CN219750916U - 一种采收运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采收运输装置，该装置包括轨道和间隔设置的多个挂架，所述挂架与轨道通过紧固件连接；所述挂架包括基座，设置在所述基座上的立柱，及设置在立柱顶部的挑梁，所述挑梁的一端与所述立柱连接，所述挑梁的另一端水平延伸；所述基座、立柱和挑梁一体预制成型；所述轨道为钢木结合梁轨道，所述轨道支撑在所述挑梁延伸端的上端面，所述轨道上设有至少一个滑轮组件。本实用新型经久耐用且安全可靠，大大减少了现场支模、浇筑等作业，节约工期，且挂架在非采收期可作为园区行道路灯，功能丰富。

Description

一种采收运输装置

技术领域

本实用新型属于运输装备技术领域，尤其涉及一种采收运输装置。

背景技术

我国目前香蕉等热带水果种植区采摘主要靠架空轨道运输方式实现分疏加工、分级包装、无伤贮运，该系统由钢制门架、轨道、滑轮及连杆组成，多为钢材所制，造价偏高，且非采收季要对运输系统进行安拆维护，复杂繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种经久耐用且安全可靠的采收运输装置。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

一种采收运输装置，该装置包括轨道和间隔设置的多个挂架，所述挂架与轨道通过紧固件连接；

所述挂架包括基座，设置在所述基座上的立柱，及设置在立柱顶部的挑梁，所述挑梁的一端与所述立柱连接，所述挑梁的另一端水平延伸；所述基座、立柱和挑梁一体预制成型；

所述轨道为钢木结合梁轨道，所述轨道支撑在所述挑梁延伸端的上端面，所述轨道上设有至少一个滑轮组件。

由此，支撑在所述挑梁的上端面的钢木结合梁轨道，供滑轮组件运行，挂架提前在工厂预制完成，现场可快速安装完成投入使用，节约工期。通过上述结构，其强度及抗挠曲可使挂架间距远超传统钢制门架跨距，经济性大大提升。

进一步，所述紧固件为端部对穿型孔用U型销键，该连接方式经久耐用、稳固可靠。

进一步，所述挂架的间距为4m-6m。

再进一步，所述挑梁与基座相互平行。

再进一步，所述挑梁的下端面设有灯槽，所述挂架内预埋有与所述灯槽配合的电线。本实用新型的预制挂架可在采收季进行简单的轨道安装后，供果农轻松便利的收获无伤水果；另混凝土构件不受风雨腐蚀，而在非采收季挂架做行道灯供给园区生活农忙使用，极具功能性。

更进一步，所述挂架为钢筋混凝土预制件，采用钢筋混凝土预制质量好、强度高、经久耐用且安全可靠。

更进一步，所述挂架的顶部设有吊钉，方便将挂架吊运至目标位。

此外，所述滑轮组件包括滑轮和挂钩，所述滑轮与轨道配合。

此外，从所述挂架的一侧观察，所述挂架呈C字型。

本实用新型具有以下优点：采用钢筋混凝土预制挂架经久耐用且安全可靠，大大减少了现场支模、浇筑等作业，节约了工期。

挂架在非采收期可作为园区行道路灯，功能丰富。

附图说明

图1为本实用新型的采收运输装置结构示意图；

图2为本实用新型的采收运输装置正视图；

图3为本实用新型的采收运输装置俯视图；

图4为本实用新型的采收运输装置侧视图；

图5为本实用新型的挂架结构示意图；

图6为本实用新型的轨道结构示意图；

图7为本实用新型的紧固件结构示意图。

图中标记说明：1、挂架；11、基座；12、立柱；13、挑梁；14、吊钉；2、轨道；3、紧固件。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型做进一步详细的描述。

如图1所示，本实施例的一种采收运输装置包括间隔设置的多个挂架1和轨道2，所述挂架1的间距为4m-6m，为了保证轨道2的强度及抗挠曲所述挂架1的间距最好为4m。所述挂架1与轨道2通过紧固件3连接，所述紧固件3为端部对穿型孔用U型销键。所述挂架1与轨道2即可采用简支梁搁置形式也可采用悬挑钢木结合梁形式。

