CN219754799U - 涡旋压缩机以及制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种涡旋压缩机以及制冷设备。其中，涡旋压缩机包括静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘具有呈螺旋状的静涡旋齿，所述静涡旋齿的齿顶面设有第一油槽；动涡旋盘可转动地连接于所述静涡旋盘，并与所述静涡旋盘配合限定出压缩腔；所述动涡旋盘设有供油通道，所述供油通道用于为所述第一油槽供油。本实用新型技术方案使得静涡旋齿的齿顶面与动涡旋盘配合的区域形成油膜密封，防止压缩腔内的气体泄漏，增强了泵体的密封性，同时还可以降低静涡旋齿与动涡旋盘之间的接触摩擦力，提升涡旋压缩机的性能和可靠性。

Description

涡旋压缩机以及制冷设备

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种涡旋压缩机以及制冷设备。

背景技术

涡旋压缩机包括静涡旋盘、动涡旋盘和曲轴，动涡旋盘安装于曲轴，动涡旋盘与静涡旋盘配合装配且相对静涡旋盘可运动，涡旋压缩机工作时，曲轴做偏心运动带动动涡旋盘运动，使制冷剂在静涡旋盘与动涡旋盘配合限定出的压缩腔内形成吸入，压缩和吐出的连续运转，从而实现压缩机吸气、压缩和排气的过程。

相关技术中，涡旋压缩机在不同的工况下载荷变化大，动涡旋盘倾覆风险高，导致静涡旋盘齿顶与动涡旋盘间隙增大，容易导致涡旋内部气体泄漏，能效降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种涡旋压缩机，旨在实现静涡旋齿顶与动涡旋盘之间的密封，提升涡旋压缩机的能效。

为实现上述目的，本实用新型提出的涡旋压缩机，包括：

静涡旋盘，所述静涡旋盘具有呈螺旋状的静涡旋齿，所述静涡旋齿的齿顶面设有第一油槽；以及

动涡旋盘，可转动地连接于所述静涡旋盘，并与所述静涡旋盘配合限定出压缩腔；所述动涡旋盘设有供油通道，所述供油通道用于为所述第一油槽供油。

在本实用新型一实施例中，所述第一油槽沿所述静涡旋齿的齿顶面螺旋延伸设置。

在本实用新型一实施例中，所述第一油槽的起始端靠近所述静涡旋盘的吸气侧设置，所述第一油槽的终止端靠近所述静涡旋盘的排气侧设置。

在本实用新型一实施例中，所述第一油槽的终止端位于所述静涡旋齿与动涡旋齿在排气侧处的脱啮位置。

在本实用新型一实施例中，所述第一油槽位于所述静涡旋齿的齿顶面在宽度方向上的中部位置，定义所述静涡旋齿的宽度尺寸为W，所述第一油槽的宽度尺寸为M，满足W/5≤M≤W/3。

在本实用新型一实施例中，所述动涡旋盘包括动盘体和设于所述动盘体的动涡旋齿，所述动涡旋齿与所述静涡旋齿啮合设置，所述静涡旋齿的齿顶面与所述动盘体配合，所述供油通道设于所述动盘体。

在本实用新型一实施例中，所述静涡旋盘与所述动盘体相配合的端面上设有第二油槽，所述第二油槽连通所述供油通道与所述第一油槽。

在本实用新型一实施例中，所述动盘体设有与所述供油通道连通的进油口和出油口，所述进油口设于所述动盘体背离所述静涡旋盘的一侧，所述出油口设于所述动盘体与所述静涡旋盘配合的表面，所述出油口与所述第二油槽间歇性连通。

在本实用新型一实施例中，定义所述动涡旋盘相对于所述静涡旋盘旋转运动的一个周期时间为T，所述出油口与所述第二油槽在一个运动周期中的连通时间为t，满足1/3T≤t≤1/2T。

在本实用新型一实施例中，所述第二油槽的宽度尺寸与所述出油口的直径尺寸相等。

在本实用新型一实施例中，所述供油通道内设有节流件。

在本实用新型一实施例中，所述涡旋压缩机还包括机壳、设于所述机壳内并与所述动涡旋盘连接的曲轴，所述机壳的底部设有油腔，所述曲轴内设有与所述油腔连通的吸油通道，所述吸油通道的出口端与所述供油通道连通。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种制冷设备，包括上述的涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：

