输出的机械能进行控制；

所述的应急机构包括一冷却箱，冷却箱中，通过吸油管连接至油箱，并且通过循环管与半导体散热板实现换热冷却，随后液压油通过冷油管回流至油箱；

所述装置中还设有蓄能器，蓄能器套接有应急管，应急管的另一端固定套接有第一连接口，第一连接口套接有固定块；固定块上固定有电磁阀组，所述固定块的一侧固定套接有若干个输出管，固定块的一侧固定套接有第二连接口；连接管的一侧固定套接有气动阀，所述气动阀的另一侧固定套接有回油管，所述回油管的另一端固定套接有油箱，所述气动阀的顶部固定套接有压力监测器，所述气动阀的顶部固定套接有气管，所述气管的另一端固定套接有气泵。

进一步地，冷却箱的背面一侧固定套接有吸油管，所述吸油管的另一端固定套接有油箱，所述冷却箱的一侧固定套接有循环管，所述循环管的另一端固定套接有温度监测器，所述温度监测器的顶部固定套接有连通管，所述连通管与所述冷却箱的一侧为固定套接。

进一步地，所述底座的顶部固定连接有油箱，所述油箱的一侧固定套接有液位计，所述油箱的顶部一侧固定套接有注油口，所述油箱的一侧固定套接有放油口。

进一步地，所述油箱的顶部固定套接有冷油管，所述冷油管的另一端固定套接有冷却箱，所述油箱的顶部固定连接有数量为四的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有蓄能器，所述蓄能器的一侧固定套接有温度监测器。

有益效果：1.本实用新型通过节能装置的结构设计，通过电机对油泵进行驱动时，某些执行元件为夹具或托板，需要进行固定保压，通过气管向气动阀内部注入气体，使气动阀的阀门关闭，实现气动关闭阀门，降低电机的电力损耗，实现了气动进行保压的功能，解决了保压时电机会持续工作的问题，减少了能源的消耗；

2.本实用新型通过应急机构的结构设计，在紧急情况下，如在电机与油泵突然故障、突然停电，通过蓄能器将储存的能量进行输出，使液压系统的执行元件仍能完成必要的动作，实现了应急工作的功能，解决了突然故障或突然停电没有及时应对措施的问题，提高了突发状况的适应性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构爆炸示意图；

图3为本实用新型的节能装置结构示意图；

图4为本实用新型的应急机构结构示意图；

图5为本实用新型的底座结构示意图。

图中：1、底座；2、节能装置；3、应急机构；11、油箱；12、支撑杆；13、液位计；14、注油口；15、放油口；21、抽油管；22、油泵；23、电机；24、润滑油过滤器；25、输油管；26、连接管；27、气动阀；28、回油管；29、压力监测器；31、第一连接口；32、应急管；33、蓄能器；34、温度监测器；35、连通管；36、循环管；37、冷却箱；38、冷油管；39、吸油管；201、气管；202、气泵；203、固定块；204、第二连接口；205、电磁阀组；206、输出管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，一种液压站，包括底座1、节能装置2、应急机构3；节能装置2安装有抽油管21，抽油管21的一端固定套接有油泵22，油泵22的背面一侧固定套接有电机23，油泵22的顶部固定套接有润滑油过滤器24，润滑油过滤器24的另一侧固定套接有输油管25，输油管25的另一端固定套接有连接管26，连接管26的一侧固定套接有第二连接口204；

工作时，通过电机23作为动力输送致使油泵22进行工作，在油泵22工作时将液压油从油箱11的内壁抽取，流经润滑油过滤器24时对液压油内部含有的杂质或碎屑进行过滤，对液压油进行净化。

进一步的，应急机构3安装有冷却箱37，冷却箱37的背面一侧固定套接有吸油管39，吸油管39的另一端固定套接有油箱11，冷却箱37的一侧固定套接有循环管36，循环管36的另一端固定套接有温度监测器34，温度监测器34的顶部固定套接有连通管35，连通管35与冷却箱37的一侧为固定套接；

工作时，冷却箱37通过吸油管39对油箱11内部的液压油抽取，通过半导体冷却的方式将润滑油冷却，润滑油通过连通管35与循环管36在冷却箱37内部循环，加强冷却的效率，冷却后的润滑油最后通过冷油管38回流入油箱11的内部。

进一步的，底座1的顶部固定连接有油箱11，油箱11的一侧固定套接有液位计13，油箱11的顶部一侧固定套接有注油口14，油箱11的一侧固定套接有放油口15；

工作时，通过放油口15可以将液压油从油箱11的内部放出，而后通过注油口14对油箱11内部进行液压油的填充，使液压油便于更换，液位计13可以有效在在外部查看油箱11内部液压油的液位高度。

进一步的，油箱11的顶部固定套接有冷油管38，冷油管38的另一端固定套接有冷却箱37，油箱11的顶部固定连接有数量为四的支撑杆12，支撑杆12的顶部固定连接有蓄能器33，蓄能器33的一侧固定套接有温度监测器34；