所述挂架1包括基座11，设置在所述基座11上的立柱12，及设置在立柱12顶部的挑梁13，所述挑梁13的一端与所述立柱12连接，所述挑梁13的另一端水平延伸。所述基座11、立柱12和挑梁13一体预制成型，所述基座11也可以单独预制，现场将预制的立柱12和挑梁13组装到基座11上。优选地，所述挂架1最好为钢筋混凝土预制件。为了采收期无伤运输香蕉穗，从所述挂架1的一侧观察，所述挂架1呈C字型。进一步，从所述挂架1的一侧观察，所述挂架1也可呈T字型。优选地，所述挑梁13与基座11相互平行。进一步，为了方便运输，所述挂架1的顶部设有吊钉14。

为了避免本实施例的采收运输装置在非采收期被闲置，所述挑梁13的下端面设有灯槽，所述挂架1内预埋有与所述灯槽配合的电线。本实施例所提供的挂架2可在香蕉采收季进行简单的轨道安装后，供果农轻松便利的收获无伤香蕉。另混凝土构件不受风雨腐蚀，在非采收季挂架做行道灯供给园区生活农忙使用，极具功能性。相较传统架体使用时的周转安拆，减少了大量不必要的劳动力，省去了一笔极大的开支，使用架体自身寿命有了大大的提升。

所述轨道2为钢木结合梁轨道，采用钢木结合梁轨道其强度及抗挠曲可使挂架1间距做到4m～5m甚至6m，远超传统钢制门架跨距，经济性大大提升。所述轨道2支撑在所述挑梁13延伸端的上端面，所述轨道2上设有至少一个滑轮组件。所述滑轮组件包括滑轮和挂钩，所述滑轮与轨道2配合。

本实施例具体参数如下：

1、混凝土挂架：混凝土强度不低于C25、螺栓不低于M12长度设计定、钢筋型号按设计、不小于圆头吊钉R12(1.3T)-120mm并附防拔加筋。

2、钢木结合梁：木梁截面不应小于120mm*100mm、轨道圆钢不小于14mm。圆钢与木梁联结处用连接角钢不应小于30mm*30mm*3且长度不小于50mm，采用点焊连接，角钢用平头自攻钉长度不小于50mm固定。

3、连接配件：不应小于M12锚栓附带垫片防脱箍，长度设计定。

4、置物滑轮运行净距—轮毂边至连接爪手，不应小于130mm。由于置物曲柄尺寸不尽相同，应试运行后批量采购。

5、模具：采用木质模板时，不应小于14mm厚层压板作为架体成型模具。

本实施例工艺如下：

1、根据架体外形尺寸设计模具，考虑浇筑、脱模、转运便利性。

2、钢筋放样，针对小型箍筋如：50mm*70mm成型难度较大，尺寸着重检查以满足设计要求。

3、架体预埋螺栓的留置：一、埋深不应小于10d。二、伸出端水平度保证精度，可用两个螺冒拧紧至模板两侧。三、伸出端全丝部分成品保护，防止二次污染。

4、圆钢与木梁附着角钢布置间距不应大于1m，圆钢接头应与木梁连接处错位布置，错开距离不应小于1m。

5、钢制配件防锈处理，以喷涂防锈漆为例：采用手持防锈自喷漆不少于2层喷涂，如：安装前一次，安装后一次，确保耐久性；

6、木梁预先进行防腐处理，提高耐候性延长使用寿命。

本实施例的安装应符合以下规定：

1、挂架安装前需完成场地周围整平布置排水沟后开挖基坑，距基底标高20cm采用人工清底，防止超挖。用C15砼做垫层并调整完成面标高至设计标高。

2、挂架安装时的混凝土强度不得小于20.0MPa，约龄期大于48h。吊装时采用与圆形吊钉配套鸭嘴扣起吊，应轻起缓降保证构件受力良好，应做好其间相关安全措施，例如防坠、防脱。