静涡旋盘，所述静涡旋盘具有呈螺旋状的静涡旋齿，所述静涡旋齿的齿顶面设有第一油槽；以及

动涡旋盘，可转动地连接于所述静涡旋盘，并与所述静涡旋盘配合限定出压缩腔；所述动涡旋盘设有供油通道，所述供油通道用于为所述第一油槽供油。

本实用新型技术方案涡旋压缩机中，静涡旋盘与动涡旋盘配合限定出压缩腔，在静涡旋齿的齿顶面上设置第一油槽，在动涡旋盘上设置供油通道，通过供油通道对第一油槽供油，使得静涡旋齿的齿顶面与动涡旋盘配合的区域形成油膜密封，防止压缩腔内的气体泄漏，增强了泵体的密封性，同时还可以降低静涡旋齿与动涡旋盘之间的接触摩擦力，提升涡旋压缩机的性能和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型涡旋压缩机一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中静涡旋盘的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中动涡旋盘的截面图；

图4为本实用新型实施例中动涡旋盘进油口侧的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中动涡旋盘出油口侧的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种涡旋压缩机，旨在通过在静涡旋齿的齿顶面上开设油槽，使得静涡旋齿的齿顶面与动涡旋盘之间能够通过油密封，防止涡旋内部压缩腔内的气体泄漏，以保证涡旋压缩机的能效。本涡旋压缩机可以适用于不同类型的制冷设备，如冰箱、空调等，不限定于某一种特定类型的设备。下面对涡旋压缩机的结构进行说明。

在本实用新型实施例中，如图1至图5所示，该涡旋压缩机包括静涡旋盘100和动涡旋盘200。

静涡旋盘100具有呈螺旋状的静涡旋齿110，静涡旋齿110的齿顶面设有第一油槽101；动涡旋盘200可转动地连接于静涡旋盘100，并与静涡旋盘100配合限定出压缩腔；动涡旋盘200设有供油通道201，该供油通道201用于为第一油槽101供油。

可以理解的，涡旋压缩机中动涡旋盘200与曲轴500连接，通过曲轴500的旋转带动动涡旋盘200相对于静涡旋盘100转动，在动涡旋盘200转动的过程中，动涡旋盘200的动涡旋齿220与静涡旋齿110相互咬合对压缩腔内的气体压缩之后从排气口排出，其中动涡旋齿200和静涡旋齿100之间的相互配合结构可以参照常规涡旋压缩机内的配合结构，在此不再赘述。在动涡旋盘200与静涡旋盘100相对运动的过程中，静涡旋齿110的齿顶面与动涡旋盘200的动盘体210之间配合，涡旋压缩机在不同工况下载荷不同，动涡旋盘200倾覆风险高，则容易导致静涡旋齿110的齿顶面与动盘体210之间产生间隙，导致不同的压缩腔之间发生气体泄漏问题，基于此，本实施例通过在静涡旋齿110的齿顶面上开设第一油槽101，通过动涡旋盘200内的供油通道201为第一油槽101供油，使得静涡旋齿110的齿顶面与动涡旋盘200配合的区域形成油膜密封，以通过冷却油来密封静涡旋齿110的齿顶面与动涡旋盘200之间的间隙，防止压缩腔内的气体泄漏，增强了泵体的密封性，同时还可以降低静涡旋齿110与动涡旋盘200之间的接触摩擦力，提升涡旋压缩机的性能和可靠性。

动涡旋盘200的供油通道201为第一油槽101供油，可以理解的，供油通道201直接与第一油槽101连通，或者供油通道201与第一油槽101间接连通。供油通道201可以设置在动涡旋盘200的动盘体210上或者动涡旋齿220上，涡旋压缩机还包括机壳400和设于机壳400内并与动涡旋盘200连接的曲轴500，机壳400的底部设有油腔，曲轴500内设有与油腔连通的吸油通道501，吸油通道501的出口端与供油通道201连通，冷冻油通过曲轴500内的吸油通道501从机壳400的底部泵送到动涡旋盘200的供油通道201处，然后通过供油通道201将油输送至第一油槽101内，第一油槽101内的油可以润滑并密封静涡旋齿110的齿顶面与动涡旋盘200之间的区域。

