CN107165632B - 一种新型连接方式的掘进机水系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新型连接方式的掘进机水系统，包括：水过滤器，所述水过滤器下游的管道上安装有主球阀，主球阀下游的管道上旁接有球阀，球阀的出水口连接于内喷雾系统，所述主球阀下游的管道上安装有减压阀，减压阀下游的管道上安装有水冷却器，水冷却器的管路上并联有内置水冷却器，内置水冷却器安装于掘进机油箱内，水冷却器下游的管道上安装有喷雾水泵总成，内置水冷却器下游的管路上安装有换向阀，换向阀的一个出口连接于外喷雾系统、另一个出口连接于尾喷雾系统；本发明能保证同时对切割电机及掘进机液压系统的油液起到很好的冷却降温作用，从而提高相关各元器件的使用寿命，确保各相关元器件能安全可靠的运行。

Description

一种新型连接方式的掘进机水系统
技术领域
本发明涉及掘进机水路系统技术领域，具体为一种新型连接方式的掘进机水系统。
背景技术
悬臂式掘进机是目前广泛应用于煤矿的巷道掘进设备。其切割动作主要靠水冷式切割电机来驱动完成，其余如切割升降、回转，装运系统及行走系统等动作主要靠液压马达或液压油缸来完成。由于掘进机实际使用的工况差，工作负载大，从而造成切割电机及液压系统的温升就比较迅速，如不采取有效的措施限制温升，控制切割电机及液压系统的工作温度，则会对各相关元器件造成很大的损伤。
由于受限于工作巷道的要求，掘进机元件布置一般都非常紧凑，而所用的液压元件如马达等的输出功率要求又比较大，这样元件的排量就较大，单纯靠采用增大液压系统油箱容积的方式来冷却油液基本无法实现。这种情况下，普遍都采用安装高换热效率的板翅式水冷却器对油液进行冷却，以控制油温。该水冷却器固然换热效率很高，但仅有在油液流动的时候，即液压系统工作时，会和水产生高效率的热交换，在液压系统停止动作时，则对油液基本无降温效果。同时，现阶段掘进机冷却水路，主要是用来解决液压系统油液温升的问题，故不管在冷却水路中水冷却器是串联连接还是并联连接，切割电机都是接在板翅式水冷却器之后，此种水冷却器换热效率很高，这样进入切割电机的冷却水实际温度比较高，这样对切割电机的冷却效果势必变差，不利于切割电机的正常运行。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种新型连接方式的掘进机水系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型连接方式的掘进机水系统，包括：水过滤器，所述水过滤器连接于外接供水，水过滤器下游的管道上安装有主球阀，主球阀下游的管道上旁接有球阀，球阀的出水口连接于内喷雾系统，所述主球阀下游的管道上安装有减压阀，减压阀下游的管道上安装有水冷却器，水冷却器的管路上并联有内置水冷却器，内置水冷却器安装于掘进机油箱内，水冷却器下游的管道上安装有喷雾水泵总成，喷雾水泵总成连接于环形喷雾系统，内置水冷却器下游的管路上安装有换向阀，换向阀的一个出口连接于外喷雾系统、另一个出口连接于尾喷雾系统；外接供水由水过滤器过滤后，经主球阀进入系统后分为两路，一路供内喷雾系统，由球阀控制开和关、另一路由减压阀减压到规定压力，水流经减压后再分两路，一路进入串联的水冷却器，由水冷却器的进口SL1进入，出口SL2流出，再由水冷却器的进口SL1’进入，出口SL2’流出；SL2’流出的水一部分经喷雾水泵总成增压后，由环形喷雾喷出；另一部分与与切割电机的冷却水汇合；减压后的水流，另一路由内置水冷却器的进口NL1进入，出口NL2流出，再流进切割电机冷却腔，冷却切割电机；该路冷却水与一部分串联水冷却器组流出的水汇合后，由外喷雾或者尾喷雾喷出，喷出方向由换向阀控制流向。
所述减压阀下游的管道上旁接有安全阀，减压阀下游的管道上安装有压力表。
所述减压阀下游的管道上安装有两台水冷却器，两台水冷却器在水路中串联连接布置，内置水冷却器与切割电机在水路中串联布置，同时，串联的内置水冷却器与切割电机和串联的两台水冷却器在水路中并联布置。
所述内置水冷却器与切割电机和串联的两台水冷却器在水路中并联布置，每台水冷却器冷却效率大于内置水冷却器的冷却效率。
所述内置水冷却器通过安装法兰安装在油箱盖板上，油箱盖板通过油箱盖板固定螺栓安装在油箱上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能保证同时对切割电机及掘进机液压系统的油液起到很好的冷却降温作用，从而提高相关各元器件的使用寿命，确保各相关元器件能安全可靠的运行。
附图说明
图1为本发明的系统原理图。