3、架体落位时用细砂做薄垫层再次调整标高，校对标高准确无误后方可覆土压实。施工期间如遇降雨，需对基坑进行遮盖并疏通排水沟防止水淹。

4、多跨时需逐跨安装，保证安装稳固牢靠，并检查轨道精度是否符合设计要求。

5、试车实验应逐步增加吊挂果穗进行模拟运输，待确保人工，器具，环境，天气等因素共同作用条件下轨道安全可靠即可投入使用。

本实施例专项施工方案应包括以下内容：

1、工程概况、工程特点和编制依据。

2、所用材料、构配件类型及规格。

3、采收运输装置平面布置图、固定螺栓空位布置图和施工大样详图等。

4、结构设计计算书，包括采收运输装置的杆件、钢木轨道、连接节点、固定螺栓、吊点设计验算以及采收运输装置的抗倾覆验算、采收运输装置工况受力验算等。

5、安装、拆除技术要求、施工计划。

6、质量、安全控制措施。

7、特殊部位的加固措施。

8、使用规定。

9、应急预案。

对本实施例的采收运输装置进行荷载范围内挠曲程度实验测试：

此次实验的挂架选取6m跨距两跨，受采购木梁长度均为4m限制，此次实验一跨为单节点偏中连接，一跨为双节点居中连接。人工逐次加载重物，以验证轨道能否满足设计要求，重物为混凝土实验块，每袋35kg。具体观测记录和分析计算见下表。

采收运输装置实施例荷载范围内挠曲程度实验数据表

实验结论：本实施例的采收运输装置满荷载状态无明显形变，钢木结合轨道受荷后挠曲明显，但尚在木材挠曲程度允许范围内。

此次实验中两种连接方式分析：左右夹钢板充分发挥钢材受拉，木材受压的特性，钢木结合相得益彰。而上下夹钢充分发挥钢材受拉，木材作用发挥欠佳，钢板有轻微形变。

本实用新型具备如下特点：

1)、本实施例的挂架1为钢筋混凝土制作，质量好、强度高、经久耐用且安全可靠。轨道2主要采用木质轻便材料，取材便捷、性能达标、经济性好。

2)、本实施例所提供的采收运输装置绿色环保，大大减少了现场支模、浇筑等作业，减少环境污染及碳排放。

3)、本实施例所提供的采收运输装置快速交付：所有组成部分提前在工厂预制完成，现场只需1天即可安装完成投入使用，节约工期。

4)、本实施例所提供的采收运输装置功能性好：采收期与轨道结合无伤运输香蕉穗，非采收期作为园区行道路灯为园区生活农忙继续发挥作用。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (9)

1.一种采收运输装置，其特征在于，包括轨道（2）和间隔设置的多个挂架（1），所述挂架（1）与轨道（2） 通过紧固件（3）连接；

所述挂架（1）包括基座（11），设置在所述基座（11）上的立柱（12），及设置在立柱（12）顶部的挑梁（13），所述挑梁（13）的一端与所述立柱（12）连接，所述挑梁（13）的另一端水平延伸；所述基座（11）、立柱（12）和挑梁（13）一体预制成型；

所述轨道（2）为钢木结合梁轨道，所述轨道（2）支撑在所述挑梁（13）延伸端的上端面，所述轨道（2）上设有至少一个滑轮组件。

2.根据权利要求1所述的采收运输装置，其特征在于，所述紧固件（3）为端部对穿型孔用U型销键。

3.根据权利要求1所述的采收运输装置，其特征在于，所述挂架（1）的间距为4m-6m。

4.根据权利要求1所述的采收运输装置，其特征在于，所述挑梁（13）与基座（11）相互平行。

5.根据权利要求1所述的采收运输装置，其特征在于，所述挑梁（13）的下端面设有灯槽，所述挂架（1）内预埋有与所述灯槽配合的电线。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的采收运输装置，其特征在于，所述挂架（1）为钢筋混凝土预制件。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的采收运输装置，其特征在于，所述挂架（1）的顶部设有吊钉（14）。

8.根据权利要求1至5任意一项所述的采收运输装置，其特征在于，所述滑轮组件包括滑轮和挂钩，所述滑轮与轨道（2）配合。

9.根据权利要求1至5任意一项所述的采收运输装置，其特征在于，从所述挂架（1）的一侧观察，所述挂架（1）呈C字型。