可选地，第一油槽101的槽截面形状可根据实际情况而定，如可以是U型、方形、三角形或者其他异形形状等。

本实用新型技术方案涡旋压缩机中，静涡旋盘100与动涡旋盘200配合限定出压缩腔，在静涡旋齿110的齿顶面上设置第一油槽101，在动涡旋盘200上设置供油通道201，通过供油通道201对第一油槽101供油，使得静涡旋齿110的齿顶面与动涡旋盘200配合的区域形成油膜密封，防止压缩腔内的气体泄漏，增强了泵体的密封性，同时还可以降低静涡旋齿110与动涡旋盘200之间的接触摩擦力，提升涡旋压缩机的性能和可靠性。

在本实用新型一实施例中，参照图2，第一油槽101沿静涡旋齿110的齿顶面螺旋延伸设置。

可以理解的，静涡旋齿110呈螺旋延伸设置，则静涡旋齿110的齿顶面也是呈螺旋状设置，本实施例通过将第一油槽101沿静涡旋齿110的齿顶面螺旋延伸设置，使得第一油槽101的延伸形状与静涡旋齿110的延伸形状一致，从而增大了第一油槽101的延伸长度，保证了静涡旋齿110的齿顶面上油膜密封的效果。同时，将第一油槽101的延伸形状与静涡旋齿110的延伸形状设置为一致，在动涡旋盘200相对于静涡旋盘100转动时，能够快速带动冷却油充满整个第一油槽101，进一步提升了密封效果。

在一实施例中，参照图2，第一油槽101的起始端101a靠近静涡旋盘110的吸气侧设置，第一油槽101的终止端101b靠近静涡旋盘110的排气侧设置。

本实施例中，为了进一步提升油密封效果，将该第一油槽101的起始端101a设置在靠近静涡旋盘110的吸气侧位置，将第一油槽101的终止端101b设置在靠近静涡旋盘110的排气侧位置，保证了第一油槽101的延伸长度，同时能够在动涡旋盘200与静涡旋盘110压缩气体开始的位置便实现油膜密封，在动涡旋盘200与静涡旋盘110压缩气体结束的位置处结束密封，以保证涡旋压缩机在气体压缩全过程中的密封性，防止气体泄漏。

可选地，第一油槽101的终止端101b位于静涡旋齿110与动涡旋盘200的动涡旋齿220在排气侧处的脱啮位置。可以理解的，动涡旋齿220与静涡旋齿110相互啮合挤压两者形成的压缩腔内的气体以实现对气体的压缩功能，吸气口位于静涡旋盘100的外侧，排气口位于静涡旋盘100和动涡旋盘200配合的中心位置，其中静涡旋齿110的中心位置与动涡旋齿220的中心位置形成排气口，从而在中心位置处动涡旋齿220与静涡旋齿110的脱啮位置为气体压缩过程的结束位置，通过将第一油槽101的终止端101b设置在静涡旋齿110与动涡旋齿220的脱啮处，使得油膜密封终止于气体压缩结束的位置，保证气体压缩过程中密封性的同时还能够防止冷冻油混入到压缩气体中。

在本实用新型一实施例中，参照图2，第一油槽101位于静涡旋齿110的齿顶面在宽度方向上的中部位置，定义静涡旋齿110的宽度尺寸为W，第一油槽101的宽度尺寸为M，满足W/5≤M≤W/3。

本实施例对第一油槽101的槽宽度尺寸进行限定，第一油槽101处于静涡旋齿110齿顶面的中部位置，保证油膜密封的均匀性。第一油槽101的宽度尺寸不能过大也不能过小，当第一油槽101的宽度尺寸过大时，容易导致冷却油进入到压缩腔内，对压缩容积造成影响甚至造成对压缩机液击风险；当第一油槽101的宽度尺寸过小时，达不到好的油密封效果。因此，本实施例中将第一油槽101的宽度尺寸M限定在静涡旋齿110的宽度尺寸W的1/5～1/3之间，也即W/5≤M≤W/3，在保证油膜密封的同时还能够防止冷却油进入到压缩腔内造成影响。