工作时，通过油箱11顶部的支撑杆12对蓄能器33进行支撑固定，使蓄能器33在进行工作时稳定牢靠，温度监测器34有利于对温度进行监测。

进一步的，蓄能器33的一侧固定套接有应急管32，应急管32的另一端固定套接有第一连接口31，第一连接口31的正面一侧固定套接有固定块203；

工作时，通过蓄能器33对液压系统的能量储存起来并吸收压力波动，在紧急情况下通过气管201使执行元件仍能继续运行。

进一步的，固定块203的顶部固定有电磁阀组205，固定块203的一侧固定套接有若干个输出管206，固定块203的一侧固定套接有第二连接口204；

工作时，通过电磁阀组205可以对液压系统进行控制，实现对油压压力的调节，使输出管206进行液压油的输出。

进一步的，连接管26的一侧固定套接有气动阀27，气动阀27的另一侧固定套接有回油管28，回油管28的另一端固定套接有油箱11，气动阀27的顶部固定套接有压力监测器29，气动阀27的顶部固定套接有气管201，气管201的另一端固定套接有气泵202；

工作时，在需要进行保压时气泵202通过气管201将气体输送至气动阀27内部，使气动阀27回流阀门关闭，减少润滑油过滤器24驱动的持续时间。

工作原理：实施例一，通过驱动电机23使油泵22进行工作，在油泵22进行工作时通过抽油管21对油箱11内部的液压油抽取，被抽取的液压油会通过油泵22流经润滑油过滤器24的内部，通过润滑油过滤器24对液压油内部含有的杂质进行过滤，使液压油在工作中状态良好，经润滑油过滤器24过滤后的液压油通过输油管25及连接管26进入固定块203的内部，通过电磁阀组205及输出管206的控制对液压油输出的机械能进行控制，在进行工作时，通常执行元件为一些夹具或托板，需要进行固定保压，保压时电机23会持续工作，持续时间过长时会对电力造成一定的损耗，通过气泵202进行控制，当需要进行保压时通过气管201向气动阀27内部注入气体，使气动阀27的阀门关闭，实现气动关闭阀门，此时可以停止电机23的运行，降低能源的损耗。

实施例二，通过吸油管39将液压油从油箱11内吸入冷却箱37的内部，在冷却箱37的工作影响下会对液压进行冷却，液压油通过循环管36流经温度监测器34内，在在经过温度监测器34时液压油一部分流入蓄能器33的内部，一部分通过连通管35重新回流到冷却箱37的内部进行冷却，而后通过冷油管38回流至油箱11内部，通过蓄能器33将液压系统的能量储存起来并吸收压力波动，在电机23与油泵22突然故障时或突然停电的紧急情况下，液压系统的执行元件仍能完成必要的动作，此时蓄能器33作为紧急动力源解决当下的应急情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.一种液压站，其特征在于：包括节能装置（2）和应急机构（3）；

所述节能装置（2）包括油泵（22），油泵（22）通过抽油管（21）进油，所述油泵（22）通过电机（23）控制转动，实现将液压油加压后从输油管（25）排向液压站的执行机构，所述的输油管（25）上设有润滑油过滤器（24），通过润滑油过滤器（24）后连接至连接管（26），通过连接管（26）连接至固定块（203）；

经润滑油过滤器（24）过滤后的液压油通过输油管（25）及连接管（26）进入固定块（203）的内部，通过电磁阀组（205）及输出管（206）的控制对液压油输出的机械能进行控制；

所述的应急机构（3）包括一冷却箱（37），冷却箱（37）中，通过吸油管（39）连接至油箱（11），并且通过循环管（36）与半导体散热板实现换热冷却，随后液压油通过冷油管（38）回流至油箱（11）；

所述装置中还设有蓄能器（33），蓄能器（33）套接有应急管（32），应急管（32）的另一端固定套接有第一连接口（31），第一连接口（31）套接有固定块（203）；固定块（203）上固定有电磁阀组（205），所述固定块（203）的一侧固定套接有若干个输出管（206），固定块（203）的一侧固定套接有第二连接口（204）；连接管（26）的一侧固定套接有气动阀（27），所述气动阀（27）的另一侧固定套接有回油管（28），所述回油管（28）的另一端固定套接有油箱（11），所述气动阀（27）的顶部固定套接有压力监测器（29），所述气动阀（27）的顶部固定套接有气管（201），所述气管（201）的另一端固定套接有气泵（202）。

2.根据权利要求1所述的一种液压站，其特征在于：冷却箱（37）的背面一侧固定套接有吸油管（39），所述吸油管（39）的另一端固定套接有油箱（11），所述冷却箱（37）的一侧固定套接有循环管（36），所述循环管（36）的另一端固定套接有温度监测器（34），所述温度监测器（34）的顶部固定套接有连通管（35），所述连通管（35）与所述冷却箱（37）的一侧为固定套接。

3.根据权利要求1所述的液压站，其特征在于：底座（1）的顶部固定连接有油箱（11），所述油箱（11）的一侧固定套接有液位计（13），所述油箱（11）的顶部一侧固定套接有注油口（14），所述油箱（11）的一侧固定套接有放油口（15）。

4.根据权利要求3所述的液压站，其特征在于：所述油箱（11）的顶部固定套接有冷油管（38），所述冷油管（38）的另一端固定套接有冷却箱（37），所述油箱（11）的顶部固定连接有数量为四的支撑杆（12），所述支撑杆（12）的顶部固定连接有蓄能器（33），所述蓄能器（33）的一侧固定套接有温度监测器（34）。