图2为本发明的水冷却器安装示意图。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1、图2所示，一种新型连接方式的掘进机水系统，包括：水过滤器1，所述水过滤器1连接于外接供水，水过滤器1下游的管道上安装有主球阀2，主球阀下游的管道上旁接有球阀3，球阀3的出水口连接于内喷雾系统，所述主球阀下游的管道上安装有减压阀4，减压阀4下游的管道上安装有水冷却器8，水冷却器8的管路上并联有内置水冷却器7，内置水冷却器安装于掘进机油箱内，水冷却器8下游的管道上安装有喷雾水泵总成9，喷雾水泵总成9连接于环形喷雾系统，内置水冷却器7下游的管路上安装有换向阀10，换向阀的一个出口连接于外喷雾系统、另一个出口连接于尾喷雾系统；外接供水由水过滤器1过滤后，经主球阀2进入系统后分为两路，一路供内喷雾系统，由球阀3控制开和关、另一路由减压阀减压到规定压力，水流经减压后再分两路，一路进入串联的水冷却器8，由水冷却器的进口SL1进入，出口SL2流出，再由水冷却器的进口SL1’进入，出口SL2’流出；SL2’流出的水一部分经喷雾水泵总成增压后，由环形喷雾喷出；另一部分与与切割电机的冷却水汇合；减压后的水流，另一路由内置水冷却器的进口NL1进入，出口NL2流出，再流进切割电机冷却腔，冷却切割电机；该路冷却水与一部分串联水冷却器组流出的水汇合后，由外喷雾或者尾喷雾喷出，喷出方向由10号件换向阀控制流向。
所述减压阀4下游的管道上旁接有安全阀5减压阀4下游的管道上安装有压力表6，安全阀保证水压不会超出减压后的压力太多，减压后的压力可由压力表观察读出。
所述减压阀4下游的管道上安装有两台水冷却器8，两台水冷却器在水路中串联连接布置，内置水冷却器与切割电机在水路中串联布置，同时，串联的内置水冷却器与切割电机和串联的两台水冷却器在水路中并联布置。
所述内置水冷却器与切割电机和串联的两台水冷却器在水路中并联布置，每台水冷却器冷却效率大于内置水冷却器的冷却效率。
所述内置水冷却器7通过安装法兰11安装在油箱盖板12上，油箱盖板12通过油箱盖板固定螺栓安装在油箱13上。
本发明在掘进机冷却水路采用增加内置水冷却器，内置水冷却器与切割电机串联连接后和两台串联的板翅式水冷却器再并联连接。这样在机器正常工作时，油液主要通过两台板翅式水冷却器来冷却降温，内置水冷却器起到辅助降温的作用，内置水冷却器流出的水来冷却切割电机，这样进入切割电机的冷却水温度不会太高，可以保证切割电机的冷却效果。
其次当机器停止工作时，只要不停止供应冷却水，则内置水冷却器会一直对油箱里的油液进行冷却。进一步提高了对油液的冷却效果。该掘进机冷却水的连接方式能保证同时对切割电机及掘进机液压系统的油液起到很好的冷却降温作用，从而提高相关各元器件的使用寿命，确保各相关元器件能安全可靠的运行。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新型连接方式的掘进机水系统，包括：水过滤器，其特征在于：所述水过滤器连接于外接供水，水过滤器下游的管道上安装有主球阀，主球阀下游的管道上旁接有球阀，球阀的出水口连接于内喷雾系统，所述主球阀下游的管道上安装有减压阀，减压阀下游的管道上安装有水冷却器，水冷却器的管路上并联有内置水冷却器，内置水冷却器安装于掘进机油箱内，水冷却器下游的管道上安装有喷雾水泵总成，喷雾水泵总成连接于环形喷雾系统，内置水冷却器下游的管路上安装有换向阀，换向阀的一个出口连接于外喷雾系统、另一个出口连接于尾喷雾系统；外接供水由水过滤器过滤后，经主球阀进入系统后分为两路，一路供内喷雾系统，由球阀控制开和关、另一路由减压阀减压到规定压力，水流经减压后再分两路，一路进入串联的水冷却器，由水冷却器的进口SL1进入，出口SL2流出，再由水冷却器的进口SL1’进入，出口SL2’流出；SL2’流出的水一部分经喷雾水泵总成增压后，由环形喷雾喷出；另一部分与与切割电机的冷却水汇合；减压后的水流，另一路由内置水冷却器的进口NL1进入，出口NL2流出，再流进切割电机冷却腔，冷却切割电机；该路冷却水与一部分串联水冷却器组流出的水汇合后，由外喷雾或者尾喷雾喷出，喷出方向由换向阀控制流向。
2.根据权利要求1所述的一种新型连接方式的掘进机水系统，其特征在于：所述减压阀下游的管道上旁接有安全阀，减压阀下游的管道上安装有压力表。
3.根据权利要求1所述的一种新型连接方式的掘进机水系统，其特征在于：所述减压阀下游的管道上安装有两台水冷却器，两台水冷却器在水路中串联连接布置，内置水冷却器与切割电机在水路中串联布置，同时，串联的内置水冷却器与切割电机和串联的两台水冷却器在水路中并联布置。
4.根据权利要求1所述的一种新型连接方式的掘进机水系统，其特征在于：所述内置水冷却器与切割电机和串联的两台水冷却器在水路中并联布置，每台水冷却器冷却效率大于内置水冷却器的冷却效率。
5.根据权利要求1所述的一种新型连接方式的掘进机水系统，其特征在于：所述内置水冷却器通过安装法兰安装在油箱盖板上，油箱盖板通过油箱盖板固定螺栓安装在油箱上。
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