可选地，第一油槽101的宽度尺寸M为W/4。

在本实用新型一实施例中，参照图1至图5，动涡旋盘200包括动盘体210和设于动盘体210的动涡旋齿220，动涡旋齿220与静涡旋齿110啮合设置，静涡旋齿110的齿顶面与动盘体210配合，供油通道201设于动盘体210。

可以理解的，动涡旋齿220与静涡旋齿110啮合设置，则动涡旋齿220的齿顶面与静涡旋齿110的齿底面配合，静涡旋齿110的齿顶面与动涡旋齿110的齿底面配合，也即静涡旋齿110的齿顶面与动盘体210配合。通过将供油通道201设置在动盘体210，使得供油通道201能够更加顺利地对静涡旋齿110齿顶面上的第一油槽101供油，简化了油路设计。

进一步地，参照图1和图2，静涡旋盘100与动盘体210相配合的端面120上设有第二油槽102，第二油槽102连通供油通道201与第一油槽101。

本实施例中，通过在静涡旋盘100的端面120上设置第二油槽102，通过第二油槽102实现供油通道201对第一油槽101的供油功能，同时流经第二油槽102的油能够对静涡旋盘100的端面120与动盘体210之间起到润滑作用，降低静涡旋盘100的端面120与动盘体210之间的摩擦，以提升结构可靠性。

可选地，第二油槽102围绕静涡旋齿110的外周呈扇形设置，静涡旋盘100还设有连通第二油槽102和第一油槽101的过渡槽103。本实施例中，将第二油槽102设置为呈扇形设置，使得第二油槽102的延伸方向与动盘体210的运动方向一致，如此能够降低冷却油的流动阻力，使得冷却油能够快速流动到第二油槽102内，提升密封效率。过渡槽103连通第二油槽102和第一油槽101，可以理解的，过渡槽103设于静涡旋盘100的排气侧处，过渡槽103的一端与第一油槽101的起始端101a连接，另一端与第二油槽102连接。

在本实用新型一实施例中，参照图1至图5，动盘体210设有与供油通道201连通的进油口201a和出油口201b，进油口201a设于动盘体210背离静涡旋盘100的一侧，出油口201b设于动盘体210与静涡旋盘100配合的表面，出油口201b与第二油槽102间歇性连通。

本实施例中，供油通道201的进油口201a和出油口201b分别设置在动盘体210相对的两个表面上，其中进油口201a设置在动盘体210与曲轴500连接的一侧，出油口201b设置在动盘体210与静涡旋盘100配合的一侧。曲轴500在旋转过程中，通过吸油通道501将机壳400底部油腔中的油输送至曲轴500的上方，然后通过进油口201a进入到供油通道201中，并从出油口201b流出至第二油槽102中，再通过第二油槽102、过渡槽103流入第一油槽101中，从而实现静涡旋盘100的端面120以及静涡旋齿110的齿顶面与动盘体210之间的油密封功能。可选地，供油通道201具有沿动盘体210径向设置的油路通道，使得冷却油从进油口201a进入后直接沿径向的油路通道流动至出油口201b处，缩短了油路路径，提升了冷却油泵送效率。

出油口201b与第二油槽102间歇性连通，可以理解的，在压缩机工作过程中，动涡旋盘200相对于静涡旋盘100偏心转动，动涡旋盘200在转动过程中会带动出油口201b一起运动，从而出油口201b的位置会相对于第二油槽102发生变化，则在动涡旋盘200的一整个运动周期中，出油口201b存在与第二油槽102连通或不连通的位置，从而在动涡旋盘200的整个运动过程中，出油口201b与第二油槽102间歇性连通。此外，出油口201b与第二油槽102间歇性连通，使得从出油口201b进入到第二油槽102中的油不会过多，避免了冷却油过多而进入到压缩腔中对压缩容积造成影响。

可选地，定义动涡旋盘200相对于静涡旋盘100旋转运动的一个周期时间为T，出油口201b与第二油槽102在一个运动周期中的连通时间为t，满足1/3T≤t≤1/2T。

本实施例对出油口201b与第二油槽102的连通时间进行限定，两者在一个运动周期中的连通时间不能过长也不能过短，当过长的话，流入到第二油槽102内的油过多，容易导致冷却油进入到压缩腔内，对压缩容积造成影响甚至造成对压缩机液击风险；当过短的话，流入到第二油槽102内的油过少，达不到好的油密封效果。因此，本实施例中将出油口201b与第二油槽102在一个运动周期中的连通时间t限定在动涡旋盘200相对于静涡旋盘100旋转运动的一个周期时间T的1/3～1/2之间，也即1/3T≤t≤1/2T，在保证油膜密封的同时还能够防止冷却油进入到压缩腔内造成影响。

进一步地，参照图1和图3，供油通道201内设有节流件300，该节流件300能够调节从进油口201a流至出油口201b处的油量，防止处于高压侧的进油口201a的油过多地流入中压侧的出油口201b处，而流入到第二油槽102内的油过多，容易导致冷却油进入到压缩腔内。可选地，节流件300为节流销。

在本实用新型一实施例中，第二油槽102的宽度尺寸与出油口201b的直径尺寸相等。如此设置，能够保证冷却油从出油口201b进入到第二油槽102时的效率和压力，同时在制造过程中，第二油槽102和出油口201b能够通用同样型号的钻头，提升加工效率，降低加工成本。

本实用新型还提出一种制冷设备，该制冷设备包括涡旋压缩机，该涡旋压缩机的具体结构参照上述实施例，由于本制冷设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。可选地，制冷设备包括冰箱、空调或者冷链车等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (13)

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：

静涡旋盘，所述静涡旋盘具有呈螺旋状的静涡旋齿，所述静涡旋齿的齿顶面设有第一油槽；以及

动涡旋盘，可转动地连接于所述静涡旋盘，并与所述静涡旋盘配合限定出压缩腔；所述动涡旋盘设有供油通道，所述供油通道用于为所述第一油槽供油。

2.如权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一油槽沿所述静涡旋齿的齿顶面螺旋延伸设置。

3.如权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一油槽的起始端靠近所述静涡旋盘的吸气侧设置，所述第一油槽的终止端靠近所述静涡旋盘的排气侧设置。

4.如权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一油槽的终止端位于所述静涡旋齿与所述动涡旋盘的动涡旋齿在排气侧处的脱啮位置。

5.如权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一油槽位于所述静涡旋齿的齿顶面在宽度方向上的中部位置，定义所述静涡旋齿的宽度尺寸为W，所述第一油槽的宽度尺寸为M，满足W/5≤M≤W/3。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述动涡旋盘包括动盘体和设于所述动盘体的动涡旋齿，所述动涡旋齿与所述静涡旋齿啮合设置，所述静涡旋齿的齿顶面与所述动盘体配合，所述供油通道设于所述动盘体。

7.如权利要求6所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述静涡旋盘与所述动盘体相配合的端面上设有第二油槽，所述第二油槽连通所述供油通道与所述第一油槽。

8.如权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述动盘体设有与所述供油通道连通的进油口和出油口，所述进油口设于所述动盘体背离所述静涡旋盘的一侧，所述出油口设于所述动盘体与所述静涡旋盘配合的表面，所述出油口与所述第二油槽间歇性连通。

9.如权利要求8所述的涡旋压缩机，其特征在于，定义所述动涡旋盘相对于所述静涡旋盘旋转运动的一个周期时间为T，所述出油口与所述第二油槽在一个运动周期中的连通时间为t，满足1/3T≤t≤1/2T。

10.如权利要求8所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第二油槽的宽度尺寸与所述出油口的直径尺寸相等。

11.如权利要求1至5中任意一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述供油通道内设有节流件。

12.如权利要求1至5中任意一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机还包括机壳、设于所述机壳内并与所述动涡旋盘连接的曲轴，所述机壳的底部设有油腔，所述曲轴内设有与所述油腔连通的吸油通道，所述吸油通道的出口端与所述供油通道连通。

13.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求1至12中任意一项所述的涡旋压缩机。